Ч. 32 Люди в волчьих стаях

Нервы у подводников были не железными

Предыдущая страница   http://proza.ru/2026/08/19/885

Постоянное нервное напряжение, которое испытывали подводники, особенно командиры подводных лодок, на которых лежала вся ответственность за экипаж и корабль, удавалось выдержать не всем подводникам.

Подводной лодкой U-109 командовал сначала корветтен-капитан Ханс-Георг Фишер. Во время своего первого патрульного плавания с 5 декабря 1940 года  по 4 июня 1941 года (24 дня) он проявил себя совершенно некомпетентным командиром.

Офицеры Келлер и Шарцкопф  сообщили в штаб подводной флотилии, что с таким командиром они опасаются выходить в море. В результате командира лодки Фишера заменили на капитан-лейтенанта Генриха Блайхордта.

Блайхордт был опытным подводником, командовал различными подводными лодками.
Только в качестве командира подводной лодки он провёл в  патрульных плаваниях 405 суток, но до назначения командиром тоже плавал на подводных лодках в различных должностях.

Среди советских командиров подводных лодок в годы Великой Отечественной войны больше всех провёл в море командир подводной лодки капитан 2-го ранга Борис Андреевич Алексеев.

Он совершил 14 боевых походов и суммарно пробыл в море в боевом патрулировании 267 суток. За время всех походов Алексеев потопил румынский транспорт «Сучава» водоизмещением 6 876 тонн и быстроходную десантную баржу F-130, находившуюся без хода.

За мужество и героизм, проявленные им в боях, в 1944 году ему присвоили звание Героя Советского Союза.

Генриха Блайхордта за потопление 27 транспортов общим водоизмещением 158 923 тонн и повреждение трёх военных кораблей общим водоизмещением 11 594 тонн наградили Рыцарским крестом с Дубовыми листьями.
 
Во время седьмого патрульного плавания на U-109, а для него оно было уже пятнадцатым, у Блайхордта случился нервный срыв.

Командир лодки отправил в штаб радиограмму, в которой просил прервать патрулирование из-за его нервной слабости и жестокой ментальной депрессии.

Получил из штаба ответ: продолжать патрулирование при любых обстоятельствах.
 
Всё же ему разрешили передать командование подводной лодкой старпому.
 
Позже командование подводными силами пришло к выводу, что после двенадцати патрульных плаваний командира подводной лодки необходимо менять, психика подводников большего напряжения уже не выдерживала.

Командование лодкой в патрульном плавании принял у Блайхордта старпом, 26-летний оберлейтенант цур зее Иоахим Шрамм. Он же привёл лодку в базу. Блайхордта после возвращения отправили в госпиталь, а командиром лодки назначили старпома.

Шрамм совершил  восьмое патрульное плавание на U-109 уже в качестве командира.

Во время девятого патрульного плавания 4 мая 1943 года его подводную лодку обнаружил с помощью радара британский самолёт Consolidated B-24 Liberator и потопил её четырьмя глубинными бомбами. Погиб весь экипаж подлодки - 57 человек.

Капитан-лейтенант Хайнц Хирсакер, командир U-572, в ноябре 1942 года после шестого патрульного плавания  попросил перевести его с подводной лодки на надводный корабль, объясняя, что у него появилась фобия замкнутого пространства.

Ему отказали. Во время этих плаваний экипаж находился в море в общей сложности 267 дней.  Хирсакер потопил три судна общим водоизмещением 14 813 регистровых тонн и повредил судно водоизмещением 6 207 регистровых тонн.
 
Лодка входила в состав шести различных «волчьих стай». Во время седьмого патрульного плавания командир U-572 получил приказ пройти в Средиземное море.

Однако он даже не пытался пройти Гибралтарский пролив, уклонялся от кораблей союзников,  и большую часть времени подлодка провела под водой, не всплывая.
 
После возвращения в базу его сняли с командования, назначили служить на эсминец, но когда выяснилось, что он подделал корабельный журнал, арестовали и отдали под суд «за трусость перед врагом».

Суд приговорил его к расстрелу. Его просьбу о помиловании отклонили.  Друг сумел передать ему в тюрьму пистолет, и 24 апреля 1943 года Хайнц Хирсакер застрелился.

Постоянный стресс вызывал у подводников нервные заболевания, в которых они не признавались, чтобы их не обвинили в трусости и не отдали под суд.

У многих из них возникали панические состояния при сигнале тревоги. Радист одной из подводных лодок признался, что он с огромным трудом мог писать радиограммы.

Подводная лодка U-444 под командой оберлейтенанта цур зее Альберта Лангфельда участвовала в трёх «волчьих стаях». Во время второго похода U-444 покинула Ла-Паллис 1 марта 1943 года.

11 марта в середине Северной Атлантики во время атаки конвоя в составе «волчьей стаи» британский эсминец  «Harvester» атаковал U-444 глубинными бомбами. В результате полученных повреждений подводная лодка всплыла.

Её таранил «Harvester». Примерно около десяти минут оба корабля были прижаты друг к другу. По приказу командира подводной лодки Лангфельда экипаж поднялся на палубу, лодка начала тонуть.

В это время корвет Свободной Франции  «Aconit» протаранил тонувшую подводную лодку. Экипаж, который уже плавал в воде, погиб за исключением пяти человек.
Одного немца поднял британский эсминец, а четверых (один из них скончался от полученных травм) -  французский корвет.
 
Повреждённый вследствие тарана эсминец «Harvester» потопила подводная лодка U-432 под командой 26-летнего капитан-лейтенанта Германа Экхардта. Французский корвет «Aconit» снова пришёл на помощь эсминцу «Harvester».
 
Французы сбросили глубинные бомбы, и когда U-432 всплыла, расстреляли подлодку из артиллерийского орудия и пулемётов. Двадцать шесть человек подводников, в том числе и командир лодки, погибли, выжили 20 человек.

Их подняли на борт корвета.

Во время допроса следователями пленные подводники рассказали, что при атаке глубинными бомбами дрожали от страха все - и офицеры, и молодые матросы. У некоторых матросов лились слёзы.

Продолжение следует