Судьба и небо. Полет во сне

Вайль-им-Шёнбух, Германия, июль 1943 г.

Десять дней отпуска казались долгим и прекрасным сном. Урсула была рядом, и возможность практически в любой момент ее обнять казалась абсолютным, но недолгим счастьем. Время отпуска неумолимо заканчивалось, и знание этого факта, как ни странно, вызывало у Эриха не только тоску от скорого расставания с любимой женщиной и семьей, но и ощущение правильности того, что ему скоро предстоит вернуться на фронт. Небо не отпускало его.
 
Ему однажды приснилось, что он  сидит в кабине своего  истребителя Bf 109G-4/R6 с бортовым кодом «Weisse 2» и дожидается команды на взлет. Стабилизатор уже установлен на один градус носом вверх, закрылки выпущены во взлётное положение, он блокирует хвостовое колесо – маленький рычажок от себя на левом пульте. Пилот выводит на взлетный режим рукоятку сектора газа, снимает тормоза колес шасси, разгоняет самолет по взлетно-посадочной полосе, работая правой педалью, чтобы не давать самолету рыскать влево вследствие вращения винта по часовой  стрелке, дожидается момента, когда хвост начинает подниматься,  ощущает мощный  гироскопический рывок влево, после чего немедленно вдавливает правую педаль, удерживая курс, и постепенно уменьшая усилие по мере того, как самолёт становится послушнее. Правая педаль удерживается до тех пор, пока скорость не вырастет настолько, что руль направления обретает силу. На скорости 120 км/ч Эрих плавно отдает  ручку управления от себя.  "Сто девятый" уже на двух точках, и руль направления начинает действовать, хотя силы воздушного потока еще не хватает – приходится подрабатывать правым тормозом.   Самолет разгоняется, руль направления становится все эффективнее, и пилот постепенно отдает правую педаль,  ожидая достижения расчетной скорости отрыва. Его «Густав» слегка дрожит, как будто сам по себе рвется в воздух, но Эрих терпеливо дожидается  расчетной скорости и легким движением ручки на себя плавно поднимает самолет. Колеса отрываются от полосы,  надо чуть-чуть ослабить ручку, чтобы нос не задрался. Теперь подождать пару секунд, зафиксировать уверенный набор высоты и убрать шасси – для этого надо всего лишь нажать кнопку „Ein" на левом пульте, рядом с сектором газа.  Cекунда – и шасси убрано, на приборной доске зажглись  красные сигнальные лампочки индикатора положения шасси, идет короткое сообщение в эфир – «Шасси убраны!». Теперь необходимо убрать закрылки. Эрих берется за маховичок слева от кресла пилота и проворачивает его по часовой стрелке на четыре оборота. Когда закрылки убраны, и поменялась балансировка самолета, ручка управления стала тугой и тяжелой, это нормально – надо просто внутренним маховичком триммера, там же, слева от кресла,  подкрутить стабилизатор. Пара оборотов  по часовой стрелке - нос слегка опускается, самолет выравнивается, ручка управления отпускает, самолет в наборе высоты. Прикрыть створки радиатора в наборное положение, для этого надо потянуться вправо, к полу кабины и переключить четырёхпозиционный поворотный рычаг радиатора в положение «Automatik» - автомат. Ручку управления двигателем   немного назад – взлетный режим двигателя сменился на наборный. Остается проконтролировать показания приборов, самолет  находится в наборном режиме, нос чуть выше горизонта, надо поддерживать необходимую для набора скорость. После набора высоты и построения – второй доклад ведущему, командиру группы или земле. Все процедуры заняли не больше минуты, Эрих готов к выполнению боевого задания.

Все эти операции он проделал во сне точно так же, как уже много раз это делал в действительности. Техника управления самолетом  стала неотделимой частью его личности. Хартманн сознательно этого добивался после того, как Россман в одном из множества разговоров с ним на самые разные темы привел ему такой пример:
- Как ты думаешь, Буби, встать на ноги из положения лежа на кровати легко?
- Конечно.
- А вот и нет! Чтобы выполнить это действие необходимо последовательное сокращение и расслабление  очень многих мышц из разных групп, которые должны идеально синхронизироваться между собой. А ходить, сохраняя равновесие, легко? Черта с два!
- А ведь верно! – задумался Эрих над удивительными  словами «хитроумного Одиссея».
- Я тебе больше скажу: даже просто дышать не так просто! Но мы ведь это делаем автоматически. Верно? Наш мозг, нет не мозг, конечно, а наше сознание  совершенно освобождено от этих чисто технических  задач.  Вот такого же автоматизма пилот должен добиться в деле управления самолетом, который будет повиноваться практически его мыслям: вверх, вниз, разворот, «свечка», «петля», «бочка», «иммельман», взлет, посадка…  Понял идею?
- Понял, что надо тренироваться до седьмого пота!
- Это само собой. Но ради чего? Самолет должен стать продолжением твоего тела, чтобы ты управлял им, не загружая свое сознание, также, как ты ходишь и дышишь.
 
В том сне все происходило как обычно: они с ведомым  нашли группу русских штурмовиков Ил-2, вели обычные переговоры в эфире, причем шум и треск в наушниках мешал ему понять, что говорит «качамарек», так что он был вынужден повторять, переспрашивать и повышать голос. Наконец, Хартманн начал атаку,  «цементный бомбардировщик», как и положено, стремительно  увеличивался в прицеле. Когда до выбранной цели оставалось менее ста метров, и он был готов открыть огонь, в его шлемофон ворвался голос, который он менее всего ожидал услышать, потому что это был голос Урсулы: «Эрих, Эрих, что с тобой?».

 Этого не может быть!   Лейтенант вскочил в полном недоумении от этого голоса и от того, что его посмели назвать по имени в воздухе во время выполнения боевого задания.

- Это ты? – он уставился на Урсулу и затряс головой, не сразу сообразив, что он находится не в самолете,  а  дома в своей спальне, и что рядом находится жена, а в окно светит луна.
- Конечно, я!  А кто еще может быть с тобой ночью?  - Уш встревоженно смотрела на него. – Ты испугал меня своими криками.
- Что я кричал?
- Я не поняла. Какие-то цифры, время. Кажется, одиннадцать часов, потом какие-то бандиты. Что все это значит?
- Переговоры с ведомым. Мне приснилось, что я в воздухе, выполняю задание по перехвату.  «Бандиты» - это русские штурмовики, часы – это направление.
- Ты даже во сне воюешь! Успокойся, у нас осталось не так много времени, чтобы ты  ночью был не со мной, а занимался какими-то «бандитами».
- Да, конечно, ты права. Прости, дорогая. В моем следующем сне будешь только ты, обещаю.
 
    Девушка вскоре заснула у него на плече, а Эрих долго лежал с открытыми глазами и размышлял. Уш была права, ему скоро возвращаться на фронт. И он видел, что чем более  приближается  этот день, тем печальнее становится его молодая жена. Эрих стал называть ее и представлять всем именно так после их первой ночи, и ни в чьих глазах он ни разу не увидел никакого непонимания или осуждения. Состоялась ли формальная регистрация их брака или пока нет – это уже не имело в глазах окружающих серьезного значения. Они стали мужем и женой, это было очевидно.  Разумеется, в обеих семьях было решено, что в следующий отпуск молодые обязательно оформят брак по всем правилам. Эрих понимал, что это нужно еще и для того, чтобы его Уш, как законная супруга, была защищена в случае его гибели. Погибать, впрочем, он не собирался. Странная уверенность в своем большом грядущем успехе никогда не покидала его еще со времен его учебы в летной школе. Об этом он писал Урсуле в своих письмах, и это было чистейшей правдой. Было ли это предчувствием уникальной судьбы или просто обычные юношеские романтичные надежды – кто знает, но если тогда он был наивным и «желторотым» курсантом, то теперь он имел мастерство, боевой опыт и честно заработанную  награду, но главное было в том, что он понял для себя, каким должен быть его путь к успеху и славе. Пилотажное мастерство и меткость стрельбы на уровне снайперского искусства были по-прежнему необходимы, но теперь Эрих знал и теневые факторы успеха «экспертов» истребительной авиации Люфтваффе, о которых не было принято рассуждать вслух – максимально безопасная и эффективная для боевого счета  тактика и… некоторые особенности системы начисления воздушных побед.

     О том, что количество реально сбитых самолетов «экспертом», как правило, не совпадает  с официальным числом его воздушных  побед, Эрих догадывался еще до того, как ему удалось сбить свой первый штурмовик по рецептам Гриславски.  В разговоре по душам с Россманом однажды зашла речь о нем, потратившем столько своего личного времени на объяснение юному лейтенанту профессиональных секретов летчика-истребителя. Эрих тогда рассказал Паулю о своей  благодарности Альфреду и чувстве восхищения  мастерством этого пилота, который, подумать только, одержал уже чуть ли не сотню воздушных побед.  «Хитроумный Одиссей», который, как и многие другие летчики, недолюбливал   грубияна Гриславски, с усмешкой посмотрел на Эриха.
- Уж не думаешь ли ты, Буби, что он и впрямь сбил под сотню русских самолетов?
- А разве нет?   
- Ах, боже мой! Ну, конечно, нет, наивный ты птенец.
- Я не понимаю, Пауль!
- А что тут понимать!  Для нас, «экспертов» Люфтваффе, прирост личного боевого счета на единицу – это одно, а реально упавший от наших пушек на землю самолет противника – нечто другое. Иногда эти события могут совпадать, но совершенно не обязательно.
- Но это же  обман! – тихо сказал потрясенный Эрих.   
- Обман? А скажи мне, разве всегда у пилота есть возможность удостовериться, что подбитый им вражеский самолет, упал на землю и взорвался? Ты посылаешь в него меткую очередь, немедленно отрываешься - делаешь вираж или бросаешь машину в пике, чтобы уйти из-под удара его ведомого, потом ввязываешься в новые дикие «карусели» с «индейцами» или охотишься на русских «бомберов». Так? Можешь ли ты быть твердо уверен, что тот дымящий самолет, который уходит по направлению к своему тылу, не дотянет до своего аэродрома. Нет, приятель! В этом ни у тебя, ни у меня уверенности быть не может. Но тем не менее, ты заявишь о своей победе, а я ее с чистой совестью подтвержу, потому что я видел, как ты его подбил, в результате чего он вышел из боя и убрался восвояси. И эту победу тебе занесут в летную книжку, хотя уже, может статься,  через пару дней мы встретимся с ним снова.         
- И снова подобьем! – улыбнулся Эрих.
- А почему нет? – подмигнул Пауль. – Только на этот раз мы нападем на него вдвоем и запишем себе еще по одной победе.
- А он опять останется жив и снова прилетит!
- Ну, и черт с ним!  Пусть этот олух дальше летает и позволяет наращивать нам с тобой наши боевые счета, за которые мы получаем и награды, и почести, и деньги.
- Но ведь это какой-то цинизм, Пауль!
- Цинизм? А не засчитать пилоту воздушную победу, когда он, рискуя жизнью, подбил в воздушном бою врага, заставил его покинуть поле боя и сорвал ему выполнение боевой задачи – это, по-твоему, не цинизм?  А что это, если не воздушная победа? Ты его ударил - он сбежал. Значит, ты одержал победу. Логично?
- Ты это описываешь так, как будто мы занимаемся каким-то спортом, - озадаченно сказал Эрих.
- Молодец, Буби! – одобрительно кивнул «Одиссей» - Ты нашел правильную аналогию для боевой работы «экспертов» Люфтваффе.  Именно спортом мы занимаемся. Конечно, наш спорт - это не бег и не плавание, а вот, скажем, английскому боксу его можно вполне уподобить. 
- Ах, ну да! В боксе же можно победить не только нокаутом, но и по очкам, - с легкой издевкой сказал Эрих. 
- Ну, конечно, малыш! – усмехнулся Россманн. - Я всегда знал, что ты далеко пойдешь – схватываешь все на лету.  Победа по очкам, - продолжал он уже серьезным тоном, - это тоже победа. В боксе каждый удар получает оценку судей, и более искусный боксер в итоге получает победу на ринге, которая имеет значение для его дальнейшей спортивной карьеры. Скажи по совести: это справедливо?   
- Вполне! – подтвердил Эрих.
- Так почему же летчику-истребителю, который в воздушном бою нанес врагу удар или целую серию ударов, пусть даже не смертельных, Система должна не  засчитывать его законную и выстраданную воздушную победу только потому, что какие-то бюрократы, видите ли, не могли удостовериться, что враг воткнулся в землю? – неподдельно возмутился Россман. 
-   Действительно! – воскликнул Эрих, удивляясь умению «хитроумного Одиссея» логически обосновать все, что угодно. 
- К счастью, - продолжал Пауль, -  в нашей Системе заправляют не бюрократы, а разумные профессионалы, которые понимают, что людей, рискующих жизнью при выполнении сложнейшей боевой работы, надо поощрять и мотивировать, а не придираться к ним. А увеличение личного боевого счета – это лучшая мотивация для летчика-истребителя.  Да, может быть такое, что  пара истребителей, вылетевших на свободную охоту над территорией противника,  подтвердила друг другу сбитых. И что? Не засчитывать по той причине, что проверить эту информацию невозможно? Вот это  и будет настоящим цинизмом. А как проверить?  Не будешь же отправлять запросы советскому командованию!
- А если и отправишь, то вряд ли  получишь от него правдивый ответ! – заметил Эрих.
- Обязательно соврет! - с комической убежденностью сказал Россман! -  А если даже они на самом деле никого не сбили, а только провели воздушный бой и подбили. Или даже не подбили – так ли это важно, если они выполняли сложное и опасное боевое задание?   
 - Так сколько же на самом деле сбил Гриславски? – вернулся Эрих к изначальной теме беседы с «Хитроумным Одиссеем».
- Да кто же его знает! – воскликнул Россман. – Я думаю, он и сам точно не скажет. Если ты имеешь в виду уничтоженные самолеты, то раздели официальную цифру примерно  на три, и я скажу тебе, что наш грубиян Альфред реально сбил точно не меньше.
- Понятно, - сказал Эрих. - Надо  сказать, что и в этом случае цифра получается очень солидной.
- А ты еще учти, сколько врагов свалилось с неба от его виртуозной ругани! – с искринкой смеха в глазах добавил  Пауль. – Правда, для этого они должны были понимать немецкий, ведь ругань предназначалась для своих.

«Хитроумный Одиссей»  уже не мог сдерживать свой язвительный циничный смех, но вскоре овладел собой и снова стал серьезным.
   
- Само собой, Буби, что все, о чем мы с тобой только что говорили, должно остаться между нами. – слегка понизив голос, сказал он. - Третьим лицам совершенно не обязательно знать абсолютно все, что обсуждают между собой боевые товарищи. 


***
Отрывок из художественно-документального романа "Судьба и небо"