Цифровая модернизация Грача

Вечером после успешного сброса контейнера на ГЭС «Уч-Кулан» авиационный гараж Марины Беленькой погрузился в спокойную рабочую атмосферу. Штурмовик Су-25 стоял в центре ангара со снятыми носовыми обтекателями. Слесарь КИПиА Владимир Михайлович Пиняев и слесарь Мирон Олегович Токарев сидели у верстака, на котором были разложены чертежи бортовой кабельной сети и несколько блоков с современными микропроцессорными платами.— Михалыч, гляди сюда, — Мирон Токарев постучал карандашом по схеме центрального распределительного колодца штурмовика. — Наша вчерашняя авария с КЗ показала одну вещь: аналоговые жгуты контрольных кабелей слишком тяжелые и уязвимые. Если горит одна «коса» из сорока проводов, самолет полностью слепнет. А что, если нам выкинуть половину этой меди и перевести управление приборами на дублированную цифровую шину данных?— Цифровую шину? На штурмовике Су-25? — Владимир Пиняев удивленно поднял очки на лоб и посмотрел на коллегу. — Мирон, это тебе не гражданский беспилотник. Тут вибрации, перегрузки, да и наводки от генераторов такие, что твоя цифра может просто «зависнуть» в самый ответственный момент полета.— А мы её защитим! — азартно отозвался Токарев, доставая из коробки легкий металлический кожух. — Смотри, я выточу из авиационного алюминия экранирующие короба повышенной жесткости. Внутри пустим оптоволокно или экранированную витую пару с фторопластовой изоляцией. Вес проводки уменьшится в три раза! Освободится место под приборной панелью.Бортинженер Смекайло-де-Цопфи, чистивший в углу заправочный пистолет, подошел к верстаку и внимательно вслушался в разговор:— Идея дельная, Мирон. Народная смекалка подсказывает, что если мы объединим датчики КИПиА правого и левого двигателей в один цифровой хаб, то Марине в кабину пойдет всего один тонкий кабель вместо целого бревна проводов. Но как мы решим вопрос с дублированием?— Продублируем по трем независимым каналам! — твердо ответил Пиняев, которого идея Токарева уже начала захватывать. — Один пустим по правому борту, второй по левому, а третий — резервный — по нижней части фюзеляжа, прямо над бронеплитой. Я соберу мажоритарный клапан-коммутатор на отечественных микросхемах. Если два канала перебило осколками или закоротило, третий автоматически перехватывает управление за микросекунду. Марина даже заметить не успеет!— Опять вы тут чертежи портите, рационализаторы! — добродушно проворчал старый авиатехник Василий Васильевич Анисимов, подходя к верстаку с чашкой крепкого чая. — Вы мне только процессорные блоки в мотогондолы не пихайте, там температура под двести градусов, ваши микросхемы поплавятся к чертям. Ставьте хаб в закабинный отсек, там прохладнее и броня защищает.— Точно, Василич! Закабинный отсек — идеальное место, — согласился Пиняев, делая пометку в блокноте. — И обслуживание будет проще: открыл один люк — и вся диагностика как на ладони.Глава 9. Работа кипит: Монтаж новой системыКоманда дружно взялась за дело. Мирон Токарев встал за токарный станок, вытачивая миниатюрные облегченные кронштейны и распределительные коробки для новой цифровой магистрали. Его движения были точными и уверенными. Лидия Беленькая и Татьяна Трофимова помогали подносить материалы и аккуратно маркировали новые кабели специальными термоусадочными бирками с компьютерными кодами.Смекайло и Пиняев снова залезли в технические отсеки штурмовика. Теперь вместо толстых, тяжелых жгутов они укладывали тонкие, гибкие высокоскоростные провода в серебристой экранирующей оплетке.— Смекайло, принимай конец оптического шлейфа в третьем отсеке! — командовал Пиняев из кабины, монтируя новый цифровой индикатор параметров работы двигателей. — Не перегибай кабель, радиус излома держи! Это тебе не медь, стекло внутри треснет — и прощай сигнал.— Понял тебя, Михалыч, веду нежно, как шелк, — отзывался Смекайло, закрепляя кабель в токаревских титановых хомутах. — Давай подадим тестовый сигнал от имитатора датчика оборотов.Пиняев щелкнул тумблером на переносном диагностическом стенде. Вместо старого монотонного писка мультиметра на маленьком ЖК-дисплее в кабине мгновенно побежали строчки зеленого кода, и высветилась четкая цифра: «Обороты ротора — 100%. Ошибок связи — 0».— Работает как часы! Скорость передачи данных — бешеная, — радостно крикнул Владимир Пиняев.Марина Беленькая и Анжела Власенко подошли к самолету, наблюдая за слаженной работой мастеров.— Ну что, умельцы, — улыбнулась Марина, опираясь на крыло машины. — Скоро мой «Грач» искусственным интеллектом обзаведется?— До интеллекта еще далеко, Марина Никифоровна, но летать вслепую тебе больше точно не придется, — гордо ответил Мирон Токарев, закручивая последний винт на новом защитном кожухе. — Теперь система сама подскажет, если где-то начнется перегрев, и переключит приборы на резервную линию.Глава 10. Авиационный десерт от АнгелиныБлиже к полуночи, когда модернизация была успешно завершена и приборы КИПиА выдали идеальные параметры самодиагностики, в дверях гаража появилась Ангелина Викторовна Мельник. На этот раз она решила удивить команду не просто сытным ужином, а настоящим кулинарным праздником. Она несла большой поднос, накрытый белоснежной салфеткой.— Ну, орлы-модернизаторы, шабаш! — весело провозгласила Ангелина. — Слышала я, что вы всю медь с самолета выкинули и на цифру перешли. По такому случаю я приготовила для нашей братвы особый авиационный пирог со спелыми черными ягодами и нежным сметанным кремом, а к нему — горячий сбитень на меду и таежных травах!Аромат свежей выпечки, ванили, лесной черники и пряного меда мгновенно заполнил гараж, вытесняя запахи канифоли и спирта, которым Пиняев протирал контакты. Вся братва — все 9 человек — с удовольствием уселись вокруг верстака, освобожденного от паяльников и чертежей.Марина Беленькая разлила по чашкам горячий сбитень, открыла бутылочку портвейна «Три Топора» для праздничного настроения, подняла бокал и с гордостью посмотрела на свою команду:— За нашу братву! За золотые руки Пиняева и Токарева, за смекалку Смекайло и отвагу Анжелы! Мы не просто чиним технику — мы делаем её лучшей в мире. С такой модернизацией завтрашние предполётные задания нам нипочем!Выпили все, дружно покушали вкуснейший пирог Ангелины, весело обсудили будущие полеты и легли отдыхать прямо здесь, в уютной каптёрке гаража. А утром началась подготовка к новым испытаниям обновленного цифрового штурмовика. Вот и сказки конец, а кто читал — ОТМЕННЫЙ МОЛОДЕЦ!