Открыть шлюзы.. последнее злодеяние Гитлера?
Основное содержание так называемого «приказа»
Главным источником этого утверждения является книга Герхарда Больдта «Гитлер. Последние десять дней» (изданная в 1947 году). Будучи офицером при штабе начальника Генерального штаба сухопутных войск Ганса Кребса, Больдт утверждал, что Гитлер, узнав о том, что советские войска используют туннели метро для проникновения в тыл немецкой армии, в припадке ярости отдал приказ открыть шлюзы на реке Шпрее и затопить туннели к югу от рейхсканцелярии. Согласно этой версии, в туннелях в то время укрывались десятки тысяч мирных жителей и раненых солдат, и приказ был отдан с полным безразличием к их жизни или смерти.
Исторические сомнения и фактические разногласия
Несмотря на широкое распространение этой версии в советской и последующей историографии, тщательное изучение выявляет в ней очевидные противоречия:
Географические противоречия: К югу от рейхсканцелярии расположен канал Ландвер, а не река Шпрее (которая протекает севернее). Объекты, упомянутые в приказе Больдта, не совпадают с реальной географией.
Способ затопления: В показаниях других свидетелей (таких как адъютант Гитлера Гюнше) также упоминается приказ Гитлера «открыть шлюзы». Однако реальное масштабное затопление, судя по всему, произошло в результате взрыва перемычки S-Bahn под каналом Ландвер, а не простого открытия шлюзов.
Ключевые свидетели отрицают это: Командир оборонявших правительственный квартал войск СС Вильгельм Монке после войны категорически заявлял, что Гитлер никогда не отдавал приказ о затоплении метро.
Отсутствие исполнения: Если бы приказ действительно был отдан 27 апреля, он не был бы исполнен с такой задержкой. Более того, оборонявшие этот район войска СС не имели мотива к самозатоплению, поскольку именно они использовали туннели для перемещения.
Реальная ситуация и последствия
Масштабное затопление берлинского метро и туннелей S-Bahn произошло в основном 2 мая 1945 года (Гитлер покончил с собой 30 апреля). Оно было вызвано взрывом перемычки под каналом Ландвер, в результате чего вода хлынула в системы туннелей S-Bahn и U-Bahn. Что касается числа жертв, историк Энтони Бивор считает, что реальное число погибших, возможно, составляет лишь около ста человек, а не тысячи, и вода поднималась медленно, что дало большинству людей время на эвакуацию.
Точное число погибших при затоплении берлинского метро в мае 1945 года до сих пор неизвестно. Оценки варьируются от нескольких десятков до нескольких тысяч человек, при этом большинство современных историков склоняются к относительно скромным цифрам.
; Оценки числа жертв
Советская пропаганда 1945 года: Сообщалось о 10 000 погибших, что считается крайним преувеличением.
Ранние послевоенные оценки: Фигурировали цифры в 800, 2 000 и даже 15 000 человек.
Современные оценки историков: Наиболее обоснованными считаются данные о менее 200 погибших. Например, к концу 1945 года было найдено 83 тела, которые могли утонуть, а общее число жертв, вероятно, не превышает 100–200 человек. Энтони Бивор также называет цифру около 100 человек.
;;;;; Кто находился в тоннелях
В тоннелях, которые использовались как убежища от бомбежек и обстрелов, находились:
Мирные жители: Женщины, дети и старики.
Раненые солдаты: В том числе те, кто находился в импровизированных «госпитальных поездах» — вагонах метро, переоборудованных под лазареты.
Солдаты и дезертиры: Некоторые военнослужащие, включая тех, кто искал забвение в алкоголе, также стали жертвами воды.
;; Важное уточнение
Следует понимать, что многие тела, поднятые из затопленных тоннелей, принадлежали людям, которые погибли не от воды, а от ран или болезней еще до взрыва. Вода просто разнесла тела по тоннелям, и установить истинную причину смерти для многих из них уже не представлялось возможным.
Свидетельство о публикации №226091201599