Поезд Победы 1418 дней в девяти вагонах

Десятого сентября на станцию Екатеринбург-Пассажирский прибыл «Поезд Победы» — первая в мире инсталляция, размещённая в движущемся составе. Выставка создаёт эффект полного погружения. Здесь зритель перестаёт быть пассивным наблюдателем и погружается в события прошлого.

Первый вагон — «Мирное время». За окном проплывает солнечный пейзаж, на перроне стоят люди с чемоданами. Пассажиры едут по своим делам: инженеры, пионеры, лётчики. Я замечаю женщину в цветастом платье, она держит в руках книгу. Рядом с ней моряк в белой форме протягивает кружку. Никто из них не знает, что в 12:15 по радио зазвучит голос Молотова: «...без объявления войны, германские войска напали на нашу страну, атаковали наши границы...» Следующие четыре года изменят жизнь этих людей навсегда.

Второй вагон — «Брестская крепость». Пассажиры сменились защитниками крепости, которые укрывались в подвалах, испытывали нехватку воды, еды, боеприпасов и медикаментов, не имели связи с основными силами Красной Армии. Но вместо нескольких часов, отведённых на захват по плану вермахта, крепость держалась до 29 июня, а отдельные очаги сопротивления — до конца июля 1941 года. Я смотрю на кирпичную стену, где вылеплен солдат с винтовкой, и чувствую, как в этой неподвижной фигуре застыла стойкость советских солдат.

Третий вагон — «Поезд на фронт». В начале вагона плачет женщина — образ всех солдатских матерей. В её слезах предчувствие испытаний, которые предстоит пройти народу. На лицах молодых ребят — тревога. В руках у них солдатские медальоны, куда вкладывали записку с данными бойца, чтобы опознать его в случае гибели. Я иду мимо и думаю: они ещё не знают, что их ждёт.

Четвёртый вагон — «Концлагерь». Здесь тишина напоминает об одном из самых страшных преступлений Третьего рейха: бесчеловечные эксперименты, пытки, голод, газовые камеры. Человеческий разум не может вместить эти ужасы, но мы должны помнить об этом.

Пятый вагон — «Санитарный». Я вижу медсестру в белом халате с красным крестом. Она держит ложку и кормит раненого бойца с перевязанной головой. За годы войны было задействовано 11 863 поезда для эвакуации раненых, вывезено 5 миллионов человек. Это тоже поле боя — борьба за спасение жизней.

Шестой вагон — «Банно-прачечные поезда» и «Блокада». В первой части — душевые кабины, сушилки для одежды. Для солдат это была единственная возможность помыться в долгих походах. Во второй части — блокада Ленинграда. Почти 900 дней город был отрезан от Большой земли, единственной связью оставалась Дорога жизни через Ладожское озеро. От холода, голода и обстрелов погибло около 700 тысяч человек.

Седьмой вагон — «Штабной» и «Бронепоезд». Здесь был составлен планы операции «Багратион», одной из самых масштабных наступательных операций в истории. Герой вагона — маршал Рокоссовский, получивший звание Героя Советского Союза. Во второй части — бронепоезд «Илья Муромец», построенный на средства железнодорожников Муромского узла. Он почти дошёл до Берлина, но мост через Одер оказался разрушен.

Восьмой вагон — «Преступление японских милитаристов» и «Нюрнбергский трибунал». Здесь воссоздан интерьер биолаборатории, где японские военные врачи разрабатывали бактериологическое оружие и проводили опыты на живых людях. Отряд 731 был создан императором Хирохито в 1932 году. Напротив — фигура китайской партизанки Чэн Бенхуа, казнённой в 1938 году. Пытки не сломили её. Вторая часть вагона — Нюрнбергский процесс, где весь мир узнал о злодеяниях нацизма.

Девятый вагон — «Победа, возвращение домой». Весна 1945 года. 1418 дней войны позади. На фронт уходили молодыми, а возвращаются возмужавшими победителями. Их встречают с цветами, слезами и оркестрами. Люди военного поколения — настоящие герои. Они не ждали почестей или славы. Они хотели, чтобы жили мы с вами.

«Важно, чтобы наши студенты, наша молодёжь понимали, через какие испытания прошли их предки. Как смогли выстоять и победить. Наша ответственность перед будущими поколениями — сделать всё, чтобы не допустить повторения подобных трагедий, во имя памяти миллионов людей, погибших и пострадавших», — говорит министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Николаевич Фальков.

«Для нас большая честь участвовать в этом проекте. Это то малое, что мы можем сделать, чтобы показать подвиг наших дедов и прадедов. Я хочу поблагодарить авторов проекта, чувствуется, что всё это создано с душой, пережито и воплощено в этой прекрасной экспозиции», — добавляет председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Валентинович Белозёров.

Я выхожу из поезда на перрон. Война пыталась отнять время молодости, время любить друг друга, любить нашу великую родину. Но она не смогла отнять память о подвигах героев Великой Отечественной войны.