Мото ПТСР

Т


ы падал. Возможно, недавно. А может, два года назад, а теперь просто не можешь понять, почему при виде мокрого асфальта внутри все сжимается.



У падения есть своя анатомия, которую не пишут в учебниках по контраварийному вождению. Сначала — тишина. Момент зависания, когда время растягивается как жвачка, и ты успеваешь подумать «ну всё». Потом — удар. Не тот, который в кино, где герой встает и отряхивается. Настоящий удар — это когда мир разлетается на осколки звуков: скрежет железа по асфальту, хруст пластика, твое собственное дыхание, которое застряло где-то между ребрами. Потом — тишина снова. И запах. Горячий металл, бензин, резина. И — странно — почему-то пыль.


А потом все говорят тебе одно и то же.

«Бывает».

«Главное — жив».

«Заживет как на собаке».

«Вставай и езжай дальше, не раскисай».

И это самое страшное. Не сам удар. Не боль от ссадин на асфальтовой лихорадке. А эта фраза: «Вставай и езжай». Потому что она отрезает тебе право на то, чтобы остановиться и почувствовать. Она говорит: твой страх — это слабость. А слабость в мотомире — это позор.

Давай начистоту. Ты не «просто упал». Ты встретился со смертью. Возможно, всего на секунду. Возможно, она только вильнула в сторону и ушла к другому. Но она была здесь. И твой мозг это записал. Намертво. С пометкой «важно: не забыть, опасно для жизни». И теперь он, этот твой преданный мозг, делает свою работу — пытается тебя защитить. Только он перестарался.

И первый, кого ты должен в этом убедить — не психолог, не жена и не твои друзья-байкеры. А ты сам. Но мотокультура не дает тебе этого сделать. Она надевает на тебя маску «кремня». И в этой маске очень трудно признаться даже себе: «Мне страшно. Я не «просто упал». Меня это ранило. Не тело — голову».

Почему мы так устроены? Почему называть травму травмой для нас хуже, чем упасть снова? И главное — что скрывается за этим великим молчанием мотоциклетных кругов?

Поехали.


https://www.litres.ru/74066623/