Проект

 Танкер проекта 566бис тип «Инженер Пустошкин» неспешно покачивало на волнах Эгейского моря. В техническом задании на постройку этих замечательных судов значилось, что танкера указанной  серии предназначались для круглогодичного плавания в акватории Каспийского моря. Но проект оказался очень удачным и район работы  судов очень быстро расширили. Теперь их можно было встретить на Чёрном море и проходя Черноморские проливы танкера успешно освоили всю акваторию Средиземного моря и как логичное следствие море Красное, а по каналам успешно добирались до Балтики. Экипажи судов в те времена были большие, не менее тридцати человек, а строились они   в легендарном Навашино, где и в настоящее время успешно  продолжается строительство гражданских  судов различных типов для нужд  народного хозяйства страны. Навашино -это настоящее легенда отечественного судостроения! А вторым местом строительства танкеров проекта 566бис был болгарский город Варна. Но сейчас  в Варне в частности и вообще  Болгарии  уже давно ничего  не строят. А тогда на финише 50-х, в 60-х и даже в 70-х  из Баку в Варну на очередную приёмку судов постоянно летали экипажи судов Каспийского морского пароходств. Моряки даже шутили, что Болгария — это даже не заграница. Основным местом базирования и загрузки танкеров в Баку были причалы под номером № 32, № 43 и № 44, а гораздо позднее появился новый , с иголочки, нефтяной терминал под названием «Апшерон» километров в двадцати от столицы республики. Да, ещё был причал № 33, но это была зачистная станция, которая выполняла очистку трюмов при очередной смене перевозимого  груза, с тёмного(дизельное топливо, сырая нефть) на светлый(авиационный бензин). Ну, а у современных танкеров проектом всегда предусматривается  оборудование судов специальными моечными машинками, которые полностью изготавливаются из нержавеющей стали. Среда работы агрессивная…

 Танкера проекта 566бис тип «Инженер Пустошкин» были рабочими лошадками Каспийского морского пароходства. Беззаветные трудяги моря перевозившие тысячи тонн нефти, мазута, солярки, авиационного бензина и даже  вина из Алжира и   пресной питьевой воды из Баку в Красноводск. Их можно было встретить не только на Каспии, но и на Чёрном море, в море Красном, на Балтике и  в Средиземке. Порт-Саид,Ливорно, Марсель,Констанца, Варна, Новороссийск! Вот такая была география!

 Танкер проекта 566бис тип «Инженер Пустошкин» неспешно покачивало на волнах Эгейского моря. Объявили шлюпочную тревогу. Ребята расселись в шлюпках , а старпом улыбается прямо в объектив фотоаппарата . Лето, 1967 года...