До того как оказаться в гараже с орденом на груди, Анжела Власенко прошла боевое крещение в заснеженных горах Кавказа. В тот день их вертолет Ми-2 пробивался сквозь плотный туман к застрявшим на высокогорной станции метеорологам. На борту были двое: опытный Смекайло-де-Цопфи и новенькая Анжела.Когда до точки оставалось пара километров, горы преподнесли сюрприз — мощный нисходящий поток воздуха швырнул вертолет вниз. Раздался сильный хлопок, и приборная панель замигала красными огнями.— Отказ левого двигателя ГТД-350! — крикнула Анжела, мгновенно считывая показания датчиков. — Обороты несущего винта падают! Трос управления хвостовым винтом заклинило!Ситуация была критической. На одном двигателе в условиях разреженного горного воздуха удержать Ми-2 — задача почти невыполнимая, а без хвостового винта машину неминуемо закрутило бы в смертельном штопоре.— Спокойно, Власенко, не из таких переделок выбирались! — гаркнул Смекайло, перекрикивая рев оставшегося движка. Его знаменитая народная смекалка включилась на полную мощность. — Автопилот сдох, автоматика не вытянет. Переходим на ручную синхронизацию! Хватай пожарный топорик, руби обшивку у технического отсека за нашими сиденьями! Мне нужен прямой доступ к тяге!Анжела не колебалась ни секунды. Проявив недюжинное мужество, она в два удара пробила перегородку. Смекайло, удерживая шаг-газ одной рукой, второй выудил из кармана комбинезона свой кастомный швейцарский нож и толстую медную проволоку.— Натягивай тягу вручную по моей команде! — скомандовал он. — Будем стабилизировать курс за счет скольжения и изменения шага!Анжела, обжигая руки о горячий металл, намертво перехватила поврежденный трос, действуя вместо заклинившего механизма. Смекайло виртуозно использовал рельеф ущелья: он поймал встречный динамический поток воздуха от склона горы, который буквально «подпер» вертолет снизу, компенсируя потерю мощности.В таком ручном режиме, на честном слове и железной выдержке, они не просто удержали Ми-2, но и умудрились ювелирно посадить его прямо на крошечную площадку к метеорологам. Спасенные полярники плакали от радости, а Анжела и Смекайло, тяжело дыша, устало улыбнулись друг другу. Спасательная операция была завершена.Часть 2. Дуэль на форсаже: Технические тонкости соревнований на Су-7Утро встретило команду запахом керосина ТС-1 и гулом аэродрома. На бетонке застыли два раритетных, но смертоносных красавца — истребители-бомбардировщики Су-7 с характерными стреловидными крыльями под углом 60 градусов и огромными лобовыми воздухозаборниками с подвижным конусом.Василий Васильевич, старый авиатехник, застегивая высотно-компенсирующий костюм, хитро подмигнул Марине Беленькой. Он знал эту машину как свои пять пальцев:— Ну что, Маринка, проверим, на что способны турбореактивные двигатели АЛ-7Ф-1? Смотри не сожги фонарь на сверхзвуке!Кабины захлопнулись. Запуск! Громоподобный рев разорвал тишину. Василий Васильевич и Марина вывели руды на режим «минимальный форсаж». Из сопел вырвались языки фиолетового пламени. Тяжелые машины, весом под 13 тонн каждая, легко оторвались от земли и ушли в зону пилотирования.Старый техник решил брать опытом и идеальным знанием аэродинамики Су-7. Он разогнал машину до 1100 км/ч у земли, заставив сработать автоматику управления конусом воздухозаборника, и резко взял ручку на себя. Василий Васильевич заложил идеальный вираж с перегрузкой в 6G, удерживая истребитель на грани срыва в штопор. Концевые срывы потока на стреловидном крыле образовали красивые белые жгуты тумана. Наземная команда — Токарев и Пиняев — затаила дыхание, глядя на индикатор кругового обзора РЛС.Но Марина Беленькая была рождена для испытаний экстремальной техники. Она решила использовать всю мощь «семерки». Выйдя на вертикаль, Маринка включила полный форсаж. Турбина взревела на пределе возможностей, выдавая колоссальные 10 000 кгс тяги.Марина заложила «петлю Нестерова» увеличенного радиуса. На самой верхней точке, когда самолет шел «вверх ногами» на малой скорости, она перевела Су-7 в управляемую «бочку», трижды провернув тяжелую машину вокруг продольной оси за счет ювелирной работы элеронами и цельноповоротным стабилизатором. Самолет слушался её беспрекословно.В завершение Маринка продемонстрировала пик мастерства — фигуру «Колокол», которая для тяжелого Су-7 считалась невероятно опасной из-за риска помпажа двигателя. Она вывела истребитель в вертикаль, дождалась, пока скорость упадет практически до нуля, и машина на мгновение замерла в небе, опираясь только на струю раскаленных газов. Двигатель АЛ-7Ф-1 сработал как часы благодаря точной предварительной настройке Пиняева. Су-7 плавно «уронил» нос, перешел в пикирование и с красивым свистом пронесся над полосой. Старый техник в небе лишь восхищенно покачал головой. Победа Марины была абсолютной и технически безупречной!Часть 3. Вечер в гараже и праздничный тост Василия ВасильевичаВечером вся братва снова праздновала в авиационном гараже. На столе дымился новый огромный таз свежесваренных пельменей, щедро приправленных черным перцем и ядреным уксусом. Лидия Никифоровна и Татьяна Андреевна разливали по граненым стаканам легендарный портвейн «Три Топора».Старый авиатехник Василий Васильевич Анисимов встал, поднял свой стакан, обвел взглядом команду и посмотрел прямо на Марину:«Команда! Братва! Давайте-ка притихнем на минуту. Я старый авиационный черт, видел сотни взлетов и падений, перебрал тысячи движков от поршневых до реактивных. И думал, что меня уже удивить нечем. Но сегодня наша Маринка устроила мне в небе настоящую баню на Су-7!Марина Никифоровна! Я поднимаю этот тост за тебя — за нашего командира и лидера! Ты не просто заставила эту тяжелую стальную птицу крутить бочки и звенеть колоколом. Ты показала, что у тебя внутри — настоящий турбореактивный двигатель с вечным форсажем! Твое мужество, твоя легкость на подъем и то, как ты чувствуешь самолет — это высший пилотаж, которому не научат ни в одной академии.Ты летаешь сердцем, Маринка! И пока ты у руля нашей команды, пока рядом с тобой такие орлы, как Смекайло, и такие отважные девчата, как Анжела, никакие отказы матчасти и никакие горные бури нам не страшны. За твою победу, за твои золотые руки и за наше чистое небо! Выпьем до дна, братва, под горячий пельмень!»Гараж взорвался дружным «Ура!», стаканы звякнули, а Мельник Ангелина уже подкладывала добавку в тарелки уставшим, но счастливым авиаторам.
Мы используем файлы cookie для улучшения работы сайта. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с Политикой обработки персональных данных и файлов cookie, нажмите здесь.