Про то, как Кастро кастрировал Кубу

            ПРО ТО, КАК КАСТРО КАСТРИРОВАЛ КУБУ.

             ЧАСТЬ 2.





   Продолжим.
   За всё время этой грёбаной дружбы, СССР потратил миллиарды долларов. И всё безвозвратно. И безвозмездно. За просто так. И видимо, за здорово живёшь.
   В самом СССР, это называли "очень дорогой дружбой". Или что-то в этом роде.
   Курвососа обхаживали. Не спорили с ним. Ещё бы. Чувак ведь, тоже строит социализм. На отдельно взятом острове. Плюс, предоставил базу для слежки за эфиром, над США. В Лурдесе.
   Чем, не свой парень? На Карибах.
   
   Свой парень, тем временем, подсадил всю Кубу на зависимость от СССР. От русских. И советских.
   И когда эти советские прекратили своё существование, Фидель такой... Оп-па. И расстроился.
   Падла такая.
   И очень нехорошая, падла.
   Мерзкая, падла.
   Само собой, он возненавидел сначала Горбачёва. Михаил Сергеевича. Затем, наверняка Ельцина. Ну и всех остальных.
   Новые власти, он посчитал предателями. И социализма, и коммунизма, ну и самое главное, его, Фиделя. Ведь теперь с русских никаких денег не получишь.
   Идейный малый Фидель, перед собой видел только одну картину. И один великий смысл.
   Только социализм. Пусть и такой. Хромой. На всю башку.
   Все эти десятилетия, он сука упрямо держал экономику Кубы на дотации от СССР.
   После развала СССР, он и его Куба, условно говоря, --- пошли в задницу.
   Оба. Причём.
   В интернете так и пишут. Кастро доигрался с СССР до того, что после ликвидации советского строя, Куба осталась ни с чем. И у разбитого корыта.
   Некому, стало ей помогать. И всё ей обеспечивать.
   Ну и поделом.
   Это я, уже от себя добавляю.
   
   Таким вот образом. Куба сама же себя и подставила. Под разгром.
   Вспомните все милую такую сказку. Про трёх свиней. Трёх поросят.
   Вспомнили?
   Как, там было дело?
   Один из поросей, самый умный. Ну и наверняка, самый трудолюбивый. Решил даром времени не терять, и сварганить себе дом. И из кирпича. Так, надёжнее.
   Остальные два, забавлялись. От не хер делать.
   Так они и куралесили. Пока волк не пришёл.
   Волк такой, --- р-р-р! Паскуды. Всех щас съем. Всех сожру. Выходи, по одному.
   Порося, стало быть, охерели. От такой внезапности.
   И, оба попрятались в свои глиняные или вообще соломенные домики. Шалаши.
   Прям, как у Ленина. Когда он был в бегах.
   Так вот, волчара как дунул... Изо рта. И оба сраных домика, шалаша, улетели. Рассыпались.
   На то он, и волк.
   Оба тут же спрятались у третьего своего брата. И именно там все и уцелели. Потому что сколько трудяга волк не дул, на кирпичи, домик не развалился.
   Волк потом ушёл. Отступил. И все три поросёнка, были спасены.
   Мораль сей сказки такова: хочешь если, хорошо жить, или уцелеть, в трудное время, или вообще не париться, по поводу разных проблем. Надо всё таки повкалывать. Надо всё сделать --- как надо! Как должно. И тогда... Живи себе, спокойно. Никакой волк, тебе не страшен.
   Дельная, мораль.
   
   То же самое, произошло и с Кубой. И с проклятым Фиделем.
   Он долгие годы и десятилетия подсаживал Кубу на эту помощь и зависимость от СССР.
   И, стало быть, однажды доигрался.
   Пришёл условный волк. И как дунул.
   И вся глиняная хижина дяди Фиделя. Тут же и рассыпалась.
   Аминь.
   И весь остров, погрузился в дистрофию. Скажем так.

   Как раз в связи с этим. Предлагаю называть остров Куба, --- ГЛИНЯНОЙ ХИЖИНОЙ ДЯДИ ФИДЕЛЯ.

   Как известно, СССР был --- колосс на глиняных ногах.
   А вот Куба, как оказалось. Просто глиняная хижина, дяди Фиделя Кастро.
   Кастратого.
   
   После СССР, Куба практически не жила. Она выживала.
   
   После СССР, Куба прекратила получать дешёвую нефть.
   И практически вся её энергетика, встала.
   С прекращением поставок нефти на остров, электроэнергии на всех островитян, стало не хватать.
   И это ещё пол беды.
   Кроме этого, Куба столкнулась и с другими проблемами.
   СССР больше нет. Большого и доброго брата, больше нет.
   А домик из кирпича, этот свин, и не думал делать. За все эти годы.
   
   В интернете пишут, что уже в двухтысячные, Куба пробовала затариваться нефтью у соседней Венесуэлы.
   Но злобный коварный Трамп дядька, из Вашингтона, им помешал. И снова подключил блокаду. С моря.
   Таким вот образом, Куба не может сполна обеспечивать себя даже электроэнергией.
   Чтобы, свет хотя бы в домах был.
   В интернете пишут что даже в Гаване, свет есть только два часа в сутки.
   Вот до чего, довёл Кубу проклятый Фидель. Курвосос.

   Ещё, в интернете пишут что практически все эти десятилетия, Куба вынуждена была так или иначе сопротивляться давлению и эмбарго со стороны США. И одно только это, очень сильно подтачивало её силы. И экономику.
   Куба все эти годы выживала под давлением США. Капитализма.
   Эмбарго. Блокада. С моря. Ни торговли. Ничего. Практически закрытая от всего мира зона. Зона отчуждения.
   Вот чем, была все эти десятилетия, Куба. Куба либре.
   И чё? И чё и чё?.. И вот она после этого, --- Куба либре?
   Ничё, не попутали? Некоторые историки. И прочие писуны, журналисты.
   
   Какая же она, на хрен, либре?
   Всё это, очень напоминает например одиночную камеру, или тюрьму. Вдали от всех людей.
   И вот в ней например кто-то сидит. Пожизненно. И кричит всем, --- свобода здесь. Ура! Эта камера, --- либре. Потому что здесь никого нет. Ура.
   И главное, в ней нет американцев.
   Ещё раз, ура.
   Что такому ответят, все люди в мире?
   Что он идиот.
   Так же и на Кубе. Одна сплошная показуха.
   Все эти десятилетия только и кричали, что Куба --- либре. То есть, свобода.
   А какая же это свобода. Свобода от кого? От американцев?
   Свобода сидеть одним, в запертой клетке? И быть зависимым от кого-то?
   И при этом быть окружёнными со всех сторон то блокадой ВМС США, с моря. То торговым экономическим эмбарго. Всего практически цивилизованного мира. США, плюс вся Европа, многие другие. То ещё что-нибудь.
   Какая же это свобода?
   Свобода быть в своей одиночной камере? Где тебя заперли вплоть до пожизненного срока.
   Такая была, свобода на Кубе? Все эти десятилетия.
   При выродке Фиделе.

   Вот вы. Хотели бы такую свободу?
   Для себя. Для своей страны. Государства.
   
   Судя по всему, Фидель совсем оху...л.

   И ведь никто ему слова поперёк не сказал.

   Как бы то ни было, после всей этой долгой зависимости Кубы от СССР, с началом новых времён, остров остался ни с чем.
   Потому что, виноваты сами.
   Плюс Фидель. Курвосос. Трубкосос.
   Курва. Недобитая.
   Долгие десятилетия, жили за счёт СССР. За счёт русских.
   Как будто северным работящим русским, больше делать нечего, как заботиться об этих ленивых южных островинянах.
   Почему бы не наоборот?
   Хоть бы раз, какая-нибудь страна с юга, всё отдала для русских. И СССР.
   Кроме банан.
   
   Теперь, когда мы разобрались с историей, этого острова, давайте все поразмыслим, над тем, что же Куба за все эти годы потеряла. И не досчиталась.
   А потеряла, она многое.
   По крайней мере, по моим понятиям.
   
   Так вот. Кем, чем была Куба до революции подонка Фиделя.
   Да, остров был под "гнётом" США. Капитализма. Капитализмуса. Но кого, это удивляло.
   Такова жизнь.
   Куба в то время, как пишут в интернете, была впереди планеты всей. По каким-то там показателям. Пусть не по всем, но по некоторым. Поскольку была под властью Америки.
   Близость к США, как я уже говорил и писал, многое решает. Если не всё.
   Так вот. Давайте все вместе увидим, и поймём, чего же лишилась Куба, после переворота и революции Фиделя Кастро. Ублюдка.
   
   Первое. Куба лишилась всех! иностранных арендаторов, владельцев недвижимости, и всего остального. На острове.
   Одно только это... Могло бы дать столько денег и возможностей.
   
   Что. В этой связи предлагаю я. Пусть и на большом расстоянии, и с огромным опозданием.

   Только представьте.
   Куба. Пятидесятые годы.
   Середина двадцатого века.

   Что сделал бы я. Если б был, как Фидель, хозяином острова.
   
   Первое. Сблизился бы с США. Как с мощным, богатым, и развитым соседом.
   Продажа недвижимости. И у самого моря. В особых зонах. И территориях.
   Особняки. Дома для богатых. Кинозвёзд. Всех остальных.
   И богатые американцы, на это пройдут. Пошли бы.

   Второе. Если не будет противостояние с США, с Америкой, не будет ни эмбарго, ни блокады, ничего.
   Таким образом, я бы развивал и продавал всё то, чем и славна Куба.
   Сахарный тростник. Ром. Кубинские сигары. Может, кое-что ещё.
   За годы правления Фиделя, наверняка Куба всё это не могла продавать и вывозить с острова.
   Все государства какие только так или иначе торговали с США, по приказу из Вашингтона, не могли ничего покупать у Кубы. Эмбарго. Однако.
   Идём далее. Ром, сахар, сигары. Одно только это, дало бы экономике Кубы столько денег...
   И основным покупателем всего вот этого, как по иронии судьбы, стали бы как раз они. США. По соседству.
   Смешно. Правда?
   Идём далее.
   США. Европа. Многие другие страны. Все, покупали бы мои кубинские товары. Ром, сигары, сахар.

   Не забывайте про туризм. От которого коммунистическая Куба, полностью отказалась. При Фиделе.
   А это, наверняка ещё миллионы и миллионы долларов. С богатых и заинтересованных туристов.
   Если в твою страну хотят приехать люди... Я считаю, одно только это, величайшая ценность. Которая тебе дана. И стране.
   И если ты, козел такой, делаешь всё чтобы людей от страны отвадить. Ты тогда, точно, тварь, и дегенерат.
   Таким образом, Фидель ещё и тварь. И козел. Денегерат.
   Испоганил, Кубе всё что только можно.
   Но идём далее. Таки.
   Мировой. И главным образом, американский туризм. На Кубу.
   Кубу либре.
   И это, уже третье.

   Четвёртое. То, что я назвал бы, --- перехватывающей стоянкой.
   Это, прежде всего порты. Морские. Плюс, моя собственная задумка. Международный аэропорт. Созданный по принципу транзитного, транспортного, как в Германии. Во Франкфурте на Майне.
   Вот немцы, молодцы. Только посмотрите на них.
   Живут себе, прямо в самом центре Европы. И им этого мало. Мало им, как оказалось, Берлина. Что они удумали?
   Все ведь знают, и ещё со времён СССР как раз, что в западной части страны Германии, в городе Франкфурт на Майне, есть международный аэропорт.
   Чем же хорош, этот аэропорт? Он, как бы транзитный. Он не только обычный пассажирский. Каких полно везде. И в Берлине, и в Париже, под Парижем, и в других городах Старого Света.
   Во Франкфурте на Майне, аэропорт международный. То есть он ещё и транзитный. И если вы допустим летите издалека в Европу. Ваш лайнер, или как в то время говорили, самолёт, непременно там и сядет. На заправку, и так далее.
   Умно же? Со стороны немцев.
   Таким вот образом, их город на западе страны, получает ещё и нагрузку, обслуживание, любых линий и авиакомпаний. А это, деньги.
   Зачем нагружать один Берлин? Немцы сделали по другому.
   Они отрядили под это дело, ещё один свой город. В западной части. Франкфурт на Майне. И... Удачно так, стригут себе купоны. И со всех.
   Поскольку там наверняка садятся все лайнеры, которые пересекают Европу, ближний восток, и так далее.
   Летите например в Париж. И опа. Приземляетесь сначала там. В этом перехватывающем практически городе, немцев. А уже опосля, летите собственно, до Парижа. Франция.
   Ну или наоборот. Вылетели из какого-то города Западной Европы. И опа. Снова туда. Во Франкфурт на Майне. А после него, дальше.
   Умно же, придумали немцы?
   Таким образом, они создают и для себя, и для всей Европы, для всего Евро, перехватывающую стоянку, аэропорт. Транзитный аэропорт.
   Не знаю есть ли ещё такие в Европе. Но у немцев такой вот есть. Яволь.
   Таким образом, они и зарабатывают на этом деньги. И со всех. И тем самым ещё и создают как бы пункт разгрузки. Для всех авиалиний. Над небом Европы.
   Надо бы посмотреть, сколько зарабатывает этот международный аэропорт. Во Франкфурте на Майне. Западная Германия.
   Как, с какими целями, его создавали.
   Но даже навскидку, я прав. Такие перехватывающие и разгрузочные пункты, аэропорты, нужно создавать.
   Так вот. Примерно то же самое, я бы сделал и на Кубе.
   Один такой, мощный международный аэропорт. Созданный по принципу транзитного. И он был бы огромным. Современным. И принимал бы любые самолёты, лайнеры, летящие над этой территорией планеты Земля, из любых точек мира.
   Сами посудите. Самолёты допустим летят из Старого Света, в далёкую Южную Америку. Через Атлантику.
   Есть наверняка, и прямые рейсы. Без проблем. Но наверняка есть и рейсы с пересадками. С остановками. И вот тут-то, как раз и пригодились бы такие, аэропорты. Как раз, посередине пути. Между Европой, Старым Светом, и собственно, огромным южноамериканским континентом.
   Лайнеры летящие из Европы допустим в Бразилию, или ещё дальше, в Аргентину. Таким образом приземлялись бы в аккурат посередине длинного пути. Над океаном. И прямиком на Кубе.
   Почему нет.
   Там был бы, огромный современный аэропорт. Европейское обслуживание. Дозаправка топливом для лайнеров. Если надо, любые аварийные службы. И экстренный ремонт. Многое другое.
   Для туристов и пассажиров, следующих через океан. Самое современное обслуживание, как в США, как в Европе. Здорово же. Пожрать. Посрать. Вовремя. Перед отлётом. Кому надо, можно и подрочить. По быстрому. Пока никто не видит. Всё, что хотите.
   Буфеты. Магазинчики. Сральники, туалеты. Шлюхи... Пардон. Без этого, всё таки можно пока обойтись. В международных аэропортах. Во всём остальном же... Полное раздолье.
   Гуляй. Не хочу. Случайный турист.
   И это ещё не всё.

   Только что, посмотрел в интернете, что из себя представляет аэропорт во Франкфурте на Майне, и собственно, компания Люфтганза. Чтоб понять, и определиться, прав я или не прав.
   Что я понял.
   Как оказалось, компания, концерн Люфтганза, действительно базируется там, вернее её первоначальное положение как бы в аэропорту Мюнхена. Тоже огромного. Но и там, во Франкфурте на Майне, у этой компании хаб. Как это всё называется.
   Хаб, там у них. В этом аэропорту.
   А это значит, что я опять прав.
   Таким вот образом, Люфтганза выполняет оттуда свои рейсы, по всему миру.
   Одновременно с этим, там осуществляется пересадка, пассажиров следующих из разных точек мира, куда-либо.
   Сейчас я и понял, почему так делается. Компании просто так удобно. Она своих же пассажиров сначала везёт до точки своего аэропорта, а затем, просто тупо пересаживает на другой самолёт, и отправляет дальше. Всё просто.
   Изначально, я почему-то предполагал другое. Ну да ладно. В чём то я оказался не прав.
   Тем не менее, основная моя мысль, от этого не теряется и никуда не исчезает.
   Создав такой же мощный перехватывающий аэропорт, и практически мирового значения, на своей Кубе, я тем самым создал бы удобную, мощную, необходимую базу, стоянку, остановку!, на пути следования дальних авиарейсов.
   Например, из Европы в Южную Америку. Или наоборот.
   Или например, если рейсы идут через Карибы, из Африки или через неё, куда-то за океан. В Азию.
   Огромные, дальние перелёты. В тысячи километров.
   Неужели компании и пилоты откажутся, от такой удобной и необходимой остановки, практически на середине пути.
   Мать твоя... Куба. Солнце. Море. Девушки. Всё есть.
   Ром, сигары, многое другое.
   Заправка для самолёта. Еда и всё остальное для пилотов, и членов экипажа.
   Связь, ремонт, всё что нужно, для выполнения дальних рейсов.
   А уж между Старым Светом и Южной Америкой. Сам Матецкий велел.
   Потому как, он почти бог.
   Таким образом, я создал бы необходимый для многих случаев, аэропорт. И для рейсов, международных, и для ремонта необходимого, и для многого другого.
   Кроме всего этого, этот аэропорт был бы ещё и грузовым. Как раз по типу аэропорта во Франкфурте на Майне. Яволь.
   Просто пришлось бы делать два, а то и три, огромных терминала.
   Два допустим, пассажирских. И один огромный для транспортных самолётов и рейсов.
   При этом мне не понадобилось бы делать свою, авиакомпанию. Как всё та же Люфтганза. Из Германии.
   Мне достаточно было бы сделать огромный перехватывающий аэропорт. Транзитный. И всё.
   Как бы он работал.
   Щас объясню.

   Из Европы, Старого Света, регулярно отправляются рейсы на юг. Допустим, в Южную Америку. На Карибы. И наоборот. С юга до Европы.
   Как, летят все эти самолёты? Напрямую? Без остановки? И без дозаправки?
   Однако, из Европы до например Бразилии, далеко вот так лететь.
   Что, сделал и предложил бы я. Великий и ужасный.
   На Кубе, примерно поблизости к столице, располагался бы огромный аэропорт. С несколькими полосами. Тремя огромными современными терминалами. С любыми службами ремонта, заправки топливом, и всем остальным.
   И запасными мастерскими. На всякий случай. Поблизости от аэропорта.
   Далее. Лайнеры приземляются в этом аэропорту. Дозаправка. Всё что понадобится в полёте. Для пассажиров, комфортная зона транзита. В двух терминалах.
   Удобно же? Хоть одна авиакомпания, отказалась бы?
   Удобно, было бы всем.
   Соответственно, за это авиакомпании платили бы мне какие-то деньги. Как это принято, в мире.
   Идея моя, такова.
   Кроме этого. Один огромный терминал будет для грузовых рейсов, и самолётов. Поскольку это тоже, необходимо. 
   Таким образом я смог бы принимать толпы, тысячи, десятки тысяч пассажиров в год. На своей территории. В зонах транзита. Плюс, миллионы тонн любых грузов. Коммерческих, любых других.
   Грузы и люди, перемещаются летают по всему миру.
   И над Кубой, и везде.
   Почему бы, этим не воспользоваться?
   Куба остров, лежит в аккурат посередине Карибского моря. Примерно.
   Рейсы из далёкой Европы, Старого Света, определённо проходят мимо этого места. На карте мира.
   Ну и?.. Кто, спрашивается, не велит, сделать нечто подобное, как в аэропорту во Франкфурте на Майне. Яволь.
   Ничто ведь, не мешает.
   Кроме, Фиделя.
   И как раз примерно посередине долгого пути, по воздуху. И над огромным океаном. И самолёт и экипаж и всех пассажиров, будет внизу ждать и приветствовать, одинокий остров. Сказочный остров. Остров Куба.
   Пор фавор. Бамонос.
   Разве плохо?
   Когда наоборот. Всем ништяк.
   Лайнеру, загрузка топливом. Плюс любой ремонт, и обслуживание. Если понадобится. А с такими вещами, как дальние перелёты, и вообще авиатранспорт, не шутят. И лучше как говорится, подстраховаться, переглядеть. Чем недоглядеть.
   Короче, детям мороженое, бабе цветы. Всем пассажирам, отдых. Походить, по огромным терминалам, в зоне транзита, туда сюда. Размяться.
   Посрать, поссать. Кому надо. Все дела.
   Журнальчик, прикупить.
   Еда. Лёгкие закуски. Можно немного и алкоголь. Вино например. Местное замечательное вино, или что-то ещё. Ром, например. В умеренных количествах.
   Сигары, для себя прикупить. Почему нет.
   Для самолёта, заправка. Для людей, небольшой отдых. Плюс всё остальное, что понадобится.
   Кроме всего этого, нельзя забывать, что в любых рейсах, особенно дальних, на борту запросто могут произойти разные неприятные ситуации. Например, пассажиру станет плохо. Что-то ещё.
   А самолёт обратно не развернёшь. И в другую страну тоже за просто так, не заедешь, по воздуху. Что, тогда остаётся?
   А человек на борту, может например умереть. Его необходимо на землю, побыстрее отправить. И прямиком допустим в больницу.
   Как тогда быть экипажу?
   Полёт ведь, по любому продолжится. До победного конца.
   А человек должен будет, терпеть. Если вытерпит.
   В моём варианте, даже это всё было бы удачно так, предусмотрено.
   И если такое вдруг случится, в воздухе, на борту какого-либо лайнера. Милости, как говорится просим. Вниз. К нам на Кубу. Поскольку этот перехватывающий аэропорт, будет располагаться примерно как раз на полпути.
   И человека можно будет удачно и поскорее госпитализировать. Сняв с рейса.
   Всё просто. Если всё продумать, и всё предусмотреть.
   А главное. Сделать так.
   Сделаешь вовремя домик из кирпича. И никакой серый волк тебе страшен не будет.
   Но потрудиться, придётся.
   Таким вот образом, мой перехватывающий аэропорт обслуживал бы любые международные рейсы. Следующие через Карибское море. Над ним. Ну, или немного в стороне от него. К северу, к югу.
   Если будет такой огромный и шикарный аэропорт, на Кубе. Я так думаю, несколько мировых авиаперевозчиков, тут же заинтересовались бы, этим делом. И перенаправили свои дальние рейсы, как раз ко мне. На этот аэропорт.
   Зачем их самолётам лететь без остановки, например мимо Кариб, когда можно будет немного свернуть, и приземляться посреди райского острова. На Кубе.
   Заправка топливом. Отдых для экипажа. Поесть, поспать, если понадобится. Многое другое.
   Соответственно, за всё это как бы придётся платить. Но, зато всё это будет очень удобно, под рукой, и как раз на все случаи жизни. Скажем так.
   Вдруг, самолёт авиаперевозчика получит повреждение. В полёте. Куда ему экстренно садиться?
   Придётся запрашивать разрешение у разных стран, и диспетчерских служб.
   А тут, как раз посреди моря и прямо на пути, такой вот удобный аэропорт. И для всех.
   Туда, и надо будет садиться. В таких случаях.
   А там, есть всё необходимое. И для заправки, и для ремонта, и для экстренной помощи и пилотам и машине. И многое другое.
   Грузы, опять таки. Вдруг, появится опасность потери или порчи груза?
   А тут, прям как нельзя всё кстати. И всё под рукой.
   Здорово, я придумал?

   Только что, посмотрел в интернете информацию про другой международный аэропорт. Поблизости от Кубы. В Майами.
   Так и есть. Как я и предполагал, в Майами тоже есть такой. Должен быть. Огромный и международный аэропорт. Принимающий самолёты со всего мира.
   Сегодня, я в этом и убедился. В Майами есть такой огромный аэропорт. С тремя терминалами. Один терминал принимает и обслуживает рейсы по территории США. Другой, как раз все рейсы с юга. С Латинской Америки. Ну и третий ещё есть.
   Как я и предполагал. Майами рулит. И рулил, разгребал, все эти рейсы между Европой и Югом, наверное все эти десятилетия.
   А Куба, --- как раз всё это и просрала. Из-за Фиделя. Выродка.
   В интернете прям так и указано. Международный аэропорт в Майами, самый загруженный во Флориде. Это раз. Он принимает и пропускает через себя, 40 миллионов пассажиров, человек, в год. Возможно, раньше было меньше. Это два. И ещё он принимает 2 миллиона тонн, груза, в год. Это три.
   Что я и говорил. Как я и предполагал. Майами, на самом конце штата Флорида, и должен был таким образом, принимать все эти рейсы транзитные, и из Европы, и с Юга. Поскольку располагается как раз с краю огромного континента, и как раз на полпути, всех этих рейсов по воздуху.
   Я даже не зная темы, пару лет назад, понял и осознал и это. В данной связи. Насчёт Кубы. Что наверняка аэропорт в соседнем практически Майами, доверху загружен всеми этими делами, и рейсами.
   Самое то. Для Кубы. Острова поблизости.
   Что, сделал бы я.
   Совместно с международным этим гигантом аэропортом в Майами, и с национальной диспетчерской службой США. Или как они там зовутся. Я разделил бы всю эту нагрузку, все рейсы, как раз с ними, с Майами. И получил бы гарантированные сотни, или сколько там, рейсов в год.
   Майами. И я. Мой кубинский международный аэропорт. Пор фавор.
   Вдвоём, мы бы и принимали все эти самолёты, рейсы, пассажиров, и грузы.
   Майами, штат Флорида. И мой гигант аэропорт. На Кубе.
   На Кубе либре.
   Таким образом, мой гигант аэропорт тоже участвовал бы во всех этих делах. Как и Майами.
   Американцы, всё правильно сделали.
   Я бы сделал так же, на Кубе.
   Мой международный красавец, был бы нагружен полностью. И пассажирами, и грузами.
   Чем, не бизнес? Мать твою...
   И наверняка, очень неплохой бизнес.
   
   Так что, я опять оказываюсь прав.
   Такой гигант аэропорт, мог бы быть, на Кубе. И принимать огромное количество и самолётов, и грузов, и людей пассажиров.
   Быть, полезным, тем самым, миру. А это главное.
   Ну и, само собой, на этом зарабатывать.
   Спросите у Люфтганза. Сколько они гребут за год? По крайней мере в те времена. В шестидесятые, семидесятые, восьмидесятые.
   Такие перехватывающие аэропорты, это прям как золотое дно. Это дар.
   
   Вот в огромной России, таких нет. Почему-то.
   А страна ведь, огромная. Самолёты так или иначе пересекают её территорию, с востока на запад. И наоборот. Должны были пересекать.
   Но. Как это всегда и бывает. Политика, всё портит. Все дела, и весь бизнес.
   Пока был СССР, всё его воздушное пространство было закрыто. От любых таких рейсов, и пролётов.
   Сейчас, наверняка всё то же самое. Над Россией мало кто летает.
   Разве что Китай. Ему, наверняка разрешили.
   А вот только представьте. Где-нибудь в Сибири, или посередине огромной страны. Были бы такие гиганты международные аэропорты. Или один такой. Сколько лайнеров, сколько тысяч, миллионов человек, пассажиров, он мог бы принимать, обслуживать, и отправлять дальше. А сколько грузов. Миллионов тонн, груза. И самого разного.
   А ведь всё это деньги. И доллары, и не только.
   Сколько пользы. Сколько денег. Сколько рабочих мест. И соответственно, зарплат.
   Плюс вся инфраструктура, которая там была бы. Рядом.
   К сожалению, огромная Россия ничего этого не получила.
   Ни при СССР, ни после.
   Путину, это тоже не надо. Зачем ему это.
   Огромная Россия, этого не имеет. Как наверное, и Китай. Поскольку он всё таки, закрытая страна.
   Зато вот маленькая Германия, посреди Европы, запросто всё это имеет.
   Как и Майами. На самом краю США.
   Потому что, они умные. Оба. Что Германия, что США.
   И они как мы все видим, вовремя подсуетились.
   Они стало быть, молодца. Оба.
   Да и всегда были молодцы. Кто бы что не говорил.
   Америка. Ну и Германия. Дойчланд.
   Эти двое, своего решили не упускать. И... Всё сделали, сбацали, как надо.
   И все эти десятилетия, удачно всё это выполняют, для всего мира. Обслуживают. И гребут денежки. Купоны.
   Они молодцы.
   Этих двух, уважаю как никого.
   Они снова и снова, по крайней мере в моих глазах, подтверждают, и показывают, учат мир, кто они.
   Америка. И Германия. Яволь.
 
   Спрашивается. Какой чёрт, не велит...
   Вернее не так.
   Если б я, тоже был султан. И на Кубе. Сделал бы всё то же самое.
   
   Как Майами. И Франкфурт на Майне. Эти двое.   
 
   И спокойно стриг купоны бы. Со всего мира.

   Поскольку я всё сделал бы правильно.
   И моя совесть была бы чиста. Как у младенца.
   
   Теперь вопрос. Сделал ли всё это, Фидель? Сука Фидель.
   Курвосос. Трубкосос.
   Всё, себе видимо, прокурил. И просрал.
   Падла.

   Пидеритый, ничего этого для Кубы не сделал. Козел.
   Он оставил остров, ни с чем. В нищете. В социалистической нищете.
   Да ещё под плетью. Своей личной.

   Спрашивается. Какая же это свобода? Либре.

   Так. Одно название.