Пешком по родному городу. Часть третья

Пешком по родному городу. Часть третья


Наш маршрут устремлён на “ту сторону”, как старожилы называют восточную часть города. Потому только взглянем на проспект Ленина (к нему мы ещё вернёмся) и ступим на улицу Корешкова, она ведёт к железнодорожному вокзалу.

 
Михаил Егорович Корешков (1905 – 1965) возглавлял завод “Электросталь” с 1939 по 1965 годы. Прошел путь от мастера электропечи до директора предприятия. За годы работы под руководством М.Е. Корешкова коллектив завода освоил около двух тысяч марок сталей.

Человек большого организаторского таланта, крупный специалист, М.Е. Корешков внес значительный вклад в развитие завода и города. Его именем названа одна из улиц в центре Электростали.

(Эдемская В.В. Электросталь. Рассказы о городе. Учебное пособие для основной школы. – Электросталь, 2018).


Я был мальчишкой, но запомнил тот всеобщий траур, в который погрузился город 7 сентября 1965 года. В последний путь легендарного директора провожали тысячи электростальцев, его похоронили на старом городском кладбище. И уже вскоре улица, ведущая к вокзалу мимо завода, которым многие годы руководил М.Е. Корешков, заслуженно получила его имя.

Застраивать улицу с прежним названием (Вокзальную) начали сразу после войны, в 1949-1951 годы. Серию жилых зданий должны были венчать два Дома культуры – имени Горького на востоке и “Строитель” на западе. И с тем, и с другим у меня связано немало приятных воспоминаний. В ДК Горького зимой были самые популярные у молодёжи танцы, ведь на них играло “Созвездие” во главе с Ильёй Любинским! Летом музыка и танцы перемещались в городской парк, расположенный по другую сторону улицы. Спросите сейчас любого электростальца 60-70 лет про танцы и “Созвездие”, и он (или особенно она) задумчиво вздохнёт и улыбнётся...

В 2006-м ДК имени М. Горького закрыли, опасаясь непредсказуемых последствий из-за протечек кровли. Денег на ремонт так и не нашли, а в 2023-м совсем снесли. Жаль! Ведь это был памятник конструктивизму. А ещё место, откуда тысячи электростальцев в годы войны уходили на фронт. Несколько строк истории:


Дом культуры имени Горького был построен в стиле конструктивизма. Здание возвели в 1929 году по проекту архитектора А.А. Сильченкова.

Для конструктивизма характерны строгость форм, функциональность и асимметрия композиции. В проекте ДК Горького это проявилось, например, в закругленной стене с одной стороны, балконе на втором этаже и пристройке с другой.

 
На фото: ДК имени М. Горького


А в ДК “Строитель” когда-то состоялся мой музыкальный дебют. Весной 1977 года наше “Доверие” стало здесь лауреатом на отраслевом конкурсе ВИА.
 
На фото: ВИА “Доверие” АТК-10 на сцене ДК “Строитель”. 1977 год


– Эх, было время, – вспоминает Георгий Рыжков (на снимке он крайний справа). – Я играл в “Созвездии” на соло-гитаре, когда меня пригласила в свой коллектив Валентина Иванова. Она работала художественным руководителем ВИА “Доверие”, что в АТК-10. Помню, меня как-то оформили то ли слесарем, то водителем, а на самом деле я занимался музыкальным руководством. Писал партитуры, ставил многозвучия, играл вместе с ребятами на концертах и на свадьбах.


А сколько в этих очагах культуры (как их тогда называли) работало различных творческих кружков, клубов по интересам! Каких виртуозов цирка растила Людмила Курченкова в своей народной “Дружбе”! Когда летом 1978 года наш ансамбль отправился на гастроли в Крым, мы взяли с собой воспитанников “Дружбы” вместе с её руководителем.

Однако вернёмся к архитектуре. Так удачно сложилось, что ДК “Строитель” соединил сразу несколько тянувшихся к нему улиц. С севера и с юга, навстречу друг другу, улицу Чернышевского поручили строить двум заводам, но их главные направления почему-то не совпали, разошлись. Закладка нового ДК в 1953 году сумела решить эту проблему, а ещё замкнуло на себя третью улицу – тогда ещё Вокзальную.
 
На фото: Дом культуры “Строитель”. 70-е годы


К сожалению, в октябре 1989-го случился пожар. ДК сгорел, а на его месте позднее началось строительство Вознесенского Храма.Возводили его долгие годы, зато теперь он своим спокойным величием украшает наш город.

Если следовать по направлению к вокзалу, то направо от улицы Корешкова будет два ответвления – на улицу Красную и улицу Горького. Улица, названная в честь пролетарского писателя, одна из первых в городе. А Красная – по своей сути кольцевая, по ней можно миновать городские светофоры, если требуется быстро проехать по направлению в Ногинск или во Фрязево.

Сделаем небольшое отступление, прежде чем идти дальше на восток.

В самом “начале славных дел” архитекторы задались вопросом: как развиваться Электростали, которая только-только получила городской статус? У проектировщиков тогда не было свободных территорий, следовало начинать “танцевать от печки” – двух заводов. Тогда они предложили три варианта развития городской застройки.
 
 
 
Протокол № 49 Заседания архитектурно-технического экспертного Совета Исполкома Мособлсовета от 5 марта 1941 года

...
СЛУШАЛИ:
Генеральный проект планировки и строительства 1-й очереди гор. Электростали Ногинского района.

... Указом Президиума Верховного Совета РСФСР поселок Электросталь был переименован в город, а позднее в город областного подчинения.
Указанные причины обусловили необходимость разработки генерального проекта планировки города, что и было поручено Мособлпроекту.

... Варианты развития города Электростали в числе трех представлялись на рассмотрение Электростальского Горисполкома, Ногинского райсовета и Московской Областной Междуведомственной планировочной комиссии...
ПОСТАНОВИЛИ:

1. Из представленных трех вариантов развития города принять – первый, как наиболее реальный при сложившейся вынужденной ситуации городского строительства, предусматривающий размещение основного жилфонда на территориях, расположенных к западу от железнодорожной линии Фрязево – Ногинск в направлении к городу Ногинску и частично на юг и ограничивающей территориальное развитие восточного поселка, который должен получить законченность и необходимые элементы благоустройства...

2. Генеральный проект планировки города Электросталь ... одобрить при следующих положениях:

а) согласиться с расчетным числом населения на перспективу на 130 тыс. человек, а на первую очередь 65 тыс. человек...

в) согласиться с расположением селитебных районов города, ограничив развитие восточного поселка в пределах существующих границ...

г) принять структуру жилой застройки ... к концу расчетного периода: 4-этажной – 52%, 2-этажн. – 36%, индивидуальн. – 12%...

д) проработать вопрос о размещении привокзальной площади в северо-восточной части города, а также о расположении переезда через железную дорогу...


Только представьте, уже в 1941-м году почти точно оценили предполагаемую численность городского населения! При этом авторы проекта были во многом ограничены в своих планах уже существовавшей промзоной, однако смогли наметить основные направления развития будущего города, разделяемого железнодорожной веткой Фрязево – Ногинск.

Любопытный документ!