Изумруд- драгоценный камень
Монтаж системы транспортного трубопровода подходил к своему логическому завершению. Четыре ветки трубопровода в третьей опорной колонне и лишь одна в пятой. Толщина трубы тридцать два миллиметра и скоро по этой трубе под давлением в двести атмосфер помчится «чёрное золото». Гигантское давление космоса абсолютно не даёт право на ошибку, ни мастеру сварочного производства Виталию, ни высококвалифицированному сварщику 5 разряда Андрею, ни технологу сварочной лаборатории Ринату, ни мастеру технического контроля Сергею, ни заводской сварочной лаборатории, которая выполняет радиографический контроль сварных швов после завершения работы. Длинные сигары секций трубопровода плавучий кран медленно загружал в опорные колонны, где и потом производилась стыковка и сварка. Работа шла непрерывно и днём, и ночью. Ночная смена сменяла дневную, а потом усталая Луна-бесприданница уходила на отдых и солнышко опять появлялось на небосводе. Менялись мастера, крановщики, технологи и сварщики, только старший строитель Валерий Петрович четвёртые сутки не уходил с работы...
Молочная пелена тумана над морем, а сквозь туман проступают громады заводских портальных кранов. Сюрреалистическая картина судостроительного производства! На тяжёлом стапеле застыли остроносые корпуса новостроя. Кажется мир перевернулся и сорвался в бездну, и теперь летит туда, куда не надо. Очень хочется вырваться к солнцу и свету и вдохнуть полной грудью настоянный терпкий воздух океана. Но вокруг всё мокро, серо и печально. Водонепроницаемые двери клацают затворами и плачут горькими слезами влажные глаза иллюминаторов…
А новый день гуляет где-то по проливу Лаперуза...
Свидетельство о публикации №226092801908