Большая разница
Лишь некоторые эскадры всю войну провели на Западном фронте. Среди них одна из лучших – 2-я истребительная эскадра «Рихтгофен» (Jagdgeschwader 2 «Richthofen»).
И хотя 22 лётчика эскадры заслужили высшую награду Германии Рыцарский крест, особой результативностью эскадра похвастаться не смогла: официально на её счёт было записано всего лишь около 2.800 воздушных побед, что было гораздо меньше результатов эскадр, воевавших на Восточном фронте.
С другой стороны, безвозвратные потери лётчиков JG.2 оказались наиболее высокими среди всех остальных эскадр: всего погибло, пропало без вести и попало в плен 840 лётчиков.
Кстати, весьма любопытна статистика этих потерь.
Так, больше всего лётчиков было потеряно в результате боевых действий: в воздушных боях – 505 лётчиков, от зенитного огня – 55, при бомбардировках – 7, от действий штурмовиков – 1 и по неизвестным причинам 75 лётчиков.
По небоевым причинам был потерян 191 лётчик: разбились при взлётах 14, при посадках 27 и при вынужденных посадках 13 лётчиков, погибли при столкновениях в воздухе 15 и при столкновениях с водой или землей 7 лётчиков, во время учебных полётов погибли 19 лётчиков, при перегонке самолётов 23 лётчика, при испытательных полётах 13 лётчиков, из-за отказов материальной части было потеряно 22 лётчика, по 3 лётчика было потеряно в результате плохой погоды и высотной болезни, погибли от «дружественного огня» своей же авиации и зенитной артиллерии 7 лётчиков, а по неизвестным причинам было потеряно 25 лётчиков.
Кроме того, 6 лётчиков погибли в результате несчастных случаев: 1 – при обслуживании самолётов, 2 – при обращении с оружием, 1 – при караульной службе, 1 – по болезни, 1 – при необыкновенных обстоятельствах.
Такой вот довольно удручающий итог боевых действий одной из лучших эскадр Люфтваффе. Впрочем, ничего неожиданного в этом нет.
Ведь, как мы помним, всю войну Jagdgeschwader 2 «Richthofen» воевала исключительно на Западном фронте, где противниками немцев были лётчики Франции, Великобритании, США и других стран антигитлеровской коалиции.
Обратим внимание на то, что профессиональная подготовка лётчиков западной коалиции была существенно выше немецких лётчиков. Например, с октября 1942 года по май 1945 года количество лётных часов по спецподготовке для английских лётчиков было неизменным и составляло 70 часов. У американцев оно даже повысилось с 75 до 160 часов. А у немецких лётчиков этот показатель снизился с 45 до 30 часов.
Не будем забывать также тот факт, что на Западном фронте немецкой авиации противостояли армады новейших «Спитфайров», «Мустангов», «Тандерболтов», «Лайтнингов», «Тайфунов» и других истребителей, тактико-технические данные которых, не только не уступали немецким аналогам, но в некоторых случаях даже превосходили их.
Вследствие этих двух главных факторов, немецкая истребительная авиация понесла опустошительные потери именно в тяжелейших боях на Западе.
Что же касается количества успехов лётчиков Люфтваффе, то на Восточном фронте множество воздушных побед было одержано не только в обычных групповых боях, но и в результате широко используемого метода «свободной охоты», который на Западном фронте применялся гораздо реже.
Потому-то, такова существенная разница между результатами действий на Восточном и Западном фронтах…
Свидетельство о публикации №226092800993
Налёт пилотов ИА ВВС РККА в 6-7 часов, включая перегон самолётов до фронтовых аэродромов, это ни о чём. Соответственно и потери не сравнимые с союзническими.
"Мясо", оно ведь не только в стрелковых полках, но и в воздухе. Традиция.
С неизменным Уважением,
Сергей Кувалда 28.09.2026 18:56 Заявить о нарушении
С неизменным уважением и благодарностью,
Олег Каминский 28.09.2026 19:54 Заявить о нарушении