Первый круг Ада. Звонок другу

05 января 1942 года
Берлин, Германская империя
У Колокольцева не было ни малейшего желания воспользоваться в Лодзи гостеприимством СС, да и местный абвер ему всё равно был нужен, поэтому он сразу позвонил своему другу (и подельнику по Операции Элизиум).

Без пяти минут генерал-майору вермахта, заместителю шефа абвера (и, по совместительству, руководителю тёплой компании заговорщиков в вермахте) Хансу Паулю Остеру. И объяснил ситуацию.

Остер спокойно ответил: «Абвергруппа есть, конечно. Небольшая – сейчас все в основном на Восточном фронте, но есть – ибо уж очень значимый город. Командует ей обер-лейтенант Дитрих Шульц… он из наших»

«Реинкарнация гауптмана Шолля?» - усмехнулся Колокольцев. Командир Абверкоманды 107, капитан вермахта Гюнтер Шолль сыграл не последнюю роль в афере тысячелетия – широко известной в очень узких кругах Операции Элизиум. Ему и его людям были обязаны жизнью несколько сот евреев.

«Именно так» - подтвердил Ханс Остер. «Я ему сейчас позвоню, он всё сделает как надо. И встретит, и примет сколько надо будет…»

Последнее означало, что Колокольцеву удастся спасти ещё несколько еврейских жизней – сверх запланированного. Капля в море, конечно – там погибли почти двенадцать тысяч, несмотря на все старания Зондеркоманды К, но каждая человеческая жизнь бесценна. Особенно женская, ибо именно из женского тела на свет Божий появляется новая жизнь…

«Спасибо» - вздохнул Колокольцев. И повесил трубку. На этот раз он взял с собой не двух женщин (Ванду и Лидию) плюс своего зама по Зондеркоманде К Герхарда Штокингера, а ответственного исполнителя операции Элизиум II… и своего почти что личного водителя, лейтенанта СС Карла Винтера.

Который и водил любое авто как бог, и ориентировался в до того совершенно незнакомом месте… аналогично. Остер предложил ему штатного водителя абвергруппы, но Колокольцев был вынужден отказаться, ибо военнослужащий вермахта за рулём автомобиля СС выглядел бы слишком подозрительно.

Именно поэтому Колокольцев и позвонил начальнику СС и полиции Лодзи и потребовал пригнать на городской аэродром Хорьх 901 Тип 40 – восьмиместный армейский внедорожник с номерами СС.

Где местный СС-фюрер возьмёт это авто, Колокольцева не интересовало от слова совсем… впрочем, учитывая, что этот автомобиль был самым распространённым внедорожником в вермахте и ваффен-СС (после Фольксвагена Тип 82, разумеется), проблем быть было не должно.