1. Ремонт железнодорожных моделей

Углубленное рассмотрение темы: Старение, реставрация и перелакировка железнодорожных моделей

Оригинал публикации: Vertiefungsthema: Das Altern, Restaurieren und Umlackieren von Eisenbahnmodellen   

http://www.hpw-modellbahn.de/modellbautechnik/farben.htm

Сокращённый перевод: Владимир Синица

     Вид локомотивов и вагонов на вокзале или на перегонах движения очаровывает моделистов железных дорог. Поэтому любитель моделей поездов будет пытаться воссоздавать реальность до мельчайшей детали и на своей модели. В ходе этой работы железнодорожный моделист сталкивается затем также с красками. Таким образом для того, чтобы добиться реалистичности внешнего вида, он вынужден соответственно раскрашивать дома, рельсы, вокзалы, пейзажи.
Однако многие моделисты осмеливаются подходить к так называемому подвижному составу (локомотивы, вагоны) с кисточкой только тогда, когда состояние расцветки локомотива или вагона нуждается в неизбежной реставрации.

     Но, к сожалению, эта работа проводится обычно без наличия особо больших знаний в данной сфере, и неудача оказывается запрограммированной. После безуспешной попытки с каким-нибудь локомотивом кто-то из моделистов в очередной раз откажется от проведения подобных работ.

     Новая модель Роко – в данном случае и модель, и сооружение вызывают впечатление нереалистичности.  Оголовок туннеля не соответствует реальности.
Но именно реальное цветовое оформление локомотивов и вагонов является важным для достижения общего реалистичного впечатления от сооружения. Если по макету ездят лишь локомотивы и вагоны, выглядящие будто «свеженачищенные», то макет – даже если диорама оформлена близко к реальности - не вызывает у зрителя положительного впечатления.

     Следы от использования модели, такие как тормозная пыль, сажа, ржавчина, места смазки, а также атмосферное воздействие, в действительности являются правилом, а не исключением.

Старая модель BR50 фирмы Betriebswerk Schreyer (http://www.betriebswerk.de)

     Мы хотим в нижеследующем материале обратиться к теме старения (патинирования), перелакировки и реставрации с тем, чтобы железнодорожный моделист мог добиться успеха и в этой области.

Типы лаков

Прежде чем обратиться к практике, мы, конечно, должны сначала заняться необходимыми для этого рабочим материалом. И здесь наиболее важным следует назвать лак.

     Классификация лаков обычно производится исходя из основы сырья. В магазинах можно найти следующие виды лаков:
- масляные лаки,
- лаки из природной смолы,
 - акриловые лаки,
- полиуретановые лаки (PUR-лаки),
- лаки из синтетических смол,
- эпоксидные лаки,
- лаки на нитроцеллюлозной основе (NC-лаки),
- хлоркаучуковые лаки,
- лак на железной слюде.

     Давайте, познакомимся с отдельными лаками поближе: