Садовые железные дороги

Оригинал публикации: Gartenbahnen

http://www.eisenbahnen.biz/gartenbahn.html

Сокращённый перевод: Владимир Синица

     У уличных моделей железных дорог становится всё больше почитателей, ведь в данном случае техника и природа образуют совершенно необычное сочетание. Потому садовые железные дороги можно увидеть не только на частных земельных участках, но и во многих общественных местах. В большинстве случаев они могут даже перевозить пассажиров, но в отличие от так называемых парковых железных дорог, пассажиры сидят не внутри вагона, а на нём. Разумеется, есть и совсем маленькие садовые железные дороги, которые используются в саду чисто как модели. 

     В принципе различают два типа таких дорог: стационарные, тесно интегрированные с садовым ландшафтом и мобильные, которые могут перевозиться с места на место. Последние больше подходят для ярмарок, выставок и аттракционов или для платных перевозок. Стационарные садовые железные дороги требуют от своих операторов не только технических, но и садоводческих познаний, ведь надо сделать так, чтобы разновысокий кустарник или другие растения хорошо вписывались в дизайн сооружения и образовывали вместе со зданиями, туннелями и другими аксессуарами естественный ландшафт.

     Уличная установка железной дороги выдвигает также требования, касающиеся материала, из которых изготавливаются поезда, рельсы и аксессуары. Они не могут ржаветь даже при непрерывном дожде и должны также выдерживать небольшие морозы. Если садовая железная дорога предназначена для перевозки пассажиров, то материал, кроме того, должен быть надежным и устойчивым. Намеченной цели применения должны отвечать также масштаб модели и ширина колеи. В то время как для моделей железных дорог имеет место тенденция постоянного уменьшения внутреннего пространства, у садовых железных дорог наиболее распространёнными является колея 5-ти и 7 ; дюймов. Поскольку у той и другой колеи прототипом является стандартная колея шириной 1435 мм, то масштаб составляет 1:11 или 1:8. Ширина колеи и масштаб для садовых железных дорог, как и для всех моделей поездов, установлены Стандартами европейских моделей железных дорог (NEM).

     У садовых железных дорог есть некоторые особенности и в приводном механизме. В данном случае здесь чаще, чем у обычных моделей, встречаются модели локомотивов на паровой тяге. Есть также локомотивы с двигателями внутреннего сгорания, но чаще всего с электрическим приводом. Однако в том случае, если садовые железные дороги предназначены для перевозки пассажиров, то для электроснабжения используются аккумуляторы, а не контактный рельс или воздушный контактный провод.

     Одна из самых известных садовых железных дорог -  Lehmann-Gross-Bahn фирмы Ernst Paul Lehmann Patentwerk OHG. Для садовых железных дорог LGB используется номинальный размер IIs, то есть, ширина колеи 45 миллиметров, которую впоследствии фирма стала обозначать буквой G. Известный производитель садовых железных дорог перешёл после своего банкротства в 2007 году в руки фирмы Marklin, но садовые железные дороги всё ещё производятся под брендом LGB, в том числе, легендарный паровоз Stainz Stainzerbahn, который изображён также на товарном знаке.