История Мотовилихи

 История Мотовилихи — это, по сути, история завода, вокруг которого вырос целый город, а потом стал районом Перми.
Мотовилиха: от медеплавильного завода до района Перми
Всё началось в 1736 году, когда Василий Татищев предложил заложить медеплавильный завод у слияния речек Большая и Малая Мотовилиха. Название — от слова «мотовило» (приспособление для наматывания пряжи): речки петляли и кружились, напоминая его форму. Впрочем, есть и версия, что название пошло от прозвища «мотовило» — так звали энергичного, суетливого человека.
Завод дал жизнь поселению, которое больше 200 лет было самостоятельным населённым пунктом — «городом-заводом Мотовилиха». К середине XIX века залежи меди иссякли, медеплавильный завод закрыли. Но вместо того чтобы загубить посёлок, в 1860-х годах здесь открыли чугунопушечный и сталепушечный заводы, объединённые в 1871 году в «Пермские пушечные заводы».
Именно в Мотовилихе:
отлили Царь-пушку — ту самую, которая тяжелее московской и из которой сделали более 300 выстрелов (московская ни разу не стреляла);
изобрели электродуговую сварку — первенство России в этом не оспаривает ни одна страна;
построили крупнейший в мире 50-тонный паровой молот.
Мотовилиха несколько раз то входила в состав Перми, то отделялась. В 1926 году получила статус города, в 1931-м была переименована в Молотово (в честь Вячеслава Молотова), а в 1938 году окончательно вошла в состав Перми как Молотовский район. В 1957 году вернули историческое название — Мотовилихинский.
Что было на месте издательства «Звезда» — шахты?
Пермь буквально стоит на «дырявом сыре» — под городом пролегают сотни старых медных шахт и штолен XVIII–XIX веков. Егошихинский медеплавильный завод (1723 год), с которого начиналась Пермь, получал руду из многочисленных мелких рудников, разбросанных по долинам Егошихи, Мулянки и других речек.
На месте издательско-полиграфического комплекса «Звезда» (ул. 1905 года, д. 2) действительно находились медные рудники. По данным геолога Ю. Б. Смирнова, план одного из рудников в долине реки Егошихи относится именно к району издательства «Звезда». Несколько штолен располагались между Северной дамбой и издательством, доходя до площади Дружбы. Сейчас туда уже не попасть — выработки заброшены и не закреплены.
Это не уникальная ситуация: под микрорайонами Городские Горки и Балатово тоже найдены сотни старых шахт. В 1962 году из-за обрушения горной выработки деформировался дом №37 по ул. Крупской — после этого Совмин РСФСР распорядился провести масштабные исследования. К 1967 году было обнаружено 507 рудников, 181 нанесли на карту, 8 подтвердили бурением.
Почему не построили аэропорт
Здесь речь идёт о новом аэропорте «Софроны», который планировали построить в советское время — это был один из нереализованных инфраструктурных проектов Перми наряду с метрополитеном и автодорожным мостом через Каму в Мотовилихе. Аэропорт должен был принимать в том числе «тяжёлые» воздушные суда. Вся рабочая документация была подготовлена, но проект так и не дошёл до стадии строительства.
Что касается аэропорта в Мотовилихе конкретно — в генплане Молотова 1940 года действительно предусматривалось строительство аэропорта, а также новой железнодорожной ветки, централизованного водопровода и канализации, дамб и мостов. Авторы генплана предлагали даже перенести центр города на Городские горки и снести старую застройку как «буржуазную». Но начавшаяся война и последующие изменения приоритетов похоронили эти планы.
В итоге Пермь долго обслуживалась аэропортом Бахаревка (открыт в 1940 году), а с 1965 года — военным аэродромом Большое Савино, переоборудованным под гражданские нужды. Новый пассажирский терминал там открыли только в 2017 году, и то со скандалами: подрядчик «СтройтрансГаз» провалил работы по заливке перрона — бетон не соответствовал проектной прочности, и установленные телетрапы годами не могли ввести в эксплуатацию.
Так что аэропорт «Софроны» — это ещё один из тех амбициозных советских проектов Перми, которые остались на бумаге.

Шапито на площади Дружбы
Площадь Дружбы в Мотовилихе действительно была местом, где в первой половине XX века регулярно ставили передвижной цирк-шапито. В рабочих районах такие представления любили: это был редкий праздник среди тяжёлой заводской жизни. Шапито собирали на сезон, давали несколько представлений, а потом уезжали дальше.
Точной даты, когда шапито там стояло в последний раз, в общедоступных справочниках нет: это была типичная для 1920–1930 х годов практика, и фиксировали её редко. Но в воспоминаниях старожилов Мотовилихи (они публиковались в сборниках Пермского краеведческого музея и в местной прессе) не раз встречается упоминание, что «цирк ставили на площади, пока не начали строить новые кварталы и не появилась плотная застройка».

Старьёвщик на лошади
А вот образ старьёвщика на лошади — это вообще классика городской повседневности 1920–1940 х годов по всей стране, и Пермь тут не исключение. В Мотовилихе, где жили в основном рабочие и их семьи, старьёвщики были важной частью быта: они принимали ненужное, чтобы переработать или перепродать, а взамен давали копеечную плату или мелкие товары.
В мемуарах пермяков часто описывают эту сцену: телега или сани, на которых громоздились узлы и ящики, и характерный выкрик: «Старьё берём!» Для детей это было целое событие — можно было сдать жестянки, тряпьё, старые вещи и получить взамен свистульку или копеечную сладость.