Маленькие машинки для взрослых мальчиков
Ян-Филипп Шютце (JAN-PHILIPP SCHUETZE)
Сокращённый перевод: Владимир Синица
На полках у стен метрами высятся картонные коробки. Рядом бесчисленное количество моделей автомобилей. «Салон автомоделей» в Штутгарте-Запад - рай для коллекционеров.
Спортивные автомобили со стремительными формами, обычные машины, болиды Формулы-1 рядом с автобусами и пожарными машинами. И всё же взгляд быстро останавливается на совершенно особом экземпляре, который стоит, блистая и сверкая, в ярко освещённой витрине. Это - Lamborghini (Ламборджини) Murcielago LP 640. Масштаб 1:18, в качестве украшений - 7668 кристаллов Сваровски (Swarovski), ограниченный тираж 550 штук, магазинная цена - всего 1300 евро.
На рынке автомоделей, где идёт жёсткая борьба, производители вынуждены с тем, чтобы привлечь клиентов, постоянно предлагать что-то новенькое. Примерно, с момента 125-летнего юбилея появления автомобиля бизнес, связанный с миниатюрными машинами, переживает бум. «Но он, как и прежде, представляет собой нишу на рынке», - говорит Манфред Шустер (Manfred Schuster), 56-летний владелец автомобильного салона в Штуттгарте-Запад. Здесь, на улице Зильбербургштрассе (Silberburgstra;e), находится один из крупнейших в Южной Германии специализированный магазин моделей автомобилей, мотоциклов, самолётов и кораблей.
Перед Рождеством на рынок иногда поступают за неделю до 100 новых моделей. Средняя цена - 30 евро. Тот, кто любит эксклюзив, обращается к специальным моделям, выпущенным в ограниченном количестве. Наряду с уже упоминавшимся Сваровски-Ламборджини, например, старинный Мерседес «Серебряная стрела» в масштабе 1:6 за 4500 евро или 300 SL ручной работы из хрома и латуни за 3000 евро, выпущенный в количестве 30 штук. Они мало подходят для игры, но зато, очевидно, это хорошее помещение денег. Именно цена на экзотические экземпляры может быстро подскочить в три раза, поясняет Шустер. Мини-автомобили это увлечение, которое может прекрасно трансформироваться в деньги. Шустер знает одного клиента, у которого дома целых 10000 моделей автомобилей. Каждую неделю к ним прибавляются новые экземпляры на 200-500 евро.
Чем больше денег вкладывается, тем явно педантичнее становятся коллекционеры. Перед покупкой они рассматривают модель в поисках производственного брака до мельчайшей детали, а затем осторожно везут покупки, упакованные в фольгу с воздушной подушкой, домой. Но не для того, чтобы выставить их в витринах, а для того, чтобы по возможности пересыпать их нафталином, запрятать от пыли и света. Гаврилишин, настоящий любитель автомобильных красот, лишь качает головой по поводу такого поведения и чудачества: «Коллекционеры, видимо, уже становятся большой редкостью».
Свидетельство о публикации №226100401741