Ч. 35 Люди в волчьих стаях

Предыдущая страница  http://proza.ru/2026/10/05/1037

Германский подводный флот понёс самые большие потери за время Второй мировой войны: погибли 793 подводные лодки.  Из 40 000 немецких подводников погибли 28 000 человек.

В основном, они погибли во время битвы за Атлантику. Это было самое продолжительное сражение Второй мировой войны.

Как следует из заголовка этой темы, меня занимает не столько тактика действий на море, сколько люди, участвовавшие в сражениях.

Заинтересовала подводная лодка U-69, потому что её командир Йост-Антон Метцлер написал в 1943 году книгу «Sehrohr s;dw;rts!» («Перископ – на юг!»).

Разумеется, к этой книге нужно подходить крайне осторожно, потому что текст Метцлера литературно обработан, а самое главное – нельзя забывать, что она была издана вовремя войны в нацистской Германии.

И всё же, кое-что из неё можно извлечь.

Первый боевой поход подводной лодки U-69 длился с 10 февраля по 1 марта 1941 года.

U-69 вышла из Киля в Северную Атлантику 10 февраля 1941 года.

За время похода она прошла примерно 3600 миль на поверхности и 124 мили под водой. 1 марта лодка пришла в Лорьян.

В этом походе U-69 потопила три судна. 17 февраля 1941 года потопила  британское моторное грузовое судно «Siamese Prince» (8 456 брт). Погибли все 68 человек, находившиеся на борту (капитан, 56 членов экипажа, 2 артиллериста и 9 пассажиров).

19 февраля 1941 года подводная лодка потопила судно «Empire Blanda» (5 693 брт).  Не выжил никто - весь экипаж в составе 40 человек погиб (капитан, 36 членов экипажа и 3 артиллериста).

23 февраля 1941 года  U-69  потопила пароход  «Marslew» (4 542 брт). Погибли 13 человек, включая капитана, остальные 23 члена экипажа выжили. Их подобрало британское грузовое судно  «Empire Cheetah».

Это был первый настоящий боевой поход новой подлодки и первый боевой поход для её командира.
 
Когда Метцлер узнал, что назначен командиром U-69, то испытал эйфорию.  Он написал: «Я достиг своей мечты». Я думаю, что чувства, испытанные Метцлером, при назначении его командиром, знакомы не только ему.

Психологически Метцлер тогда не воспринимал подводную лодку как место постоянной смертельной опасности. Поэтому он не испытывал страха перед первым боевым патрулированием.

Командир добивался назначения на лодку тех офицеров, которым он полностью доверял, экипаж, которым он командовал, не был случайно собранным коллективом. Вот почему он так уверенно вышел в первый патруль.

Настроение экипажа он описывал как почти праздничное,  даже беззаботное. Матросы и офицеры, все молодые, воспринимали выход в первое боевое патрулирование не как смертельно опасное задание, а радовались, «как дети поездке».

Это можно объяснить тем, что непосредственную опасность они ещё не ощущали,  война присутствовала для них в абстрактном виде. А здесь ожидание приключения, нервное возбуждение и заразительная общая эйфория.

Но эта картина резко изменилась, когда начиналось прощание с семьями. Командир лодки Мецлер смотрел на жену с маленькой дочерью,  и у него в голове появилась мысль: «Wer wei;, ob wir uns wiedersehen...» («Кто знает, увидимся ли мы ещё...»).

Вот тогда весь экипаж  впервые осознал реальность смерти. В книге корректно написано: «На борту в эту минуту становится тише».  Не мог Метцлер откровенно написать в книге в 1943 году: «Все боялись».

После выхода в море эмоциональная атмосфера полностью изменилась. Командир отметил: «…на борту уже не осталось ничего от настроения прощания. Напротив, царила радостная беззаботность».

Как только связь с семьёй оборвалась, экипаж переключился на выполнение задачи: каждый был возбуждён, выполняя свои обязанности. Чтобы их выполнять безошибочно, подводники временно вытеснили из сознания всё, что было за пределами подводной лодки.

Старпом Хайдеманн сказал, что нужно забыть всё оставшееся позади, а заниматься только тем, что впереди. Офицеры, старались подбодрить матросов юмором и грубоватой бравадой.

Подводная лодка шла на поверхности и её немилосердно мотали волны. Метцлер жестоко укачивался, так же как и некоторые офицеры и матросы. Все испытывали раздражение, нещадно ругались, испытывали физическое недомогание.

17 февраля 1941 года примерно в 150 милях к северо-северо-западу от Роколла с лодки заметили транспортное судно «Siamese Prince», которое шло без сопровождения боевыми кораблями.

Подводная лодка преследовала транспорт более пяти часов. В 21:19 Метцлер попал в судно первой торпедой. Но, чтобы потопить его, пришлось поразить судно ещё двумя торпедами.

Немцы наблюдали, как экипаж покинул корабль на спасательных шлюпках, на море штормило. Судьба моряков, как они погибли, осталась неизвестной.

Во время атаки экипаж забыл обо всём, охваченный азартом охотника за добычей. Вернулась эйфория, как после удачной охоты. Через два дня U-69 атаковала  транспорт «Empire Blanda», входивший в конвой HX-107.

Вторая атака была через очень короткое время после первой. Психика экипажа всё ещё переживала первый успех. Тоже через короткое время - третья успешная атака. В экипаже росло психологическое возбуждение.

А вот затем обстановка для экипажа меняется коренным образом. 24 февраля U-69 в течение трёх часов эскорт конвоя атаковал глубинными бомбами. Подводники насчитали 22 глубинные бомбы.

Им повезло: лодка не получила повреждений. В книге Метцлер очень эмоционально описывает момент, когда лодка превратилась из охотника в добычу. Он назвал это «Nervenprobe schlimmster Art» («испытание нервов худшего рода»).

Страха натерпелись все, не исключая Метцлера. Но страх выражался у всех по-разному. Когда возникала пауза между разрывами бомб, возникала надежда, что всё окончилось, но затем снова взрыв.

Ожидание было мучительнее самого взрыва. Метцлер вспоминал, что он думал в тот момент: «Где окажутся следующие глубинные бомбы? Закончился ли этот раздирающий нервы адский танец?»

Понятно, что Метцлер не мог писать полную правду, но даже из этой пропагандистской книги понятно, что он описывает не «бесстрашных героев», а людей, которые испытывают страх, но научились выполнять свои обязанности, несмотря на это.

Продолжение следует

На фотографии: подводная лодка U-69 в море.