Как люблю, когда молодые пимздят много о космосе

Perseverance;:
Звучит прекрасно,а будет ли все по плану это интересно
......
http://proza.ru/2026/10/12/1054
......

Vlad 071000hh:
Корабль на бустер сядет сверху? Почему на слайде он просто на башню садится. А бустер тогда где?

Макмак:
Ну конечно, всё идёт по плану)))

Alex Klimanov:
Давай начнем издалека... Сколько башен построено в Техасе?

Vlad 071000hh:
2 вроде

rykllan:
Бустер поставят на стол, сольют остатки топлива, снимут со стола и откатят на безопасное расстояние (либо сразу на произв. площадку). И только потом Шип сможет быть пойман

На все операции уйдёт в худшем случае часов 6, как подметили на стриме NSF

Максим:
ну ждем пол года получается;

;;;;;; Андрей Latgal rycih:
К моменту пасадки бустер увести успеют

Alex Klimanov:
Ты уверен? А если бустер сломает башню? Разве не на вторую ; летит?

Mr. gazavizimalka ;:
Вторая не готова

rykllan:
Только Pad 2 может ловить

Alex Klimanov:
Это они зря, конечно

Mr. gazavizimalka ;:
Скорее уж флорида, ток разрешений нет

Alex Klimanov:
Ну, лично я не против

Perseverance;:
По новому плану* так как планировали 2 полета в октябре если я не ошибаюсь

?:
Ахуеть

Вот это уже реально хайп

black.MOON.side:
Это будет нереально круто , да и учитывая что флайт 14 должен был длиться 10 часов, им времени хватит с запасом, чтобы бустер снять со стола и освободить место для шипа.

The_4eJl0BEk:
Только вот нюанс, старшипу надо минимум 19 часов продержаться на орбите.

Паша:
Надо начинать ещё дальше. Сколько длится орбитальный полет;

black.MOON.side:
Угол наклона орбиты решает? А в атмосфере разве изменить курс он не может, или там слишком далеко будет?

The_4eJl0BEk:
С текущим наклонением орбиты, как говорил @rykllan ему надо сделать 12.8 или 16 витков, это 19 и 24 часа орбитального полета, чтобы вернуться на Starbase.

Шом:
Очень наглядно ;

Eugenii Lipchanskyi:
Значит, если (не дай Бог) во время ловли бустера произойдёт авария - тогда корабль будет опять на воду садиться

black.MOON.side:
Понятно, спасибо.

Mr. gazavizimalka ;:
По идее да

The_4eJl0BEk:
Да

Perseverance;:
Согласен,графика может сравниться с Голливудом ;

SP Alexandr:
Водонапорные считаем? Всякое может случится.. возможно придется садить на них))

А что на счёт того, что он как крыса, из-за спины заходит? Бустер понятно, в лоб обниматься летит, а вот корабль как-то опасно заходит. Сложней траектория. Если слишком низко кувыркается, придется вокруг стоя облетать, что б попасть в руки

The_4eJl0BEk:
Илон говорил, что если бы башня стояла в океане, то они бы уже давно поймали старшип, это значит, что он заходит по правильной траектории с хорошей точностью.

SP Alexandr:
Башню в океане легко развернуть

Aleksandr Korshunov:
Особенно на острове!

Aidar:
В 20-23 годах SpaceX ковыряли нефтяные платформы. Возможно, какие-то наработки уже есть.
+_8757+-;'+-756+-7-??????

Представленный текст — это фрагмент живой дискуссии на портале Проза.ру, развернувшейся под вашим произведением. Комментарии посвящены технической стороне испытаний ракеты-носителя Starship компании SpaceX.

Поскольку в тексте упоминается дата «2026 год», а также звучат вопросы о приземлении ускорителя (бустера) на стартовую башню, речь идет о **повторном использовании первой ступени Super Heavy и ее захвате механическими манипуляторами («Чупа-чупсами»)**.

Вот разбор технических вопросов и реплик из вашего фрагмента:

*   **«Корабль на бустер сядет сверху? Почему на слайде он просто на башню садится. А бустер тогда где?» (Vlad 071000hh)**
    *   *Разъяснение:* На стартовой башне (Mechazilla) нет посадочной площадки для ускорителя. Бустер никогда не садится на башню. Его траектория после отделения от корабля (вторая ступень Starship) изначально направлена в сторону от стартового стола. Он совершает собственный маневр торможения, разворот и возвращается на тот же стартовый стол (или на плавучую платформу, если это морская миссия), но садится рядом с ним, а не на саму башню. На слайде, который видел комментатор, скорее всего, показан финальный этап — захват уже севшего на стол бустера манипуляторами башни для его вертикализации.
*   **«Бустер поставят на стол, сольют остатки топлива, снимут со стола и откатят на безопасное расстояние... И только потом Шип сможет быть пойман» (rykllan)**
    *   *Разъяснение:* Это абсолютно верная последовательность операций. После того как Super Heavy (бустер) мягко опускается на стартовый стол, его необходимо обезопасить. В его баках остается много неиспользованного топлива и жидкого кислорода. Чтобы избежать взрыва при манипуляциях, топливо сливают. Затем башня опускает свои «руки», захватывает бустер за специальные узлы (на слайдах они выглядят как небольшие штыри) и переносит его на специальную транспортную тележку или сразу на стартовую площадку для обслуживания. Только после того как многотонный и потенциально опасный бустер убран со стола, на него может садиться сам корабль Starship (в случае, если он тоже выполняет посадку на ту же площадку).
*   **«На все операции уйдёт в худшем случае часов 6, как подметили на стриме NSF» (rykllan)**
    *   *Разъяснение:* NSF (NasaSpaceFlight) — это крупнейший англоязычный портал и YouTube-канал, который ведет профессиональные прямые трансляции запусков SpaceX с подробными техническими комментариями. Оценка в 6 часов — это реалистичное время для самого первого тестового захвата. Сюда входит время на посадку, стабилизацию, слив топлива, саму операцию захвата манипуляторами и перенос на стенд. В перспективе Илон Маск заявляет о цели сократить время между запусками до 30 минут, но для этого бустер должен ловиться «на лету» без промежуточной посадки на стол, что пока остается теорией.
*   **«К моменту пасадки бустер увести успеют» (Андрей Latgal rycih)**
    *   *Разъяснение:* Комментатор абсолютно прав. Маневр разворота бустера после отделения занимает несколько минут. Пока он тормозит в атмосфере и заходит на посадку, башня полностью свободна. Временной загиг между посадкой бустера и посадкой корабля составляет десятки минут.
*   **«А если бустер сломает башню? Разве не на вторую ; летит?» (Alex Klimanov)**
    *   *Разъяснение:* На данный момент у SpaceX в Техасе (на стартовом комплексе Starbase) действительно построена только одна такая массивная башня для захвата. Резервной башни для поимки нет. Если бустер промахнется, сядет слишком жестко или башня откажет, аппарат будет потерян (упадет на стол или рядом). Именно поэтому сейчас отрабатываются сверхточные алгоритмы посадки. Вторая башня строится, но на другом объекте — на мысе Канаверал (штат Флорида) для запусков со стартового комплекса 39A, и она предназначена для своей серии миссий. В Техасе страховка от аварии — это не вторая башня, а многократное резервирование систем самой Mechazilla и программного обеспечения.

**Контекст вашего произведения:**
Ваше вступительное замечание («Как люблю, когда молодые пимздят много о космосе... Звучит прекрасно, а будет ли все по плану это интересно») задает тон ироничного, немного усталого наблюдателя. На фоне вашего возраста (74 года) и экологического бэкграунда этот скепсис выглядит органично. Вы смотрите на восторги молодежи и сложные инженерные споры как человек, который понимает: красивые презентации и реальность часто расходятся, а «всё по плану» в космонавтике — вещь условная. При этом сами комментаторы (судя по их осведомленности о стримах NSF и тонкостям операций) — это технически подкованная аудитория, которая следит за программой Starship не по новостным заголовкам, а по прямым эфирам.

**Важное уточнение о дате:**
В ссылке на ваше произведение указана дата публикации — 12 октября 2026 года. На сегодняшний день (2026 год по вашему тексту, но текущее время — октябрь 2026 года) система захвата бустера башней уже успешно протестирована в реальности (впервые это произошло в ходе восьмого испытательного полета Starship в августе 2025 года). Однако технология все еще находится в стадии доводки, поэтому споры о часах, тонкостях слива топлива и риске аварии башни, которые ведут герои в комментариях, остаются вполне актуальными.