Испытание Су-34 и спасательная операция

Утро следующего дня началось со штормового предупреждения. Рация в авиационном гараже Марины Беленькой разрывалась от треска: в районе перевала Дятлова лавина отрезала от снабжения вторую группу гляциологов. Видимость — нулевая, порывы ветра — до 35 м/с. Обычные вертолеты туда бы просто не долетели. Бортовое руководство приняло решение: поднять в воздух новейший фронтовой бомбардировщик Су-34, способный работать в любых метеоусловиях, для сброса аварийного груза и разведки.
— Братва, по коням! — скомандовала Марина Беленькая, затягивая подвесную систему парашюта. — Задача — пробиться сквозь буран на Су-34, зафиксировать координаты ученых с помощью тепловизора и сбросить спасательную капсулу. Летят со мной Лида и Смекайло.
— Марина Никифоровна, на Су-34 стоит мощный радиолокатор переднего обзора Ш-141 «Хищник», — быстро доложил слесарь КИПиА Владимир Пиняев, сверяя показания на тестовом мониторе. — Я перепрошил матрицу тепловизора «Платан», теперь она засечет тепло человеческого тела даже через пятиметровый слой снега.
— Отлично, Володя. Смекайло, что по силовой установке? — спросила Лида Беленькая, занимая правое кресло в просторной кабине Су-34, где пилоты сидят плечом к плечу.
— Двигатели АЛ-31ФМ1 прогреты, — отозвался бортинженер Смекайло-де-Цопфи, его глаза горели азартом. — Я активировал режим сверхманевренности и немного изменил алгоритм работы цифровой системы управления двигателем (ЭДСУ). Если зажмет в ущелье, сможем крутануться на месте!
На земле осталась надежная группа обеспечения. Старый авиатехник Василий Васильевич Анисимов вместе со слесарем Мироном Токаревым с помощью гидроподъемника закрепили под фюзеляжем Су-34 специальный контейнер с медикаментами и продуктами. Татьяна Трофимова координировала радиосвязь с базой МЧС, а награжденная накануне Анжела Власенко внимательно следила за метеорадаром, передавая экипажу карту воздушных потоков.

В эпицентре бури: Высший пилотаж на грани

Су-34 оторвался от взлетной полосы, мгновенно скрывшись в свинцовых тучах. В горах начался настоящий ад. Ветер швырял сорокатонную машину, как щепку.
— Подходим к ущелью! Видимость ноль, идем только по приборам! — крикнула Лида, сжимая ручку управления.
— Включаю «Хищника»! — отозвался Смекайло. На многофункциональных дисплеях заплясали зеленые изолинии рельефа. — Прямо по курсу скальный выступ! Марина, уходи вверх!
Марина Беленькая резко потянула ручку на себя. Чтобы не врезаться в отвесную скалу, она заложила крутой вираж с перегрузкой в 7,5 единиц. Двигатели взревели на форсаже, самолет выполнил идеальную «петлю Нестерова» в узком пространстве между скалами, выскочив прямо над лагерем ученых.
— Вижу три тепловые точки! Они живы, заблокированы в гроте! — крикнула Лида, глядя на экран прицельно-навигационного комплекса.
— Рано радоваться, нас затягивает в нисходящий воздушный поток, скорость падает! — доложил Смекайло. — Закрылки заклинило обледенением!
Ситуация становилась критической. Самолет начал терять высоту, рискуя рухнуть на скалы. Но тут сработала знаменитая народная смекалка бортинженера Смекайло-де-Цопфи.
— Марина, Лида, держите штурвал прямо! Я врубаю экстренную продувку пороховыми газами из системы запуска вспомогательной силовой установки прямо в контур управления механизацией! — крикнул Смекайло и дернул аварийный рычаг, который он сам модифицировал прошлым летом.
Раздался глухой хлопок. Давление в замерзшей гидросистеме скакнуло, лед сорвало с закрылков. Су-34 буквально ожил.
— Выполняю «Кобру Пугачева» для гашения скорости! — скомандовала Марина.
Бомбардировщик задрал нос под углом более 100 градусов, фактически застыв на месте прямо над лагерем гляциологов. Скорость упала до минимума.
— Сброс контейнера! — скомандовала Лида и нажала боевую кнопку.
Капсула на парашюте ювелирно опустилась точно у входа в грот ученых. Марина плавно перевела самолет в горизонтальный полет, и Су-34, сделав на прощание победную «бочку», взял курс домой.

Кулинарное изобретение Ангелины: «Авиационные стратосферные хинкали»

Когда уставший, но счастливый экипаж заглушил двигатели в родном гараже, их встречали ликующие крики команды. Спасатели с земли уже передали: контейнер получен, ученые вне опасности.
Ангелина Мельник в этот раз превзошла все ожидания, создав настоящее кулинарное чудо, адаптированное под суровый мужской аппетит летчиков-испытателей.
— Прошу к столу! Сегодня у нас не просто ужин, а мое новое изобретение — «Авиационные стратосферные хинкали»! — гордо объявила Ангелина, открывая крышку огромной кастрюли.
По гаражу разлился густой аромат специй. Хинкали были необычными:
• Тесто Ангелина замесила на ледяной минеральной воде с добавлением капли темного пива для особой прочности — чтобы «держали давление», как обшивка Су-34.
• Фарш состоял из трех видов мяса (говядина, свинина и рубленая баранина) с добавлением большого количества свежей кинзы, чеснока и молотого кумина.
• Секретный ингредиент — внутри каждого хинкали, помимо мясного бульона, была заперта капля жгучего соуса на основе кавказской аджики и настойки на перце-чили. Когда откусываешь — происходит настоящий «форсажный взрыв» вкуса.
К хинкали подавался соус из мацони с чесноком, а на столе уже запотели традиционные бутылки портвейна «Три Топора».
— Ну, за смекалку Смекайло и золотые руки Марины и Лиды! — поднял стакан Мирон Токарев.
Команда дружно подхватила тост. Горячий бульон из хинкали согревал после ледяного полета, портвейн приятно кружил голову, а впереди их ждали новые, еще более захватывающие вылеты. Вот и сказки конец, а кто читал — ОТМЕННЫЙ МОЛОДЕЦ!