Приключение Смекайло и Власенко

Это случилось за три дня до знаменитых посиделок в гараже. Высокогорную метеостанцию «Пик Надежды» завалило лавиной. Снаружи — мороз под минус тридцать, шквалистый ветер, а у троих ученых-метеорологов заканчивалось топливо для генератора. Добраться туда на тяжелом Ми-8 было невозможно из-за узкого скального ущелья, и Марина Беленькая приняла решение: лететь на вертолете Ми-2. За штурвал села сама Марина, а в кабину запрыгнули бортинженеры Смекайло-де-Цопфи и Анжела Власенко.
Когда «микроавтобус» (так ласково звали Ми-2) подошел к ущелью, ветер швырнул машину вниз. Началось опасное обледенение лопастей. Правый двигатель чихнул, выбросил облако сизого дыма и заглох. Высота начала стремительно падать.
— Отказ правого! — крикнула Марина, силясь удержать вертолет над каменными зубьями скал. — Падаем!
Времени на инструкции не было. Смекайло, оценив ситуацию своим мощным умом, понял: стандартная перезагрузка системы не сработает — замерз топливный клапан.
— Анжела, держи левый насос вручную, не давай давлению упасть! — скомандовал он. — А я полезу к автомату перекоса!
Анжела Власенко проявила железное мужество. Не поддаваясь панике, она буквально повисла на рычагах аварийной подкачки, ловя малейшие колебания давления топлива, пока вертолет швыряло из стороны в сторону.
В это время Смекайло применил свою знаменитую народную смекалку. Он вспомнил, что в кармане комбинезона у него завалялся моток медной проволоки и прочная резиновая лента. В считанные секунды, работая голыми руками на ледяном ветру через приоткрытый внутренний капот, он соорудил обходную перемычку, заклинив замерзший клапан в открытом положении.
— Мариша, запускай с левого! — рявкнул Смекайло.
Марина щелкнула тумблером. Двигатель взревел, лопасти бешено закрутились, выравнивая машину в метре от скального выступа. Команда выдохнула. Через десять минут они уже зависали над утонувшей в снегу метеостанции. Анжела лично координировала сброс теплых вещей и топлива, а затем помогла поднять на борт замерзших, но счастливых метеорологов.

Часть 2: Новое предполётное задание. Тайна «Черного омута»

Утро после авиационных перегонок началось с резкого телефонного звонка в гараже. Звонили из Геологического управления. Марина Беленькая подняла трубку, внимательно выслушала и, положив ее, громко хлопнула в ладоши:
— Команда, отставить чаепитие! У нас экстренное и очень необычное задание.
Вся братва тут же собралась вокруг верстака. Старый техник Василий Васильевич вытер ветошью руки, а слесарь Мирон Токарев замер с гаечным ключом.
— В районе таежного озера «Черный омут» пропала связь с геологоразведочной экспедицией, — объявила Марина. — Но это еще не всё. Приборы КИПиА зафиксировали там мощнейшую аномалию — магнитное поле скачет так, что обычная навигация отказывает в радиусе пяти километров. Нам нужно доставить туда поисковую группу и специальное оборудование для стабилизации частот.
— Напряжение серьезное, — подал голос слесарь КИПиА Владимир Пиняев. — Если приборы откажут, мы ослепнем в тумане. Нужно готовить экранированную технику.
— Займись этим вместе с Мироном, — кивнула Марина. — Переберите всю проводку на нашем основном грузовом послезавтрашнем борту.
Марина повернулась к Смекайло и Анжеле:
— Вы летите со мной. Анжела, на тебе расчет запаса топлива с учетом возможных магнитных завихрений. Смекайло, думай уже сейчас, как мы будем садиться, если откажут электронные высотомеры. Там кругом скалы и глухой лес.
— Придумаем, Мариша, — хитро улыбнулся Смекайло-де-Цопфи, покручивая в руках старый механический барометр. — Народная смекалка и верный глаз еще ни один прибор не заменил.
Ангелина Мельник тут же вызвалась собрать в дорогу сухой паек — двойную порцию, зная, какими долгими бывают такие поиски. Сестры Лидия и Татьяна принялись помогать Васильевичу выкатывать самолет на взлетную полосу. Готовка началась полным ходом. Гараж превратился в единый слаженный муравейник, готовый в любой момент ринуться на выручку людям.