Экстренный вылет на перевал чёрных камней

Утро следующего дня началось по-военному резко. В 06:00 в авиационном гараже зазвонил аппарат прямой связи с региональной спасательной службой. Марина Беленькая сняла трубку, внимательно выслушала дежурного, и её лицо мгновенно стало сосредоточенным.
— Команда, общий сбор! — скомандовала она, вешая трубку. — Хватит чаевничать, у нас боевая тревога.
Вся братва тут же сплотилась вокруг центрального верстака, на котором Марина развернула полетную карту района.

Постановка задачи

— Вводная следующая, — четко начала Марина, водя карандашом по изолиниям высот. — На перевале Черных Камней (высота 2800 метров) застряла научная экспедиция геологов из трех человек. Ночью в их районе сошла локальная лавина. Людей не завалило, но их палаточный лагерь и радиостанция уничтожены. Координаты передал пролетавший мимо борт гражданской авиации, который заметил их сигнальные ракеты. Погода портится, через четыре часа перевал затянет сплошной облачностью.
Марина обвела команду взглядом:
— Летим на нашем основном Ми-2. Из-за большой высоты и разреженного воздуха полетим с минимальным запасом топлива и облегченной конструкцией, чтобы взять на борт троих пострадавших. Работать будем парой пилотов. В левое кресло садится Светлана Иванишина — вчерашний экзамен у водопада показал, что горы она держать может. Я иду правым пилотом-инструктором.
— Марина Никифоровна, а кто летит бортинженером? — спросила Анжела Власенко, поправляя комбинезон.
— Летит Смекайло-де-Цопфи, — отрезала Марина. — Нам потребуется его нестандартное мышление при расчете центровки на месте. Анжела, ты вместе с моей сестрой Лидой и Татьяной Трофимовой остаешься на базе на радиосвязи и координации со спасателями. Ангелина Викторовна, готовьте термосы, теплые одеяла и медикаменты — когда привезем людей, им понадобится первая помощь.

Подготовка матчасти

Технический блок команды сработал как часы. Старый авиатехник Василий Васильевич Анисимов вместе со слесарем Мироном Токаревым уже снимали с Ми-2 лишние пассажирские кресла в салоне, чтобы максимально облегчить вертолет.
— Мирон, проверяй узлы навески лопастей, — ворчал Василий Васильевич, затягивая гайки контровочной проволокой. — На двух тысячах восьмистах метрах нагрузка на несущий винт будет дикая.
В это время слесарь КИПиА Владимир Михайлович Пиняев проводил экспресс-диагностику высотного корректора двигателей ГТД-350.
— Смекайло! — крикнул Пиняев, передавая бортинженеру тестовый прибор. — Систему автоматического поддержания оборотов винта я настроил под разреженный воздух. Но на посадке следи за шагом вручную, автоматика может не успеть за резкими провалами давления в ущелье!
— Понял тебя, Володя! — отозвался Смекайло, закрепляя на борту аварийную лебедку. — Моя смекалка и твоя электроника — геологам шанс на жизнь. Иванишина, ты как, готова?
Светлана, застегивая шлемофон, посмотрела на Марину Беленькую, затем на замерший на площадке вертолет. Вчерашний страх исчез, осталась лишь звенящая пилотская собранность.
— К вылету готова, — твердо ответила Светлана.
— От винта! — скомандовала Марина Беленькая.
Лопасти Ми-2 с тяжелым свистом рассекли утренний туман, и вертолёт, заложив крутой вираж над авиагаражом, взял курс на заснеженные вершины гор.