Авария при пусконаладке

Когда два двигателя РД-20 вышли на максимальный режим, бетон под колесами МиГ-9 задрожал. Марина Беленькая держала руку на РУД (ручке управления двигателем), внимательно вглядываясь в приборы. И тут Володя Пиняев крикнул по рации:
— Марина, сброс! Левый двигатель, критический рост температуры за турбиной! Сектор КИПиА фиксирует отказ термопары, идёт ложный сигнал на автомат дозировки топлива!
Камеру сгорания левого мотора начало заливать керосином. Из сопла вырвался полутораметровый факел пламени. Самолёт опасно повело влево, заклинивший клапан не реагировал на команды из кабины. Возникла угроза взрыва топливного бака.
— Не глушить! Продуем систему, сожжём излишки! — перекрикивая рёв, скомандовал Смекайло-де-Цопфи.
— Мирон, огнетушитель наготове! Анжела, перекрой расходный бак вручную через дренаж! — скомандовала Марина.
Анжела Власенко, проявив молниеносную реакцию, бросилась под фюзеляж работающего истребителя. Преодолевая страшный грохот и поток горячего воздуха, она нащупала аварийный механический вентиль отсечки, который они вчера перебирали с Токаревым. Смекайло в этот момент прыгнул на крыло и через открытый капотный люк напрямую заклинил рычаг топливного насоса монтажкой, применив ту самую народную смекалку.
Подача топлива выровнялась. Факел исчез, двигатель послушно зашептал на малых оборотах. Анжела выбралась из-под самолёта, чумазая, но живая. Марина выдохнула в микрофон:
— Власенко, Смекайло — черти драные, ну и выдали! Риск оправдался. Система промыта, автоматика встала в строй. Готовимся к взлёту!

Первый испытательный полёт

Рассвет следующего дня окрасил горизонт в багровые тона. Полоса заброшенного аэродрома была свободна. Марина Беленькая, затянув привязные ремни поверх комбинезона, закрыла фонарь кабины. Братва выстроилась у края полосы. Василий Васильевич перекрестил самолёт старым гаечным ключом, а Лидия и Татьяна махали руками.
— Гараж, я Двадцать Шестой. Запрашиваю взлёт, — чётко произнесла Марина.
— Двадцать Шестой, взлёт разрешаю. Чистого неба, сестрёнка, — ответила по рации Лидия Беленькая.
Марина плавно продвинула РУД вперёд. МиГ-9 взревел и покатился по бетону. Разбег у первенца реактивной авиации был тяжёлым, но модернизированные Смекайло двигатели выдали тягу выше паспортной. На отметке 850 метров истребитель мягко оторвал переднюю стойку шасси и взмыл в небо.
Самолёт шёл ровно. На высоте 2000 метров Марина заложила крутой вираж.
— Ребята, управление идеальное! — передала она в эфир. — Мирон, твои тяги работают как швейцарские часы! Пиняев, приборы светятся как новогодняя ёлка, всё в зелёной зоне!
Сделав три победных круга над авиационным гаражом и оставив в небе чёткий инверсионный след, Марина Беленькая зашла на посадку. Самолёт коснулся полосы, выпустил тормозной парашют и замер прямо перед восторженно орущей братвой. Марина выбралась из кабины и попала прямо в объятия команды. Ангелина Мельник уже разворачивала скатерть прямо на капоте пускового агрегата.

Технический паспорт модернизированного самолёта


Параметр / Узел Исходные данные (МиГ-9, 1946 г.) Модификация братвы Марины Беленькой (2026 г.)
Тип ВС Одноместный истребитель Экспериментальный демонстратор технологий
Силовая установка 2 ; ТРД РД-20 (по 800 кгс) 2 ; РД-20М с лопатками от ВСУ и изменённой камерой сгорания (по 950 кгс)
Топливная система Прямая подача, жёсткие баки Электронный контур отсечки + аварийный ручной дренаж Власенко
Бортовое оборудование (КИПиА) Электросистема 24В, радиостанция РСИ-6 Полная перекладка косы (Пиняев), цифровые дублёры датчиков давления
Элементы управления Тросовая проводка управления Усиленные тяги из легированной стали (Токарев)
Максимальная скорость 910 км/ч 965 км/ч (за счёт увеличенной тяги обновлённых ТРД)
Статус ВС Списан, утилизация Лётный, готов к выполнению спецзаданий