Месть канадским поставщикам

Авиационный гараж Марины Беленькой превратился в настоящий штаб стратегического планирования. Команда не просто собиралась отремонтировать Ту-16, но и твердо решила проучить канадских коммерсантов, подсунувших бракованное реле.

Глава 1. Канадский аудит и месть по-нашему

Прямо посреди ангара на ящике из-под авиадвигателя стоял заграничный ноутбук, который Марина привезла из командировки. На экране через видеосвязь отображалось бледное лицо канадского представителя фирмы «North-Avia-Electronics».
— Мистер Смит, — ледяным тоном начала Марина Беленькая, постукивая обгоревшим канадским реле по столу. — Ваша «сверхсовременная» электроника едва не угробила мой лучший экипаж на Ту-16 при перегрузке в петле! Блокировка шины чуть не сожгла нам правый борт!
— Но мадам Беленькая! — заикался канадец в мониторе. — Наш прибор сертифицирован для стандартных гражданских полетов! Мы не рассчитывали, что вы будете крутить высший пилотаж на сорокатонном стратегическом бомбардировщике!
В кадр решительно втиснулся Смекайло-де-Цопфи, жуя соленый огурец:
— Слушай сюда, Джонни, — снисходительно произнес он. — Наша народная смекалка твой сертификат насквозь видит. Короче так: либо вы за свой счет высылаете нам три новых комплекта титановой проводки и выплачиваете неустойку, либо мы выкладываем телеметрию вашего позора в открытый международный авиационный реестр. И вашей конторе конец.
Канадец позеленел, судорожно закивал и пообещал отправить спецрейсом всё необходимое в течение суток. Братва дружно захохотала. Маринка победно захлокнула ноутбук:
— Так их, ребята! За работу!

Глава 2. Изобретение Токарева и Пиняева: Проект «Супер-Реле-2026»

Пока канадцы оформляли доставку, слесарь Мирон Олегович Токарев и слесарь КИПиА Владимир Михайлович Пиняев закрылись в токарно-измерительном отсеке гаража. Они решили создать прибор, который не сломается даже при падении из космоса.
— Володя, канадские платы слишком нежные, — ворчал Мирон, вытачивая на станке массивный цилиндрический корпус из цельного куска танковой брони. — Вот этот кожух выдержит перегрузку в 50G! Сюда заливаем авиационный силикон для амортизации.
— Правильно, Мирон! — подхватил Владимир Пиняев, аккуратно паяя контакты массивным советским паяльником. — А вместо их хлипких микросхем мы поставим старые добрые вольфрамовые реле с двойным контуром дублирования. Если один провод перегорит — второй мгновенно перехватит сигнал! Мы назовем это устройство... «Братва-1»!
Через двенадцать часов непрерывной работы прибор был готов. Для теста Мирон со всей силы грохнул бронированный цилиндр кувалдой. Пиняев подключил тестер — прибор продолжал идеально выдавать ровный сигнал.
— Ну всё, — довольно ухмыльнулся Пиняев. — Теперь Ту-16 может хоть в стратосфере крутиться. Наша автоматика не подведет!

Глава 3. Новое приключение на Ми-2: Зачистка в тайге

Пока на Ту-16 монтировали новое изобретение Токарева и Пиняева, поступил экстренный вызов от лесничих. В глухой тайге, в ста километрах от базы, разбушевался сильный ураган. Сорвало крышу на метеостанции, и раненым егерям срочно требовалась эвакуация. На задание вылетел проверенный экипаж: Смекайло-де-Цопфи и Анжела Витальевна Власенко на легендарном вертолете Ми-2.
Полет проходил в ужасных погодных условиях. Порывы ветра швыряли легкий вертолет из стороны в сторону, словно щепку.
— Смекайло, видишь поляну?! — перекрикивая рев несущего винта, крикнула Анжела Власенко, уверенно сжимая ручку шага-газа. — Там кругом вековые сосны повалены! Посадка невозможна, шасси зацепит бревна!
— Вижу, Анжела! — Смекайло прильнул к блистеру. — Но егерям нужна помощь, у одного нога сломана! Придется зависать прямо над кронами деревьев. Держи вертолет в ручном режиме, автоматика при таком ветре нас об скалы размажет!
В этот момент мощный нисходящий поток воздуха швырнул Ми-2 вниз. Левый двигатель чихнул — в воздухозаборник затянуло ветки и хвою. Вертолет начал валиться на бок.
— Анжела, держи крен! — Смекайло мгновенно включил свою знаменитую смекалку. — Народный метод: сбрасывай шаг до минимума на секунду, провалимся под поток, а потом резко рви вверх! Мы проскочим воздушную яму!
Анжела, проявив невероятное мужество и хладнокровие, в точности выполнила команду. Ми-2 буквально в метре от верхушек деревьев поймал плотный воздух, двигатель взревел, выплевывая щепки, и машина замерла в идеальном зависании. Смекайло ловко сбросил вниз спасательную лебедку, закрепил раненых егерей и одного за другим поднял их на борт.
— Есть контакт! Все на борту! — радостно крикнула Анжела, разворачивая вертолет на обратный курс к родному гаражу. — Мы сделали это, Смекайло!

Глава 4. Финал: Пельмени под броней

Вечером в авиационном гараже Марины Беленькой снова горел теплый свет. Ту-16 уже стоял полностью отремонтированный, сверкая новыми канадскими запчастями и гордо неся в своем чреве сверхпрочный прибор «Братва-1» от Токарева и Пиняева. Рядом остывал благополучно вернувшийся из тайги Ми-2.
За столом Лидия Никифоровна и Татьяна Трофимова выставили очередной кулинарный шедевр. На этот раз пельмени были необычными — огромными, сытными, запеченными в глиняных горшочках под толстой сырной корочкой, которую Мирон в шутку назвал «противоударной броней».
— Ну, за наших изобретателей и за спасателей! — Марина Беленькая подняла бокал легендарного портвейна «Три Топора». — Канадцев нагнули, прибор изобрели, людей из тайги вытащили! Вот это я понимаю — командная работа!
Братва дружно сдвинула стаканы. Гордо поблескивал на комбинезоне Анжелы Власенко заслуженный орден. Атмосфера в гараже была такой теплой, что даже канадские датчики на Ту-16 показывали исключительно плюсовую температуру.
Вот и сказки конец, а кто вместе с братвой пельмени ел да портвейн пил — САМЫЙ ГЕРОИЧЕСКИЙ МОЛОДЕЦ!