В концлагере изобретения и изобретатели Вам не пон

В концлагере  изобретения и изобретатели Вам  не понадобиться Левый поворот или национальная катастрофа  Сила в правде В концлагере вам деньг тоже и не понадобятся Валентин Катасонов Созревает революционная ситуация Павел Грудинин  РФ находится по внешним управлением Валентин Катасонов  Скоро все закончится катастрофой Валентин Катасонов      
    Бал Сатаны Изыди Аминь  Темные силы  нас снова гнетут   Рецидивы тоталитарного  либерализма  Шпренгельное усиление для повышение  грузоподъемности  пролетного строения металлических  железнодорожных мостов, на глинистых , водонасыщенных грунтов, , в особо сложных геологических условиях,  с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  190005,  СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4   СПб ГАСУ  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780  (921) 962-67-78  (921)944-6710
                Уздин  А.М.1, Егорова  О.А.2, Коваленко  А.И.31 ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА IUzdin@mail.ru2ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I,  aylo1@yandex.ru 3Организация  Сейсмофонд  СПБ ГАСУ 6947810@mail.ru
На основе  изобретения: Уздина А М Егоровой О А  Коваленко А И   «СПОСОБ НАДСТРОЙКИ пятиэтажного ЗДАНИЯ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ без выселения» МПК E04C 1/00, регистрационный  № 2023116900, входящий № 036060 от  26.06.2023 ФИПС (Роспатент)

СПОСОБ НАДСТРОЙКИ пятиэтажного ЗДАНИЯ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ без выселения  № 2023116900/ 20 (036060)  исх 06.07.2023  ФИПС Роспатент Гл спец  отдела  формальной экспертизы  заявок на изобретение  ФИПС И.В.Петрова  (8(499)  240-55-63  , 240-60-15,  531-63
XII Научно практическая конференция с международным участием Управление рисками новые вызовы, проблемы и решения РИСК’Э-2026»
XII Научно-практическая конференция с международным участием «УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ: НОВЫЕ ВЫЗОВЫ, ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ РИСК’Э-2026».
12–13 ноября 2026 года в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I пройдет XII Научно-практическая конференция с международным участием «УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ: НОВЫЕ ВЫЗОВЫ, ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ РИСК’Э-2026».
Конференция проводится при поддержке Ассоциации риск-менеджмента «Русское общество управления рисками», Центрального экономико-математического института РАН, факультета управления Санкт-Петербургского государственного экономического университета, АО «ИнфоТеКС» и АО «Институт «Стройпроект».
Целью конференции является обсуждение актуальных проблем и тенденций развития, новых научных достижений и лучших практик управления рисками в реальном секторе экономики в условиях новых вызовов и беспрецедентного роста рисковой напряженности.
В ПРОГРАММЕ КОНФЕРЕНЦИИ
• Пленарная сессия «Интеграция управления рисками со стратегией, результативностью и эффективностью деятельности в условиях новых вызовов: фокус на результат, а не на методологию»
• Панельная дискуссия «Управление рисками в реальном секторе экономики: промышленность, строительство, энергетика, транспорт и логистика, инвестиции, инновации, проектное управление, финансы, комплексное управление стоимостью»
• Круглый стол «Применение национального стандарта ГОСТ Р 72160-2025 Менеджмент риска. Управление рисками проектов: новые возможности и перспективы развития»
• Конференция молодых ученых, аспирантов и студентов «Культура, компетенции и практики управления рисками в России и за рубежом»
• Повышение квалификации специалистов по программе «Управление рисками инвестиционных проектов» с выдачей удостоверения о повышении квалификации в объеме 72 часов, профессиональные компетенции в соответствии с новым Национальным стандартом ГОСТ Р 72160-2025 Управление рисками проектов и Профессиональным стандартом 08.036 «Специалист по работе с инвестиционными проектами» от 23.09.2024 № 497Н
По итогам конференции будет опубликован Сборник научных трудов XII Научно-практической конференции с зарубежным участием «УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ: НОВЫЕ ВЫЗОВЫ, ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ РИСК’Э-2026». С целью повышения наукометрических показателей авторов сборник трудов конференции постатейно будет размещен в информационно-аналитической системе РИНЦ на платформе Elibrary.ru с присвоением DOI.
ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА:
Научно-практический журнал «Проблемы анализа риска» (входит в Перечень ВАК)
Международный журнал в области экономики, бизнеса и менеджмента «Стратегические решения и риск менеджмент» (входит в Перечень ВАК)
Для участия в работе Конференции необходимо пройти регистрацию.
Зарегистрироваться на конференцию
ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ
Сопредседатели:
Опарин Сергей Геннадиевич, профессор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, член Наблюдательного совета АРМ «Русское общество управления рисками», д.т.н., профессор
Верещагин Виктор Владимирович, президент АРМ «Русское общество управления рисками», председатель ТК 010 Менеджмент риска Росстандарта, к.и.н.
КОНТАКТЫРоссия, Санкт-Петербург, 190031, Московский пр-т, д.9
E-mail: confrisk@pgups.ru тел. 8 (812) 457-8505
ВНИМАНИЕ!
10 ноября– завершение предварительной электронной регистрации участников, приема заявок и материалов конференции (статьи, тезисы доклада, презентации)
Доклад  от организации ОО "Сейсмофонд" проф  дтн ПГУПС    А М Уздин  armiyazaschitnicovotechestva@yandex.ru  9052815893@mail.ru
  (812) 694-78-10  кэн доц ПГУПС  О А Егоровой  t9291863489@gmail.com  ( 921) 944-67-10 Президент ОО Сейсмофонд   Х Н  Мажиев  t89219446710@gmail.com  (905) 281-58-93 Зам Президента ОО "Сейсмофонд"  А И  Коваленко  6947810@mail.ru  (921) 962-67-78 Зам Президента ОО "Сейсмофонд"   Коваленко Е И  spbgasuseismofond@gmail.com 
   (812) 694-7810 6947810@mail.ru  t89219626778@gmail.ru  (921) 944-67-10,  Шпренгельное усиление  пролетного строения металлических  железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  190005,  СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4   СПбГАСУ  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780    
Повышение  грузоподъемности мостового сооружения   и  учебное пособие   для  студентов  строительных  вузов   пособие по усиление  и реконструкция  пролетного  строения  мостового сооружения с использованием  комбинированных  пространственных  структур  для сейсмоопасных районов   
 
Uchebnoe  posobie zaklyuchenie Logunova  protokol  sertifikat  ispitaniya  Izotov DorstroiNII   FAU FCC Minstroy Mintrans  Sprengelnoe usilenie povishenie gruzopodemnosti proletnogo stroeniya peshehodnogo  dorozhnogo mosta ru  2025111169  Uzdin Egorova Kovalenko  Mazhiev 
https://www.4shared.com/web/q?query=Uchebnoe
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
Тезисы  доклада организации "Сейсмоофнд" СПб ГАСУ: "Способ шпренгельного  усиления  пролетного строения мостового сооружения  с использованием  трехгранных  балочных  ферм,  для сейсмоопасных  районов" Для  дистанционного  доклада  на  VII t89219626778@gmail.com  (921)944-67-10,    т/ф (812) 694-78-10   https://t.me/resistance_test     СПб ГАСУ   

СПОСОБ  ШПРЕНГЕЛЬНОГО   УСИЛЕНИЯ   ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ  мостового сооружения  с использованием треугольных балочных ферм  для сейсмоопасных

А.М. Уздин , О.А. Егорова, И.А.Богданова, А.И.Коваленко, В.К.Елисеева, Я.К.Елисеева, Е.И.Коваленко, Политехнический  Университет , ПГУПС,  СПб ГАСУ, организация «Сейсмофонд»

Аннотация: В статье  способ шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов,    рассматривается проблема реконструкции мостовых сооружений, а именно восстановление грузоподъемности, снизившейся в процессе многолетней эксплуатации. Отмечена актуальность исследования, его цели и задачи. Предложена классификация конструкций усиления по различным признакам. Разобраны часто используемые на практике ввиду усилений мостов их достоинства и недостатки. Изложенный материал иллюстрирован фотографиями объектов. Представлен современный способ усиления на основе использования углеродного композита. Отмечены значительные недостатки этого способа для усиления мостов и его модификация, использующая натяжное устройство для закрепления и натяжения углеродных ламелей.

Представлены основные выводы.

Ключевые слова: мост, усиление, реконструкция, шпренгель, углеродный композит, ламель, грузоподъёмность, несущая способность, натяжение.

Введение
     Развитие автомобильного транспорта в Российской Федерации остается приоритетной задачей и сейчас и в будущем. Железнодорожный транспорт может конкурировать с автомобильным только при перевозках на очень большие расстояния. В других случаях выигрыш остается за автотранспортом и по времени, и в стоимости. Для успешного функционирования автомобильного транспорта необходимо поддерживать в хорошем состоянии существующие дороги и развивать современную сеть автомобильных дорог. Есть устойчивое экспертное мнение, и с ним согласны экономисты, что нет ни одного случая успешного экономического развития региона без опережающего развития национальной сети автомобильных дорог высшей технической категории.

Это мнение основано на детальных экономических исследованиях, проводимых по итогам реализации проекта Highway Interstate System в США. Еще более мощные позитивные эффекты обеспечит реализация аналогичного китайского проекта National Trunk Road System of China. Этот проект позволил создать суммарную протяженность сети межрегиональных дорог высших технических категорий к концу 2015 года 120 тыс. км [1].
    
    Строительство автодорог высшей технической категории требует огромных капиталовложений, поэтому экономное расходование средств на обслуживание существующей инфраструктуры дорог является актуальной проблемой. Мостовые сооружения на дорогах, построенные десятки лет назад, не исчерпали свой ресурс, но перестали удовлетворять предъявляемым к ним требованиям частично из-за физического износа, частично из-за изменившихся требований. Вернуть мостовым сооружениям их функциональные качества при незначительных финансовых затратах - задача эксплуатирующих организаций, и, в целом, дорожного комплекса.

Цели и задачи исследования способа шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов

     Мосты и в прежние времена ремонтировали и реконструировали. Сложнейшей задачей реконструкции является восстановление или увеличение его грузоподъемности. В современных условиях выбрать подходящий способ увеличения грузоподъемности - сложная задача проектирования. Требуется провести обзор имеющихся способов увеличения грузоподъемности мостов, выявить их достоинства и недостатки. Здесь следует учитывать не только особенности усиливаемого сооружения, многообразие известных способов усиления, но и квалификацию и имеющееся оборудование подрядной организации, выполняющей комплекс необходимых работ.

Работы по усилению пролетных строений мостов выполняются наряду с ремонтными работами, исправляя накопившиеся дефекты. Для выявления и фиксации дефектов проводится обследование мостового сооружения и его диагностика [2,3].

В задачи обследования входят также изучение условий работы мостового сооружения, выявление причин, вызывающих появления неисправностей и их влияние на долговечность, безопасность и грузоподъемность. Целью все этих мероприятий является  восстановление эксплуатационных качеств мостовых сооружений в сложившихся условиях [4].
               
  Материалы и методы исследования Конструкции усиливающие пролетные строения мостов можно рассматривать в соответствии с предлагаемой классификацией, представленной в таблице 1.

Эта классификация позволяет провести анализ конструкций усиления с разных точек зрения.

таблица 1   Классификация конструкций усиления мостов
1 По материалу  металлическое  неметаллическое
2  По толщине конструкции  до 2 см
до 10 см до 20 см  более 20 см

3 По способу работы усиления
не напрягаемые  напрягаемые

4  По расчетной схеме конструкции усиления
с изменением расчетной схемы  без изменения расчетной схемы

5  По способности воспринимать постоянные нагрузки сооружения
только временные нагрузки  постоянные и временные нагрузки      

Усиление пролетных строений с увеличением площади поперечного сечения несущих конструкций. Эти способы увеличивают несущую способность конструкций, незначительно снижают подмостовой габарит. Вместе с тем ликвидируют все дефекты сечения, такие, как сколы, трещины, отслоение и разрушение защитного слоя бетона. Нет необходимости  и  выполнять ремонтные работы.

К недостаткам относятся увеличение собственного веса, «мокрые» процессы, необходимость опалубки, сложности  укладки бетонной смеси и ее вибрирование. А также сама конструкция усиления не воспринимает усилия от постоянного веса сооружения, что в железобетонных мостах является большей частью полной нагрузки.

Этот способ применен для усиления крайних (наиболее напряженных) арок Астраханского моста в Волгограде (Рис.1) при его реконструкции.

 Применить другие способы усиления здесь не представлялось возможным из-за кривизны профиля.

Рис. 1. Усиление крайних арок моста в Волгограде
     Усиление балочных пролетных строений шпренгелями способно, в зависимости от конструктивной схемы, воспринимать не только изгибающие моменты, но и поперечные силы в приопорных зонах.

Здесь нет «мокрых» процессов, поэтому работы можно проводить в любое время года. Конструкция усиления представлена на рисунке 2: многоэлементная,

Рис. 2. Шпренгельное усиление мостовой балки [5]. крепится к балке (1) анкерами (3) и состоит из стального стержня или троса (4), соединяемого муфтой (2).
Стержню придают заданную форму стойки (5) и раскосы (6). Муфта имеет резьбу и при закручивании создает усилие в стержне - выбирает люфты. Усилие в тросе определяется расчетом статически неопределимой системы методом сил.

Такую конструкцию  необходимо защищать от коррозии. К недостаткам относится значительная высота усиления, что уменьшает подмостовой габарит. Не следует использовать на путепроводах. Существует несколько модификаций шпренгельных затяжек: треугольные, линейные, укороченные.

Все они расчитываются, устраиваются и работают одинаково. Возможно устройство прямых шпренгелей, которые не уменьшают подмостовой габарит. Однако такое усиление воспринимает меньший изгибающий момент за счёт малого плеча используемых усилений является усиление наклеиванием швеллера на



Рис. 3. Усиление балок путепровода в Волгограде. ребро мостовой балки (Рис. 3).

Этот вид усиления наиболее прост в исполнении, не уменьшает габарит.

Может применяться только на балках из обычного железобетона и воспринимать небольшие изгибающие моменты из-за малого плеча внутренней пары и использования швеллера из обычной стали.
Одним из лучших усилений следует считать усиление напрягаемыми пучками высокопрочной проволоки, представленной на рисунке

4. Это усиление воспринимает как временную нагрузку, так и постоянную. При соответствующем креплении и усилии натяжения оно способно значительно повысить несущую способность пролетного строения. Так можно усиливать любые балки мостов. Однако натяжение - сложный процесс, требует  грамотного инженерного решения и исполнения.

Сложности связаны с креплением троса и установкой домкратов, а также с равномерностью передачи усилия натяжения. Поэтому этот способ не всегда применяется или часто реализуется не в полном объеме с недогрузкой пролетных строений [6].

Рис. 4. Усиление напрягаемым пучком [7].

     В последнее десятилетие активно развиваются способы усиления строительных конструкций, основанные на использовании композиционных материалов [8, 9]. Композиционные материалы в виде лент из углеродных волокон применяются при реконструкции мостовых сооружений, чему посвящено целый ряд исследований [10-13].
Преимуществами способ шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов, по сравнению с традиционными материалами и методами усиления являются малый собственный вес элементов усиления, малые габаритные размеры, высокая коррозионная стойкость, простота исполнения, проведение работ по усилению без перерыва движения по мостам.

Мостостроительные организации, для того, чтобы легализовать применение углеродных лент и ламелей, провели испытания усиленных конструкций и создали свои ведомственные нормативные документы (Стандарт организации. СТО - 01 - 2011).

Однако до сих пор нет государственного стандарта на прочностные качества углеволокна, есть только рекомендации производителя, а это не одно и то же. Усиление углеволоконными лентами не может воспринимать постоянные нагрузки от сооружения и обычные временные, так как работы ведутся без остановки движения по мосту. Таким образом усиление не разгружает перенапряженные несущие конструкции, а только предохраняет от возможно большего нагружения. Перед применением такого усиления необходимо выполнить ремонт пролетных строений, так как ленты наклеиваются на ровную поверхность. Ленты закрепляются приклеиванием к усиливаемой конструкции, и если в процессе эксплуатации произойдет отклеивание, то возможно разрушение пролетного строения.
     Можно устранить ряд недостатков традиционного использования углеволоконных ламелей  и нового способ  шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов если использовать устройство их натяжения, предложенного в исследовании [14].

Способ шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов  с использованием, натяжение ламели устранит угрозу отклеивания, позволит воспринять частично усилия от временной и постоянной нагрузки и повысит надежность конструкции усиления, и в целом мостового сооружения.

Выводы
     1. Многообразие способов увеличения грузоподъемности мостов с использованием способа А.М.Уздина (ПГУПС)  шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов позволяет избрать наиболее эффективный , это способ  шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов.
     2. При выборе способа усиления следует рассматривать все подходящие способы с учетом особенностей сооружения условий эксплуатации и квалификацию исполнителя.
     3. Неверный выбор способа усиления и напряжения в тросах не способствует разгружению несущих конструкций пролетного строения, которые продолжают испытывать завышенные напряжения и, накапливая дефекты, постепенно разрушаются.
     4. При устройстве усиления выбранным способом, всегда следует предусматривать мероприятия по разгрузке пролетного строения, с тем, чтобы конструкция усиления в своей работе могла воспринимать как временную нагрузку, так и часть постоянной.

Литература
     1. Блинкин М. Вечные ценности: почему нужно строить дороги за пределами городов. URL: rbc.ru/opinions/economics/17/03/2016/ 56ea97339a79477c5c6cfaa3?from=materials_on_subject
     2. Макаров А.В., Крошнева Е.В., Файзалиев А.Ф., Павлова М.А., Лепехина Д.М. Обследование мостовых сооружений с помощью современного оборудования. Инженерный вестник Дона. 2021. № 7. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n7y2021/7095.
     3. Makarov AV., Kalinovsky S.A., Ereschenko N.V., Pavlova M.A. Some aspects of the bridges' functional qualities restoration. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol. 1083: International Scientific Conference «Construction and Architecture: Theory and Practice of Innovative Development» (CATPID 2020, p. II). IOP Publishing, 2021. 7 p. (012069). URL: iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/1083/1/012069/pdf. - Doi:10.1088/1757-899X/1083/1/012069.
     4. Макаров А.В., Гулуев Г.Г., Шатлаев С.В. Реконструкция путепровода как требование безопасности. Инженерный вестник Дона. 2017. № 2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/N2y2017/4161.
     5. StudFiles. Файловый архив студентов. URL: studfile.net/preview/4306357/page:48/
     6. Белый А.А., Зайцев В.М., Карапетов Э.С. Опыт эксплуатации усиленных железобетонных мостовых сооружений Санкт-Петербурга. Интернет-журнал «Науковедение», Том 9, №3. URL: naukovedenie.ru/PDF/08TVN317.pdf.
     7. Усиления мостов - фото. URL: stranabolgariya.ru/foto/usileniya- mostov.html.
     8. Маяцкая И. А. Федченко А. Е. Беляева Д. А. Применение новых материалов при усилении строительных конструкций подземных сооружений и мостовых переходов. Молодой исследователь Дона. 2018. №5. URL: mid- journal.ru/publications/5-2018
     9. Васильев В.В. Композиционные материалы. Справочник. М. Машиностроение. 1990. 512 с.
     10. Кугаевский Н.М., Овчинников И.И. Оценка эффективности усиления железобетонных балок пролетных строений автодорожных мостовых сооружений полимерными композиционными материалами. Вестник Евразийской науки, 2021. Т 13. №2. URL: esj .today/PDF/09SAVN221 .pdf
     11. Хрюкин А.А., Смолина М.В. Оценка напряженно- деформированного состояния пролетных строений моста, усиленного композитными материалами. Наука и образование. 2016. №4. URL:      12. Бокарев С.А., Смердов Д.Н. Экспериментальные исследования изгибаемых железобетонных элементов, усиленных КМ. Известия Вузов. Строительство. 2010, №2. С. 112-124.
     13. Овчинников И.И., Овчинников И.Г., Чесноков Г.В., Михалдыкин Е.С. Анализ экспериментальных исследований по усилению железобетонных конструкций полимерными композитными материалами. Часть 1 Отечественные эксперименты при статическом нагружении. Интернет- журнал «Науковедение» Том 8, 2016. №3. URL: naukovedenie.ru/PDF/24TVN316.pdf
     14. Makarov A.V., Rekunov S.S. Strengthening bridge spans by composite materials. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol. 687: International Conference on Construction, Architecture and Technosphere Safety (ICCATS-2019) Issue 3: Construction, buildings and structures. [Published by IOP
Publishing], 2019. 7 p. URL: iopscience.iop.org/article/10.1088/1757- 899X/687/3/033038/pdf. Doi:10.1088/1757-899X/687/3/033038.
References

14. Способ   Уздина А. М.  шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения с использованием  трехгранных  балочных  ферм для сейсмоопасных районов

     1. Blinkin M. Vechny'e cennosti: pochemu nuzhno stroit dorogi za predelami gorodov. [Eternal values: why it is necessary to build roads outside cities] URL: rbc.ru/opinions/economics/17/03/2016/56ea97339a 79477c5c6cfaa3?from=materials on subject
     2. Makarov A.V., Kroshneva E.V., Fajzaliev A.F., Pavlova M.A., Lepexina D.M. Inzhenernyj vestnik Dona. 2021. № 7. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n7y2021/7095.
     3. MakarovA.V., Kalinovsky S.A., Ereschenko T.V., Pavlova M.A. Some aspects of the bridges' functional qualities restoration. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol. 1083: International Scientific Conference «Construction and Architecture: Theory and Practice of Innovative Development» (CATPID 2020, p. II). IOP Publishing, 2021. 7 p. (012069). URL: 7-899X/1083/1/012069.
     4. Makarov A.V., Guluev G.G., Shatlaev S.V. Inzhenernyj vestnik Dona. 2017. № 2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/N2y2017/4161.
     5. StudFiles. Fajlovy'j arxiv studentov. [Student File Archive]. URL: studfile.net/preview/43063 57/page:48/
     6. Bely'j A.A., Zajcev V.M., Karapetov E'.S. Internet-zhurnal «Naukovedenie». Tom 9. №3. URL: naukovedenie.ru/PDF/08TVN317.pdf.
     7. Usileniya mostov - foto. [Bridge Reinforcements - Photo]. URL: stranabolgariya.ru/foto/usileniya-mo stov.html.
     8. Mayaczkaya I. A. Fedchenko A. E. Belyaeva D. A. Molodoj issledovateF Dona. 2018. №5. URL: mid-journal.ru/publications/5-2018/
     9. Vasil'ev V.V. Kompozicionny'e materialy' spravochnik. [Composite materials reference book] M. Mashinostroenie. 1990. 512 p.
     10. Kugaevskij N.M., Ovchinnikov I.I. Vestnik Evrazijskoj nauki, 2021. T 13. №2. URL: esj.today/PDF/09SAVN221.pdf
     11. Hryukin A.A., Smolina M.V. Nauka i obrazovanie. 2016. №4. URL:      12. Bokarev S.A., Smerdov D.N. Izvestiya Vuzov. Stroitel'stvo. 2010, №2, pp. 112-124.
     13. Ovchinnikov I.I., Ovchinnikov I.G., CHesnokov G.V., Mihaldykin E.S. Internet-zhurnal «Naukovedenie» Tom 8, 2016. №3. URL: naukovedenie.ru/PDF/24TVN316.pdf
     14. Makarov A.V., Rekunov S.S. Strengthening bridge spans by composite materials. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. Vol. 687: International Conference on Construction, Architecture and Technosphere Safety (ICCATS-2019) Issue 3: Construction, buildings and structures. [Published by IOP Publishing], 2019. 7 p. URL: iopscience.iop.org/article/10.1088/1757- 899X/687/3/033038/pdf. Doi:10.1088/1757-899X/687/3/033038.
Инженерный вестник Дона, №10 (2023)
ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2023/8767

© Электронный научный журнал «Инженерный вестник Дона», 2007-2023
Инженерный вестник Дона, №10 (2023)
ivdon.ru/ru/magazine/archive/n10y2023/8767
М


str.docx
Скачать файлудалить
Скачать файл
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
https://diskovod.online
Конструктивные  решения для  повышение грузоподъемности железнодорожного армейского   пролетного  строения моста с использованием  строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных  ферм-балок   из прямоугольных  труб  ( изобретение  № 154158) , комбинированных пространственных структурных перекрытий ( патент  № 80471),  с предварительным напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы  с предварительным напряжением для плоских  покрытий, Мелехин  Е.А., НИУ МГСУ «Напряженно –деформируемое  состояние  трехгранных ферм с неразрезными поясами  пятигранного составного  профиля»), с использованием решетчатой пространственный узел покрытия  (перекрытия)  из перекрестных  ферм типа «Новокисловодск» патент  № 153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного соединения элементов стрелы башенного крана,(патент 2336220 ), c учетом изобретений,   изобретенных в СССР  проф. дтн  ПГУПС А.М.Уздиным  uzdin@mail.ru (921) 788-33-64   SU  №№ 1143895,  1168755, 1174616? 2550777, 858604, 1760020, 165076, 2010136746, 154506 ),  для  повышения грузоподьемности  пролетного  железнодорожного строения моста  при реконструкции , без крановой сборки, согласно  заявки на изобретение,  от 26.12.2023, б/ н регистр:«Способ  усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием  пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов (аналог  80417,  266599)

Zaklyuchenie polkovnika Logunova Povisheniya gruzopodemnosti  zheleznodorozhnix mostovikh sooruzheniy shprengekmnim sposobom Uzdina Putina 251  str http://proza.ru/2026/09/04/1621
http://proza.ru/2026/09/04/1621
Повышение грузоподъемности изношенных железнодорожных мостов шпренгельным усилением и за счет устройство гашения вибрационных и ударных воздействий, с ездой по низу на безбалластных плитах, мостового полотна, пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 197371, СПб, а/я газета "Земля России" ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 (921) 962-67-78, (905) 281-58-93, (812) 694-78-10 t.me/seismofond... t.me/resistance...|IHQ5MjkxODYzNDg5QG1haWwucnU=] c6947810@yandex.ru t9523568604@gmail.com
Доклад тезисы для конференции и выставки «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения». 18-19 сентября 2025 года г. Санкт-Петербург, Азимут Сити отель (Лермонтовский проспект, д. 43/1). 18 сентября (четверг).и для XVI Российская национальная конференция по сейсмостойкому строительству и сейсмическому районированию (с международным участием)Место проведения: Гранд Отель «Жемчужина» (ул. Черноморская, д. 3)
05-11 октября 2025 года seismofondspbgasu@gmail.com spbgasuseismofond@gmail.com t9291863489@gmail.com
При необходимости как и сообщалось ранее Вы можете наладить взаимодействие с федеральным государственным бюджетным учреждением «Научно-исследовательский испытательный центр Железнодорожных войск» Министерства обороны Российской Федерации для совместной проработки вопросов в части касающейся специфики Железнодорожных войскМИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНОБОРОНЫ РОССИИ)
г. Москва, 105066 « » сентября 2025 г. №160/24\S39<? На №
Уважаемый Александр Михайлович!
Ваше обращение по линии Главного управления начальника Железнодорожных войск Министерства обороны Российской Федерации в очередной раз рассмотрено.
Штатная техника и техническое имущество Железнодорожных войск отвечают современным требованиям, обеспечивают выполнение задач по штатному предназначению, постоянно ведется развитие и совершенствование модельного ряда образцов, с учетом предложений воинских частей и возможностей предприятий-промышленности.
Прошу учесть при ведении дальнейшей переписки по внедрению своих научных разработок.
При необходимости, как и сообщалось ранее, Вы можете наладить взаимодействие с федеральным государственным бюджетным учреждением «Научно-исследовательский испытательный центр Железнодорожных войск» Министерства обороны Российской Федерации для совместной проработки вопросов в части касающейся специфики Железнодорожных войск.
УЗДИНУ A.M. 6947810@mail.ru
С уважением, начальник Главного управления Железнодорожных войск О Косенков
Исп. Смирнов В.В. т. 8-495-693-07-40
Организация занимается научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук. Руководит центром Сергей Александрович Лагунов, ..
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЦЕНТР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Сокращенное наименование: ФГБУ "НИИЦ ЖДВ" Минобороны России
Email: maito:niic_gdv_1@mil.ru
Почтовый адрес: 129344, г. Москва, МО Бабушкинский, ул. Енисейская, д. 7, стр. 1
ученые-исследователи.рф/public/org...
(812) 694-7810 6947810@mail.ru t.me/resistance... (921) 944-67-10,
Повышение грузоподъемности изношенных железнодорожных мостов шпренгельным усилением и за счет устройство гашения вибрационных и ударных воздействий, с ездой по низу на безбалластных плитах, мостового полотна, пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 197371, СПб, а/я газета "Земля России" ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 (921) 962-67-78, (905) 281-58-93, (812) 694-78-10 t.me/seismofond... t.me/resistance...|IHQ5MjkxODYzNDg5QG1haWwucnU=] c6947810@yandex.ru t9523568604@gmail.com
Повышение грузоподъемности мостового сооружения и учебное пособие для студентов строительных вузов пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов
Тезисы доклада организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ: "Способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм, для сейсмоопасных районов" Для дистанционного доклада на VII (921)944-67-10, т/ф (812) 694-78-10 t.me/resistance... СПб ГАСУ
СПОСОБ ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных
А.М. Уздин , О.А. Егорова, И.А.Богданова, А.И.Коваленко, В.К.Елисеева, Я.К.Елисеева, Е.И.Коваленко, ПГУПС, СПб ГАСУ, организация «Сейсмофонд»
Аннотация: В статье способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для сейсмоопасных районов, рассматривается проблема реконструкции мостовых сооружений, а именно восстановление грузоподъемности, снизившейся в процессе многолетней эксплуатации. Отмечена актуальность исследования, его цели и задачи. Предложена классификация конструкций усиления по различным признакам. Разобраны часто используемые на практике ввиду усилений мостов их достоинства и недостатки. Изложенный материал иллюстрирован фотографиями объектов. Представлен современный способ усиления на основе использования углеродного композита. Отмечены значительные недостатки этого способа для усиления мостов и его модификация, использующая натяжное устройство для закрепления и натяжения углеродных ламелей.
Представлены основные выводы.
Ключевые слова: мост, усиление, реконструкция, шпренгель, углеродный композит, ламель, грузоподъёмность, несущая способность, натяжение.
Выводы
1. Многообразие способов увеличения грузоподъемности мостов с использованием способа А.М.Уздина (ПГУПС) шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для сейсмоопасных районов позволяет избрать наиболее эффективный , это способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для сейсмоопасных районов.
2. При выборе способа усиления следует рассматривать все подходящие способы с учетом особенностей сооружения условий эксплуатации и квалификацию исполнителя.
3. Неверный выбор способа усиления и напряжения в тросах не способствует разгружению несущих конструкций пролетного строения, которые продолжают испытывать завышенные напряжения и, накапливая дефекты, постепенно разрушаются.
4. При устройстве усиления выбранным способом, всегда следует предусматривать мероприятия по разгрузке пролетного строения, с тем, чтобы конструкция усиления в своей работе могла воспринимать как временную нагрузку, так и часть постоянной.
Povisheniya gruzopodemnosti iznoshennikh zheleznodorozhnix mostov za schet shprengekmnogo usileniya ustroystvo gasheniy vibratsionnikh vozdeystviy 260 str
mega.nz/file/mFcn3...
mega.nz/file/ycN0V...
limewire.com
smallpdf.com/pdf-to-wor...
smallpdf.com/pdf-to-wor...
smallpdf.com/pdf-to-wor...
https://vk.ru/wall789869204_7631 
Организация СПб ТО ТСИ Горынин Владимир Игоревич творческий союз изобретателей ИНН 7809023460 просит Минстроя Миннаук Минтранс поручить разработку шпренгельного усиление мостовых сооружений и разработку антисейсмического компенсатора фрикционно-подвижного соединения для трубопроводов" RU 2018105803 (008814) проф Темнова поручить ЦНИИСК Кучеренко , который положительно одобрил изобретение и согласился быть главным трансфером если будет финансированием изобретений Способ имени Уздина шпренгельного усиления пролетного RU 2024106532 Способ усиления основания пролетного строения имени В В Путина RU 2024106154 Антисейсмическое фланцевое соединение для пролетного строения RU 2023135557 Способ усиления пролетного строения использованием комбинированных пространственных стркутур Новокисловодск Рабочие чертежи выполнены организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ прилагаются по ссылкам для инженерных и железнодорожных войск для повышения грузоподъемности существующих железнодорожных мостов в ДНР ЛНР Все для Фронта Все для Победы Прилагается положительное заключение ФГБУ НИЦ ЖДВ С А Логунова от 1 августа 2022 Минобороны за подписью полковника М П Орехова 10 июля 2022 П -116755 Изобретения Могут быть использованы для восстановления автомобильных мостов
 Ваше обращение в адрес Правительства Российской Федерации поступило на почтовый сервер и будет рассмотрено отделом по работе с обращениями граждан. Номер Вашего обращения 2339800.
Закрыть
Пожалуйста, проверьте правильность заполнения анкеты
Если всё верно, нажмите «Отправить письмо» ещё раз, в противном случае нажмите «Вернуться» для редактирования формы.
Адресат
Президенту Российской Федерации
Фамилия, имя, отчество
Мажиев Хасан Нажоевич
Адрес электронной почты
sber2202205630539333@gmail.com
Телефон
8126947810
Прикреплённый файл
Ответ Минстроя актуально но перписку прекращаем Минауки Товарищи Русские люди 18 июля в 18 00 в четверг в зале горкома КПРФ Лиговский проспект 207б состоится очередная конференция Сталинского комитета 54 cnh.doc
Текст
Организация СПб ТО ТСИ Горынин Владимир Игоревич творческий союз изобретателей ИНН 7809023460 просит Минстроя Миннаук Минтранс поручить разработку шпренгельного усиление мостовых сооружений и разработку антисейсмического компенсатора фрикционно-подвижного соединения для трубопроводов" RU 2018105803 (008814) проф Темнова поручить ЦНИИСК Кучеренко , который положительно одобрил изобретение и согласился быть главным трансфером если будет финансированием изобретений Способ имени Уздина шпренгельного усиления пролетного RU 2024106532 Способ усиления основания пролетного строения имени В В Путина RU 2024106154 Антисейсмическое фланцевое соединение для пролетного строения RU 2023135557 Способ усиления пролетного строения использованием комбинированных пространственных стркутур Новокисловодск Рабочие чертежи выполнены организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ прилагаются по ссылкам для инженерных и железнодорожных войск для повышения грузоподъемности существующих железнодорожных мостов в ДНР ЛНР Все для Фронта Все для Победы Прилагается положительное заключение ФГБУ НИЦ ЖДВ С А Логунова от 1 августа 2022 Минобороны за подписью полковника М П Орехова 10 июля 2022 П -116755 Изобретения Могут быть использованы для восстановления автомобильных мостов
Обращение заявление редакции газеты Боевое Братство Русская Община Ленинграда ОО Cейсмофонд СПб ГАСУ информирует в ответе Росавтодора Минтранс Нач управления научно -техническими исследованиями Сергей Валерьевич Гошовец от 22 01 25 05-32/1953 исполнитель Коширина О В (495) 870-99-48 о рассмотрении обращения сбрно -разборного пешеходного моста имени Владимир Путин для возведение временной переправы через реку Сейсм в Глушковском районе Курской области " Обращении не корректный характер , рассмотреть по существу не представляется возможным" ОО Сейсмофонд СПб ГАСУ направляет: 1. Протокол испытаний № 001 от 27 2 2024 -431 стр Рабочие чертежи серия 1.466-2 "Пространственные решетчатые конструкции из труб типа "Кисловодск" —485 стр 3. Расчет SKAD и результаты испытаний пространственных стержневых конструкций структур сборно-разборного пешеходного моста с пространственными решетчатыми узлами из труб типа "Кисловодск" выполненные по изобретению " Решетчатый пространственный узел сборно-разборного пешеходного моста из перекрестных ферм "Новокисловодск" RU 2024137910 Сборно -разборный пешеходный мост 2024133767 2924133831 Прилагаем: Фигуры, реферат, формула, описание изобретений проф дтн ПГУПС А М Уздина доц кэн О А Егорова , вететран боевых действий инж-стр А И Коваленко (812) 694-78-10 (921) 944-67-10 Зам Президента ОО "Сейсмофонд" СПбГАСУ Елена Ивановна Андреева
Ваше обращение в адрес Правительства Российской Федерации поступило на почтовый сервер и будет рассмотрено отделом по работе с обращениями граждан. Номер Вашего обращения 2468497.
Закрыть
Расчет SCAD и РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ СТЕРЖНЕВЫХ КОНСТРУКЦИЙ СТРУКТУРЫ СБОРНО РАЗБОРНОГО ПЕШЕХОДНОГО МОСТА С ПРОСТРАНСТВЕННЫМИ РЕШЕТЧАТЫМИ УЗЛАМИ ИЗ ТРУБ ТИПА "КИСЛОВОДСК", ВЫПОЛЕННЫХ ПО ИЗОБРЕТЕНИЮ: "РЕШЕТЧАТЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ УЗЕЛ СБОРНО-РАЗБОРНОГО ПЕШЕХОДНОГО МОСТА ИЗ ПЕРЕКРЕСТНЫХ ФЕРМ "НОВОКИСЛОВОДСК" RU 2024137910 "CБОРНО-РАЗБОРОНЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ" МПК E 01 D 12/00 RU 2024133767 RU 2024133831" Доклад дтн проф ПГУПС А М Уздина кэн доц О А Егоровой ветерана боевых действий на Северном Кавказе 1994-1996 гг, инвалид второй группы, зам Президента ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ, инж-стр. Коваленко Александр Иванович t.me/resistance... t.me/seismofond...|IG9vc2Vpc21vZm9uZHNwYmdhc3VAZ21haWwuY29t] ( 921) 962-67-78 , (952) 356-86-04 9291853489@mail.ru seismofondspbgasu@gmail.com анализ пространственной стержневой системы
дтн проф А М Уздин , доц кэн О А Егорова Инж –стр А И.Коваленко ,
ОО Сейсмофонд СПб ГАСУ (812) 694-78-10 УДК 624.02.87 t.me/seismofond... t9523568604#gmail.com
ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ ИНН 2014000780 t.me/resistance...
СБЕР 2202 2080 4069 4433 тел привязан 952 356 86 04 9291863489@mail.ru
Опыт аналитических расчетов пространственных стержневых систем для сборно -разборного пешеходного моста имени Владимир Путин показывает, что в тех случаях, когда решение удается получить (а это, увы, бывает не всегда), анализ конструкции, вариантов ее загружения, оценки деформации, проскальзывания за счет использования антисейсмического компенсатора для перекрестных ферм "Новокисловодск", медно-тросовой гильзы ( RU 2024137910 входящий 083996,от 16.12.24 ФИПС Роспатент) и напряжения распределяются равномерно и существенно упрощаются, расчет в ПК SCAD . Более того, в ряде случаев определяются какие- то критические значения в болтовых соединениях , напряжение распределяется по всей пространственно- стержневой структуре ферме-балке одинаково , предупреждающие проектировщика от возможных ошибок. Трудности на пути символьного анализа возникают, во-первых, из-за ограниченности систем компьютерной алгебры (время преобразований может достигать многих часов), во-вторых, при упрощении результатов. Формулы, занимающие несколько страниц трудны для анализа. В последнем случае, однако, есть возможность, не выписывая сами выражения, попытаться как-то их использовать для анализа, например, найти минимум прогиба или его предел. Результат при этом бывает на удивление простым и информативным. Так в данной работе полные выражения для прогибов не были выписаны, а их пределы получены в компактной форме. Заметим также, что численный вариант расчетов сборно-разборного пешеходного моста легко провести по тем же программам, что и аналитический. В Maple для этого часто достаточно задать данные в вещественной форме и (или) использовать оператор evalf. Скорость численного счета в Maple значительно выше символьных преобразований, но ниже, чем в специальных программах численного счета, написанных на алгоритмических языках.
LISI Uzdin Egorova Kovalenko Kurskavtodor polyanskiy Formula opsanie Seismofond Raschet SCAD peshekhodnogo mosta pereprava reka ism118 str
mega.nz/file/eZtHk...
mega.nz/file/rZNUV...
LISI Uzdin Egorova Kovalenko Kurskavtodor polyanskiy Formula opsanie Seismofond Raschet SCAD peshekhodnogo mosta pereprava reka ism118 str
ppt-online.org/1609512
ibb.co/6cRgmyTQ
Реферат Решетчатый пространственный узел сборно-разборного пешеходного моста из перекрестных ферм типа Новокисловодск
и СПОСОБ ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК E 01 D 22 /00 ( аналог №№ 2804485, 153753,2669595, 80471, 2640855) RU 2024106532 RU 2024106154 RU 2024100839 RU 2024100839 RU 2023128333
Способ использования решетчатых пространственных узлов сборно- разборного пешеходного моста из перекрестных ферм типа Новокисловодск с использованием шпренгельного усиления пролетного строения моста А М Уздина включающий прикрепление к верхней части конца балки усиливающей затяжки, отличающийся тем, что в качестве усиливающей затяжки используют пучки прядей стального троса с по методике изобретателя проф А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616 , инженера А.И.Коваленко №№ 165076, 2010136746 с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий № 167977 автор Уздина А М и др
Способ использования решетчатых пространственных узлов сборно- разборного пешеходного моста из перекрестных ферм типа Новокисловодск и усиления основания пролетного строения мостового сооружения с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий № 167977 автор Уздина А М и др для повышения грузоподъемности пролетного строения металлического железнодорожного мост с ездой по низу на безбаластных плитах мостового полотна пролетами 33-110 метров , пролетных строений пролетами 33-55 метра (ШИФР 2948357 ), с укреплением опор мостового сооружения, конструкций основания , как надземные автомобильные, железнодорожные мосты усиление , укрепление основания мост, и мостовые конструкции, выполняются двух ярусными надвижными сдвоенными , двух ярусными перевернутой буквой М из решетчато –пространственных узлов покрытия (перекрытия из перекрестных ферм типа «Новокисловодск» ( патент RU № 153753 автор : Марутян Александр Суренович, U.S № 3.371.835, RU 49859 «Покрытие из трехгранных ферм», RU 2627794 «Покрытие из трехгранных ферм» авдущий наконечник, а другим краем оперт на последующий наконечник [Хисамов Р.И. Узловое соединение https://vk.ru/wall1030480653_8
Новогодний интеллектуальный подарок Родине и солдатам изобретение Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов смотри аналог номер 80417 и 266595 от СПб ГАСУ Сейсмофонд и редакции газеты "Вестник геноцида русского народа" от ветерана боевых действий позывной "Терек", проектная документация для инженерных войск и новые инженерные решения по повышению грузоподъемности аварийных железнодорожных и автомобильных пролетных строений моста в Новороссии ДНР ЛНР , согласно изобретениям номер 80417 и номер 266595 Все для Фронта Все для Победы https://ppt-online.org/1460065 https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokol-ispitaniy-.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://disk.yandex.ru/i/D2W2uV4XsffvgQ https://mega.nz/file/gzcTRaQa#nLIkaHQ_FDq0wZNzOGUclY-.. https://mega.nz/file/0isQkbBI#2uczTNYwLkbZTCIU8K30poy.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.docx GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264 str.docx Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263 str.pdf https://wdfiles.ru/ipsearch.html ТР_06_2023-4-1 (1).pdf ТР_13_2023_А3.pdf Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http rkpr su rkrp-ck@yandex.ru 8122742618 TР_13_2023_А3.pdf +USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.docx +USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.pdf Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.doc Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.pdf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .pdf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .rtf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .doc https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2 https://ibb.co/s2x5h7Z https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokol-ispitaniy-.. https://ibb.co/album/TqdQ8C PGUPS Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 453 str https://ppt-online.org/1460065 С нашим годом , народовластия и социализмом ! mir2202205630539333@bk.ru fax8126947810@mail.ru 8126947810@rambler.ru 9111758465@bk.ru serrtifikatiya@yande.ru
Название:
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste
Категория:
Строительство и ремон
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
Противоснарядная защита из композитной многослойной переменной плотности броня противопульная, противоснарядная из стекловолокна и алюминиевой пыли (по Иранской технологии Предусмотрительный Иран ) , подземных глубинных сооружений, шахт для ракет, подземные ангары для военных истребителей (военных) самолетов, глубинных подземных нефте-газохранилищ МПЗ, АЗС, подземный склад для торпед, для подводных лодок в г. Кронштадте, подземные резервуары для мазуты (Мазутного завода ), нефтепродуктов из перекрестно -стержневых конструкций (структур) типа "Новокиславодск" ( серия 1-446-3с RU 2025111169 ) из стекловолокна, алюминия, для повышения надежности геотехнических сооружений, от взрывной волны https://ok.ru/video/editor/17132523883262
https://rutube.ru/video/96a0edf9927bef8f618232dc92e84e80/
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружение пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области по изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов ", RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного стрроения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного мостового сооружения , с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР НОРМИРОВАНИЯ, СТАНДАРТИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ» (ФАУ «ФЦС») ПРЕДЛОЖЕНИЕ к программы национальной стандартизации РФ от Организации «Сейсмофонд» СПбГАСУ ИНН 2014000780
ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ПЕРЕПРАВ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ стальных конструкций покрытий производственных здании пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов пешеходной части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения шпренгельного мостового сооружения , с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью. spbgasuseismofond@gmail.com 6947810@mail.ru (921) 962-67-78, (812)6947810 (981) 739-44-97 (921) 962-67-78
Быстро собираемое пешеходное армейское мостовое сооружения пролетом 24 метра через реку Сейсм Глушковском районе село Глушково Курской области по изобретениям RU 2024100839 "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур (Новокисловодск) для сейсмоопасных районов ", RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного строения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
Применения запатентованных изобретений для повышения качества мостов и в пределах компетенции
Предложения по проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для развития нормативной базы технического регулирования в строительстве на 2024 год RU 2024106154 « Способ усиления основания пролетного строения использованием подвижных треугольных балочных ферм имени В В Путина», RU 167977 "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий» RU 2024106532 «Способ имени Уздина А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов» RU 2023135557 «Антисейсмическое фланцевое соединение фрикционно-подвижных соединений для пролетного строения мостового сооружения» RU 2022111669 RU 2022113052 RU2022113510 RU 2022115073 RU 2010136746 RU165076 RU 2023116900 RU 2018105803 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» RU 2021134630
Poyasnitelnaya zapiska proekt bistrovozvodimogo cherez reku Seysm Kurskoy oblasti Glushkovskom raione 609 str
Sposob vosstanovleniya razrushennogo mosta cherez reku Seism Kursoy oblasti Glushkovskogo rayona 384 str
Реферат Сборно разборный пешеходный мост :
Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным сборно-разборным низководным мостам, используемым для пропуска армейского подвижного состава и скоростной наводки совмещенных пешеходный и армейских мостовых переправ через широкие и неглубокие водные преграды на период разрушении, реконструкции или восстановлении разрушенных капитальных мостов при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Технический результат - создание упрощенной конструкции сборно-разборного пешеходный моста вблизи неисправного автомобильного или железнодорожного моста, что существенно сокращает трудовые и материальные затраты, а также уменьшает время на его возведение с использованием бывших в употреблении списанных элементов железнодорожной инфраструктуры - вагонов, железнодорожных шпал и рельс. Сборно-разборный пешеходный мост состоит из рамных плоских опор, башенных опор, установленных непосредственно на грунт и пролетных строений, рамные плоские опоры и башенные опоры выполнены из списанных бывших в употреблении железнодорожных полувагонов с демонтированными рамами и тележками, заполненных блоками, собранными из списанных бывших в употреблении железобетонных шпал. В промежутках между шпалами засыпан щебень и вертикально установлены трубы, верх которых выступает для подачи в них цементно-песчаного раствора. Трубы выполнены с равномерно расположенными по высоте отверстиями для обеспечения возможности формирования цементно-песчаным раствором монолитной конструкции опоры. Пролетные строения выполнены из рамных надвижных экскаватором по опорным каткам рамным конструкциям выполненные из стальных конструкций с применением серии 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» с применением гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно», «Кисловодск» МАРХИ ПСПК, "Новокисловодск" с устроенным по верху рам настилом под пешеходный мост из металлических трехгранных ферм Мелехина Томск ГАСУ , установленных с определенным шагом и выполненных из металлических рам от цистерн. По верху металлических шпал выполнен деревянный настил из бывших в употреблении списанных деревянных шпал для движения автомобильной и гусеничной техники, и для передвижения личного состава. По краям пролетного строения установлено ограждение, выполненное из лестниц от железнодорожных цистерн и колесоотбойники из списанных деревянных шпал. , 8 ил.
Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения
ppt-online.org/1548956
Минстрой России
ppt-online.org/1229697

ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
disk.yandex.ru/i/CumoPhAk...
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
ppt-online.org/1462089
mega.nz/file/w6kTz...
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str.docx
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str.pdf
Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta 401 str.docx
Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta 401 str.pdf
Plastic_Hinge_Relocation_in_Reinforced_C.pdf
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh 582 str.docx 582 стр.docx
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh 582 str.docx 582 стр.pdf
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx wdfiles.ru/ipsearch.html
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264 str.docx
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263 str.pdf
ТР_06_2023-4-1 (1).pdf ТР_13_2023_А3.pdf
Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http rkpr su rkrp-ck@yandex.ru 8122742618 TР_13_2023_А3.pdf wdfiles.ru/ipsearch.h... ibb.co/Bf2ZJmg
i.ibb.co/zmVRg1S/ts...
www.liveinternet.ru/users/9111...
Gumanitarnaya inzinernaya intellektualnaya pomosh krestyanam sela Gluchkovo Zvannoe Karizh Zayavka FIPS Sborno razbornii peshekhodniy most Kursk reka Seism Glushkovskiy rayon avtori Uzdin Egorova Kovalenko278 str

disk.yandex.ru/i/uMk4HJzT...
disk.yandex.ru/i/OuAIg_To...

Gumanitarnaya inzinernaya intellektualnaya pomosh krestyanam sela Gluchkovo Zvannoe Karizh Zayavka FIPS Sborno razbornii peshekhodniy most Kursk reka Seism Glushkovskiy rayon avtori Uzdin Egorova Kovalenko278 str
ppt-online.org/1556249
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе пролетного строения сооружения
ppt-online.org/1549236
Системы несущих элементов и проезжей части армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста
ppt-online.org/1549121
Восстановление разрушенного моста через реку Сейсм в Курской области Глушковском районе пролетного строения сооружения
ppt-online.org/1549236
Приложение № 1 к Приказу ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ к Акту о соответствии параметров,законченного объекта проектной документации
ppt-online.org/1551438

Сборно-разборные быстро собираемые армейские переправы многократного применения из стальных конструкций покрытий зданий
ppt-online.org/1224875
mega.nz/file/7SgnD...
mega.nz/file/zLhVU...
Gumanitarnaya inzinernaya intellektualnaya pomosh krestyanam sela Gluchkovo Zvannoe Karizh Zayavka FIPS Sborno razbornii peshekhodniy most Kursk reka Seism Glushkovskiy rayon avtori Uzdin Egorova Kovalenko278 str.docx
Gumanitarnaya inzinernaya intellektualnaya pomosh krestyanam sela Gluchkovo Zvannoe Karizh Zayavka FIPS Sborno razbornii peshekhodniy most Kursk reka Seism Glushkovskiy rayon avtori Uzdin Egorova Kovalenko278 str.pdf
Zadanie proektirovaniya Predlozheniya programme natsionalnie standarti FAU FSHS minstroya Predlozhenie sborno-razborniy peshexodni armeyskiy most pereprava Kursk Gluxavskoy reka seysm 687 str.docx
Zadanie proektirovaniya Predlozheniya programme natsionalnie standarti FAU FSHS minstroya Predlozhenie sborno-razborniy peshexodni armeyskiy most pereprava Kursk Gluxavskoy reka seysm 687 str.pdf
Zayavka izobretenie FIPS Rospatent Sborno razborniy peshekhodniy armeysk most reku Seism Gluskovskogo Kurskoy Uzdin RU 202211669 RU 2022113052 RU 2022115073 RU 167977 gasheniya udarniki vibratsionnikh vozdeystviy 290 str.docx
Zayavka izobretenie FIPS Rospatent Sborno razborniy peshekhodniy armeysk most reku Seism Gluskovskogo Kurskoy Uzdin RU 202211669 RU 2022113052 RU 2022115073 RU 167977 gasheniya udarniki vibratsionnikh vozdeystviy 290 str.pdf
Bistrosobiraemiy bistrovosvodimiy peshexodnaya pereprava armeyskogo mostovogo sooruzhenoya reku Seysm Glushevskogo Kurskoy RU 2024100839 RU 167977 RU 2024106154 360 str.docx
Bistrosobiraemiy bistrovosvodimiy peshexodnaya pereprava armeyskogo mostovogo sooruzhenoya reku Seysm Glushevskogo Kurskoy RU 2024100839 RU 167977 RU 2024106154 360 str.pdf
Bistrosobiraemie sborno razbornie mosti 615 str.docx
sborno razbornie mosti uprugoplasticheskim kompensatorom sdvigovoy jestkostyu 238 str.docx
12
wdfiles.ru/ipsearch.html
Нет ПЕРСПЕКТИВ и надежд ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРО ВОЗВОДИМЫХ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ при этой антинародной власти Это удар в спину 28 мтр.docx
Рецидивы тоталитарного либерализма в ФАО ФЦС Минстроя ЖКХ ТК 465 28 стр.doc
otvet OAO RZHD 2 08 2024 isx 4401 OKN DIP Purtov isp Rozhina 812 4361100 otpravlen lengiprotrans shprengelnoe usilenie zheliznadorozhnikh mostov.pdf
letter11357684.docx
Согласно письма Минтранса Минстроя от 23 08 2024 Степанов ЮГ исп Бородина Ю Г 495 547 15 80 номер 22262 ОГ 08 предлагают изобретения направить в ФАО ФЦП предложения в программу прикладных 28 стр.doc
Нет ПЕРСПЕКТИВ и надежд ПРИМЕНЕНИЯ БЫСТРО ВОЗВОДИМЫХ МОСТОВ И ПЕРЕПРАВ при этой антинародной власти Согласно письма Минтранса Минстроя 28 стр.docx
УГ-223776 ответ 153-7-12031 от 28.08.2024.pdf
MO napravila ispolzovanie tekhnologii usileniya mostov AO 31 proektniy institut spetsialnogo stroitelstva vozmozhnogo primeneniya obektov Minoboroni Seismofond kovalenko 8126947810.pdf
KURSK Katalozhnie listi avtomobilnogo mostovogo sooruzheniya sprengelnim usileniem ispolzovaniem trekhgrannikh ferm-balok ystroystvom gasheniya udarnikh vibratsionnikh vozdeystviy 494 str.pdf
KURSK Katalozhnie listi avtomobilnogo mostovogo sooruzheniya sprengelnim usileniem ispolzovaniem trekhgrannikh ferm-balok ystroystvom gasheniya udarnikh vibratsionnikh vozdeystviy 494 str.docx
wdfiles.ru/ipsearch.h...
https://vk.ru/wall789869204_5779?ysclid=mvjjztspfx323473890
ТЕХНИЧЕСКИЙ  ПАСПОРТ  МОСТА  проф ПГУПС Уздина  А .М   по повышению  грузоподъемности пролетных строений   мостового  сооружения  ,  выполненные  по  заявке на изобретение",  "Способ  имени  Уздина  А. М.  шпренгельного  усиления   пролетного  строения  мостового  сооружения   с использованием   трехгранных  балочных  ферм , для  сейсмоопасных районов"   МПК E 04 D 22 /00  Для  доклада  Мажиева  Хасан Нажоевича   научной  конференции по проектированию мостов в 2024 году (BEI-2024) 22 - 25 июля 2024 г. 3801 Las Vegas Blvd S Лас-Вегас , Невада, США  Доклад  научное сообщение , сборник тезисов, организации Сейсмофонд  СПб ГАСУ  для конференции  Bridge Engineering Institute (BAY), которая пройдёт с 22 по 25 июля 2024 года в Лас-Вегасе, США. Это официальное мероприятие Института мостостроительной инженерии (Bridge Engineering Institute). Оно станет форумом для международных исследователей и практиков со всего мира»
Приложение :  Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов Пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов
 
Учебно-методическим объединением по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для студентов строительных вузов для разработки курсовых работ и гуманитарной и интеллектуальной помощи инженерным и железнодорожным войскам истекающей кровью из –за отсутствия научной методики по скоростному повышению грузоподъемности пролетных строений мостовых сооружений, хотя бы повысить грузоподъемность до 60- 90 тонн, за 24 часа как в КНР и СЩА, для грузовых автомашин и военной техники Все для Фронта Все для Победы

Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Учебно-методическим объединением по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для студентов строительных вузов для разработки курсовых работ и гуманитарной и интеллектуальной помощи инженерным и железнодорожным войскам истекающей кровью из –за отсутствия научной методики по скоростному повышению грузоподъемности пролетных строений мостовых сооружений, хотя бы повысить грузоподъемность до 60- 90 тонн, за 24 часа как в КНР и СЩА, для грузовых автомашин и военной техники

Все для Фронта Все для Победы

Уздин А М, Егорова О А , Коваленко А.И Усиление и реконструкция мостов на автомобильных дорогах с использованием шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных структур и балочных ферм для сейсмоопасных районо [Текст]: учеб. пособие / А.М. Уздин; О.А.Егорова под общ. ред. аспирант СПбЗНИИЭП . А.И. Коваленко; СПб ГАСУ . гос. арх.- строит. ун-т. - СПб, 2024. - 9 с.

Рассмотрены вопросы содержания мостов на автомобильных дорогах, их обследования, испытаний и методы определения грузоподъемности. Подробно, на многих примерах, разобраны способы усиления и реконструкции железобетонных и металлических мостов. Приведены методы определения расчета экономической целесообразности реконструкции мостов с учетом их технического состояния и определения стоимости работ.

Разгрузка конструкций и усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов , зависит
от собственного веса может быть осуществлена различными способами в зависимости от местных условий, особенностей конструкции и способа усиления. Решение выбирают на основании технико- экономического обоснования вариантов усиления.

Когда высота моста небольшая и воды в реке немного, при усилении балочных разрезных пролетных строений их разгрузка может быть произведена путем поддомкрачивания. Для этого под пролетным строением устанавливают временные опоры или шпальные клетки и пролетные строения поддомкрачиваются. После усиления и снятия разгружающих устройств элементы усиления (добавочная арматура, шпренгели) будут работать не только на усилия от временной нагрузки, но и от собственного веса пролетных строений.
4.2 . Усиление пролетных строений изменением расчетной схемы
Усиление разрезных железобетонных балок может быть произведено путем превращения их в неразрезные (рис. 4.5). Опорный участок при этом омоноличивается, возникающий на опоре отрицательный изгибающий момент воспринимается предварительно напряженной арматурой. Напряжения в пучках арматуры разгружают перенапряженные элементы. Эти особенности усиления

путем изменения расчетной схемы конструкции делают данный способ во многих случаях выгодным.
Шпренгели составляют из двух ветвей, располагаемых симметрично по отношению к ребру главной балки.

Заключение
Рассмотренные в пособии вопросы позволят студентам лучше изучить методы усиления и реконструкции мостов, способы их расчета, методы производства работ и условия применения и усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Методы усиления и реконструкции мостов имеют много различных решений. Одно из самых экономичных является усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Выбор наиболее рационального и экономичного решения для конкретного случая - задача студентов при курсовом и дипломном проектировании.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Содержание мостов, труб и других искусственных сооружений - это надзор за их состоянием и проведение необходимых ремонтных работ по предупреждению появления и устранению на ранней стадии развития возникающих в сооружениях расстройств и повреждений.

Содержание искусственных сооружений должно обеспечивать исправное их состояние для бесперебойного и безопасного движения автотранспорта с установленными скоростями и длительным сроком службы всех элементов конструкции. Содержание включает в себя комплекс мероприятий и работ, состоящих из текущего содержания и ремонта.
Усилением моста - это увеличение грузоподъемности. Необходимость в усилении возникает вследствие потери конструкций несущей способности (физический износ) или возрастания нагрузок (моральный износ). В отличие от ремонтных работ при усилении конструкция усиляемого элемента может быть изменена, тогда как при ремонте конструкция сохраняется. Но генеральные размеры сооружения при усилении сохраняются.
Реконструкция моста - это капитальное переустройство, повышающее его технические характеристики, при котором в общем случае понимается приспособление его к новым изменившимся эксплуатационным нормам и требованиям. При реконструкции изменяются генеральные размеры: габарит моста, его грузоподъемность; может быть изменена его схема, увеличен подмостовой габарит, расположение моста в плане и профиле, увеличена пропускная способность. При реконструкции может быть сделано усиление отдельных элементов или всего моста. Наиболее распространенным видом реконструкции мостов на автомобильных дорогах является их уширение и увеличение грузоподъемности.
Грузоподъемность - это наибольшая масса (класс) транспортного средства определенного вида, которая может быть безопасно пропущена в транспортном потоке или отдельном порядке по сооружению.
Несущая способность - это предельное усилие, которое может быть воспринято сечением элемента до достижения им предельного состояния.
Дефект - это каждое отдельное несоответствие конструкции установленным требованиям.
Повреждение - это недостаток в виде нарушения формы или целостности элемента, возникающее в результате силового, температурного или влажностно- го воздействия, приводящее к снижению его грузоподъемности и долговечности.
Накладные расходы - это расходы, связанные с обслуживанием строительного производства, содержанием аппарата управления и административных зданий, техникой безопасности, разъездным характером работ и т.д.
Нормативная прибыль - это плановая прибыль строительной организации, включаемая в сметную стоимость строительно-монтажных работ.
Капитальные затраты - это единовременные вложения, связанные с производством работ по строительству и реконструкции
Эксплуатационные затраты - это текущие затраты связанные с содержанием мостов.

Более подробно смотрите учебное пособие :
УСИЛЕНИЕ И РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
Учебное пособие  Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Воронежский государственный архитектурно - строительный университет
В.А. Дементьев, В.П. Волокитин, Н.А. Анисимова
Izebreteno RSFSR Texnicheskiy pasport povishenie gruzopodemnosti skriouchi most shprengelnoe mostovogo sooruzheniya Uzdin 574
https://disk.yandex.ru/i/53YOfIcwYywNYQ
https://disk.yandex.ru/i/93Cf9Mv064LHvw
zebreteno RSFSR Texnicheskiy pasport povishenie gruzopodemnosti skriouchi most shprengelnoe mostovogo sooruzheniya Uzdin 574 .pdf
Izebreteno RSFSR Texnicheskiy pasport povishenie gruzopodemnosti skriouchi most shprengelnoe mostovogo sooruzheniya Uzdin 574 .docx
Aniseysmicheskoe flantsevoe friktsionno-podvizhnoe soedinenie truboprovodov prof Temnova RU 2024101787 01 03 2024 6 str.pdf
Aniseysmicheskoe flantsevoe friktsionno-podvizhnoe soedinenie truboprovodov prof Temnova RU 2024101787 01 03 2024 6 str.doc
Voleizyavlenie orivnim blankom Vibori Prezidenta Rossii nelegitimni 2 str.pdf
4293844311 (2).pdf
Альбом существующих конструкций мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования УССР dnl15262.pdf
proletnye_stroeniya_33-44-55 (1).pdf
4293844196.pdf
Poyasnitelnaya zapiska povisheniya gruzopodemnosti mostovogo sooruzheniya shprengelnim usileniem skripuchtgo mosta 354 str.docx
12
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
Poyasnitelnaya zapiska povisheniya gruzopodemnosti mostovogo sooruzheniya shprengelnim usileniem skripuchtgo mosta 354 str.pdf
Raschet SCAD shprengelnogo usilenie proletnogo stroeniy mostovogo sooruzheniya povishenie gruzopodemnosti 943 str.pdf
Raschet SCAD shprengelnogo usilenie proletnogo stroeniy mostovogo sooruzheniya povishenie gruzopodemnosti 943 str.docx
Skripuchiy sposob Uzdina bridje Katalozhnie list shptengelnogo usileniya povishenie nesychey sposobnosti mosta 492.docx
Skripuchiy sposob Uzdina bridje Katalozhnie list shptengelnogo usileniya povishenie nesychey sposobnosti mosta 492.pdf
++ kovalenko proletnye_stroeniya_33-44-55.pdf
SPBGASU katalozhnie listi skripuchiy most uzdina shprengelnim usileniem povishenie gruzopodemnosti 327 str.docx
SPBGASU katalozhnie listi skripuchiy most uzdina shprengelnim usileniem povishenie gruzopodemnosti 327 str.pdf
Skripuchiy sposob Uzdina bridje Katalozhnie list shptengelnogo usileniya povishenie nesychey sposobnosti mosta 492.docx
Skripuchiy sposob Uzdina bridje Katalozhnie list shptengelnogo usileniya povishenie nesychey sposobnosti mosta 492.pdf
12
https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2
Most Skripuchiy Texnicheskiy pasport povishenie gruzopodemnosti skriouchi most shprengelnoe mostovogo sooruzheniya Uzdin 477
https://ppt-online.org/1500301
https://ibb.co/0n3PjN3
Для
Для  научной  конференции по проектированию мостов в 2024 году (BEI-2024) 22 - 25 июля 2024 г. 3801 Las Vegas Blvd S Лас-Вегас , Невада, США  Доклад  научное сообщение , сборник тезисов, организации Сейсмофонд  СПб ГАСУ  для конференции  Bridge Engineering Institute (BAY), которая пройдёт с 22 по 25 июля 2024 года в Лас-Вегасе, США. Это официальное мероприятие Института мостостроительной инженерии (Bridge Engineering Institute). Оно станет форумом для международных исследователей и практиков со всего мира»   (812) 694-78-10
Bridge Engineering Conference in 2024 (BEI-2024)  July 22 - July 25, 2024  3801 Las Vegas Blvd S Las Vegas , NV United States
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
Новогодний интеллектуальный подарок Родине и солдатам изобретение Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов смотри аналог номер 80417 и 266595 от СПб ГАСУ Сейсмофонд и редакции газеты "Вестник геноцида русского народа" от ветерана боевых действий позывной "Терек", проектная документация для инженерных войск и новые инженерные решения по повышению грузоподъемности аварийных железнодорожных и автомобильных пролетных строений моста в Новороссии ДНР ЛНР , согласно изобретениям номер 80417 и номер 266595 Все для Фронта Все для Победы https://ppt-online.org/1460065 https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokol-ispitaniy-.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg https://disk.yandex.ru/i/D2W2uV4XsffvgQ https://mega.nz/file/gzcTRaQa#nLIkaHQ_FDq0wZNzOGUclY-.. https://mega.nz/file/0isQkbBI#2uczTNYwLkbZTCIU8K30poy.. SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.docx GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264 str.docx Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263 str.pdf https://wdfiles.ru/ipsearch.html ТР_06_2023-4-1 (1).pdf ТР_13_2023_А3.pdf Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http rkpr su rkrp-ck@yandex.ru 8122742618 TР_13_2023_А3.pdf +USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.docx +USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.pdf Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.doc Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.pdf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .pdf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .rtf LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .doc https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2 https://ibb.co/s2x5h7Z https://i.ibb.co/drCbSZR/SPb-GASU-Protokol-ispitaniy-.. https://ibb.co/album/TqdQ8C PGUPS Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 453 str https://ppt-online.org/1460065 С нашим годом , народовластия и социализмом ! mir2202205630539333@bk.ru fax8126947810@mail.ru 8126947810@rambler.ru 9111758465@bk.ru serrtifikatiya@yande.ru
Название:
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste
Категория:
Строительство и ремонт
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/ https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
В концлагере  изобретения и изобретатели  не нужны Бал Сатаны Изыди Аминь  Темные силы  нас снова гнетут   Рецидивы тоталитарного  либерализма  И еще когда на фронтах СВО гибнут наши бойцы и командиры вопрос коррупции в Невидимой Хазарии  Администрации города Санкт-Петербурга в лице руководителей Законодательного Собрания СПб  пятая колонна , издают незаконные Законы и решения и умышленного затягивание рассмотрение  внедрение  изобретения  "Устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий для пешеходного  моста  серия 1-466-3с из  пространственных конструкций (структур)  типа "Новокисловодск"  RU 2025111169   RU 2024137910    Шпренгельное усиление для повышение  грузоподъемности  пролетного строения металлических  железнодорожных мостов, на глинистых , водонасыщенных грунтов, , в особо сложных геологических условиях,  с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
  RU 2023112836 авторы изобретения А М Уздин  ОА Егорова  А И Коваленко ,   согласно незаконного решения (письма отписки) , это не честное состязание  нового   Израильского  лобби  из Единой России  Законодательного Собрания  ,  бизнес- прикормленной строительных , рыночных теневых, структур , приобретает особый оттенок темных сил . Если в мирное время волокита, подлог, халатность, злоупотребление должностными обязанностями, откаты и отказы ветеранам боевых действий, инвалидам, интеллектуальным волонтерам Движения Сталинистов России за Родину за Путина со Сталиным  , это надо быть чиновником , без совести и чести , выносят безбрежные, не честные законы, распилы грантосов  по книге Мрата Мусина   в Законодательном Собрании СПб , обслуживающее указания, прикормленных кланов  Темных сил  , просто тормозило страну, то сейчас совсем другая история. Закон справедливости и закон возмездия требует за подобные преступления платить кровью.
Zayavlenie Рrimorskiy SUD otvetcir OOOJKS4 Aviakonstruktorov umenshit kommunalnie uslugi pytdesyat proshentov veteranam boevikh deystviy 101 str.docx
ОО Сейсмофонд  просит  возбудить уголовное дело пост 293 УК РФ "Халатность" или "Геноцид" русского народа на депутатов Законодательного Собрания  СПб и чиновников Администрации СПб саботирующие внедрение Иранского  изобретение Предусмотрительного Ирана  который  успел защитить нефтебазы,  авиабазы,  АЗС МПЗ  от Израильских  и Американских снарядов   .  Иран в шоколаде  , а Россия  Гавани  Это  умышленная   диверсия     Люди не доверяют  депутата Законодательного Собрания  и чиновникам, если те предлагают , за критику  Администрации , за мнение за картиночки, за критику , всех оставшихся в живых  русских , прозревших  полковника Шендакова, Габышева  Шамана. Сергея Удальцова , Петрову  и др   студентов , и даже, стариков, инвалидов первой группы ,  ветеранов боевых действий, пенсионеров и даже    школьников   сажать  в психушки,  а  Васильева , жена Сердикова  воровала миллиарды, получила - условно  .  Россияне неоднократно наблюдали за тем, как в реальности эта инициатива улучшает «качество жизни» только девелоперов