Игорь Сикорский

ВВЕДЕНИЕ.

Игорь Иванович Сикорский (1889 - 1972) - выдающийся авиаконструктор. Он считается одним из пионеров всей отечественной авиации, чьё творчество охватывает как российский, так и американский периоды.

ИМПЕРСКИЙ ПЕРИОД.

Игорь Сикорский начал карьеру в Российской Империи и довольно быстро стал одним из самых заметных авиаконструкторов своего времени. Его главные достижения до 1917 г. примерно таковы:
 
• Ранние самолёты. Ещё в годы своей юности, он строил экспериментальные аппараты, а в начале 1910-ых гг. создал несколько удачных аэропланов, которые участвовали в различного рода состязаниях и показывали весьма хорошие результаты.

• «Русский витязь» (1913) - это первый в мире четырёхмоторный самолёт. Это был самый настоящий прорыв: до него еще никто не делал тяжёлых многомоторных машин, и сама идея казалась вполне рискованной. «Русский витязь» доказал, что большой самолет может летать устойчиво и надежно.

• «Илья Муромец» (1914) - дальнейшее развитие идеи, уже как тяжёлый бомбардировщик и пассажирский самолёт. Он стал первым серийным многомоторным самолётом и одним из символов русской авиации в годы Первой Мировой войны. На «Илье Муромце» ставили рекорды по грузоподъёмности, дальности и числу пассажиров.
 
• Влияние на отрасль. Проекты И.И. Сикорского задали определенные стандарты для тяжёлой авиации: многомоторная схема, просторный фюзеляж, возможность ремонта двигателей в полёте.

В России Сикорский работал на Русско-Балтийском вагонном заводе в Петербурге - именно там весьма активно строились «Русский Витязь» и «Илья Муромец».

ЭМИГРАЦИЯ И РАБОТА В США.

После русской революции 1917 г. Игорь Сикорский покинул Россию. В 1919 году он переехал в США, где продолжил заниматься авиацией. Что же он такого сделал? Можно отметить следующие его достижения в этом поприще. Они таковы:

• Основал компанию «Sikorsky Aircraft».

• Сначала строил гидросамолёты и транспортные самолеты, добившись коммерческого успеха.

• В 1939 г. совершил прорыв в вертолётостроении: его VS-300 стал одним из первых практичных вертолётов с классической схемой (несущий винт + рулевой винт).

• Вертолёты Сикорского стали весьма существенной основой для развития этого типа машин в мире: они широко применялись как в гражданской, так и в области военной авиации.

ЗНАЧЕНИЕ И НАСЛЕДИЕ И.И. СИКОРСКОГО

В целом, Игорь Иванович Сикорский фактически создал целое направление тяжёлых многомоторных самолётов. Его работы сделали вертолёт надёжной и массовой машиной. Он весьма успешно сочетал смелые идеи с вниманием к безопасности и удобству эксплуатации - это видно как в «Илье Муромце», так и в поздних вертолётах той эпохи.