Вдогонку. Вождение, как отдельный вид искусства

В  связи  с  последним  постом. Получил  несколько  сот  комментариев. Но  зацепил  один. От  инструктора  в  автошколе.

"Молорик. Ёб*ный  Филимон. Вот, где  человек  на  своём  месте! Так  держать. Распечатал  в  виде  визиток  тот  абзац, раздаю  всем. Повесил  в  классе  твои  советы. И  это  от  человека, который  никогда, по  твоим  словам, не  учил, не  сдавал. Ни  теорию, ни  экзамены. Но, очень  точно  передал  всю  суть  управления  автомобилем. Сразу  виден  обучающий  опыт. Тебе, в  одном  абзаце  удалось  передать  и  сконцентрировать  принципы  управления  автомобилем. Быть  готовым ко  всему  и  предвидеть  Х.З.  что. А  то  люди  зубрят, учат. Но  без  толку. В  неожиданной  ситуации  на  дороге  люди  теряются, не  могут  правильно  среагировать. Потому  что, по  жизни, в  никакой  автошколе  их  этому  не  учат. А  мой  мозг  пыхтит  матёрно, стараясь  достучаться  до  вчерашних  жертв  ЕГЭ, где  в  бошках  нет  извилин. А  твои  советы – в  точку, это  реальная  жизнь. Заметна  практика, логика, взаимодействие. Опыт  не  пропьёшь. От  лица  ДОСААФ  России  объявляю  благодарность."

- Служу  Советскому  Союзу, тащщ  прапорщик..!


Потом  подумалось... Лучше  расскажу  про  впечатления  Вадима. Об  Индии. Как  ездят  там.


Далее. С  его  слов..
 
.......  Когда  поехал  первый  раз  путешествовать  по  Индии. Прилетели  в  Дели. Первые  мысли были: "п3дц, БЛД, влип. Кошмар, грязь, шум, вонь, и  т.д.". А  когда  я  вернулся  снова  в  Дели  после  3-х  месячного  отсутствия, Первая  мысль  была: "Ну, наконец-то  я  снова  в  цивилизации".

В  Индии, конечно, много  интересного  (природа, дворцы, храмы), но  больше  я  туда  точно  не  поеду.  Хотя  раньше  грезил. В  детстве  мне  казалось, что  Индия - это  такая  сказочная  страна, где  все  поют  и  танцуют. Раньше  мы  индийские  фильмы  смотрели, такая  кругом  красота, чистота. А  сейчас  я  даже  чай  Индийский  пить  брезгую. Помимо  всего  прочего, там  очень  плохое  качество  воздуха – у  меня  там  какой-то отвратительный  сухой  кашель  всё  время  был. Как  вернулся  домой, прошёл  сразу. В  одном храме, где  нужно  было  на  циновках  сидеть. Так  на  меня  клопы  прыгали – потом  у  меня  несколько  дней  паранойя  была, всё  время  казалось, что  клопы  всё  ещё  на  мне  скачут. Ну, и  конечно, кругом  трущобы, попрошайки, жулики. Иногда  с  удовольствием  пересматриваю  свои  индийские  фото. Но  больше  туда,  ни-ни. Данунах. Лучше  Гоа, Вьетнам. Или  сказочноеБали  с  Тайландом.
 
В  первый  раз, когда  жил  3  месяца  на  Гоа. Там  грязи  меньше. Еда  обалденная. Море  горячее,  мутное, да  ещё  и  с  медузами. Местные  почти  не  купаются, видимо, понимают  насколько  это  опасно. Закат  прекрасный, для  нас  очень  необычный. Есть  много  европейцев, живут  там  постоянно, снимают  жильё. Да  и  многие  индусы  свободно  говорят  по-русски, что порадовало. Искрен... Я  схватил  дзен  там, Спокойствие, пляжи  с  коровами. Морская  еда, соки. Это  древнейшие, красивейшие  культуры. Прикоснулся  к  ним. Меня  посетила  муза. Там  я - само  олицетворение  мудрости, доброты  и  склонности  к  созерцанию. Первую  неделю  пребывал  в  вышеописанном  состоянии.

Но  туман  рассеялся, после  того, как  арендовал  машину  там. Казалось  бы. Плёвое  дело. Садись  и  езжай, куда  тебе  заблагорассудится. Взял  ключи  и  поехал.  "Это  вам  кто-нибудь  сказал, или  вы  сами  решили?" (R) Кин-дза-дза!

Но  после  России, после  наших  реалий. После  фильма  Данелии.

Я  решился  и  поехал. Мозг  там  тут  же  затроил  и  выпал  в  малорастворимый  осадок.

Индийские  правила  дорожного  движения  казались  беспорядочными, хаотичными  и  стрессовыми. Сначала  Белый  Сахиб  только  витиевато  ругался  непонятными  словами, про  какую-то  неопознаваемость  по  Канту.

В  обед  решил, что  лучше  всего  пешком  ходить.

А  потом, к  вечеру, арендовал  скутер. После  чего  пожалел, что  нельзя  там  арендовать  БЕЛАЗ. Но  за  пару  дней  привык  к  такому  ритму. Правила  дорожного  движения  там  совершенно  не  нужны. Всё  просто. Главное, слушать, с  какой  стороны  бибикают. А  если  надо  резко  повернуть. То  руку  вытяни  в  нужном  направлении. И  тебя  пускают.
 
Пару  слов  о  том, как  организовано  движение  в  Индии  и  каковы  его результаты. Начну  по  порядку.

Само  движение - не  организовано  никак. То  есть, вообще  никак. На  дорогах  в  Индии, водители  между  собой  просто  взаимодействуют. У  меня  волосы  дыбом  от  того, на  что  способны  небольшие  скутера, как  переходят  дорогу  пешеходы, насколько  сильны  и  выносливы  велорикши. А  что  делают  лошади  и  слоны  на  дорогах?!

Встречается  прекрасная  архитектура. Красивые  здания, вокзал – это  заслуга  английского  колониализма. Местный  народ  утратил  всякое  чувство  вкуса  и  стиля. Лишь  испохабил  его  деревенскими  гирляндами  с  цветомузыкой.
 
А  если  теб  кто-то  сказал, что  в  Индии, т. к.  бывшая  английская  колония, левосторонее  движение?! Да  ну. Плюньте  ему в  глаза!  И  разотрите.

В  Индии  броуновское  движение! То  есть,  все  едут, ходят, ползают, трусят и  скачут, куда  им  вздумается. Узкие   дороги  в  2  полосы, прям  впритирку. А  перечислять, чего  там  нет, озадачишься. Но  навскидку. По  порядку.

Там  нет: тротуаров, разметки, знаков, светофоров, пешеходных  переходов, бордюров, стоянок. Нет  стоячих  пробок, аварий, знаков  приоритета. Зато  есть  толпы  пешеходов, собак, котов, коров, что  шляются  куда  кому  как  взбредёт. И  самая  главная  индийская  фишка - там  нет  правил  дорожного  движения. Никаких  писаных  правил  нет. Возможно, где-то  они  и  есть, в  каких-то  архивах.

Но  в  головах  у  водителей, мотоциклистов, скутерщиков, пешеходов, рикш  их  точно  нет.

Тем  не  менее, какие-то  негласные  правила  существуют. Все  прекрасно разбираются  кому  и  куда  ехать. Что  интересно, за  внешним  хаосом  скрывается  удивительная  система  неформальных  правил  и  соглашений. Как  мне  объяснял  один  водитель  рикши, краснея  сквозь  черную  рожу (он  понимал, что  мне, тупому  белому  сахибу, его  не  понять  и  заранее  сочувствовал) - они  применяют  "intuitive  driving". Или, рефлекторное  поведение. Или, истинктивное, неосмысленное. Оно  же  хаотическое  и  эмоциональное. Но  если  ты  не  внутри  этой  системы. Не  ориентируешься  в  потоках  с  помощью  своей  внутренней  чуйки, то  вероятность  аварии  весьма  велика.

Не  могу  объяснить  тебе, мои  мысли  кончились. В  какой-то  момент  дошло! Они  просто  ездиЮт  по  понятиям!!!

Индийский  менталитет, основанный  на  импровизации  и  спонтанности, чётко  отражается  в  правилах  поведения  на  дороге. Также  отражается  и  в  индийском  ритме  жизни.

Это - индийский   дзен-буддизм. Когда  жизнь  и  смерть  всегда  рядом  с  тобой.

- Вадим, Как  же  они  на  права-то  сдают?

- А никак! Потому  что  у  большинства  прав  тоже  нет.

- Бл@.дь П3дц. Как  же  они  ездят-то?
 
- Да  отлично  ездят. Результаты  перед  глазами - ни  аварий  тебе, ни трупов, ни  пробок. Тушек  кошек, собак, коров  с  последним  "Б*дь!" на  устах не украшают  обочины. Они  медленно  ездиют. Вот  и  весь  секрет  взаимопанимания. Мне  кажется, что  на  индийских  дорогах  нет  стресса  только  у  слонов, потому  что  большие. И  у  коров. Корова  там - священное  животное. Хотя  и  Индия  лидирует  по  поставкам  говядины. Но  то  буйвол. А  он  не  священен.

- И  всё  это  без  правил?! Уху  еть.

- Забыл - одно  правило  всё  таки  есть. На  дорогах  НЕЛЬЗЯ  ХАМИТЬ, вести  себя, как  скот. Вообще  никак. И  после  аварии  тоже. Орущий  всегда  неправ. Полиция, зеваки, окрестные  коровы  тут  же  возьмут  сторону  охаянного  тобой.

- Данунах. Не  наш  метод.

- Искрен. Я  словил  там  сатори. Можно  вечно  смотреть  на  огонь, воду  и дорожное  броуновское  движение  в  Индии. Мне  показалось, там  даже  кто-то  срёт  посреди  перекрёстка. А  рядом, на  тротуаре, пекут  лепёшки  и  курицу. Для  них  это  нормально. Там  срут, а  рядом, или  напротив, жрут. Как 
можно  жить  в  такой  грязи. Есть  уличную  еду, где  антисанитария  полнейшая? Знаешь, какой  там  запах?! Также, в Индии, на  законном  основании  выдают  разрешение  жениться, если  во  дворе, или  в  доме  есть  туалет. Это, конечно, для  бедного  населения  такой  закон. А  богатые, выпив  сок, или  съев  что-нибудь, бросают  бумажки, пластиковые  бутылки  где  попало. Это  у  них  так  заведено, что  высшие  касты  не  убирают  за  собой. Их  разум  расщеплён  классами  общества. Между  которыми  непреодолимая  бездна.      

Общественному  транспорту  расписание  не  нужно, никого  не  обижает... Вы видели, как  там  человек  на  ходу,  в  автобус  заходит?! Оказывается, индийские автобусы  опаснее, чем  наши  маршрутки. Также  страшно  представить, как  там  таксисты работают. 
               
Но... Но... По  возвращении  из  Гоа  полгода  находился  в  некоем  ступоре. Не то, что бы  вилку  мимо  щёки  проношу, или  палец  мимо  ноздри - но  некая  рассеянная, мудрая  задумчивость  всё  же  присутствует. С  непонятой  припи.3дью. Чувства  эти  схожи  с  непонятками  продвинутого  папуаса. Ну  почему  он, как ни  старается, не  может  попасть  стрелой  в  Солнце?! Шакалу  в  глаз - легко. Панде  в  ухо, чтоб  наповал - да  раз  плюнуть. А  вот  в  Солнце?!

Так  рождаются  карго-культы.

И  когда  приехал  в  родной  город. Потекли  слёзы  счастья. Прекрасные  пустые  дороги. Трёх, или  четырёх-полосные  (по  сравнению  с  Гоа – просто  автобаны).  Яркая  разметка, знаки, исправные  светофоры. Даже  ночью.

Но  постоянно  кто-то  в  ком-то, или  в  чём-то  торчит. В  центре  ор, сигналят. Нам  же  по  правилам  религия  не  позволяет  кататься. А матюки?! В  воздухе  можно  их  тесаком  рубить. Такой  степени  густоты  мат. Зимой  воздух  аж  переходит  в  лёд. Но  по  весне, как  оттают, по-над  землей  будет  лёгкий  такой   туманный  пи 3дёж  струится... Как  же  в  России  люди  по-доброму  ненавидят  друг  друга. 

А  потом. Я  словил  приход. Говорю  же, достиг  уровня  сатори. А  может - всё  это  лишнее?! Может, это  мы  куда-то  свернули  не  туда. Аварий, разбитых  машин  в  Индии  нет.

- Как  это  вообще  аварий  нет?! Хорош  колокола  лить-то! Вадим, вот  пи3.дишь, да, и  не  краснея.
 
- Да  сядь  на  жопу  ровно. Отвечу  заранее - есть! Есть! Но  участвуют  в  них  наши  соотечественники. Разные  мудилы  с  Нижнего  Тагила. Которые, у  местных, иначе  как  обезьяны  с  гранатой, не  называются. Там  про  нас  такие  анекдоты  сочиняют - точь  в  точь  как  про  блондинок. Результаты  видел  сам – когда  загрузились  в  самолёт  на  обратно. Пару  привезли  в  крёслах  с  колесиками. Рыл  10  с  руками-ногами  в  гипсе. Штук  15  тушек разной  степени  потёртости  об  асфальт.

С  тех  пор  сижу,  репу  чешу. Стало  понятно. Я  словил  дзен. Безумие - это  у  нас. А  там  как  раз – работа  мозга. Доброжелательное  управление  лёгкими  касаниями. Ненапряжно. Без  резких  движений. Всё  ровно.
 
Может, главное - действительно  быть  человеком?! И  не  хамить, и  относиться  на  дорогах  друг  к  другу, как  к  брату, сестре?! И  всё?

Или  всё-таки, обезьяны  именно  мы?! Сахиб  так  и  сдох  во  мне, не  поняв  секрета.

Всем  удачи!
 
Но  не  буду  никого  призывать  посетить  Индию.

Какие  тут  выводы? Да  никаких. Просто  история  одного  человека  проведшего  отпуск  в  Индии.

Да...

И  после  Индии, я  понял, что  живу  в  раю.