Солярка

  Выкурив всего третью за день сигарету,  давным -давно завёл за правило- три сигареты, не больше и ведь получалось. Сила воли! Что тут ещё скажешь, настоящий красавчик! Он снова углубился в чтение технической спецификации :» Система приводов с винтом фиксированного шага означает, что изменение направления вращения производится  в режиме 3-0-3 и осуществляется  в скоростях 70/80/100% от номинальной скорости.» Ну, а дальше шла подробная расшифровка  оборудования, применяемого  для выполнения выше указанного, если вдруг не ошибся переводчик. Да, нет всё вроде нормально... 
  А в это время  три подруливающих устройства  разворачивали  специальное судно для обслуживания морских буровых платформ в  акватории завода. Со стороны это было похоже на  танец, только без партнёрши…
  На столике в его каюте лежала книжка в твёрдом переплёте с  одним рассказом Александра Куприна под названием «Куст сирени» о непростой жизни русского офицера и его замечательной спутнице жизни. Он всегда брал эту книгу с собой, когда предстояла  напряжённая и  сложная работа по сдаче очередного корабля или судна  заказчику и перечитывал эту повесть в трудную минуту. Помогало!

 Декабрь в тот год выдался малоснежным и совсем не морозным, и грех было не использовать эту погодную  зимнюю паузу, чтобы по максимуму отработать, завершить швартовые и  провести ходовые испытания  нового судна. Хорошее настроение испортил звонок сотового :» Топливо на платформе в насосном отделении,  пока не можем разобраться  в чём дело!». Через  пять минут они втроём стояли на платформе и смотрели , пытаясь понять причину, на большую, разлитую по платформе , к счастью ограниченную  специальными комингсами высотой 100 мм , прямоугольную лужу дизельного топлива-солярки. Но причину установили быстро. Она оказалось до банальности  простой,  в самом неудобном и труднодоступном месте забыли заварить два отвода двухдюймовых труб…
 Заводская сдаточная команда уже  сноровисто и деловито приступила к устранению этого  досадного дефекта. «Что же бывает и не такое. Человеческий фактор!»- подумал устало он и вернулся к себе в каюту…
  А утро началось с подведения итогов дня вчерашнего  и  предстоящих задач  на день сегодняшний . Совещание прошло деловито. Всё работали дружно, как единая сплочённая команда, а к обеду солнце разогрело воздух и вскоре крупными слезами заплакали  ребристые крыши ангаров. Щурились от яркого зимнего солнца глазастые блюдца ледяных подтаявших лужиц на главной палубе. Гидравлика, натужно гудя, собирала в гармошку  крышки трюмов , а на южном стапеле  многотонные гидравлические домкраты вторые сутки подряд не могли сдвинуть с места  верхнее строение  морской буровой  платформы, весом семь с половиной тысяч тонн...