Была ли Стерлитамакская пристань крепостью?

Была ли изначально Стерлитамакская пристань крепостью?

История Стерлитамака начинается не только с соляного промысла и речного судоходства. Важную роль в становлении поселения сыграло его положение на пересечении водных путей и сухопутных дорог — в местности, которая в XVIII веке имела не только хозяйственное, но и военно-стратегическое значение.

В краеведческой литературе нередко встречается представление, что Стерлитамак возник как обычная соляная пристань, а потому говорить о существовании здесь крепости не приходится. Действительно, пристань создавалась прежде всего для приёма, хранения и отправки соли, добываемой в Илецкой Защите. Однако такое объяснение не учитывает обстоятельств, в которых формировался этот пункт и особенностей его географического положения.

Вопрос о том, была ли Стерлитамакская пристань крепостью, требует более внимательного рассмотрения. Здесь важно различать несколько понятий: военный гарнизон, охраняемое складское поселение, укреплённый пункт и полноценную крепость. Наличие одного из этих элементов ещё не доказывает существования остальных. Но совокупность исторических свидетельств позволяет предположить, что оборонительная функция была важной частью жизни старой пристани.

Пристань на пересечении путей

Стерлитамакская соляная пристань создавалась в 1760-е годы в междуречье Ашкадара и Стерли, неподалёку от Белой. Это место было выбрано не случайно. Реки обеспечивали транспортировку соли, строительного леса и других грузов. Во время весеннего половодья по Ашкадару и Белой сплавляли нагруженные солью барки, которые затем направлялись по Каме и Волге к крупным торговым центрам.

Но речная долина имела и другое значение. Через неё проходили сухопутные дороги, связывавшие Уфу, Оренбург и населённые пункты Ногайской дороги. Поэтому пристань оказалась не просто хозяйственным объектом, а важным пунктом транспортной и административной инфраструктуры края.

Её положение определялось особенностями местного ландшафта. Ашкадар и Стерля образовывали естественные водные рубежи, затруднявшие передвижение и одновременно влиявшие на границы освоенного пространства. В междуречье находились участки, удобные для строительства, складирования грузов и размещения людей. Близость Белой связывала поселение с большой речной системой.

Таким образом, географическое положение Стерлитамака с самого начала определяло двойственное назначение пристани: хозяйственное и военно-транспортное.

Военное присутствие и название «крепость»

Одно из наиболее интересных свидетельств содержится в показаниях Салавата Юлаева, данных им во время следствия. Рассказывая о событиях осени 1773 года, он упоминал «крепость Стерлинской пристани». Это выражение заслуживает особого внимания: оно показывает, что в тогдашней речи Стерлитамакская пристань могла именоваться крепостью.

Разумеется, одно такое упоминание ещё не позволяет восстановить план укреплений или определить их устройство. Но оно не позволяет и безоговорочно утверждать, что пристань была исключительно гражданским торговым поселением.

Другие сведения подтверждают наличие здесь военных подразделений. В ноябре 1773 года, когда восстание Пугачёва распространилось на территорию Башкирии, Стерлитамакская пристань стала местом сосредоточения правительственных сил. На неё направлялись военные команды, предназначенные для борьбы с повстанцами. Здесь находились представители военного и административного управления, а в окрестных населённых пунктах размещались башкирские и мишарские команды.

Эти обстоятельства показывают, что пристань имела значение военного опорного пункта. Она была местом сбора, размещения и снабжения вооружённых сил, действовавших в регионе.

Есть и более позднее свидетельство. В статье Ан. Максимова «Взгляд на уездный город Стерлитамак», опубликованной в «Оренбургских губернских ведомостях» 23 февраля 1846 года, сообщается, что на одном из берегов Ашкадара находились соляные магазины и казармы гарнизонной роты. Автор описывает устройство пристани и тем самым подтверждает, что военная инфраструктура была частью её хозяйственного комплекса.

Однако следует учитывать хронологию: описание Максимова относится к середине XIX века и не доказывает, что точно такие же казармы и гарнизон существовали уже в 1766 году. Для этого необходимы документы соответствующего времени.

Испытание восстанием Пугачёва

Особенно наглядно военное значение Стерлитамакской пристани проявилось во время Крестьянской войны 1773–1775 годов.

Осенью 1773 года правительственные власти собирали здесь башкирские и мишарские конные команды, рассчитывая использовать их для борьбы с повстанцами. Пристань превратилась в один из важных пунктов сосредоточения войск на Ногайской дороге.
В ноябре 1773 года положение резко осложнилось. К пристани подошёл крупный повстанческий отряд под командованием Каскына Самарова. Правительственные силы оказались в тяжёлом положении: часть башкирских команд перешла на сторону восставших, а некоторые представители администрации покинули пристань и бежали в Уфу.

Однако капитаны Богданов и Гуров остались на месте и продолжили сопротивление. По сведениям, приводимым в исторических исследованиях, оборона продолжалась около десяти дней. После того как были израсходованы боеприпасы, защитники вынуждены были капитулировать.

Этот эпизод особенно важен для понимания характера старой пристани. В описаниях событий встречается выражение «стены пристани». Оно позволяет предполагать наличие какого-то ограждения или укреплённого периметра. Но само по себе не даёт возможности определить, были ли это земляные сооружения, деревянная ограда или сочетание различных элементов.

Иными словами, события 1773 года подтверждают оборонительную роль пристани, но не дают достаточных оснований для подробной реконструкции её укреплений.

Земляной вал на старых городских планах

Ещё один важный источник для понимания оборонительного устройства старого Стерлитамака — генеральные планы города конца XVIII века.

На планах 1785 и 1794 годов обозначен земляной вал, ограничивавший городскую территорию. Само наличие такого сооружения заслуживает внимания: оно показывает, что граница города могла иметь не только административное или планировочное, но и инженерное выражение.

Вместе с тем необходимо установить, что именно обозначено на планах: непрерывная линия оборонительного вала, земляная насыпь, граница городской застройки или элемент планировочного устройства. Для окончательного вывода нужно сопоставить условные обозначения, конфигурацию сооружения и его расположение относительно рек и старых кварталов.

Особенно важно учитывать природные особенности местности. Ашкадар и Стерля могли выполнять роль естественных рубежей, дополнявших искусственные сооружения. Водные преграды, заболоченные участки поймы, овраги и перепады рельефа влияли на выбор направлений передвижения и размещения построек. В условиях XVIII века такие особенности ландшафта имели существенное оборонительное значение.

При этом нельзя автоматически переносить изображённый на планах вал на время основания пристани. Планы относятся к более позднему периоду и позволяют судить о состоянии городской территории конца XVIII века, но не дают сами по себе ответа на вопрос, когда именно появились первые укрепления.

Как могла быть устроена пристань?

На сегодняшний день было бы преждевременно предлагать подробную реконструкцию Стерлитамакской крепости. Мы не располагаем достаточными документальными основаниями, чтобы уверенно утверждать, что здесь существовали ров, деревянный частокол, укреплённые ворота, постоянная артиллерийская батарея или специальные оборонительные башни.

Подобные сооружения были характерны для укреплённых пунктов того времени, но применительно к Стерлитамаку каждое из них требует отдельного подтверждения.
Более осторожная реконструкция предполагает, что пристань представляла собой охраняемый хозяйственно-административный комплекс. В него входили жилые строения, соляные склады и служебные помещения. Военные команды обеспечивали охрану и при необходимости могли организовать оборону поселения. В периоды военной опасности его защитные возможности усиливались за счёт прибывавших подразделений и вооружения.

Именно такое сочетание хозяйственных и военных функций лучше всего согласуется с имеющимися свидетельствами. Оно не требует заранее считать Стерлитамак полноценной крепостью, но позволяет рассматривать его как укреплённый или обороняемый пункт.

Так была ли Стерлитамакская пристань крепостью?

Ответ зависит от того, какой смысл вкладывать в это слово.
Если понимать крепость как крупное долговременное военно-инженерное сооружение с развитой системой бастионов, валов, рвов и постоянным гарнизоном, то существование такой крепости в Стерлитамаке пока не доказано.

Если же речь идёт об укреплённом пункте, имевшем военное управление, вооружённую охрану и способность выдерживать нападение, то основания для такого предположения значительно весомее.

В пользу военно-оборонительного характера пристани говорят несколько обстоятельств: употребление выражения «крепость Стерлинской пристани» в показаниях Салавата Юлаева, наличие военных подразделений, оборона пристани во время восстания Пугачёва, упоминание её стен, а также земляной вал на городских планах конца XVIII века.

Вместе эти свидетельства позволяют отказаться от упрощённого представления о Стерлитамаке как о поселении, возникшем исключительно вокруг соляных складов.
Вероятнее всего, Стерлитамакская пристань была многофункциональным пунктом, в котором хозяйственное назначение сочеталось с военно-административным. Её оборонительные возможности определялись не только возможными искусственными укреплениями, но и особенностями местности — положением между реками, характером поймы, доступностью переправ и близостью сухопутных дорог.

В этом заключается один из важных выводов исторической географии Стерлитамака: город возник и развивался не на случайно выбранном участке равнины. Его положение между Ашкадаром, Стерлёй и Белой определило транспортное значение пристани, её хозяйственную специализацию, военную роль и, в конечном счёте, направление дальнейшего развития городской территории.

Поэтому Стерлитамакскую пристань следует рассматривать не просто как торгово-транспортное поселение, а как военно-хозяйственный пункт с признаками оборонительного устройства. Было ли это укрепление полноценной крепостью в инженерном смысле, ещё предстоит выяснить. Но её военная функция и значение местного ландшафта в организации обороны представляются вполне обоснованными.

Источники и замечания для дальнейшей проверки

1. Показания Салавата Юлаева на следствии — важнейшее свидетельство употребления выражения «крепость Стерлинской пристани». Оно приведено в исследовании И. М. Гвоздиковой.
2. Материалы о событиях ноября 1773 года — сведения о военных командах, нападении повстанцев, обороне и капитуляции пристани. В доступной публикации они изложены С. У. Таймасовым.
3. Ан. Максимов. «Взгляд на уездный город Стерлитамак» (1846) — описание соляных складов, казарм гарнизонной роты, речной переправы и устройства пристани.
4. Генеральные планы Стерлитамака 1785 и 1794 годов — необходимо отдельно исследовать обозначение земляного вала и его отношение к старой застройке.
5. Иван Недолин. «Перевал» (1934) — полезное свидетельство существования в дореволюционной краеведческой традиции представления о Стерлитамаке как о военном укреплённом пункте. Для доказательства конкретного устройства укреплений необходимо найти первоисточник, на который опирался автор.