Ч. 7 Советские и немецкие подводники

Война на Севере

Предыдущая страница: http://proza.ru/2026/11/06/1369

Тяжёлый крейсер «Admiral Scheer» вышел из Нарвика 16 августа 1942 года в сопровождении эсминцев «Erich Steinbrink», «Richard Beitzen» и «Friedrich Eckold».

Группа кораблей взяла курс на юг, чтобы ввести в заблуждение британскую разведку.

Затем эсминцы отправились в Тромсё, а крейсер — в Карское море. Погода благоприятствовала скрытности: бушевали штормы, видимость была очень плохой.

Сразу после полуночи 19 августа крейсер встретился с подводной лодкой U-601 в точке рандеву с координатами 78° с. ш., 72° в. д.

Командир подводной лодки, корветтен-капитан Грау, доложил командиру крейсера, капитану 1-го ранга Мендсену-Бёлькену, что маршрут на восток, в Карское море, свободен ото льда и что он не заметил ни кораблей, ни самолётов.

После рандеву U-601 отправилась патрулировать устья рек Оби и Енисея, а крейсер миновал мыс Желания на северной оконечности Новой Земли.

Встретив паковый лёд, крейсер повернул на юго-восток и пошёл вдоль края ледяного поля. Утром 20 августа состоялось рандеву с подводной лодкой U-251.

Командир лодки, корветтен-капитан Тимм, доложил командиру крейсера, что советских кораблей нет, но дым из трубы крейсера в ясном и спокойном арктическом воздухе виден за 20 миль (32 км).

После встречи кораблей подводная лодка U-251 направилась на юг, а крейсер продолжил путь в море Лаптевых. Командир крейсера обнаружил, что его карты ненадёжны.

20 и 23 августа разведывательный самолёт крейсера обнаружил советские корабли к северу от западного побережья полуострова Таймыр. Но из-за густого тумана немцы потеряли конвой из виду.

Туман был таким густым, что командир крейсера приказал бросить якорь среди дрейфующего льда. Когда туман рассеялся, крейсер с трудом выбрался из льда, скопившегося вокруг корпуса.

25 августа с немецкого корабля заметили советский ледокол «Александр Сибиряков» под командованием лейтенанта Анатолия Алексеевича Качаравы. В ответ на приказ с крейсера «поднять флаг и сдаться» советские моряки вступили в бой.

В этом неравном и безнадёжном бою ледокол был потоплен. После этого крейсер обстрелял базу на острове Диксон, а затем вернулся в порт Киркенес на севере Норвегии.

20 августа U-456 атаковала советский ледокол «Фёдор Литке», но торпеды прошли мимо.

25 августа U-255 уничтожила советскую радиостанцию на мысе Желания. Подводная лодка U-589 поставила мины в западной части пролива Маточкин Шар, а 7 сентября обстреляла радиостанцию на мысе Уединения.

После войны выяснилось, что во время операции «Wunderland» немцы организовали наблюдательный пост на острове Вардроппера в Карском море.

Операция имела скромный успех. К середине сентября действия подводных лодок прекратились из-за толстого пакового льда. Немецкий крейсер благополучно вернулся на базу.

Штаб Главсевморпути не сообщал о появлении крейсера в течение 36 часов. Когда командование Северного флота спохватилось, было уже поздно.

В 1942 году транспортный флот и боевые корабли Северного флота понесли большие потери от атак немецких подводных лодок и установленных ими мин.

В течение года количество подводных лодок, одновременно находившихся на театре военных действий, выросло с нескольких единиц до 20–26. При этом командование Северного флота отправляло в море не более трёх лодок.

Кроме того, немецкие подводные лодки находились в автономном плавании как минимум вдвое дольше, чем советские лодки примерно того же класса.

Вопрос о том, могли ли немецкие подводные лодки в Заполярье быть уничтожены в 1942 году исключительно силами советского Северного флота, исторически сложен: официальная советская статистика значительно расходится с послевоенными данными и сведениями из немецких архивов.

В советских изданиях писали, что Северный флот потопил в 1942 году около десяти немецких подводных лодок.

Совместная проверка архивных данных показала, что в 1942 году подтверждён только один такой случай — гибель U-585 30 марта 1942 года.

Лодка погибла в Баренцевом море вместе со всем экипажем - 44 человека. В советской историографии считается, что её потопила советская большая подводная лодка К-23 под командованием М. И. Гаджиева или самолёт-бомбардировщик ДБ-3Ф.

Существует более достоверная версия, что U-585 на самом деле подорвалась на дрейфующей мине.

Почему возникла такая путаница с потоплением именно подводных лодок? Дело не только в том, что все старались приписать победу себе.

Бомбометание по подводным лодкам в суровых условиях Арктики фиксировали акустики, а результаты определяли визуально — по появлению пятен солярки или воздушных пузырей.

В 1942 году советская противолодочная оборона, особенно авиация, только набирала силу и опыт. Немецкие командиры подводных лодок часто имитировали гибель лодки, выпуская через торпедные аппараты масло и мусор, чтобы прекратить преследование.

Реальные победы над немецкими лодками с применением советского оружия в Заполярье появились позже - в 1943 и 1944 годах.

Когда началась Вторая мировая война, англичане фактически блокировали корабли и подводные лодки кригсмарине в Северном и Балтийском морях.

Советский Союз пришёл на помощь фашистской Германии: немцам предоставили пункт базирования кораблей в Западной Лице.

Но в ночь с 8 на 9 апреля немецкие войска вторглись в Норвегию. На стороне Норвегии сражались англичане, французы и поляки.

В Норвегии немцы захватили хорошо оборудованные порты, поэтому надобность в Западной Лице отпала.

Продолжение следует

На фотографии, сделанной с немецкого катера: гибель ледокола "Александр Сибиряков". На катере видны члены экипажа ледокола, спасённые немцами.