7 ноября - день образования Пермского ВАТУ

7 ноября - день образования Пермского ВАТУ

Здравия всем читающим!

Да, не совсем точная информация "выбила" меня, но в"время я вернулась к выяснению. Сейчас кратко - почти схематично покажу  историю становления нашего Пермского военного авиационно-технического училища. Подробно - будет, но не сегодня. Простите. Очень плохо себя чувствую.

Ещё одна история нашего Пермского ПВАТУ:

Осень 1910 —  выделение территории для российских авиаторов; 26 марта 1911 — открытие аэродрома, первый в России; 19 июля 1914 — Гатчинская военная авиационная школа;  1918–1924 — перевод в  Егорьевск (Подмосковье); 1924 —  перевод в Ленинград; май 1938 — разделение: 2-е Ленинградское — техники по вооружению; август 1941 — эвакуация в Ишим;  1 октября 1941 — половина состава выделяется на Троицк; 31 октября 1941 — формирование Троицкой школы; 7 ноября 1941 — школа работает; день рождения; 1943 — ТВАШАМ, (Ил-2);  сентябрь 1945 —  перевод в  г.Молотов, Бахаревка; сентябрь 1947 —Пермская школа механиков по вооружению; 12 сентября 1950 — ПВАТУ;  начало 1960-х — ШМАС; 16 июля 1966 — вновь ПВАТУ; 17 октября 1968 — имя Ленинского комсомола; март 1999 — расформирование.

Первая авиа школа зародилась в Гатчине в 1910 году, у её истоков — поручик Е. В. Руднев и штабс-капитан Г. Г. Горшков;

Через Егорьевск и Ленинград учителя Первой школы российских дошли до Троицка, а в 1945-м — до Перми.
 
В октябре 1941 года школу в Троицке собирали за месяц. Руководили этим военный инженер 1-го ранга В. А. Бусарев и батальонный комиссар М. М. Воропаев. Это не была готовая школа, которую просто перевезли: её собирали на месте, из людей и техники, в тяжелейших условиях. И 7 ноября она уже работала — вот это и есть день её рождения.

При начальнике школы Ф. К. Черкасове курсанты собрали 458 тысяч рублей на вооружение — огромная сумма по тем временам. И получили благодарность от Сталина телеграммой. Это про то, что учили здесь не только технике, но и ответственности: человек должен уметь не только чинить самолёт, но и быть опорой стране.

Черкасов Фёдор Кириллович. Родился в 1907 году в городе Старобельске (тогда  Донецкой губернии). Токарь по металлу, потом школа рабочей молодёжи, с 1926-го — в армии. Выпускник 1930 года. bvvaul.ru 

С мая 1943 года — начальник Троицкой военной школы авиамехаников по вооружению, в звании инженер-подполковника. Именно ему и замполиту М.М. Воропаеву . И. В. Сталин телеграфировал ту самую благодарность за 458 тысяч рублей  — телеграмма адресована «Начальнику Троицкой школы... инженер п/полковнику Черкасову Ф.К.». forum.evvaul.com

Школа, собранная за месяц в чужом городе в самый тяжёлый год войны, ещё и деньги на вооружение фронту насобирала. Курсанты — те самые мальчишки-техники — отдавали со своих скромных выплат.

Ф.К. Черкасов руководил не только Троицком. Он начальник училища с 1943 по 1961 год — то   есть это тот человек, который привёл школу и в Молотов, на Бахаревку, и в  Пермь.

Через весь переезд 1945 года он её пронёс. От Троицка до Бахаревки — один человек.

Преемник — генерал-майор Карцев А. Е., руководил с 1961 по 1972 год. То есть имя Ленинского комсомола в октябре 1968-го училище получило уже при нём.
Черкасов до 1961-го — значит, и ШМАС в начале 60-х, и возвращение в ПВАТУ в 1966-м, и присвоение имени в 1968-м — это уже Карцев А. Е. Один нюанс: ШМАС — это понижение статуса, а при Карцеве училище и восстановили, и прославили, так что в рассказе он стоит хотя бы одной строчкой.
Руководители ПВАТУ в последующие годы до  расформирования:
1.Бусырев В. А., военный инженер 1-го ранга — 1941–1943 (Троицк)
2.Черкасов Ф. К., полковник — 1943–1961 (Троицк ; Молотов ; Пермь)
3.Карцев А. Е., генерал-майор — 1961–1972 (при нём — ШМАС, возвращение в ПВАТУ и имя Ленинского комсомола)
4.Кругляк Б. А., генерал-майор — 1972–1975
5.Афанасьев Г. Б., генерал-майор — 1975–1979
6.Рожков Б. И., генерал-майор — 1979–1982
7.Сальников Н. Я., генерал-майор — 1982–1989
8.Братунец В. Т., генерал-майор — 1989–1997
9.Кузнецов В. В., генерал-майор — 1997–1999 (последний, при нём и расформирование).

Сегодня  я заканчиваю свой рассказ о становлении нашего училища ПВАТУ.
 
И важный момент, из-за которого и у меня возникли неприятные моменты.

В сентябре 1945 года Троицкую военно-авиационную школу механиков (ТВАШАМ) по решению командования ВВС передислоцировали в город Молотов — на место расформированной Молотовской военной школы авиамехаников, на Бахаревку. archive.perm.ru +1

Краеведы  предупреждают: эту Молотовскую школу авиамехаников не надо путать с ВМАТУ имени Молотова — это два разных заведения. ВМАТУ имени Молотова не расформировывалось ни в 1941-м, ни в 1945-м, оно продолжало жить и стало потом ракетным училищем (Пермский военный институт Ракетных войск).

А эта вторая линия — отдельная, из Троицка, и приехала она именно на Бахаревку, на базу расформированной школы авиамехаников. 

Бытует мнение, что  Бахаревка, как название посёлка, закрепилась как раз из-за этого переезда — семьям сотрудников авиашколы нужно было где-то жить, Авиагородок рос, и его стали звать Бахаревкой по соседней деревне и станции.

Сегодня 7 ноября - День открытия/образования/рождения Троицкой школы авиаторов.

Наше Пермское военное авиационно-техническое училище — преемник Троицкой школы: через переезд в Молотов оно сохранило её традиции и боевой путь.

ПВАТУ выросло из Троицкой школы — стало её преемником: те же люди, та же выучка, только теперь уже в Перми.

И ещё одна важная дата и событие  - в 2026 году — 60 лет со дня возвращения училищу статуса/названия ПВАТУ: в 1966-м оно вновь стало военным авиационно-техническим, каким и осталось в памяти выпускников.

И ещё одна важная дата в этом году. Первый военный аэродром России родился в Гатчине: в сентябре 1909 года на Военное поле привезли первые аэропланы, к маю 1910-го поле было готово к полётам, а официально аэродром открыли 26 марта 1911 года — значит, в 2026-м ему исполняется 115 лет.
 
Заведовать аэродромом был назначен Георгий Георгиевич Горшков — первый в России военный лётчик-инструктор, а авиационным отделом Офицерской воздухоплавательной школы, с 1914 года — Гатчинской военно-авиационной школой, руководил Сергей Алексеевич Ульянин.

Отсюда, с гатчинского поля, выходили первые русские военные лётчики: здесь сдал экзамен на военного лётчика Пётр Нестеров, здесь экзаменовалась первая русская летчица Лидия Зверева, здесь Евгений Руднев совершил первый перелёт Петербург — Гатчина.
 
Школа, выросшая на этом поле, позже ушла на юг, в Троицк, а оттуда — на Бахаревку: так нить первого военного аэродрома дотянулась и до Пермского военного училища.

Поздравляю ветеранов училища с 85-летием  рождения авиационной школы, предшественницы ПВАТУ, 60-летием возвращения названия ПВАТУ и 115-летием открытия Первого военного аэродрома в России.

Помощи Божией, Пресвятой Троицы, Матери Божией, Ангелов Хранителей и Всех святых - небесных покровителей всем, кто верит и молится. Аминь.

Публикую сегодня ссылки на 2е моих публикации "Авиаторы. И их небесные покровители"  http://proza.ru/2026/10/30/264  http://proza.ru/2026/11/01/124, которые можно прочитать здесь в моём авторском кабинете по вышеуказанным ссылкам.


Я, как автор, оставляю за собой право - скорректировать ранее опубликованный текст   - дополнить, сократить. Указывать ссылки, где был взят информационный материал. Благодарить организации или персональных конкретных людей, кто помог мне найти нужный текст.

Каждый читатель может оставить здесь в моём авторском кабинете - свой отзыв. Буду благодарна.

Если кто-то желает написать мне на элпочту - пожалуйста: permsinkevich@mail.ru

Всего доброго.