Техническое пополнение! Ил-62!
Выяснилось, что на дальнем краю аэродрома списали старый флагман гражданской авиации. Марина, используя весь свой напор, авторитет и связи в министерстве, буквально «выбила» гигантский четырехдвигательный лайнер под личную ответственность для нужд испытательного отряда. К вечеру тяжелый тягач приволок покрытую пылью веков крылатую махину к дверям их гаража.
Ремонтировать Ил-62 без инженеров и прибориста казалось безумием. Но Беленькая сама закатала рукава комбинезона. Пока Лида и Татьяна Трофимова отмывали фюзеляж, Марина вместе с Мироном Токаревым полезла в хвостовую часть к легендарным двигателям НК-8-4. Ей чертовски не хватало Смекайло с его чертежами на коленке, но Марина помнила Ил как свои пять пальцев. Интуиция и опыт заменяли ей приборы. Она лично перебирала тяги управления, пока Токарев со скрежетом менял гидравлические шланги. За три дня непрерывной работы, без сна и почти без отдыха, Марина Беленькая совершила невозможное — вдохнула жизнь в алюминиевого гиганта, заставив ожить приборную панель в кабине.
А на четвертый день, когда уставшая до чертиков команда едва держалась на ногах, двери ангара распахнулись. Вошла Ангелина Мельник, неся в руках огромную чугунную гусятницу, окутанную божественным паром. Для этого случая Ангелина приготовила своё коронное блюдо — сочную утку, запеченную с мочеными яблоками, медом и лесной брусникой, которую они с Татьяной собирали прошлой осенью. Аромат печеного мяса и сладковатых яблок мгновенно выветрил из гаража запах керосина и смазки. Анжела Власенко тут же откупорила припрятанную бутылку крымского муската, и уставшие, испачканные мазутом, но абсолютно счастливые авиаторы сели праздновать второе рождение великого самолета.
Свидетельство о публикации №226110700935