Хорошая работа - ЖИТЬ! Книга вторая

       Часть вторая.
      Когда колокола не молчали

... Когда я бываю на  прежней привокзальной площади станции Зима, то мысленно оставляя за спиной здание старого, изначального, вокзала,  смотрю прямо  напротив, туда, где  когда - то  возвели храм  в честь  великомученика Феодора Тирона.
   Связанные с ним судьбы, история и легенды стоят того, чтобы о них рассказать.
   
          Глава 1.
        На новом месте

   Здесь все было новым- большое паровозное депо "на восемь стойл", кузница, ремонтные мастерские, дом начальника депо с тремя колоннами по фасаду, дома для железнодорожных служащих и рабочих  станционном поселке; здания службы дистанции пути, дистанции сигнализации и  связи, дистанции зданий и сооружений, почтово- телеграфной конторы, водоподъемные здания или,  проще говоря, водонапорные башни...

   Да и сама станция с необычным названием   Зима только - только приобрела конкретные черты и стала воплощением генеральных планов, чертежей, уникальных технических разработок русских инженеров.

   На Средне-Сибирском участке Великого рельсового пути  Новониколаевск (Новосибирск)  - Иркутск  готов был к работе важный железнодорожный узел. И в 1897 году  станция встретила первый поезд.

   Но все это собрание железных путей, многотонных локомотивов, вагонов, станков, многосильных насосов,  связи, сигнализации- само по себе не имело никакого значения.   

    Всем управляли люди. А без знаний, нравственной, духовной и культурной опоры им в жизни было не обойтись.

   Исходя из этого храмы,  вместе со школами при них и  домами для священнослужителей , по Указу Императора,  вносились в обязательную постройку и планировались  еще на стадии проектирования самих станций.

   Закладка  церкви в честь святого великомученика Феодора ТИрона 14 мая 1898 года произошла на станции Зима в точно обозначенном месте и с соблюдением всех требований: на самом высоком месте, с удобными подходами и подъездами для пеших и  повозок,  в прямой видимости от вокзала...

   День этот стал торжественным и памятным и для рабочих-строителей, и первых железнодорожников, и для крестьян близлежаших деревень и заимок, и для православных прихожан Святотроицкой церкви, которые прошли во главе с духовенством крестным ходом несколько километров от селения Зиминского до нового поселка.
    (Продолжение следует)