Задний ход

Третий штурман Валера всю ночь возил на своем велосипеде колеса б/у. Надыбал их где-то в славном городе Раннерс (Дания). Вполне приличные. Практически все парные. На вопросы, мол, Валерка, где надыбал этот клад??? Валерка отвечал уклончиво, мол, места знать надо. Навозил их Валера цельную гору. И после дневной вахты стал любовно распихивать по пароходу. Носит, складывает аккуратненько, подвязывает, крепит, пару к паре сортирует. Отойдет подальше – подойдет поближе, работой своей любуется. Чтобы в новой России втереть импортный резиновый пром оптом или в розницу. Очень долго все расфасовывал. Тщательно. Я даже удивился, такой молодой, а такой усидчивый и целеустремленный.

Когда колес осталось на причале штук пять, из-за здания выехала датская полицейская машина. Мееееедленно проехала по причалу и остановилась у Валеркиных колес. Из машины вышли двое. Он и она. В форме полиции Датского Королевства. Он поправил форменную одежду, амуницию, фуражку и спросил у Валерки, мол, не спустится ли уважаемый офицер с российской территории на территорию Ее Величества? А она...она была и так прекрасна, даже в форме. Ей, при такой красоте и стати, первой начинать беседу было неприлично.

Когда Валерка подошел к ним, она спросила у него, мол, сынок, а где ты так хорошо научился возить на велосипеде колеса б/у? На что Валерка, являя миру безупречное владение временами и глаголами неправильной формы английского алфавита, сообщил, мол, это ж плевое дело, навозить со свалки к пароходу гору колес б/у. Ничейных.
Дама восхитилась Валеркиным произношением и только за одно это дала Валерке три часа на то, чтобы он отвез колеса туда, где их слямзил. Заодно, на бытовом уровне, урегулировал вопрос своей дальнейшей судьбы с владельцем этих колес. А владельцем колес, как выяснилось, по счастливой случайности был директор производства восстановленных шин. Бизнес у него такой был: берется изношенное колесо и на него наваривается новый слой резины. И все как новенькое становится. Наварка резины – это если по-нашему. Поэтому колеса и были отсортированы заранее по размерам и логотипам. Разложены вдоль забора и подготовлены к дальнейшей обработке.

Дама на умеренном английском напомнила Валерке: 3 часа. И показала для верности три пальца. И полицейская машина так же медленно скрылась за домами.
Мы стояли вдоль борта и с огромным любопытством наблюдали, как этот малолетний выскочка носился по судну и в обратном порядке раскреплял, развязывал, разнайтовывал и вытаскивал на причал ту кучу добра, которую затаскивал на пароход с ночи. Лица у наблюдающих были скорбные и сочувствующие.

Три часа Валерка гонял до колесной фабрики и обратно, поднимая пыль и раздувая рубаху пузырем. Но в норматив уложился в срок. Все перевез, разложил вдоль забора как было и пошел в администрацию фабрики на переговоры, пощады просить. Это само собой.
Финалом экзекуции было предложение владельца фабрики: черт с тобой, хороший ты парень, Валерка, заберу свое заявление из полиции! Подгони мне три литра "Абсолюта" и забирай эти колеса к чертовой матери!!! Они все равно в планы переработки не вписывались!!!

"Абсолюта" Валерка назанимал на пароходе (у любого русского моряка всегда перед Скандинавией заныкана хорошая или плохая водочка). И отвез в президиум фабрики, закрыв тему раз и навсегда. И около колес я его больше никогда не видел. У него внезапная аллергия на резину приобрелась. Устойчивая.