Сопромат

 Он набрал вполне приличное количество балов при поступлении на кораблестроительный факультет института  инженеров морского флота. Пятёрка и четвёрка по математике, устной и письменной, и твёрдая четвёрка за сочинение. Этого вполне хватило, чтобы с комфортом обосноваться на втором этаже   институтского общежития, которое располагалась на  улице Мечникова, совсем недалеко от основного учебного корпуса. Впереди были пять лет учёбы: зачёты, курсовые и экзамены по высшей математике, физики, сопромату, строительной механике и конструкции корпуса  корабля, статике и динамике и  это только технические, базовые дисциплины, а ещё в довесок- гуманитарные: История КПСС, политэкономия капитализма и социализма, чтобы почувствовать разницу между двумя общественно-политическим формациями и научный коммунизм. Все предметы и технические и гуманитарные  преподавали на очень высоком уровне и как следствие студенты получали очень качественные знания. Институт располагал уникальным гидротехническим сооружением- опытовым бассейном, без которого в принципе не возможно качественное проектирование корпуса боевого корабля или гражданского судна. Было много иностранных студентов из стран Азии, Африки и Латинской Америки. Проходили практику на судостроительных заводах, КБ и судах Советского Морского флота. Весной, белые свечки каштанов украшали красивый приморский город. Знаковой достопримечательностью города был безусловно огромный морской торговый порт, в котором постоянно загружались и выгружались океанские сухогрузы…

 А распределение было по всей необъятной  карте Великого Советского Союза от Калининграда и Балтики  до Полярного Круга , Приморья, Магадана и Сахалина...