И на Боинг не торопись, набирайся опыта!

 Мне — старому пилоту, пенсионеру, репетитору по физике, мои подопечные часто задают вопрос:
— А много ли зарабатывает пилот?
Отвечаю, с иронией:
— Если хочешь заработать много денег, то иди в банк, там денег — просто навалом, хоть объешься ими...
 Что поделаешь — ребята нынешнего века...
... И добавляю:
— Если хочешь действительно летать - начни с малого — поступай в наше Сасовское лётное училище. И по выпуску — настаивай, чтобы тебя распределили летать в Полярной авиации вторым пилотом самолета Ан-2. Ты же — отличник!

 И на Боинг не торопись, набирайся опыта!

 Мы же, старые пилоты, шли от простого к сложному: Ан-2 — второй пилот, командир.
Ил-14 — второй пилот, по прошествии времени — командир. А затем, как повезёт —
либо вторым пилотом Ту-134, имея в загашнике высшее лётное образование, либо, если есть "шерстяная рука", блат, — сразу в Шереметьево летать по Европе.

p.s.
Только один мой подопечный стал пилотом гражданской авиации, теперь летает командиром
"Суперджет 100" по всей нашей необъятной России.

Мой позывной — "Гравюрный",
который знают все пилоты, летавшие в Архангельском Управлении Гражданской авиации