Архив служба 4

12.11.2026.

Китаец на мели на Сахалине возле Невельска.

На Сахалине появилось ещё одно судно памятник. От Невельска в сторону мыса Крильон, стоит судно «Луга». В 1947 году его буксировали во Владивосток для дальнейшего ремонта. Попали в шторм и судно выбросило на мель. Так оно и стояло как памятник. В 1979 году я его видел в полу сгнившем виде. Вместо трюмов пустоты, видно море насквозь. Сегодня торчат остатки корпуса. Скоро море и их переработает.

Пришла замена, село на мель Китайское судно. Теперь оно приняло эстафету памятника. Кто то говорит, что по большой воде снимут. Прошел год, не сняли. Очевидно, проще бросить, чем снимать. Сегодня все считают деньги, если не выгодно. То проще бросить.

Спрашивают «Через сколько сгниёт?». Всё зависит от металла, если метал китайский, то быстро. За пару десятков лет, если метал качественный и сто лет прослужит.
Есть такое судно «Коммуна», трудится с 1915 года. Судно не простое, катамаранного типа для подъёма судов и подводных лодок с грунта. Больше ста лет выполняет свои задачи на море. Несколько раз переоборудовалось, новоделы гниют, а старая сталь нет.   

Есть мнение, якобы судно изготовлено из специальной «Путиловской» ковкой корабельной стали особой прочности. Секрет этой стали, по легенде, утерян навсегда или после революции вывезен из России. Согласно же исследований специалистов Роскосмоса высокие антикоррозионные свойства стали корпуса «Волхова» (первоначальное название), вероятно, были получены в результате её воронения в ходе строительства судна. С другой стороны, по данным РГА ВМФ на изготовление корпуса катамарана шла обычная сименс-мартеновская сталь.
И сегодня оно в строю, выполняет свою работу.                Правда, уже с современной техникой.

Золотая заклёпка.

Есть такая байка, что в каждом клёпаном судне есть золотая заклёпка. Как не искали, так и не нашли. Писали что в «Титанике» она есть. Ищут.

Кладбища кораблей не куда не делось, они есть в Индии, в Пакистане, в России и других странах. Надо же где то разделывать суда, отслужившие свой срок. Правда иногда это растягивается на годы.

Возле Владивостока на острове Русский, есть бухта «Труда». Туда во времена СССР сгоняли корабли и суда для последующей разделки. Что то пошло не так как хотели, многое ещё ждёт своего часа. Да и сегодня объявлена большая приборка по стране, и развитее туризма поджимает все интересные места под себя. Ускоряя процесс уборки.

Помнится когда на остров Русский, можно было попасть только по пропускам. Там находились военные и немного гражданских. Они там жили, и всё.

Сегодня построен мост на остров Русский, ДФГУ с инфраструктурой, проходят международные мероприятия. Туризм активно осваивает остров.

Так что памятников становится меньше и меньше. Поживем, увидим.