Пешком по родному городу. Часть восьмая заключител

Вместо эпилога

Ну, что ж, вот и окончен наш виртуальный маршрут. Прошлись мы, прогулялись по улицам Электростали. Вспомнили историю, отдали дань памяти заслуженным землякам-героям. В их честь на центральной площади недавно установили бетонную стелу.
 

На фото: Аллея героев на центральной площади города

Тем временем Электросталь год от года преображается. Особенно это заметно по сравнению с тем, как всё выглядело тридцать лет назад. Тогда мы с коллегами из «Молвы» отправились по городским улицам собирать материалы для рубрики «Под крышей дома своего». Готовили их к (всего лишь) 60-летию Электростали.

Как быстро время пролетело! Не за горами 90-летний юбилей родного города. А там недалеко (подумать только!) и до векового. Говорили-говорили, называли Электросталь молодым городом, а он уже и не молодой вовсе. С таким-то возрастом...

Надеюсь, эта книга, которую вы прочитали, пригодится тем, кто будет заниматься подготовкой к столь знаменательной дате.



Алфавит

А

Автомобильная улица – одна из немногих из общего количества (119) городских, где нет жилых зданий. Ведёт по направлению к АТК-10 – одному из самых крупных автотранспортных хозяйств города в 70-80-е г.г.

Андреенко Жанна Ильинична – директор Детской музыкальной школы (с 80-х по 2012 г.г.). Семь лет учёбы игре на фортепиано у Жанны Ильиничны не забудутся никогда!
Немного об этом в рассказе «Первый урок. Рука Чайковского» http://proza.ru/2026/05/20/1143
 
На фото: Мемориальная табличка на здании ДМШ имени Ж.И. Андреенко


Б

Богородск – первый исторический сосед нашего города. Позднее он сменил имя в честь революционера Ногина, ныне снова вернулся к своему историческому названию (правда, не сам город, а городской округ).

Наши связи столь тесны, что власти не раз обсуждали планы связать наши города трамвайной линией.
 
На фото: Карта Богородского уезда (1925 г.)


Булатов Джамбулат Викторович – главный архитектор Электростали, начальник Управления архитектуры и градостроительства администрации городского округа Электросталь Московской области.


В

Второв Николай Александрович – предприниматель, один из самых богатых в дореволюционной России. Его решение построить два завода для военных нужд царской империи, одобренное правительством, привело в итоге к появлению на карте Советского государства города с названием технологии выплавки стали.  Возможно, правильнее считать Н.А. Второва основателем заводов, но не города.


Г

«Гастроном» - одно из знаковых городских зданий. Кирпичная пятиэтажка, построенная в 50-е годы на углу Советской и проспекта Ленина, на первом этаже которой открылся продовольственный магазин “Гастроном”.
 
На фото: Магазин “Гастроном”, 60-е годы

Генеральный план застройки территории - основной градостроительный документ (генеральный план развития), согласно которому проектируется и строится город. Всего в истории Электростали таких генпланов было несколько. Сегодня наш город развивается в соответствии с генеральным планом 2022 года.
 
Фото генерального плана 1932 года



Д

Дворец бракосочетания на улице Трудовой – первый раз его порог мы пересекли с будущей супругой Ириной в феврале 1982 года, когда пришли подавать заявление. Второй – спустя два с половиной месяца в день бракосочетания.

 
На фото: Дворец бракосочетания на ул. Трудовой
 

Демидов, «демидовка» - район в северной части города, названный горожанами в честь человека, благодаря которому многие получили здесь новое жилье. Анатолий Васильевич Демидов, в пору руководства Электростальским заводом тяжелого машиностроения, построил для заводчан серию панельных многоэтажек, чем снискал их любовь и уважение.
 
На фото: А.В. Демидов


Ж

Железнодорожная ветка Фрязево – Ногинск (Богородск) – участок железной дороги, без которого не было бы сегодняшней Электростали. Предприниматель Н.А. Второв не стал бы без неё строить заводы в Затишье, а выбрал бы для них другое место. Такое, куда можно завозить материалы для строительства и вывозить готовую продукцию.

“3 декабря 1885 года, благодаря стараниям Давида Ивановича Морозова и Федора Андреевича Детинова, созданное ими частное общество открыло движение по железнодорожной ветке ст. Степаново – Богородск (до р. Клязьмы) протяженностью 16,43 версты. Станция Степаново в первые годы после пуска называлась Богородск, потом – Гжель и только в начале нашего века - Фрязево. Необходимо обратить внимание на рекордно короткие сроки строительства ветки: только 31 мая 1885 года в Петергофе были Высочайше утверждены “Условия на устройство и эксплуатацию Степановско-Богородской железной дороги”. Ветка была сооружена под финансовые гарантии Богородско-Глуховской мануфактуры. Строительство ее плодотворно сказалось на судьбе города Богородска: стало расти городское население и количество рабочих на фабриках города и прилегающих селений, привлечение массы пассажиров (ж.д. станция имела три отходящих и три приходящих поезда в день) активизировало торговлю, выросла доходная часть городского бюджета на 18-22 тысячи рублей ежегодно, город стал благоустроеннее и обогатился многими капитальными зданиями”

А.Ю. Симонов “История железных дорог в Богородском уезде”


З

Затишье – тихий посёлок с красивым названием, преобразованный в 1938 году в город Электросталь.

Завод «Электросталь» – один из двух заводов, основанных предпринимателем Н.А. Второвым. Первая плавка стали состоялась 17 ноября 1917 года, что считается днём рождения завода. Способен выплавлять более двух тысяч сталей и сплавов, входит в число ведущих металлургических предприятий страны.
 
На фото: ЗАО “Металлургический завод “Электросталь”


Завод тяжелого машиностроения – появился в Электростали в годы Великой Отечественной войны после эвакуации из Краматорска (1942 г.). Известен своим вкладом в Великую Победу – главным образом, легендарной “Катюшей”, памятник которой установлен в сквере перед заводом.
 
На фото: ОАО “ЭЗТМ”. Заводоуправление


Золотуха Савва Иванович – легендарный директор машиностроительного завода (“двенадцатого”). За вклад в развитие Электростали его именем названа одна из улиц в Восточном районе города.


И

Институт “Мосгражданпроект” – проектная организация, располагавшаяся на проспекте Ленина (руководитель Л.Н. Островский). Разработчик многих проектов промышленных и гражданских зданий и сооружений в Электростали. В новом здании на улице Мира позднее разместился уже “Электростальгражданпроект”, возглавлял который В.А. Таранюк.


К
«Китайская стена» - название 9-этажного дома на пересечении улиц Мира и Победы (ул. Победы, 17 к. 1), придуманное горожанами В процессе работы над этой книгой автор узнал имя жителя (точнее – жительницы) Электростали, кто первым так назвал этот жилой дом.
 
Слово Елене Васильевне Королёвой:

– Я училась в ЭФ МИСиС на кафедре ПГС, и после третьего курса нас отправили на практику в Управление строительства МСЗ. На тот самый дом – длинный-предлинный. Увидев впервые эту махину, я от неожиданности произнесла: “Китайская стена, не иначе!”. Девчонки из группы рассмеялись, а после уж все именно так и стали называть эту новостройку. Было это в начале восьмидесятых...

Конотоп Василий Иванович – первый секретарь Московского областного комитета КПСС (с 1963 по 1985 г. г.), чья утверждающая подпись стоит на многих градостроительных документах по развитию Электростали.

«Кристалл» - название сразу двух весьма значимых для города спортивных объектов. Ледовый дворец построен в 1971 году, плавательный бассейн – в 1974-м.


Л

Лопушанский Павел Иванович – главный архитектор Электростали (с 1953 по 1966 г. г.). Автор генерального плана городской застройки, давшего начало послевоенному развитию Электростали.

«Лагутенковские» дома – несколько жилых зданий серии К-7 постройки 50-х годов из сборного железобетона на улице Новой, названных по имени их разработчика – архитектора Виталия Лагутенко. 


М
Машиностроительный завод – бывший «снаряжательный», ныне флагман ГК “Росатом”. Основан 28 февраля 1917 года.
 
На фото: АО “МСЗ”. Главная проходная


Московский областной базовый музыкальный колледж имени А.Н. Скрябина на улице Октябрьской – бывшее 3-е Московское областное музыкальное училище, открытое в 1972 году Распоряжением Исполнительного комитета Московского областного Совета депутатов трудящихся от 07.08.1972 г. № 1125-Р.

Поступать сюда меня агитировал Анатолий Максимович Андреенко (муж Ж.И. Андреенко), однако я выбрал ВУЗ технический. А музыка осталась просто любимым увлечением.


Н

Ногинское шоссе – автомагистраль, ведущая к городу-соседу Электростали. В первых градостроительных документах Ногинск упоминается как районный центр, куда входил наш город. Позднее Электросталь стала самостоятельной – «городом областного подчинения»


О
Обследование технического состояния зданий – деятельность, которой многие годы занималась кафедра “Промышленное и гражданское строительство” (основатель Валерий Дмитриевич Кочергин)  Электростальского института (филиала МИСиС, затем МАМИ, ныне – Мосполитеха). Это позволило отремонтировать и привести в порядок немалое количество зданий и сооружений – школ, больниц, стадионов, домов. Подсчитано, что при участии сотрудников кафедры и её выпускников в Электростали обследован, спроектирован или построен каждый второй строительный объект.
 
На фото: В.Д. Кочергин


П

Писарев Владислав Николаевич – начальник Автотранспортной конторы № 10 (с 1972 по 1985 г.г.) – предприятия, наряду с ГАТП («богатовским») перевозившего строительные материалы и конструкции на городские стройки.
АТК-10 - ровесница Электростали, основана в 1938 году.
 
На фото: В.Н. Писарев


Р

Рынки “Южный”, “7-Я”, “Северный”. Обеспечивают горожан самой разнообразной, в основном, продовольственной продукцией.


С

«Семь ветров» – именно так старожилы привыкли называть юго-западный район города. Действительно, в прежние годы по целине гуляли “семь ветров”, пока здесь не построили Бульвар 60-летия Победы.


Т

Трест Мособлстрой № 9 – один из основных (наряду с Управлением строительства Машзавода) застройщиков Электростали. Основан в 1932 году.
Здесь не только надёжно строили, но и замечательно рисовали.
 
На фото: Акварель из анналов Треста МОС-9. Дом 01 на проспекте Ленина.
Автор: Леонид Алексеевич Савельев
 
На фото: Л.А. Савельев


У

«Универсам» - ещё одно знаковое для Электростали здание по адресу Мира, 22. Здесь на первом этаже жилой 9-этажки в 1971-м году открылся первый в городе универсальный магазин самообслуживания.


Ф

«Фабрика» - новое (старое) слово (по-новому «бренд»), которым обозначают здание бывшей Книжной фабрики – одного из ключевых в истории Электростали.


Х

«Химпром» - так горожане привыкли называть Электростальский химико-механический завод (бывший котельно-строительный комбинат). Основан 28 июня 1937 года.

«Хрущёвки» - многочисленные жилые здания массовой застройки 50-х годов, названные в народе по фамилии тогдашнего первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущёва


Ц

Циолковского улицы - в Электростали нет. Как нет и улицы Леманского. Почему? Читайте в рассказе “Улица Леманского” в книге “Дорога к звездам” http://proza.ru/2026/10/11/2065.


Ч

Чемёркин Евгений Анатольевич – член Союза Московских Архитекторов. Автор нескольких проектов, знаковых для Электростали, речь о которых идёт в этой книге.


Ш

Ш – шлаковые дома, шлакоблочные. Из этого материала массово строились здания в Электростали.

Технологией цементно-шлаковых автоклавных композиций в МИСИ имени В.В. Куйбышева активно занимался профессор А.В. Волженский. Он был моим научным руководителем в аспирантуре, а я у него - 65-м по счету аспирантом. Об этом – в книге “Другой Лермонтов” http://proza.ru/2025/08/03/1419.
 
На фото: А.В. Волженский


Э

Электросталь – город, о котором написана эта книга. Официальный день рождения – 26 декабря 1938 года.

ЭФ МИСиС – именно так многие продолжают называть этот институт. Образован в 1959 году. Ныне – Электростальский институт (филиал) Московского Политехнического Университета. Возглавляет ВУЗ Ольга Дмитриевна Филиппова.
 
На фото: О.Д. Филиппова


Ю

Юбилейный пруд (“Высоковский") – искусственный водоём, созданный по инициативе С.И. Золотухи для комфортного отдыха электростальцев.

Южный проспект – самая южная автомагистраль города.


Я

Ярыгин Владимир Михайлович – дважды Герой Социалистического труда, легендарный токарь-карусельщик завода ЭЗТМ.
 
На фото: В.М. Ярыгин

Я – автор этой книги, Писарев Сергей Владиславович. Преподаю в Электростальском институте (филиале) Мосполитеха, пишу книги. Эта – уже восьмая по счету.
 
               
 

2027 год