Использование шпренгельного усиления существующих

Использование  шпренгельного  усиления существующих изношенних   мостовых  сооружений железнодорожного транспорта, для повышения грузоподъемности  без остановки движения поездов, c  использованием  устройство для гашения ударных  и  вибрационных воздействий на эксплуатирующиие металлические железнодорожные конструкции,  с ездой понизу, на безбалстных плитах мостового полотна, пролетеми 33-110 м ( пролетные строения пролетами  33- 55 м) для сейсмоопасных районов Уздин  А.М.1, Егорова  О.А.2, Коваленко  А.И.3
The use of a spring reinforcement of existing worn-out bridge structures of railway transport, to increase the load capacity without stopping train traffic, using a device for dampening shock and vibration effects on operating metal railway structures, with a lower ride, on unbalanced bridge slabs, spans of 33-110 m (spans of 33-55 m spans) for earthquake-prone areas Uzdin A.M.1, Egorova O.A.2, Kovalenko A.I.3
Ispolzovanie shprengelnogo usilenie iznoshennihk mostovikh sooruzheniy  jeleznodorozhnogo transporta  dlya  pjvishenie gruzopodemnosti  gashenie udarnikh  vibritsiobbk  vosdeystviy  Uzdin Egorova Kovalenko  izobreteniya      
https://www.4shared.com/web/q?query=Ispolzovanie
https://www.4shared.com/web/q?query=Ijeleznodorozhnogo
1 ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА IUzdin@mail.ru
2ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I,  aylo1@yandex.ru
3Организация  Сейсмофонд  СПБ ГАСУ     t9219446710@mail.ru               

Диверсия в Архангельской области

В Архангельской области рухнул пролет железнодорожного моста, с рельсов сошли вагоны грузового поезда. ЧП произошло сегодня около 5:10 утра на перегоне Черёмуха — Виледь (СЖД).

 Что известно к этому часу?

 Пострадавшие: По предварительным данным, обошлось без пострадавших.
 Последствия: Движение на участке полностью остановлено. Задержан ряд пассажирских поездов (в том числе № 98 Санкт-Петербург — Сыктывкар).
 Логистика: Между станциями Котлас-Южный и Виледь пассажиров организуют перевозку автобусами, подготовлены резервные составы. На место направлены восстановительные поезда.

 ;По нашим данным, в сошедших вагонах не было груза, однако сам факт таков, что это целенаправленная диверсия, которая направлена на обрыв логистики тыловых регионов России.

В конкретно украинских диверсантов особо не верится, а вот в вербовку особо ретивых «заукраинцев» среди российских граждан – запросто. За время СВО таких ситуаций было немало, и попытки ударов по логистике в особенности.

https://vk.ru/wall-226220492_12998

Вы правильно уловили суть: речь действительно об оптимизации расходов. Я коротко поясню, что сейчас происходит.
Михаил Мишуcтин действительно поручил разобраться с тратами на крупные мероприятия. Инициатива появилась после встречи с членами Совета Федерации 7 сентября 2026 года — тогда спикер Валентина Матвиенко предложила проанализировать, насколько эффективно тратятся деньги на форумы, саммиты и конференции с государственным участием.
https://vk.ru/wall-226220492_12998
«Не смогла я, не смогла»: правительство перестанет тратить деньги на помпезные мероприятия
Началась проверка расходования средств на государственные форумы и саммиты
12  13 ноября 2026 года в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I пройдет XII Научно-практическая конференция с международным участием «Управление рисками: новые вызовы, проблемы и решения» — РИСК’Э-2026.
В центре внимания — современные подходы к управлению рисками в промышленности, строительстве, энергетике, транспорте и логистике, инвестиционной деятельности и проектном управлении. Участников ждут пленарная сессия, панельная дискуссия, круглый стол по применению ГОСТ Р 72160-2025, конференция молодых ученых и программа повышения квалификации.
Председатель Правительства   Мишутин на помпезные  конференции  из бюджет  Правительства  выделять не будет Назначил проверку  использования    денежных средств    
Помпезная приватизированная  конференция   для богатых  за деньги  и пиарщиков без проблем доклады  для сходки  карьеристов либерального  сегмента ОАО  РЖД   В концлагере изобретатели  и изобретение не нужны  Позор бизнес стру4тры  , рыночной       ОАО  РЖД    На всех этажах власти во всех крупных бизнес структурах сидят они злопыхательствуют копят ненависть исподтишка противостоят курсу государства. и нашего народного Президента  Владимира Путина Однако   12  13 ноября 2026 года в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I пройдет XII Научно-практическая конференция с международным участием «Управление рисками: новые вызовы, проблемы и решения» — РИСК’Э-2026.
В центре внимания — современные подходы к управлению рисками в промышленности, строительстве, энергетике, транспорте и логистике, инвестиционной деятельности и проектном управлении. Участников ждут пленарная сессия, панельная дискуссия, круглый стол по применению ГОСТ Р 72160-2025, конференция молодых ученых и программа повышения квалификации.
К участию приглашаются руководители предприятий, риск-менеджеры, специалисты по внутреннему контролю и управлению проектами, преподаватели, молодые ученые, аспиранты и студенты.
Заявки и материалы принимаются до 7 ноября 2026 года по адресу: confrisk@pgups.ru.
С 11 по 13 ноября 2026 года в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I пройдет XIII Международная научно-практическая конференция «Новые достижения в областях водоснабжения, водоотведения, гидравлики и охраны водных ресурсов». Конференция продолжает традицию Академических чтений, основанных академиком РААСН В. С. Дикаревским. В 2026 году мероприятие посвящено столетию со дня рождения его основателя.
Пленарные заседания состоятся 12 и 13 ноября в аудитории 8-108.
• Начало заседаний — в 11:00
• Регистрации участников — в 10:30
По итогам конференции планируется издание сборника трудов с очными и заочными докладами и его размещение в системе РИНЦ. Лучшие статьи по решению организационного комитета будут рекомендованы для публикации в журнале «BRICS Transport». Авторы получат дополнительное уведомление.
С 11 по 13 ноября 2026 года в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I на кафедре «Водоснабжение, водоотведение и гидравлика» будет проходить XIII Международная научно-практическая конференция «Новые достижения в областях водоснабжения, водоотведения, гидравлики и охраны водных ресурсов» (далее — Конференция). В 2026 году Конференция посвящена 100-летию со дня рождения выпускника университета, заведующего кафедрой, доктора технических наук, профессора, академика РААСН Дикаревского Виталия Сергеевича.
Участие в Конференции может быть очное, дистанционное или заочное в форме стендового доклада, оформленного как статья в сборник. Ссылка для подключения в системе «Контур. Толк» (при дистанционном участии в Конференции) будет отправлена участникам накануне проведения мероприятия.
Для участия в Конференции до 30 октября 2026 года включительно на электронную почту кафедры konf_vvig@mail.ru необходимо отправить Заявку на участие в Конференции с указанием темы и контактной информации об участниках (файл заявки прилагается).
Пленарные заседания состоятся 12 и 13 ноября 2026 года.
По результатам работы Конференции запланировано издание сборника трудов Конференции (с очными и заочными докладами), который будет размещен в системе РИНЦ. Объем статьи 3-5 страниц. Для включения статьи в сборник трудов необходимо в срок до 27 ноября 2026 г. включительно направить её на электронную почту кафедры konf_vvig@mail.ru с пометкой «Конференция-2026».
Лучшие представленные статьи решением Организационного комитета Конференции будут рекомендованы для публикации в журнале «BRICS Transport», о чем автор (авторы) будет(ут) извещен(ы) дополнительно.
•
 
1. Информация о Конференции (PDF, 301K)

•
 
2. Заявка участника XIII Конференции (DOCX, 19K)

•
 
3. Правила оформления статей в сборник (PDF, 247K)

•
 
4. Программа конференции (PDF, 691K)

•
 
5.1. Лицензионный договор (один автор) (DOCX, 23K)

•
 
5.2. Лицензионный договор (несколько авторов) (DOCX, 24K)
ФГБОУ ВО ПГУПС
2026 © Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Контакты
Адрес: 190031, Санкт-Петербург, Московский пр., 9
Телефон: Колл-центр ПГУПС
8 (800) 302-06-60
(звонок по России бесплатный)
E-mail: dou@pgups.ru
Форма обратной связи
Пресс-служба
Использование  шпренгельного  усиления существующих изношенних   мостовых  сооружений железнодорожного транспорта, для повышения грузоподъемности  без остановки движения поездов, c  использованием  устройство для гашения ударных  и  вибрационных воздействий на эксплуатирующиие металлические железнодорожные конструкции,  с ездой понизу, на безбалстных плитах мостового полотна, пролетеми 33-110 м ( пролетные строения пролетами  33- 55 м) для сейсмоопасных районов Уздин  А.М.1, Егорова  О.А.2, Коваленко  А.И.3
1 ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА IUzdin@mail.ru
2ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I,  aylo1@yandex.ru
3Организация  Сейсмофонд  СПБ ГАСУ     t9219446710@mail.ru               
Фонд поддержки и развития сейсмостойкого строительства «Защита и безопасность городов» «Сейсмофонд» СПб ГАСУ   ИНН : 2014000780   ОГРН : 1022000000824    Счет   получателя  СБЕР  № 40817 810 5 5503 1236845 Счет  получателя  40817 810  5 5503  1236845  Корреспондентский счет  30101 810  5  0000   0000653    СБЕР карта   2202  2080  4069  4433  тел  привязан  (905) 281 58-93 тел привязан  905 281-58-93    Адрес подразделения  СБЕР г СПб,  пр Испытателей  , д 31  корм 1 лит  А
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выд. 27.05.2015), организация"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ОГРН: 1022000000824  ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09  от  26.01.2017,  195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация  «Сейсмофонд»  СПб ГАСУ 190005,  2-я Красноармейская  ул. д 4   ОГРН: 1022000000824, т/ф:694-78-10 https://www.spbstu.ru        (921) 962-67-78,       (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)

Шпренгельное усиление пролетного строенияч мостового  сооружения ( RU 2024`106532 Уздина   RU  2024106154 Путина  RU 2024100823  RU 2024100839  Новокисловодск ) с использованием  устроство для  гашения ударных и вибрационных воздействий (RU 157977)  со сдвиговыми компенсаторами проф  ден  ПГУПС Уздина А.М ( изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 2550777, 858604   «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции покрытий  производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборно-разборный   железнодорожный мост»  №  RU 2022113052  от  27.05.2022,  «Сборно-разборный универсальный мост» № RU 2022113510 от 21.06.2022,  «Антисейсмический сдвиговой компенсатор  для гашения колебаний пролет. строения моста» № RU2022115073  от 02.06.2022      


Типовая проектная  конструкторская   документация на шпренгельное усиление пролетного строения  мостового  сооружения ( RU 2024`106532 Уздина   RU  2024106154 Путина  RU 2024100823  RU 2024100839  Новокисловодск ) с использованием  устроство длягашения ударных и вибрационных воздействий (RU 157977)  пролетного  строения металлических железнодорожных  мостовс ездой понизу  на безбаластны плитах    пролетом 33-110 метров Пролетное строение  пролетами 33-55 м   https://t.me/resistance_test  (812)694-78-10   (921) 962-67-78  ( 921) 944-67-10   spbgasuseismofond@gmail.com 

Шпренгельное усиление для повышение грузоподъемности пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 СПб ГАСУ "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780 (911) 175-84-65, (921) 962-67-78
(812) 694-7810  6947810@mail.ru (921) 944-67-10,
Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра) ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4 СПбГАСУ "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780
Повышение грузоподъемности мостового сооружения и учебное пособие для студентов строительных вузов пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов
Тезисы доклада организации "Сейсмоофнд" СПб ГАСУ: "Способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм, для сейсмоопасных районов" Для дистанционного доклада на VII (921)944-67-10, т/ф (812) 694-78-10 СПОСОБ ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием устройство для гашения ударных  и  вибрационных воздействий на эксплуатирующиие металлические железнодорожные мосты,  с ездой понизу на безбалстных плитах мостового полотна пролетеми 33-110 м ( пролетные строения пролетами  33- 55 м) для сейсмоопасных районов
А.М. Уздин , О.А. Егорова, И.А.Богданова, А.И.Коваленко, В.К.Елисеева, Я.К.Елисеева, Е.И.Коваленко, Политехнический Университет , ПГУПС, СПб ГАСУ, организация «Сейсмофонд»
Аннотация: В статье способ шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных балочных ферм для сейсмоопасных районов, рассматривается проблема реконструкции мостовых сооружений, а именно восстановление грузоподъемности, снизившейся в процессе многолетней эксплуатации. Отмечена актуальность исследования, его цели и задачи. Предложена классификация конструкций усиления по различным признакам. Разобраны часто используемые на практике ввиду усилений мостов их достоинства и недостатки. Изложенный материал иллюстрирован фотографиями объектов. Представлен современный способ усиления на основе использования углеродного композита. Отмечены значительные недостатки этого способа для усиления мостов и его модификация, использующая натяжное устройство для закрепления и натяжения углеродных ламелей.
Представлены основные выводы.
Ключевые слова: мост, усиление, реконструкция, шпренгель, углеродный композит, ламель, грузоподъёмность, несущая способность, натяжение.
Перспективы повышения грузоподъемности  шпренгельным усилением с использованием устройства для гашения ударных и вибрационных воздействий на основе изобретений проф дтн ПГУПС А М Уздина по  рассеиванию пиковых напряжений с использованием  сдвиговых компенсаторов  для  мостовых сооружений и переправ очевидны.
 Не имея хорошей методической, научной, технической и практической базы, задачи по быстрому временному восстановлению и повышению  грузоподъемности  мостовых переходов будут невосполнимы.  Это приведет к непредсказуемым   потерям во время  боевых действий , во время   специальной военной операции (СВО)

Доклад для железнодорожных  и инженерных  войск  на   совещании    представили проекты   организации Сейсмофонд СПб ГАСУ по вопросу  повышения  грузоподъемности аварийных железнодорожных мостовых сооружений с использованием шпренгельного усиления с использованием  устройства для гашения ударных  вибрационных воздействий  и усиления основания пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу  на безбалластных плитах мостового полотна  пролетами 33-110 метра  мостового сооружения в России  http://t.me/resiwstance_test  6947810@mail.ru 
               
Шпренгельное усиление  пролетного строения металлических  железнодорожных мостов с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий,  с  ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра), с использованием  демпфирующих  амортизаторов из автопокрышек  заполненных  окатанной галькой  и с болтовым креплением  к металлической ферме  для поглощения пиковых напряжений   (нагрузки)  для рассеивания  напряжений  за счет  проскальзывания   во фланцевых  фрикционно –подвижных  соединений  с овальными отверстиями на высокопрочных ботовых соединениях  . с контролируемым натяжением для сейсмоопасных районов
 ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  190005,  СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4   СПбГАСУ  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780    

Повышение  грузоподъемности мостового сооружения   и  учебное пособие   для  студентов  строительных  вузов   разработано организацией «Сейсмофонд»  СПбГАСУ  по усиление  и реконструкция  пролетного  строения  мостового сооружения с использованием  комбинированных  пространственных  структур  для сейсмоопасных районов   
 
Прилагаются  тезисы  доклада организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ: "Способ шпренгельного  усиления  пролетного строения мостового сооружения  с использованием  трехгранных  балочных  ферм,  для сейсмоопасных  районов" Для  дистанционного  доклада   (921)944-67-10,    т/ф (812) 694-78-10    

СПОСОБ  ШПРЕНГЕЛЬНОГО   УСИЛЕНИЯ   ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ  мостового сооружения  с использованием треугольных балочных ферм  для сейсмоопасных

А.М. Уздин , О.А. Егорова, И.А.Богданова, А.И.Коваленко, В.К.Елисеева, Я.К.Елисеева, Е.И.Коваленко, Политехнический  Университет , ПГУПС,  СПб ГАСУ, организация «Сейсмофонд»

Аннотация: В статье  способ шпренгельного  усиления пролетного  строения мостового  сооружения  с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий, и с использованием  демпфирующих  амортизаторов из автопокрышек  заполненных  окатанной галькой  и с болтовым креплением  к металлической ферме  для поглощения пиковых напряжений   (нагрузки)  для рассеивания  напряжений  за счет  проскальзывания   во фланцевых  фрикционно –подвижных  соединений  с овальными отверстиями на высокопрочных ботовых соединениях  . с контролируемым натяжением для сейсмоопасных районов.    

Рассматривается проблема реконструкции мостовых сооружений, а именно восстановление грузоподъемности, снизившейся в процессе многолетней эксплуатации. Отмечена актуальность исследования, его цели и задачи. Предложена классификация конструкций усиления по различным признакам. Разобраны часто используемые на практике ввиду усилений мостов их достоинства и недостатки. Изложенный материал иллюстрирован фотографиями объектов. Представлен современный способ усиления на основе использования с использованием  демпфирующих  амортизаторов из автопокрышек  заполненных  окатанной галькой  и с болтовым креплением  к металлической ферме  для поглощения пиковых напряжений   (нагрузки)  для рассеивания  напряжений  за счет  проскальзывания   во фланцевых  фрикционно –подвижных  соединений  с овальными отверстиями на высокопрочных ботовых соединениях  . с контролируемым натяжением для сейсмоопасных районов

 Отмечены значительные недостатки этого способа для усиления мостов и его модификация, с использованием  демпфирующих  амортизаторов из автопокрышек  заполненных  окатанной галькой  и с болтовым креплением  к металлической ферме  для поглощения пиковых напряжений   (нагрузки)  для рассеивания  напряжений  за счет  проскальзывания   во фланцевых  фрикционно –подвижных  соединений  с овальными отверстиями на высокопрочных ботовых соединениях  . с контролируемым натяжением для сейсмоопасных районов

Представлены основные выводы.

Ключевые слова: мост, усиление, реконструкция, шпренгель, углеродный композит, ламель, грузоподъёмность, несущая способность, натяжение. с использованием устройство для гашения ударных и вибрационных воздействий, и с использованием  демпфирующих  амортизаторов из автопокрышек  заполненных  окатанной галькой, болтовым креплением,   металлической ферме,   поглощения пиковых напряжений   (нагрузки) , рассеивания  напряжений  , проскальзывания   фланцевых , фрикционно –подвижных  соединений  с овальными отверстиями на высокопрочных ботовых соединениях  . с контролируемым натяжением для сейсмоопасных районов
https://disk.yandex.ru/i/kaOCzEPEfwkHOg
Moct imeni Putina Otpravka pisma schastya ssilkami  Xodotaystvo zayavlenie FIPS Rospatent   703 str (1)  https://disk.yandex.ru/i/csTMuAsS55EC-Q

OAORJD_Minstroy_Zayavlenie_20_str.docx
Скачать файлудалить
Информация_диверсия_62_стр.docx
Скачать файлудалить
Скачать файлудалить
Скачать файлудалить
Конструктивные решения и расчетное обоснование железнодорожного моста через реку Виледь 42 тр.docx
Скачать файлудалить
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
Китайский  опыт ШПРЕНГЕЛЬНОГО  УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ  мостового сооружения  с использованием треугольных балочных  ферм  для сейсмоопасных районов проф дтн  А.М.Уздин и др
Быстро востанавливамый с повышением грузоподьемности в два раза,  для критических и  чрезвычайных ситуаций сборно-разборный  временный   армейский железнодорожный  мост от православных  подразделений с демпфирующим  компенсатор,  гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости  в ПК SCAD ( согласно СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 сдвиговая с учетом  действий  поперечных сил )   антисейсмическое  фланцевое  фрикционное  соединение  для сборно-разборного быстрособираемого железнодорожного  армейского  моста    из  стальных конструкций  покрытий производственных  здании  пролетами 18, 24 и 30 м с применением  замкнутых гнутосварных  профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно»  (серия 1.460.3-14  ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ),  согласно заявки на изобретение  от 14.02.2022 "Огнестойкий  компенсатор  -гаситель  температурных  напряжений", заявки  № 2022104632  от 21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов", заявки №  2021134630  от 29.12.2021 "Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022  "Термический компенсатор-  гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки  "Фланцевое соединения растянутых элементов  трубопровода  со скошенными торцами" № а 20210217  от 23.09. 2021, заявки "Спиральная  сейсмоизолирующая  опора с упругими демпферами сухого трения"  № а20210051, заявки  "Компенсатор тов Сталина  для трубопроводов"  № а 20210354  от 22.02. 2022,  Минск, "Антисейсмическое фланцевое фрикционное соединения для сборно-разборного  моста"
Быстро  собираемый  для критических и  чрезвычайных ситуаций сборно-разборный  временный  железнодорожный армейский  мост  от православных  подразделений  Братство во Христе  проф Уздина
ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ: ФГБОУ  СПб  ГАСУ № RA.RU.21 СТ39  от  27.05.2015,  190005,  СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, организация  «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ  ОГРН: 1022000000824, т/ф (812) 694-78-10, (911)175-84-65, (994) 434-44-70    (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015)               
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ:  СП 14.13330.2014   «Строительство в  сейсмических районах, п.4.7, п. 9.2, ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 17516.1-90, ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98 (в части сейсмо-стойкости до 9 баллов по шкале MSK-64), I категории по НП-031-01, СТО Нострой 2.10.76-2012, МР 502.1-05, МДС 53-1.2001(к СНиП 3.03.01-87), ГОСТ Р 57574-2017 «Землетрясения»,ТКП 45-5.04-41-3006 (02250), ГОСТ Р 54257-2010,    ОСТ 37.001.050-73, СН-471-75, ОСТ 108.275.80, СП 14.13330.2014,  ОСТ 37.001.050-73, СП 16.13330.2011 (СНиП II -23-81*), СТО -031-2004, РД 26.07.23-99,   СТП 006-97, ВСН 144-76, ТКТ 45-5.04-274-2012, серия 4.402-9, ТП ШИФР 1010-2с.94,  вып 0-2 «Фундаменты сейсмостой-кие»
ИЗГОТОВИТЕЛЬ:  ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09  от  26.01.2017,  195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация  «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ  ОГРН: 1022000000824, т/ф  (812) 694-78-10 89219626778@mail.ru   (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)  «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ   ИНН: 2014000780   СБЕР   2202  2006  4085  5233   Счет   получателя  СБЕР  № 40817810455030402987      kart2202200786697605@gmail.com       6947810@mail.ru
НА ОСНОВАНИИ: Протокола № 576 от 08.04.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ  ВПО ПГУПС  № SP01.01.406.045 от 27.05.2020, действ. 27.05.2020, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского  сборно-разборного пролетного надвижного  строения железнодорожного  моста,   с быстросъемными упругопластичными компенсаторами, со сдвиговой фрикционно-демпфирующей прочностью и   предназначенные  для сейсмоопасных районов с  сейсмичностью более  9 баллов.  https://disk.yandex.ru/d/m-UzAI2Nw8dAWQ  https://ppt-online.org/1227618  https://ppt-online.org/1155578      https://ppt-online.org/1228005    https://disk.yandex.ru/d/f_Ed_Zs5TAP8iw  Sber2202205630539333@gmail.com    t9967856276@gmail.com   t9111758465@gmail.com  t89219626778@gmail.com   СБЕР  карта  МИР 2202 2006 4085 5233  Elena Kovalenko    МИР карта 2202 2056 3053  9333     тел привязан   (921) 175  84 65   т/ф (812)  694-78-10   6947810@mail.ru    8126947810@rambler.ru   
dlya povisheniya gruzopodemnosti proletnogo stroenie zheleznodorozhnogo mosta sooruzheniy bezbalastnik plit mostovogo polotna proleton 33 110 metrov RU 2024100836 FIPS Rospatent imeni Vladimir Putin OAO RJD Uzdin Egorova Kovalenko...
Эта фраза описывает патентную заявку (в том числе российский патент RU 2024100836). Суть в следующем: инженеры предложили решение, которое позволяет повысить грузоподъёмность (то есть допустимую нагрузку) пролётного строения железнодорожного моста. При этом используется конструкция безбалластного мостового полотна (то есть рельсы укладываются прямо на плиту, без традиционного балластного слоя), а длина пролёта составляет 33–11
Коллективное заявление  от  ОО Сейсмофонд Мажиева Хасан  Нажоевича  и др изобретателей    для Следственного Комитета Военной прокурату  C Днем Рождения Владимир Владимирович Путин  За Родину За Путина  Темный силы  МО-68 СПб ГАСУ, ПГУПС Минтранса РосдорНИИ, Минстроя ЖКХ, МЧС РФ депутаты ЗакСа СПб  Бельский , Бондаренко, Крупник, Павлов, Шишкина, Барышников, Романенко, Бороденчик, Шишлов, Бенеманский Дмитрий Вадимович  МО-68,  не желают остановить мостопад, ужасный развал в мостостроении  с  использованием  изобретения  в Вашим именем , которое называется  "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов  имени Владимира Путина» RU 2024100839  вх. 001551  Дата  10.01.2024 Е 04 Н 9/02     регистрационный  2024100839   входящий  001551  дата поступления ФИПС  10.01.24  Бережковская наб  30  Неретину     https://rutube.ru/video/181a265d1bfc98f12b511030d640075b/
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c461341...                И еще когда на фронтах СВО гибнут наши бойцы и командиры вопрос коррупции в лице руководителей СПб ГАСУ  ПГУПС  и Законодательном Собрании СПб Минтранса РосдорНИИ, МинстрояЖКХ, МЧС РФ,  отказываются , принять по акту- сдачи, проектно-сметную документацию без  оплаты и дать  слова ветерану боевых действий, военному пенсионеру,  инвалиду  первой группы,  полковнику  инженерных войск  , ктн, Зам Президенту ОО "Сейсмофонд"  А И Коваленко  А М Уздину О У Егоровой  Х Н Мажиеву  с научным  докладом:  "  Шпренгельное усиление для повышение  грузоподъемности  пролетного строения металлических  железнодорожных мостовых сооружение иперехода нефтегазового трубопровода, через водные и искусственные  препятствие  по  эстакаде,  из пространственных  стержневых  конструкций  (структур),  типа "Новокисловодск",  по  сборно-разборному  пешеходному   мосту  имени В.В.Путина RU 2024100839  вх. 001551  Дата  10.01.2024 Е 04 Н 9/02,   регистрационный  2024100839   входящий  001551  дата поступления ФИПС  10.01.24  Бережковская наб  30 Роспатент, на глинистых , водонасыщенных грунтов,  в особо сложных геологических условиях,  с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780 и издают незаконные Законы и решения и умышленного не принимаю   проектно-сметную документацию, чертежи, сметы , без оплаты  и не   приобретают народные  облигации   за одну  тысячу рублей это позор , жадность и саботаж  с сытыми лицами. А, по декларации  у депутатов  от КПРФ  225 мил руб    и    затягивание рассмотрение изобретения структурное защитное покрытие купола из комбинированных пространственных структур ( покрытия ), для защиты дронов- камикадзе , беспилотников ВСУ , согласно незаконного утверждение бюджета в интересах темных сил и письма отписки приняли к сведенью , мы "слуги народа" не причем , это не честное состязание , а бизнес- прикормленной строительных , рыночных теневых, структур , девелоперов,    приобретает особый оттенок темных сил . Если в мирное время волокита, подлог, халатность, злоупотребление должностными обязанностями, откаты, распилы и отказы ветеранам боевых действий, инвалидам, интеллектуальным волонтерам Движения Сталинистов России за Родину, за Путина  , это надо быть чиновником , без совести и чести грести лопатой (загляни в декларацию Богатейший депутат Петербурга заработал 225 млн за год  , выносят безбрежные, не честные законы в Законодательном Собрании СПб , обслуживающее указания, прикормленных кланов , просто тормозило страну, то сейчас совсем другая история. Закон справедливости и закон возмездия требует за подобные преступления платить кровью ( ст .286 " ч.3. из корыстных целях или иной заинтересованности" или ст. 289 УК РФ (Незаконное предпринимательство. Превышение должностных полномочий)
http://proza.ru/2026/10/24/1084
Скачать файлудалить
Скачать файлудалить
str.docx
Скачать файлудалить
Povisheniya_gruzopodemnosti_zheleznodorozhn
https://wdfiles.ru/ipsearch.html
Заявление  для Следственного Комитета генеральной прокуратуры  от Движения  интеллектуальных волонтеров Ленинграда  за  Родину за Путина   Предусмотрительный  Иран  успел  защитить  топливо  энергетический комплекс   Ирана от Израильских  беспилотников , летательных аппаратов, БПЛА, дронов и во время   использовали изобретения Ленинградцев ОО Сейсмофонд  А М Уздина О А Егоровой  А И Коваленко  " Конструкций противоснарядной защиты" Konstruktiay protivosnaryadnoy zashiti RU  2023112836 RU  2025111169  RU 2023116900 RU 2024137910   RU 2023121476  tipa Novokislovodsk   и преступная халатность  Администрации Санкт-Петербурга  и бездействий депутатов  Законодательного Собрания  СПб   

https://www.4shared.com/web/q?query=Konstruktiay

Стало известно, какой именно объект в Кировском районе оказался под ударом беспилотников в утро старта ПМЭФ. Атакован АО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) — крупнейший специализированный перегрузочный комплекс в Большом порту города и один из ключевых хабов по перевалке нефтепродуктов на Балтике.

Масштаб инфраструктуры ПНТ колоссальный: терминал занимает 37 гектаров, на которых расположен 21 резервуар для хранения светлых и темных нефтепродуктов. Мощность комплекса позволяет переваливать до 12,5 млн тонн топлива в год.

Символично, что налет произошел прямо в день открытия Петербургского международного экономического форума. ;Целью утренней атаки БПЛА в Петербурге стал Нефтяной терминал
Крупнейший терминал за 4 года не смог хоть какие сети натянуть…может если владельцам не так он важен отдать его в более хозяйские руки? https://vk.com/feed?w=wall-99356812_113251_r113266
Если бы у меня были мильёны, я бы защитила, уже давным давно, но Извините, с пенсии не могу помочь газпрому   
3 июн в 16:24ОтветитьПоделиться
http://proza.ru/2026/06/04/13   http://proza.ru/2026/10/24/1084
https://www.liveinternet.ru/users/organizatsiyaseismofond/
https://web.max.ru/0
https://my.mail.ru/mail/6947810/
https://ok.ru/profile/910013475678
https://vk.ru/produksiisertifikatsiya
 
Шпренгельное усиление для повышение  грузоподъемности  пролетного строения металлических  железнодорожных мостовых сооружение иперехода нефтегазового трубопровода, через водные и искусственные  препятствие  по  эстакаде,  из пространственных  стержневых  конструкций  (структур),  типа "Новокисловодск",  по  сборно-разборному  пешеходному   мосту  имени В.В.Путина RU 2024100839  вх. 001551  Дата  10.01.2024 Е 04 Н 9/02,   регистрационный  2024100839   входящий  001551  дата поступления ФИПС  10.01.24  Бережковская наб  30 Роспатент, на глинистых , водонасыщенных грунтов,  в особо сложных геологических условиях,  с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780
Sprengelnoe usilenie dlya povisheniya gruzopodemnosti proletnogo stroenie zheleznodorozhnogo mosta  sooruzheniy  bezbalastnik plit mostovogo polotna  proleton  33 110 metrov  RU 2024100836  FIPS Rospatent  imeni Vladimir Putin  OAO RJD  Uzdin Egorova Kovalenko majiev
https://www.4shared.com/web/q?query=Sprengelnoe...
Minekonomika Rospatent FIPS protiv razvitiya Dediktiv Triller liberalniy totalitarnom RU2024106532 RU2024106154 RU2023135557 RU2024133831 RU2024100839 282 str.pdf
Poyasnitelnaya zapiska izgotovleniya advizhnoy estakadi povisheniya gruzopodemnosti avtomobilnikh mostov putiprovodov modu Novokislovodsk 655 str.docx
Biley bridge Dom Sergeya Shoygu Barvikhi vmesto bisrovozvodimogo zheleznodorozhnogo mosta perepravi 314 str (1).docx
 
 
SPBGASU MIIT STU Izgotovleniya prostarnstvennikh struktur tsilindricheskogo kupola svoda arki modulya perekrestno-sterzhnevikh struktur Novokislovodsk zachita dronov 94 str.pdf
https://www.4shared.com/web/q?query=Poyasnitelnaya...dov
Povishenie gruziopodemnosti zheleznodorozhnogo mostovogo soorezheniya ispolzovaniem perekrestnix ste
Новогодний интеллектуальный подарок Родине и солдатам изобретение Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов смотри аналог номер 80417 и 266595 от СПб ГАСУ Сейсмофонд и редакции газеты "Вестник геноцида русского народа" от ветерана боевых действий позывной "Терек", проектная документация для инженерных войск и новые инженерные решения по повышению грузоподъемности аварийных железнодорожных и автомобильных пролетных строений моста в Новороссии ДНР ЛНР , согласно изобретениям номер 80417 и номер 266595 Все для Фронта Все для Победы https://ppt-online.org/1460065
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/   
Видеодоклад интеллектуальных волонтеров изобретателей ученых Ленинграда ПГУПС СПб ГАСУ инженерных проектов проф дтн А М Уздина доц кэн О А Егоровой, ветерана боевых действий, зам Президента ОО Сейсмофонд СПбГАСУ А И Коваленко, Военного Конструкторского Бюро "Движение Сталинистов России" За Родину со Сталиным наш сайт www slavross spb ru Есть такая профессия Родину защищать Специальные технические условия пояснительная записка возведения пешеходной переправы р. ч. серия 1- 466- 3с из пространственных стержневых конструкций (структур), сборно-разборного, многократного применения, быстро собираемого, армейского моста имени В В Путина, из перекрестных ферм типа "Новокисловодск", с использованием изобретений: "Устройство для гашения ударных вибрационных воздействий для пешеходного моста р. ч. серия 1-466-2 из пространственных стержневых конструкция (структур) типа "Новокисловодск", и согласно заявки на изобретение полезная модель: "Решетчатый пространственный узел сборно-разборного пешеходного моста из перекрестных ферм "Новокисловодск" RU 2024137910, авторы изобретения: А.М.Уздин, О.А.Егорова, А.И.Коваленко", "Сборно-разборный пешеходный мост" МПК E01 D 12/00 RU 2024133767, RU 2024133831, через реку Сейсм в Глушков, Курской области (село Глушково, Карыж, Званное)(812) 694-78-10, (952)356-86-04, (921) 962-67-78, (921) 944-67-10 карта 2202 2080 40694433 https://rutube.ru/video/181a265d1bfc98f12b511030d640075b/ тел привязан (952) 356-86-04 Счет получателя 40817 810 5 5503 1236845 Кор счет 30101 810 5 0000 0000653 БИК 044030653 КПП 784243001 ИНН 7707083893 ПАО Сбербанк Наше дело ПРАВОЕ (812) 694-78-10 https://rutube.ru/video/181a265d1bfc98f12b511030d640075b/
https://rutube.ru/video/b842b12faea2ea40393c46134172d8f5/
 
X Международная научно- практическая конференция «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте» (ТЭБТРАНС-2026) 28-30 октября 2026 г Кафедра «Техносферная и экологическая безопасность ОАО «РЖД» Гимазетдинова О.В. Панова М.С. 436-97-26
международным участием «Современные методы проектирования, подземного строительства и реконструкции оснований и фундаментов» (GFAC 2026) Кафедра «Основания и фундаменты» Кравченко П.А. +7960-258-04-28 СПбГАСУ
IV Всероссийская научно- техническая конференция «Промышленное и гражданское строительство. Современные тенденции развития строительства Кафедра «Строительные конструкции, здания и сооружения» ноябрь 2026 г. Курлапов Д.В. "457-81-22
XI Международная научно- практическая конференция «Прогрессивные технологии, применяемые при ремонте рельсового подвижного состава Кафедра «Наземные транспортно- технологические комплексы» ноябрь 2026 г. Кондратенко В.Г. Крутько А.А. 457-83-92
VIII Бетанкуровский международный инженерный форум Отдел инновационных разработок и НИР студентов2 декабря 2026 г. Гимазетдинова О.В. Панова М.С. 436-97-26
Шпренгельное усиление для повышение  грузоподъемности  пролетного строения металлических  железнодорожных мостов, на глинистых , водонасыщенных грунтов, , в особо сложных геологических условиях,  с ездой по низу на безбалластных плитах мостового полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)  ШИФП 2948358 ОАО "РЖД"  "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН  2014000780  (921) 962-67-78  (921)944-6710 197371 СПб пр Королева дом  30  к  1  пом 135  тел 812 6947810   
                Уздин  А.М.1, Егорова  О.А.2, Коваленко  А.И.31 ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА IUzdin@mail.ru2ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I,  aylo1@yandex.ru 3Организация  Сейсмофонд  СПБ ГАСУ 9052815893@mail.ru
На основе  изобретения: Уздина А М Егоровой О А  Коваленко А И   «СПОСОБ НАДСТРОЙКИ пятиэтажного ЗДАНИЯ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ без выселения» МПК E04C 1/00, регистрационный  № 2023116900, входящий № 036060 от  26.06.2023 ФИПС (Роспатент) http://proza.ru/2026/10/22/1904?ysclid=mvmcarhfgt159747548
ТЕХНИЧЕСКИЙ  ПАСПОРТ  МОСТА  проф ПГУПС Уздина  А .М   по повышению  грузоподъемности пролетных строений   мостового  сооружения  ,  выполненные  по  заявке на изобретение",  "Способ  имени  Уздина  А. М.  шпренгельного  усиления   пролетного  строения  мостового  сооружения   с использованием   трехгранных  балочных  ферм , для  сейсмоопасных районов"   МПК E 04 D 22 /00  Для  доклада  Мажиева  Хасан Нажоевича   научной  конференции по проектированию мостов в 2024 году (BEI-2024) 22 - 25 июля 2024 г. 3801 Las Vegas Blvd S Лас-Вегас , Невада, США  Доклад  научное сообщение , сборник тезисов, организации Сейсмофонд  СПб ГАСУ  для конференции  Bridge Engineering Institute (BAY), которая пройдёт с 22 по 25 июля 2024 года в Лас-Вегасе, США. Это официальное мероприятие Института мостостроительной инженерии (Bridge Engineering Institute). Оно станет форумом для международных исследователей и практиков со всего мира»
Приложение :  Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов Пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов
 
Учебно-методическим объединением по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для студентов строительных вузов для разработки курсовых работ и гуманитарной и интеллектуальной помощи инженерным и железнодорожным войскам истекающей кровью из –за отсутствия научной методики по скоростному повышению грузоподъемности пролетных строений мостовых сооружений, хотя бы повысить грузоподъемность до 60- 90 тонн, за 24 часа как в КНР и СЩА, для грузовых автомашин и военной техники Все для Фронта Все для Победы

Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов пособие по усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Учебно-методическим объединением по образованию в области железнодорожного транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для студентов строительных вузов для разработки курсовых работ и гуманитарной и интеллектуальной помощи инженерным и железнодорожным войскам истекающей кровью из –за отсутствия научной методики по скоростному повышению грузоподъемности пролетных строений мостовых сооружений, хотя бы повысить грузоподъемность до 60- 90 тонн, за 24 часа как в КНР и СЩА, для грузовых автомашин и военной техники

Все для Фронта Все для Победы

Уздин А М, Егорова О А , Коваленко А.И Усиление и реконструкция мостов на автомобильных дорогах с использованием шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием трехгранных структур и балочных ферм для сейсмоопасных районо [Текст]: учеб. пособие / А.М. Уздин; О.А.Егорова под общ. ред. аспирант СПбЗНИИЭП . А.И. Коваленко; СПб ГАСУ . гос. арх.- строит. ун-т. - СПб, 2024. - 9 с.

Рассмотрены вопросы содержания мостов на автомобильных дорогах, их обследования, испытаний и методы определения грузоподъемности. Подробно, на многих примерах, разобраны способы усиления и реконструкции железобетонных и металлических мостов. Приведены методы определения расчета экономической целесообразности реконструкции мостов с учетом их технического состояния и определения стоимости работ.

Разгрузка конструкций и усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов , зависит
от собственного веса может быть осуществлена различными способами в зависимости от местных условий, особенностей конструкции и способа усиления. Решение выбирают на основании технико- экономического обоснования вариантов усиления.

Когда высота моста небольшая и воды в реке немного, при усилении балочных разрезных пролетных строений их разгрузка может быть произведена путем поддомкрачивания. Для этого под пролетным строением устанавливают временные опоры или шпальные клетки и пролетные строения поддомкрачиваются. После усиления и снятия разгружающих устройств элементы усиления (добавочная арматура, шпренгели) будут работать не только на усилия от временной нагрузки, но и от собственного веса пролетных строений.
4.2 . Усиление пролетных строений изменением расчетной схемы
Усиление разрезных железобетонных балок может быть произведено путем превращения их в неразрезные (рис. 4.5). Опорный участок при этом омоноличивается, возникающий на опоре отрицательный изгибающий момент воспринимается предварительно напряженной арматурой. Напряжения в пучках арматуры разгружают перенапряженные элементы. Эти особенности усиления

путем изменения расчетной схемы конструкции делают данный способ во многих случаях выгодным.
Шпренгели составляют из двух ветвей, располагаемых симметрично по отношению к ребру главной балки.

Заключение
Рассмотренные в пособии вопросы позволят студентам лучше изучить методы усиления и реконструкции мостов, способы их расчета, методы производства работ и условия применения и усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Методы усиления и реконструкции мостов имеют много различных решений. Одно из самых экономичных является усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных районов

Выбор наиболее рационального и экономичного решения для конкретного случая - задача студентов при курсовом и дипломном проектировании.
Усиление железобетонных балочных пролетных строений с использованием шпренгелей и предварительно напряженных стержней

Дело Александра Бедусенко генерального директора ФАУ РОСДОРНИИ .зам ген директора Артур Романенко, Директора Северо –западного филиала ФАУ «Росдорнии» Изотов Антон Андреевич 195197 СПб Полюстровсий пр 59 7 925 133 30 20 моб 7 921 340 08 izotov@rosdornii.ru, живёт и процветает Государство вкладывает значительные средства в муниципального образованием . Подавляющее большинство муниципальных образований существуют лишь благодаря прямой государственной поддержке или щедрым субсидиям. Без этого финансирования их существование было бы под вопросом.
 
Однако в этом на редкость тихом омуте, где плещутся не воды, а денежные потоки, водятся такие матёрые коррупционные черти, что даже громкие скандалы вокруг РЖД, Автодора , Минстроя или Министерства обороны могут показаться невинными шалостями по сравнению с тем, что процветает под сенью муз.
 
История с затянувшимся и чудовищно раздувшимся аппарате Александра Бедусенко генерального диектора ФАУ РОСДОРНИИ . ген диретора Артур Романенко, Директора Северо –западного филиала ФАУ «Росдорнии» Изотов Атон Андреевич 195197 СПб Полюстровсий пр 59 7 925 133 30 20 моб 7 921 340 08 izotov@rosdornii.ru, стала первым явным сигналом. Мы имеем дело не с единичными злоупотреблениями прытких чиновников, но с прекрасно выстроенной отлаженной системой, с мощной ОПГ, обосновавшейся в ФАУ Росдорнии , учреждениях прочнее, чем упомянутые черти в болоте.
Эта система обладает поразительной устойчивостью и жизнеспособностью. Ген диретор ФАУ РосдорНИИ приходят и уходят, как времена года, а механизм, осваивающий бюджетные потоки, продолжает работать с завидным постоянством. Словно невидимый, но незыблемый фундамент, он остаётся неизменным, определяя реальные правила игры в этой важнейшей для государства сфере.
Возьмём, к примеру, фигуры Александра Бедусенко генерального диектора ФАУ РОСДОРНИИ . ген диретора Артур Романенко, Директора Северо –западного филиала ФАУ «Росдорнии» Изотов Атон Андреевич 195197 СПб Полюстровсий пр 59 7 925 133 30 20 моб 7 921 340 08 izotov@rosdornii.ru. Сегодня им может грозит весьма серьёзный срок — до одного года заключения ( статья 293 УК РФ (халатность) — за ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей, повлекшее существенное нарушение прав граждан или организаций либо тяжкие последствия )1. Халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе либо обязанностей по должности, если это повлекло причинение крупного ущерба или существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, - наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев.
Федеральным законом от 13 июля 2015 г. N 265-ФЗ статья 293 дополнена частью 1.1
Заявление Движения Сталинистов России за Родину со Сталиным в Следственные Комитет Генеральную прокуратуру о преступлениях ФИПС Роспатент Наш 2025111169/20 (027588) исх 31 07 2025 , не должны с ветранов боевых действий , инвалидов первой груп требовать оплоату федеральной пошлины . Это не законно. Так как , ветераны боевых действий проф дтн ПГУПС А И Уздин Афганистан кэн доц ПГУПС О А Егорова Северный Кавказ, зам Президента ОО "Сейсмофонд" ИНН 2014000780 А И Ковленко Грозный , Ханкала, все авторы изобртения , участники и ветараны боевых действий, и по закону освобождены от оплаты патентной пошлины . А в интересах ФИПС бизнес -структуры надо платит пошлину, по книге Марта Мусина Распил Скачать книгу "Бизнес в стиле распил в ФИПС. Доктор экономических наук, профессор, заведующий кафедрой стратегического и антикризисного менеджмента РГТЭУ Марат Мазитович МУСИН, считает, что возможно и необходимо www.litres.ru/book/marat...Слуги народа России. Что они должны делать, и что делают: Юрий Мухинwww.labirint.ru/books/706394/
Просим возбудить уголовное дело по ст 293 УК РФ "Халатность" на главного специалиста отдела формальной экспертизы на изобретение ФИПС О Н Плотникову 8 499 -240-34-92
Люди не доверяют Роспатенту Россияне неоднократно наблюдали за тем, как в реальности эта инициатива, исключение ст 9 из патентного закона , что уничтожило изобретательство в РФ
Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку
"Патентный закон Российской Федерации" от 23.09.1992 N 3517-1 (ред. от 02.02.2006)
Статья 9. Федеральный фонд изобретений России. - Исключена
Статья 9. Исключена. - Федеральный закон от 07.02.2003 N 22-ФЗ.
(см. текст в предыдущей редакции)
www.consultant.ru/document/c...
Эта статья 9, исключена в 2003 году Пу Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов ...
uvedomlenie federalnogo instituta promichlennoi sobstvennosti pri ne oplate poslini zayavka na poleznuyu model priznaetstsya otozvannoy 2018129421
vimeo.com/301392175
vk.com›wall375418020_5567
Эта статья 9, исключена в 2003 году В В Путиным и Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов ... uvedomlenie federalnogo instituta promichlennoi sobstvennosti pri ne oplate poslini zayavka na poleznuyu model priznaetstsya oto.
vimeo.com/301392175
 
Статья 9 исключена в 2023 Матвеенко Володиным из федерального фонда изобретений России которая до 2023 осуществляла отбор изобретений полезных моделей промышленных образцов приобретает на них права патентообладателя на договорной основе содействует их реализации в интересах государства РФ ликвидирована
 
Эта статья 9, исключена в 2003 году В В Путиным и Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов ...
uvedomlenie federalnogo instituta promichlennoi sobstvennosti pri ne oplate poslini zayavka na poleznuyu model priznaetstsya otozvannoy 2018129421
vimeo.com/301392175
vk.com›wall375418020_5567
Эта статья 9, исключена в 2003 году В В Путиным и Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов ... uvedomlenie federalnogo instituta promichlennoi sobstvennosti pri ne oplate poslini zayavka na poleznuyu model priznaetstsya oto.
vimeo.com/301392175
www.liveinternet.ru/users/russ...
STU Uchebnoe posobie rekomendatsii nadstroyki pyatietazhki putem vozvedeniya nadstroyki soglasno izobreteniya RU 2023116900 AntiKRT 444-59 155 str
https://vk.ru/wall789869204_7805?ysclid=mvmchzjf85992136799
Дело  Александра Бедусенко  генерального директора  ФАУ РОСДОРНИИ .зам  ген директора Артур Романенко,  Директора    Северо –западного  филиала   ФАУ  «Росдорнии»  Изотов  Антон  Андреевич    195197  СПб  Полюстровсий пр  59   7 925 133 30 20    моб  7 921 340 08  izotov@rosdornii.ru,  живёт и процветает  Государство вкладывает значительные средства в муниципального образованием . Подавляющее большинство муниципальных  образований  существуют лишь благодаря прямой государственной поддержке или щедрым субсидиям. Без этого финансирования их существование было бы под вопросом. https://www.liveinternet.ru/users/russkiy/post512912332
И еще: когда на фронтах СВО гибнут наши бойцы и командиры, вопрос коррупции в ФАУ Росдорнии, Росавтодоре , Минтрансе бизнес- структурах , приобретает особый оттенок. Если в мирное время безбрежное воровство, халатность прикормленных кланов просто тормозило страну, то сейчас совсем другая история. Закон справедливости и закон возмездия требует за подобные преступления платить кровью.
ПРОШУ:
провести всестороннюю проверку по указанным фактам, возбудить уголовное дело по ст. 293 УК РФ в предоставить отчет о проведенной проверке, Максим Геннадьевич Решетников Зубов Юрий Сергеевич Виктория Геннадьевна Галковская Валерий Евгеньевич Фролов Елена Александровна Киселева Людмила Валентиновна Сперанская , предоставить подробный отчет о проделанной работе для дальнейшего обращения в приемную Президента РФ
Приложение:
КОЛЛЕКТИВНЫМ АДМИНИСТРАТИВНЫМ ИСК об оспаривании нормативного правового акта Максим Геннадьевич Решетников Зубов Юрий Сергеевич Виктория Геннадьевна Галковская Валерий Евгеньевич Фролов Елена Александровна Киселева Людмила Валентиновна Сперанская и Санкт-Петербургский городской суд 196128, г. Санкт-Петербург, ул. Бассейная, д проф дтн ПГУПС А. М. Уздин [A.M. Uzdin], t9291863489@mail.ru кэн доц ПГУПС О. А Егорова [ О.A. Egorova] c6947810@yandex.ru зам Президента "Сейсмофонд" СПб ГАСУ А.И.Коваленко ( А.I.Kovalenko) t9523568604@gmail.com (905) 281-57-93 (812) 694-7810 https://t.me/seismofond_spbgasu/7037 https://t.me/resistance_test/18675 fax6944033@gmail.com
АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ОТВЕТЧИКИ Администрация СПб Обязать Максим Геннадьевич Решетников Зубов Юрий Сергеевич Виктория Геннадьевна Галковская Валерий Евгеньевич Фролов Елена Александровна Киселева Людмила Валентиновна Сперанская и Администрацию СПб включить в Закон НПТ изобретение проф ПГУПС Темнова В Г Уздина А М Егоровой О А Коваленко А И и обязать Максим Геннадьевич Решетников Зубов Юрий Сергеевич Виктория Геннадьевна Галковская Валерий Евгеньевич Фролов Елена Александровна Киселева Людмила Валентиновна Сперанская и Администрацию СПб внести в закон исполнителя Максим Геннадьевич Решетников Зубов Юрий Сергеевич Виктория Геннадьевна Галковская Валерий Евгеньевич Фролов Елена Александровна Киселева Людмила Валентиновна Сперанская и Александра Бедусенко генерального диектора ФАУ РОСДОРНИИ . зам ген директора Артур Романенко, Директора Северо –западного филиала ФАУ «Росдорнии» Изотов Антон Андреевич 195197 СПб Полюстровсий пр 59 7 925 133 30 20 моб 7 921 340 08 izotov@rosdornii.ru
, по закону 411 -85 от 4 октября 2023 принять от интеллектуальных волонтеров, проектно-сметную документацию по акту- сдачи, без оплаты , для внедрения изобретения согласно Закона НТП № 411-85 от 4 октября 2023 изобретение Типовые проектные решения повышение грузоподъемности мостовых сооружений с использованием антисейсмического компенсаторов типа проф Темнова В.Г со сдвиговыми, компенсаторами типа, с проскальзыванием, на болтовых соединениях, с контрольным натяжением, исключающие мостопад в РФ, согласно изобретениям: "Антисейсмических фланцевых фрикционно-подвижных соединений для трубопроводов RU 2018105803/20 МПК F16 L 23/00 (008844) от 15.02.2018 6947810@mail.ru "Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов F 16 L 23/00 RU 2021134630 входящий 073171 дата поступления 25.11.2021 . "Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" 20210217 от15 июля 2021 Минск ул Козлова 20 . "Компенсатор тов Сталина для трубопроводов а20210217202107 15 ) Минск 220034 Минск ул Козлова 20 ФИПС (Роспатент)
Minekonomika Rospatent FIPS protiv razvitiya Dediktiv Triller liberalniy totalitarnom RU2024106532 RU2024106154 RU2023135557 RU2024133831 RU2024100839 282 str
https://dzen.ru/a/aNHM6juJ9mf1BnW6
Детектив  Триллер в  бизнес  структуре   ОПГ либерального сегмента  ФИПС  Роспатент  Саботаж без прикрас  Бал Сатаны Изыди Аминь   Заявление в Следственный  комитет  Правительство  РФ Генеральную военную  прокуратуры  РФ   Они чужие  они из тьмы  Они  дети Сатаны

Рецидивы  тоталитарно либерализма в  ФИПС  Роспатенте  заявка Решетчатый пространственный узел сборно-разборного пешеходного моста из  перекрестных ферм типа  «Новокисловодск»       МПК 01Д  12 /00   RU 2024137910   Входящий   №   083996  Дата  поступления   ФИПС  отдел  № 17  16.12.2024  отказано в регистрации  ветеранам  боевых действий  изобретателям А М Уздину О А  Егоровой  А И Коваленко Бережковская наб  30 корм 1 Москва   Отказ подписала  А А Бобрышева  499  240 34 92   А А Вороная АА  499  240  34 92  наш  № 2024137910/20 (083996) от  22.04 2026  Заявители Уздин Александр Михайлович  Егорова Ольга Александровна  Коваленко Александр Иванович МПК E 01D 15/12  (2006.01)  Заявка признана отозванной  в связи не  поступлением в бюджет  Федеральный  Роспатента  пошлины Без совести без  чести сотрудники гланый государственный  эксперт по интеллектуальной собственности  отдела  формальной экспертизы заявок на изобретение  М Е Мельников а  АА Вороная   499 240-3492      http://proza.ru/2026/06/07/1765
https://ok.ru/profile/585612409207/statuses/157590237013367

Produkttsii Sertifikatsiya
Гуманитарная интеллектуальная инженерная помощь Родине проектная  документация  по усилению  пролетных  строений  мостового  сооружения  с использованием  пространственных  трехгранных  структур  с неразрезными поясами шпренгельного типа   от ученых  и изобретателей  СПб ГАСУ и ПГУПС А.М.Уздина, ктн доц О.А Егоровой дтн В Г Темнова, аспирант ЛенЗНИИЭП А.И.Коваленко, инженер -строитель И.А.Богданова для Русской Армии истекающей кровью из отсутствия  быстро собираемых   мостовых сооружений с грузоподъемностью 90 тонн, а не 30 -40 тонн , да еще и все аварийные, изношенные и просевшие с трещинами на фермах-балках  моста Все для фронта все для Победы
Продукция :              Конструктивные  решения для  повышение грузоподъемности железнодорожного армейского   пролетного  строения моста с использованием  строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных  ферм-балок   из прямоугольных  труб  ( изобретение  № 154158) , комбинированных пространственных структурных перекрытий ( патент  № 80471),  с предварительным напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы  с предварительным напряжением для плоских  покрытий, Мелехин  Е.А., НИУ МГСУ «Напряженно –деформируемое  состояние  трехгранных ферм с неразрезными поясами  пятигранного составного  профиля»), с использованием решетчатой пространственный узел покрытия  (перекрытия)  из перекрестных  ферм типа «Новокисловодск» патент  № 153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного соединения элементов стрелы башенного крана,(патент 2336220 ), c учетом изобретений,   изобретенных в СССР  проф. дтн  ПГУПС А.М.Уздиным  uzdin@mail.ru (921) 788-33-64   SU  №№ 1143895,  1168755, 1174616? 2550777, 858604, 1760020, 165076, 2010136746, 154506 ),  для  повышения грузоподьемности  пролетного  железнодорожного строения моста  при реконструкции , без крановой сборки, согласно  заявки на изобретение,  от 26.12.2023, б/ н регистр:«Способ  усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием  пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов (аналог  80417,  266599)
Соответствует требованиям :   ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09  от  26.01.2017,  195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация  «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ. 190005,  2-я Красноармейская  ул. д 4   ОГРН: 1022000000824, т (812) 694-78-10  (921) 962-67-78, (911) 175-84-65, (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015 )  6947810@mail.ru  t9111758465@gmail.com sertifikatiaya@yandex.ru               
fax8126947810@mail.ru  8126947810@rambler.ru https://t.me/resistance_test  Код ОКПД2  25.11.21.112
Изготовитель;  ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09  от  26.01.2017,  195251, СПб, ул. Политехническая, д 29, организация  «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ  ОГРН: 1022000000824, т/ф:  (812) 694-78-10   t91111758465@gmail.com  sertifikatiya@yandex.ru  mir2202205630539333@bk.ru     (аттестат № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)   Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 Мажиев  Х.Н.   https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant    (921) 962-67-78,    СБЕР   2202  2006  4085  5233   Счет   получателя  СБЕР  № 40817810455030402987
Сертификат выдан на основании:  Протокола испытании узлов и фрагментов сборки  трехгранных неразрезных комбинированных пространственных структур, ферм-балок, приставных  пилонов с предварительным  напряжением   № 526 от 28.12.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015,  организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для повышение  грузоподъемности пролетного  строения мостового сооружения   из комбинированных  пространственных  структурных ферм -арок ,  с использованием  пространственных  структурных  ферм - покрытий и  из стержневых  структур, МАРХИ ПСПК",  "Кисловодск"  ( RU 80471 "Комбинированная пространственная структура" )  с большими перемещениями  на предельное  равновесие  и  приспособляемость ,для  повышение грузоподъемности железнодорожного  пролетного строения мостового сооружения  SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti  mosta 516 str.docx   https://disk.yandex.ru/i/kD9WRk_vykTBbg  https://disk.yandex.ru/i/D2W2uV4XsffvgQ  SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf
https://ibb.co/s2x5h7Z  https://ibb.co/album/TqdQ8C  PGUPS Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 453 str  https://ppt-online.org/1460065
Соответствует  требованиям :   ТР ТС 018/2011 Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» п. 2 ст. 4, 5, 8, 13, СП 14.13330-2011«Строительство в сейсмоопасных районах» п. 4.6, «Руководство  по креплению технологического оборудования фунда-ментными болтами, ЦНИПИПРОМЗДАНИЙ,СН 471-75, НП-031-01 в части категории  сейсмостойкости II, ГОСТ 17516.1-90  п.5, ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.3-98 (при условии  использования в районах с сейсмичностью 8 баллов для крепления кранов шаровых к трубопроводам фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФФПС) и демпфирующих узлов крепления в виде болтовых сое-динений с изолирующими трубами и амортизирующими элементами, выполненных согласно альбому серии 4.402-9 «Анкерные бол-ты», вып.5, «Ленгипронефтехим»).
Заявка на изобретении по скоростному укреплению и повышение грузоподъемности инженерными войсками аварийного пролетного сооружения моста за 24 часа по повышению грузоподъемности аварийных железнодорожных и автомобильных с 40 тонн до 90 тонн мостовых сооружений для военных грузов и техники в ДНР, ЛНР Новороссии, Херсоне, Мариуполе, Бахмуте и других населенных пунктах с сейсмической активностью до 9 баллов
«Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 https://t.me/resistance_test
Заключение : На основании прямого упругопластического расчета стальных ферм-балок с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость (А.Хейдари, В.В.Галишникова) и анализа результатов расчета проф дтн ПГУПС А.М.Уздина, можно сделать следующие выводы;.
1. Очевидным преимуществом квазистатического расчета пластинчатых балок с пластинчато -балочной системой с упруго пластинчатыми сдвиговыми компенсаторами , является его относительная простота и высокая скорость выполнения, что полезно на ранних этапах вариантного проектирования армейских ангаров от дронов -камикадзе , с целью выбора наиболее удачного технического решения.
2. Допущения и абстракции, принимаемые при квазистатическом расчете, рекомендованном , приводят к значительному запасу прочности стальных ферм и перерасходу материалов в строительных конструкциях.
3. Рассматривалась упругая стадия работы , не допускающая развития остаточных деформаций. Модульный анализ, являющийся частным случаем динамического метода, не применим при нелинейном динамическом анализе.
4. Избыточная нагрузка, действующее при чрезвычайных и критических ситуациях на трехгранную ферму- балку и изменяющееся по координате и по времени, в SCAD следует задавать дискретными загружениями фермы-балки . Каждому загружению соответствует свой график изменения значений и время запаздывания.
5. SCAD позволяет учесть относительное демпфирование к коэффициентам Релея, только для первой и второй собственных частот колебаний , что приводит к завышению демпфирования и занижению отклика для частот возмущения выше второй собственной. Данное обстоятельство может привести к ошибочным результатам при расчете сложных механических систем при высокочастотных возмущениях (например, взрыв).
6. Динамические расчеты пластинчато -балочной системы на воздействие от дронов-камикадзе (беспилотника), выполняемые в модуле «Прямое интегрирование уравнений движения» SCAD, позволят снизить расход материалов и сметную стоимость при строительстве армейских ангаров .
7. Остается открытым вопрос внедрения изобретения по повышению грузоподъемности мостового сооружения пролетного строения моста "Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" , рассмотренной инновационной методики в практику проектирования и ее регламентирования в строительных нормах и приспособление трехгранной фермы с неразрезными поясами пятигранного составного профиля с предварительным напряжением для плоских покрытий, с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно", серия 1.460.3-14 "Ленпроекстальконструкция") для критических и чрезвычайных ситуация для компании "РФ-Россия" для системы несущих элементов и элементов при строительстве, с упруго пластичными компенсаторами , со сдвиговой фрикционно-демпфирующей жесткостью по изобр. проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616 197371, СПб, пр. Королева 30 / 1- 135
Авторы изобретения и разработчики проектной документации по повышению грузоподъемности пролетных аварийных строений железнодорожных мостов: «Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных районов" : Херсона, Мариуполя, Бахмута, Донецской, Луганской, Херсонской с использованием сверхпрочных и сверхлегких комбинированных пространственных структурных трехгранных ферм, с предварительным напряжением, для арочных пространственных пролетных структур-строений, с неразрезыми поясами пятигранного составного профиля. Изобретатели : Темнов В. Г, Коваленко А. И, Егорова О.А,Уздина А. М, Богданова И.А,
(812)  694-78-10, (921) 962-67-78, (911) 175-84-65 sertifikatya@yandex.ru mir2202205630539333@bk.ru 6947810@mail.ru
т/ф (812) 694-78-10, (921)962-67-78, (911) 175-84-65, ( 981) 276-49-92 8126947810@rambler.ru 6947810@mail.ru t9111758467@gmail.com 9219626778@inbox.ru mir2202205630539333@bk.ru 9111758465@bk.ru
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
https://disk.yandex.ru/i/L61eAEH6jYN9bA https://disk.yandex.ru/i/ZOV-6d_n4yzCCg
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str   https://ppt-online.org/1458984
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264 str.docx
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263 str.pdf
ТР_06_2023-4-1 (1).pdf ТР_13_2023_А3.pdf
Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http rkpr su rkrp-ck@yandex.ru 8122742618 TР_13_2023_А3.pdf
+USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.docx https://wdfiles.ru/ipsearch.html
+USSRxochu Net nadezhd kalchuzhnaya setka DRONI nam ne strashni izobretenie Mnogosloynaya zashitnaya panel sposob predoxranenniya udarnogo 2 str.pdf
Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.doc
Obrashenie armii tilu Starshie oficheri Obedinennoy gruppirovki voysk 2 sth.pdf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .pdf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .rtf
LISTOVKA Pyataya gazeta Obrashenie armii k tilu Soldati i matrosi oficheri 2 str .doc
Podarok tov Stalinu Antiseysmicheskoe flantsevo soedinenie friktsionno friktsionno-podvizhnix soedineniy proletnogo stroeniya mosta 2 str.docx
Podarok tov Stalinu Antiseysmicheskoe flantsevo soedinenie friktsionno friktsionno-podvizhnix soedineniy proletnogo stroeniya mosta 2 str.pdf
+Omichi Kanada SPbGASU Sposob ydoleniya sosulek Antiobledeninoe ustroystvo udaleniy sosulek krovl zdaniy 2 str.docx
+Omichi Kanada SPbGASU Sposob ydoleniya sosulek Antiobledeninoe ustroystvo udaleniy sosulek krovl zdaniy 2 str.pdf     https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2 https://ibb.co/k6wdt8d
   https://vk.com/wall789869204_4108
 
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
https://disk.yandex.ru/i/CumoPhAk4PBI0w
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str
https://ppt-online.org/1462089
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str.docx
ts SErtifikat PoVishenie gruzopodemmosti zheleznodorozhnogo proletnogo stroeniya mostovogo SOORUZHENIYA 6 str.pdf
Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta 401 str.docx
Povishenie nesushey sposobnosti svaynix fyndamentov gruzopodemnosti proletnogo stroeniya zheleznodorozhnogo mosta 401 str.pdf
Plastic_Hinge_Relocation_in_Reinforced_C.pdf
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh 582 str.docx 582 стр.docx
seismofond UZDIN Novie konstruktivnie resheniya useleniyunesuchey sposobnosti konstryktchiy balochnix avtomobilnikh 582 str.docx 582 стр.pdf
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.docx
SPbGASU Protokol ispitaniy SCAD kompensatora kombinirovannikh ferm-balok shprengelnogo tipa povishenie gruzopodemnosti mosta 516 str.pdf
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.docx   https://wdfiles.ru/ipsearch.html
SPb GASU Sposob usileniy proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstvennix.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.pdf
LPI Kalinina Povishenie gruzopodemosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya zheleznodorozhnogo mosta 30 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.docx
GASU Povisheiya gruzopodemnosti proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya primeneniy kombinirovannikh prostranstvennikh struktyr 442 str.pdf
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 264 str.docx
Sposob usileniya proletnogo stroeniya mostovogo sooruzheniya ispolzovaniem prostranstv iennix prekhgrannikh struktur 263 str.pdf
ТР_06_2023-4-1 (1).pdf        ТР_13_2023_А3.pdf
Gazeta Trudovaya possii organ PKRP rotfront RIK Sezd Sovetov http rkpr su rkrp-ck@yandex.ru 8122742618 TР_13_2023_А3.pdf    https://wdfiles.ru/ipsearch.html?page=2   https://ibb.co/Bf2ZJmg