Рецензии на произведение «108. Сноровистая одноканальность»

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Володя, полетели, однако! Наверное и пульс слегка повыше был, всё-таки первый полёт на таком красавце. Это на всю жизнь. Это не забудется!
С уважением СВЕТ

Виктор Светозарский   01.04.2022 22:22   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Здравствуй Мастер, как всегда читаю с шиворот на выворот.. если не ошибаюсь а думаю нет я же все же инженер связист и нос везде засуну свой любопытный, на бортах ТУ 154 и Ан использовалась цифровая вычислительная машина ЦВМ 80 предназначенная для обработки информации по специальным программам при работе в составе навигационно-вычислительного устройства. Классная система, позволяющая выполнять практически все навигационные задачи.
А некоторые нынче малограмотные "штацкие" звездят мол в СССР цифры не было путевой, чо б они понимали.
Я же в очередной раз прочтя почувствовал себя грамотным человеком а не просто щи хлебамши.. Эвона, когда-то тригера и вообще цифровое преобразование волновало мой детский мозг, заставляя поверить в сказку, в некий мир воплощенный человеческим математическим гением. Всевозможные модуляции и манипуляции с аналоговым сигналом его преобразованием в дискреты, в пакеты импульсов несущих блоки информации, инвертирование сигнала - это же целый воспалительный мир,

Это нынче я простой деревенский дядька озабоченный печками, болячками курицами и горшками.. а когда-то!!
Спасибо тебе умеешь дать почувствовать себя человеком.
Твой друг В.

Василий Лыков   06.12.2017 09:26   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Добрый день, Володя!
Здравствуй, племя не постаревшее и, как прежде, талантливое!
Меня никогда не утомляют твои подробные, детальные описания авиационной и всякой другой техники. Они мастерски вырисованы, детально до такой степени, что я, человек далёкий от техники, что-то понимаю. Кроме того, помогает и более чем 30-ти летний опыт патентной работы. Когда-то в Харькове считался вторым ( по рейтингу –сегодняшним языком) «заявочником» , т.е. готовил заявки на изобретения и в СССР и в зарубежные патентные ведомства. А там, где не врубаюсь в твои пояснения ( раньше в случаях такого «неврубания» помогал личный контакт с потенциальным изобретателем), спокойно пропускаю твои технические измышления, виноват, размышления: оно мне нужно?! (Шутка!) Главное (для меня), то, что ты пишешь, как говорят (говорили!) в Одессе , «за жизнь». А это у тебя получается здорово и серьёзно. Кроме того, я уже давно отношусь к тебе не как к автору «иронической прозы», на чём ты упорно настаиваешь. У тебя нормальная, добротная русская проза, где всегда есть место и иронии, и самоиронии . И всегда, когда я тебя читаю, что-то волнует, трогает, задевает. Мне знакомы и понятны твои мальчишеские переживания и страхи. Они были и у меня в молодости, когда казалось, что всё кончится трагически из-за допущенных ошибок.
Твои истории навеяли мне воспоминания о своём. Советский юридический вуз давал высококлассное теоретическое образование. Это точно. Окончательно в этом я убедился, живя, как говорят, на Западе. Но вот даже с элементарными практическими навыками советскому юристу с дипломом вуза приходилось туго. Молодой специалист оказывался вначале беспомощным, пока не набивал шишек на практике. В отличие от авиации, где от действий каждого зависит жизнь всех, начинающий следователь, получая «дело», оказывался в ситуации: разбирайся, соображай сам, варись как хошь. Тем более в те, мои далёкие годы, когда в российской глубинке ты - «городской», «ителлигент», да ещё и с высшим образованием. А двух одинаковых «дел» вообще не бывает, каждое своеобразно. И дело имеешь не с приборами, а с людьми…
И о «3-х секундах». Невольно вспомнилась уже оперативная работа, когда при преследовании, на ходу нужно решать: «Стрелять или не стрелять?» « А вдруг не он?» «Может, попытаться взять без шума?» «А если он стрельнет раньше – тогда конец!» «Может, стрельнуть по ногам или в задницу - не дай бог завалить насмерть . Тюрьма!» Ну, и т.д. И это – секунды…
Видишь, насколько «задело» прочи танное у тебя, что не удержался от этих своих воспоминаний.
…Как мастерски у тебя написаны слаженные действия экипажа! А какие живые стюардессы! К ним проникаешься…
.
И последнее. Рад , что долгий период житья - бытья «в подполье» не прошел для тебя даром.
Успехов тебе, Володя! Впрочем, это пожелание излишнее: ты по-прежнему успешен. Это – искренне.

Владимир Гугель   04.01.2016 02:01   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Радует то, что нюх и сноровку ты не потерял. Всё по-прежнему здорово.
"Жги дальше, искореняй калёным железом личного примера замшелую косность и леность коллег..."
Жму мозолистую длань.

Василий Тихоновец   21.11.2015 18:55   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Глядя на тебя такого, какой ты на единственной известной мне фотке, никогда бы не подумал, что ты мог испытывать неуверенность, сомнения, даже некую боязнь...
Вот, то, что материл конструкторов, это верится сразу! :)
Живо и наглядно рассказано. Я мало чего понял, не вникал в технические тонкости, а твой язык смаковал. Знакомый и подзабытый!
Надо навёрстывать. :)
Жму ручищу! Сеня.

Семён Вексельман   19.11.2015 23:30   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

По-моему пишу Вам впервые.
Браво! Получил искреннее удовольствие от текста.
Больше Вам таких, как я (не летчик, летаю с долей предрассудков, служил в ВДВ,технарь по обр.,ходил в горыи на катамаранах, за 50).
Пишите, Володя, прошу Вас! Это здорово! Так мало профессионалов, которым удаётся донести сущность мастерства, ответственность... А этого так не хватает нынешнему поколению "Y". Может кто из них прочтёт и это ему поможет в становлении. Они очень "не взрослеют" потому что без отцов, без ответственности, без профессионализма.
Пишите. Спасибо Вам.

Астрофилософ   10.11.2015 20:41   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Володя, привет!
По прочтении 108-й главы возникло впечатление, что после перерыва как бы началась новая книга. В целом прочиталось легко и непринужденно, в начале рабочего дня, что является хорошим показателем, т.к. на работе я обычно не читаю, тем более с утра. В выходной ознакомлюсь более детально и о замеченных нюансах сообщу в личку.
Жму руку.

Олег Новгородов   09.11.2015 20:51   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Рада снова встретиться с Вами, штурман Володя. Рада, что дождалась публикации, а уж
продолжения постараюсь дождаться.С горячим приветом!

Майя Уздина   09.11.2015 16:44   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Штурман, привет!
Теперь знаю, почему погода внезапно сменилась – знакомый автор выдал на гора новое откровение. И это после затянувшихся каникул.
Володя, у тебя, как всегда, обстоятельно, с подробностЯми и понятны даже специфические моменты. А между тем, ты всё больше становишься философом. Текст-то как переливается из сюжета в отступления(рассуждения) и обратно. Если кроме шуток, аналогия первого полёта и происшествия в детстве, на мой взгляд, удачная. То и другое незабываемо.
Про кропотливый предполётный анализ прочла и невольно улыбнулась, это черта твоего характера. Хорошая. Очень необходимая и в творчестве.
Вот ты мне скажи, во сне летаешь?
С нашим всем,

Светлана Климова   09.11.2015 12:29   •   Заявить о нарушении

Рецензия на «108. Сноровистая одноканальность» (Владимир Теняев)

Здравствуй, Володя! С возвращением!

Данный литературный текст можно рекомендовать для обязательного прочтения и даже изучения всеми будущими штурманами. И это не смотря на то, что сейчас жизнь штурмана сильно облегчена системами глобального позиционирования, надеюсь. И очень важен пример самого автора - пример очень серьёзного отношения к своей работе и к технике.

Да, бывают ситуации, когда три секунды - это максимум времени, которое может позволить себе человек для принятия единственно верного решения. У оператора четвёртого энергоблока Чернобыльской АЭС и этих трёх секунд не было, а он истратил целых пять. И всех последствий этой катастрофы мы ещё не знаем, а ведь ситуация-то была наипростейшая. Вот вся правда об истиной причине аварии на ЧАЭС, о которой хотел сказать с высокой трибуны Дмитрий Сахаров, но Горбачёв и наши депутаты ему не дали и выключили микрофоны.

В двух словах, это было так. Во время проведения регламентных работ старший оператор отключил главные насосы подачи энергоносителя в реактор проточного типа. В тот же момент должны были автоматически включиться вспомогательные (резервные)насосы, способные работать даже на энергии "выбега" генератора турбины. Насосы не включились. Оператор попытался включить их вручную. "Кнопка не сработала". Тогда оператор снова включил главные насосы, и произошёл тепловой взрыв реактора при котором сорвало "Елену", то есть крышку реактора, к которой крепятся ТВЭлы и органы управления. Авария на ЧАЭС произошла по той же самой причине, по какой взлетают на воздух при временном отключении электричества и обычные кочегарки, оставленные на время без присмотра. Вывод: чудовищной аварии точно бы не произошло, включи оператор главные насосы в секунду их отключения. Кстати, по той же самой причине, возникшей во время землетрясения, взлетела на воздух и Фукусима, хоть на ней и реакторы другого типа.

Кажется, я сильно отвлёкся. Вот, Володя, то, что ты любишь:

Где звёзды, там и тернии -
Таков закон судьбы.
Бедняк, живи в губернии.
(Там дёшевы грибы.)

Вопрос: все ли знаки препинания здесь поставлены верно?

С наилучшими пожеланиями и ещё раз с возвращением,
Виктор.

Виктор Бабинцев   09.11.2015 08:32   •   Заявить о нарушении