Рецензии на произведение «Ветераны уходят»

Спасибо, увы, сегодня ещё одна печальная новость пришла...

Полковник Чечель   18.10.2021 18:17   Заявить о нарушении

Увы, такова наша сермяжная действительность бытия...

Полковник Чечель   13.10.2021 22:49   Заявить о нарушении

На фото справа не Якубович с "Поля чудес"?))

Рефат Шакир-Алиев   13.10.2021 22:57   Заявить о нарушении

Легенда авиации ВМФ СССР - полковник Н.С.Падра.

Полковник Чечель   14.10.2021 12:28   Заявить о нарушении

ДОСААФовец1956
Опытный боец
10.10.2021 12:24
[-] скрыть ответ на сообщение пользователя Shanghai76 от 10.10.2021 11:39
Shanghai76
то что у парашютистов постоянные перегрузы во время тренировок бывают - это не впервые , в 2013 году при таких же обстоятельствах во время набора высоты рухнул ан2 в Рыбинске http://www.yaplakal.com/forum ...
13 декабря 2009 года на аэродроме Калачево в Челябинской области при выполнении первого разворота рухнул самолёт CM-92Т с парашютистами, все восемь человек погибли, включая пилота, моего сослуживца по ЧВВАКУШ лётчика-снайпера и с данной ситуацией в этом виде спорта ничего поделать не могут, повторяется она с завидной регулярностью.

РЖД
Старожил форума
10.10.2021 12:41
Фатально не повезло пилотам- врезались в бетонную стену... а чуть дальше-ровное поле.. Не дотянули видимо.. Эх...

Вот и летают они на оставшейся технике, дыры латают, как могут, людям приплачивают, чтобы кадры окончательно не разбежались... Пассажирскими перевозками им заниматься нельзя, перечень работ, на которых можно заработать деньги ограничен. В основном, покатушки да прыжки. И очень многие начальники аэроклубов уже подзабыли, а некоторые вообще не знали и не знают, что такое амортизация основных средств. Когда бы и откуда кто-то из них откладывал многие миллионы на капремонт ?
В Управлении Авиации ДОСААФ тоже прекрасно знают об этих и других проблемах, но миллионов на капремонты у них тоже нет. Закрывать аэроклубы тоже не хочется, кто же мечтает остаться полководцем без армии? А может быть им просто по человечески жаль оставить без любимой работы столько народу. И в ход идут всякие ухищрения вроде ПЛГ и КВР... Аэроклубы продолжают летать уже на основе этих КВР и ПЛГ и все надеются, что именно в этот день, именно у них всё закончится благополучно.
И вот тут-то уже всё начинает зависеть от этих самых пресловутых кадров, которые решают всё. Остались в аэроклубе фанатики, которые, несмотря ни на что сделают всё на совесть и ни за что не выпустят самолёт, в котором не уверены - все будут летать счастливо, долго и безмятежно. Возобладал извечный русский "авось" - жди беды.

Опубликовано видео, сделанное в аэроклубе Мензелинска незадолго до авиакатастрофы. Парашютисты на камеру называют свои имена и фамилии, номер купола. «К прыжку готов, система осмотрена», - говорит каждый из парашютистов.

http://chelny-izvest.ru/news/f ...

R.I.P.


Полковник Чечель   13.10.2021 00:31   Заявить о нарушении

Часть рассказа была опубликована ранее, но тогда полковник Падра был жив. Несколько фраз, показывающие его роль в обучении парашютистов сразу акцентируют внимание читателей на самобытности его методики обучения. Что касается катастрофы Л-410, о причинах говорить ещё рано, но ряд нарушений налицо... А вообще, всё от нищеты страны, в которой желающих летать и прыгать на порядок больше, чем страна может обеспечить...

В какой - то задрипанной Франции 2500 аэродромов и взлётно-посадочных площадок, у нас на той же территории не более 400. А ведь в СССР при наличии ДОСАФ всё было...

Полковник Чечель   13.10.2021 00:46   Заявить о нарушении

А когда этот борт в 1987 году выпустили, он вообще был как огурец. Но с тех 34 года прошло и его лётная годность как-то незаметно (для контролирующих органов) исчезла в неизвестном направлении.
Я не про летную годность.
В 90-х годах в Якутском УГА два таких огурца шлепнулись, в одном бочка с икрой съехала, изменение центровки - без шансов. Другой не помню по какой причине под воду ушел. Дверь открыть не смогли.
Тогда еще зарекся летать на этом типе. И воспоминания от полетов, в 70-х годах правда, но не приятные.

Полковник Чечель   13.10.2021 01:19   Заявить о нарушении

Известно, что практически сразу после взлета на высоте 70 метров командир экипажа Михаил Беляев и пилот Александр Зыков сообщили об отказе левого двигателя. Самолет начал оставлять за собой след из черного дыма. Пилоты решили провести аварийную посадку, но под ними были жилые дома. Они увели самолет влево. Уже около самой земли воздушное судно задевает крылом стоящий автомобиль «Газель». Из-за этого оно переворачивается. От удара самолет переламывается на две части. В результате крушения гибнут сами пилоты и 14 парашютистов. Выжили только те, кто находился в задней части самолета – всего шесть человек из 22-х.

По факту произошедшего следственные органы возбудили уголовное дело по статье «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна». Пока идет расследование, появляются различные версии произошедшей трагедии. Так, по одному из предположений, самолет был перегружен, по другой версии роковую роль действительно сыграл отказавший двигатель, последнее могло произойти из-за попадания в него птицы, еще по одной версии самолет не смог набрать высоту и рухнул из-за своего износа – он эксплуатировался с 1987 года.

Читайте на WWW.KAZAN.KP.RU: http://www.kazan.kp.ru/daily/28341.5/4487453/

Полковник Чечель   13.10.2021 01:21   Заявить о нарушении

Василий Васильевич, помните: "Юпитер, ты сердишься, значит, ты не прав!".
Разумеется, всё, что есть в СМИ о катастрофе Л-410 в Татарстане, я читал, слушал и смотрел.
А ваш рассказ по-прежнему стоит в 2-х экземплярах (удалить один из которых лишний займет 20 секунд)и там ваша реплика: "...по странному мистическому совпадению судьбы, с уходом этого выдающегося парашютиста на следующий день в Татарстане произошла катастрофа самолёта Л-410, в которой погибло сразу 16 парашютистов и членов экипажа… Небо ещё раз напомнило о том, что оно не прощает ошибок и легкомысленного отношения к себе".
С почтением и наилучшими пожеланиями, АИХ.

Альберт Иванович Храптович   13.10.2021 04:51   Заявить о нарушении

Альберт Иванович, простите "засранца", что не понял Ваш "намёк". После ремонта (Винду-7 поменяли на Винду-10) комп вытворяет чёрт знает что. Я ему говорю - "Ты должен мне сделать это...", - а он, как наш комэска, который сатанел при слове "должен" и повторял: "Мой член должен ведро держать, когда стоит, а он и кружки не держит. Я ему: "Ты должен...", - а он болт забил на все мои указания"... Так и у меня счас комп.

И к тому же пропали все фотки, Загрузки и Документы, где был написан новый опус и на 1/3 готовая 20-ая книга, хотя ребята, когда брали комп в ремонт, обещали всё сохранить. Вот я в сердцах и напартачил слегка. БлагоДарю, дорогой за подсказку, а Вашу внимательность учтём при "разливе"!!!

С уважением, жму кисть, ВВЧ, (замечание исправил и заодно поменял фото).

Полковник Чечель   13.10.2021 14:26   Заявить о нарушении

Как я Вас понимаю, Василий Васильевич!
У мня тут на Теле-2 поменяли интерфейс на телеэкране, так я уже несколько дней ругаюсь, всё не так. А старый вернуть, оказывается, нельзя.
Что уж говорить о компе, тем более, если пропало твоё кровное, наработанное годами...
Ну ничего, Вы сможете еще сделать много полезного.
Здоровья и удачи!

Альберт Иванович Храптович   13.10.2021 18:12   Заявить о нарушении

Иваныч, глянь новое фото - день ВМФ в Очакове...

Полковник Чечель   13.10.2021 21:00   Заявить о нарушении

Может ты и прав, Георгий...

Жму кисть, ВВЧ.

Полковник Чечель   12.10.2021 13:24   Заявить о нарушении

Ну, а тем, кому выпала жизнь,
Будем помнить о них и дружить...

Полковник Чечель   12.10.2021 13:26   Заявить о нарушении