Рецензии на произведение «Лиссабон - Рио-де-Жанейро. Ч. 2»
На странице отображаются все рецензии к этому произведению в обратном порядке, с 3 по 1
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Показывать в виде списка | Развернуть сообщения
Рецензия на «Лиссабон - Рио-де-Жанейро. Ч. 2» (Борис Готман)
Очень интересно и познавательно, Борис.
Я уже честно упоминала, что боюсь летать, да и чувствую себя плохо, страдаю "воздушной болезнью". Но приходилось. А вот 9-часовой беспосадочный перелет Москва-Монреаль в 1996 году мне запомнился тем, как жутко было. А ведь сейчас самолеты "прижимаются", чтобы при необходимости вынужденной посадки сесть в Исландии и, по-моему на Ньюфауленде.
А тут необозримое пространство без всяких ориентиров. Жуть. Герои.
С благодарностью и уважением
Елена
Елена Ахмедова 09.11.2022 21:42 • Заявить о нарушении
Очень интересно и познавательно, Борис.
Я уже честно упоминала, что боюсь летать, да и чувствую себя плохо, страдаю "воздушной болезнью". Но приходилось. А вот 9-часовой беспосадочный перелет Москва-Монреаль в 1996 году мне запомнился тем, как жутко было. А ведь сейчас самолеты "прижимаются", чтобы при необходимости вынужденной посадки сесть в Исландии и, по-моему на Ньюфауленде.
А тут необозримое пространство без всяких ориентиров. Жуть. Герои.
С благодарностью и уважением
Елена
Елена Ахмедова 09.11.2022 21:42 • Заявить о нарушении
Спасибо, Елена! По-моему, героиня - это Вы: побеждаете и свой страх, и плохое самочувствие.
Маршруты пассажирских перевозок составляются таким образом, чтобы запасной аэродром при взлете располагался в пределах следующего расстояния от аэродрома вылета:
-для самолетов с двумя силовыми установками - не дальше расстояния, эквивалентного одному часу полета на крейсерской скорости с одним двигателем;
-для самолетов с тремя или более силовыми установками - не дальше расстояния, эквивалентного двум часам полета на крейсерской скорости с одним неработающим двигателем.
Ещё раз спасибо! С уважением, Борис
Борис Готман 10.11.2022 08:25 Заявить о нарушении
Маршруты пассажирских перевозок составляются таким образом, чтобы запасной аэродром при взлете располагался в пределах следующего расстояния от аэродрома вылета:
-для самолетов с двумя силовыми установками - не дальше расстояния, эквивалентного одному часу полета на крейсерской скорости с одним двигателем;
-для самолетов с тремя или более силовыми установками - не дальше расстояния, эквивалентного двум часам полета на крейсерской скорости с одним неработающим двигателем.
Ещё раз спасибо! С уважением, Борис
Борис Готман 10.11.2022 08:25 Заявить о нарушении
Спасибо, Борис, и за добрые слова, и за науку, буду знать. А летать мне приходилось по сан-авиации, на кукурузниках, я об этом как-то писала.
С уважением
Елена
Елена Ахмедова 10.11.2022 21:08 Заявить о нарушении
С уважением
Елена
Елена Ахмедова 10.11.2022 21:08 Заявить о нарушении
Рецензия на «Лиссабон - Рио-де-Жанейро. Ч. 2» (Борис Готман)
Ничего этого не знал. Спасибо, Борис, за открытие!
С дружеским приветом
Владимир
Владимир Врубель 09.07.2022 17:52 • Заявить о нарушении
Ничего этого не знал. Спасибо, Борис, за открытие!
С дружеским приветом
Владимир
Владимир Врубель 09.07.2022 17:52 • Заявить о нарушении
Доброе утро, Владимир! Спасибо! Это ещё не всё, будут новые интересные детали... С дружеским приветом, Борис
Борис Готман 11.07.2022 05:23 Заявить о нарушении
Борис Готман 11.07.2022 05:23 Заявить о нарушении
Рецензия на «Лиссабон - Рио-де-Жанейро. Ч. 2» (Борис Готман)
Да, героические были люди:-)))И сейчас-то на современных самолетах летать страшно, а тогда техника вообще была чуть ли не для супергероев построена, шансов погибнуть больше, чем вернуться. с уважением:-))удачи в творчестве:-))
Александр Михельман 09.07.2022 15:18 • Заявить о нарушении
Да, героические были люди:-)))И сейчас-то на современных самолетах летать страшно, а тогда техника вообще была чуть ли не для супергероев построена, шансов погибнуть больше, чем вернуться. с уважением:-))удачи в творчестве:-))
Александр Михельман 09.07.2022 15:18 • Заявить о нарушении
Спасибо, Александр! И сегодня, как говорится... Вы, наверно, знаете, знаменитый миллионер-путешественник Стив Фоссетт в 2006 году совершил самый дальний одиночный беспосадочный перелет без дозаправки по замкнутому маршруту. Несмотря на наличие автопилота (только на несколько минут приёма пищи) почти трое суток он не спал - и это в возрасте 61 года! С уважением,
Борис Готман 11.07.2022 05:19 Заявить о нарушении
Борис Готман 11.07.2022 05:19 Заявить о нарушении