Против ввоза оят.

Зеленые выходят в поход с целью привлеч внимание властей и общественности против ввоза в нашу страну отработанного ядерного топлива (ОЯТ). Но это либерально патриотическое движение стараются не замечать - двенадцатый состав с ОЯТ благополучно пришел в Сибирь, а это выгодно для страны.
Вопрос о ввозе ОЯТ был решен в конце девянлстых. Тогда Гринпис России собрал более милиона подписей, но часть из них цинично признали - не действительными, и всенародного Референдума не было. Хотя в рамках проблемы политический престиж страны - к нам везут отходы, но ни одна партия в предвыборной гонке не решилась трогать этот позор. Прошу прощения за выбраную терминологию, но как назвать ввоз ОЯТ, кроме позора, ведь это не условие капитуляции, однако это геополитическое явление мы воспринимаем как должное.
Гринпис России теперь садит саженцы, а этой зимой боролась с Ашанами - дались им эти гипермаркеты. Вот еще готовят противопожарную экспедицию в Астраханский биосферный заповедник.
А мировая общественность рукоплещет принцу Уэльскому и его программе низкоуглеродистой экономики. Сносят ТЭЦ и ратуют за востановимое топливо, то есть, надо понимать, чтоб не жечь уголь, а получать энергию из подсолнечника.
Оглядываясь на Европу мы видим, что там тысячи людей приковывают себя к рельсам, дабы эти составы не прошли через их страну. Связавшись со специалистами в Австрии, я получил ценные указания - не тормозить поезда на трансибирской магистрали. Когда такой поезд стоит - он гораздо опаснее. Да и вспомните шахтеров Кузбаса - в девяностых они перегораживали трансиб - встало все!
О поезде с ОЯТ можно узнать в интернете, что за 3 часа возле него мы немного загорим, а за 17 часов получим облучение, как за 100 лет от естественного фона.
А если вспомнить как мы на хитрости горазды, то можно представить, как, где нибудб по Слюдянке, такой поезд перегружают в обычные зеленые вагоны и везут дальше.
Пусть уж эти легированные термоса следуют без происшествий и все будет по правильному.
И лучше, если общественность не будет знать мест захоронений - пусть думают, что переработка идет в Ангарске, а то найдуться отчаяные головы и пойдут искать строящееся захоронение на Яблоновый хребет, вспомните, как таскают снаряды на цветмет.
Однако за чистую природу надо бороться! В Сибирских городах гигантах это особенно понимают, ведь нет ничего отрадней природы.
В Иркутске, в Соснгеологии есть уникальный музей урана. Хранитель музея показал мне урановую смолку и познакомил с технологиями - опыт велик. Нет сомнений, что наши инженеры справятся с ОЯТ.
Однако факт, что к нам везут отходы сам по себе вопиет!
Под угрозу поставлено не только здоровте, но и честь россиян. Поэтому зеленые решают не пользоваться поездами, а выйти на дорогу и прибегнуть к автостопу.
Чем автостоп позорней ввоза ОЯТ? Тпким образом движение принимает либерально патриотическую окрасу. Ничего радикального не предлагается.
Сразу после весеннего равноденствия на дорогах появятся люди, которые ездят автостопом. Выглядеть они могут как обычно - с гитарами и без, в оранжевых жилетах и со знаком ОЯТ.
В американском хитпараде самых экстремальных прижевальщиков автостопщики попали на четвертое место - между полярным песцом, что идет за белым медведем и клещем, что залазит в уши, и было паказано соревнование АВП ( Академия Вольных Путешествий) по МКАД ( Московская Кольцевая Авто Дорога). Но автостоп - это не спорт.
Автостоп - это способ выразить протест.
В то время, как бюджетники ноют о недостатках гос. финансирования, Зеленые выходят в поход против ввоза ОЯТ.

Другие статьи в литературном дневнике:

• 21.03.2012. Вокруг Читы.
• 14.03.2012. Против ввоза оят.