Персидские хроники:загадочная подводная ракета. На завтрак погрызу сахарную косточку, брошенную в конуру автора (ув. Баграт, поклон за тему, спросонья сразу и не понял, о чём речь). Читаем полностью, проснувшись, заявление заместителя командующего Корпуса Стражей исламской Революции (КСИР) Али Фадави: Иран может в ближайшее время применить ракеты нового типа, которые стартуют из-под воды. «Их скорость составляет 100 метров в секунду, возможно, в ближайшие дни мы их применим. В мире всего две страны, у которых такие есть, страна-создатель — Россия, и после неё — мы». Трудности Начну от печки. В ракетной баллистике для подводных лодок всегда самым сложным было организовать стрельбу без всплытия. Первые советские ракеты комплексов Д-1/Д-2 такого лиха нахлебались сполна. Ракеты Р-11ФМ и Р-13 следовало поднимать за пределы корпуса подлодки, например. Проект Р-15 уже был шахтного типа, но не дошёл до первых испытаний. Было принято волевое решение сразу перепрыгнуть через две технологические ступеньки, начать строить комплекс подводного пуска. Так появилась Р-21. После лютых мучений со специальными макетами пусковой установки погружаемого стенда, обычно заканчивавшимися падениями после выхода изделия из воды и нештатными отказами в самой шахте, конструкторы доложились, что можно переходить на экспериментальную субмарину-носитель. Была модернизирована и перестроена подлодка С-229 проекта 613 с двумя вертикальными пусковыми установками по бортам прочного корпуса. Первый пуск макета С4.1 из подводного положения провели с глубины 29 метров на скорости 2,5 узла. Потом ещё два. Успешно. Но после пошла череда неудач, как только макеты начали подгонять под характеристики настоящей Р-21. едва не угробив всю инженерно-конструкторскую группу в августе 1959-го в Белом море. Автоматика подлодки подала сигнал об успешном старте ракеты, но она из шахты не вышла. Пришлось вручную откатывать люк и этот момент двигатели макета включились, едва не изжарив на выходе горе-изобретателей. В итоге получилась необычного облика субмарина-носитель, шахта помещалась позади ограждения рубки, поднималась на семь метров над палубой, на два метра торчала под днищем корпуса. Ракета Р-21 получила жидкотопливные двигатели, инерциальную систему наведения, систему управления сбросом термоядерной боевой части в заданное время. Пусковые установки перед стартом изделия заполнялись забортной водой, время подготовки составляло для всего ракетного комплекса Д-4 примерно 30 минут, а полный залп из трёх шахт (позже двух) длился десять минут. Теперь о габаритах. Ракета Р-21 имела длину 12,9 метров, диаметр полтора без малого. Стартовый вес — 16,6 тонн, при подводном выходе из ПУ развивала скорость 16,5 м/с, над поверхностью 30 м/с., максимальная скорость 3 439 м/с. Продолжительность полёта не превышала 6,5 мин. Тут делаем остановку. Речь идёт о самых первых ракетных комплексах подводного пуска. Цифры не бьются никак с заявлением иранского генерала. Но не это главное. Чтобы персы самостоятельно получили даже некое подобие Д-4, им потребовалось бы слопать без свежей национальной лепёшки «барбари» несколько пудов выпаренной морской соли. Поясню. Чтобы приладить на субмарину ВМС КСИР нечто напоминающее ПУ СМ-87 шахтного типа, долгие годы (под бдительным спутниковым оком супостатов и доморощенных предателей) требовалось решать на специальных погружаемых стендах несколько принципиальных технологических проблем. На бумаге кульманов нереализуемых. Бросковые испытания нужны. Десятками в год. Дабы довести до боевого применения устройства безопасного удержания ракет в шахтах, определить физические параметры стартового стола субмарины, испытать наборы разъемов специального герметичного кожуха с наддувом воздуха и системы заполнения шахт водой. Не забывая, что пуски баллистических ракет необходимо делать в движении, что влечёт за собой механизмы общей балансировки подлодки-носителя посредством специальных уравнительных цистерн. А сами ракеты наземного базирования переделывать примерно полностью, ибо включение маршевого двигателя в водной среде идёт по крайне деликатному алгоритму. О «сухом пуске» (без заполнения шахт ПУ забортной водой) мы не говорим вообще, тот гранитный камушек советские инженеры разгрызли только в конце 1970-х, создав уникальную МБР для подводных лодок Р-39. Трёхступенчатую на твёрдом топливе, на «не имеющую аналогов стартовой системе» по сей день. Изделие в шахте субмарины находилось в подвешенном состоянии, а выход обеспечивал пороховой аккумулятор давления. Только потом начинался запуск двигателя первой ступени, которая после выхода из воды отваливалась... включая малые двигатели отклонения. Такой тип запуска отправил в деревенский нужник многие миллиарды американских денег, потраченных на акустические системы. Для выявления признаков «мокрого пуска» МБР с оглушающим рёвом поступающей в шахты воды. Другим способом подводного пуска можно назвать схему американского «Томагавка», хорошо известную и понятную. «Топорики» хранятся в специальных транспортно-пусковых контейнерах атомных подводных лодок, заряжаются в ячейку ПУ, запуск осуществляется «горячим способом». Это когда ракетный ускоритель воспламеняется прямо в пусковом контейнере или стальной капсуле, выталкивая ракету из стандартного 21-дюймого (533-мм) торпедного аппарата. После подъёма на безопасную глубину предохраняющая припас от давления воды оболочка сбрасывается, запускает ракетный ускоритель, «Томагавк» выходит из воды, раскрывает крылья и воздухозаборник маршевого двигателя. Сегодня такой пуск не применяется, ибо ракеты получили нежные облегчённые корпуса, невыдерживающие столь варварских продольных перегрузок. И пространство для БК много кушали. В любом случае, скорость 100м/с... это ничтожно мало для баллистической или крылатой ракеты. Летающий колун, пардон, дозвуковой противокорабельный «Гарпун» (Harpoon) RGM-84A Block I / RGM-184L4 Block II, развивает скорость 850 км/ч, в пересчёте 236, 1 м/сек. Даже первый реактивный самолёт-снаряд Вернера фон Брауна ФАУ-1 показывал 650-800 км/час. При этом легко сбивался поршневыми истребителями и даже наземными зенитками. Носители Третий момент. Имеющиеся в распоряжении персов подводные лодки. Флагманами и гордостью персидского подплава являются три дизельных субмарины российской постройки проекта 877ЭКМ. «Tareg», «Noor» и «Yunes», годы приёма на вооружение соответственно 1991, 1992 и 1996 гг. Водоизмещение надводное/подводное 2 300 и 3 040 тонн соответственно. Скорость 10-18 узлов, дальность хода в подводном положении на аккумуляторах 400 миль. Глубина погружения 250 метров, предельная 300 метров. Вооружение представлено шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами. Приклепать к ним установки подводного пуска баллистических ракет? Простите, но применю хорошо известный эпитет уважаемого режиссёра Станиславского. Для подобных упражнений необходим промышленный прибрежный потенциал со специальными сухими доками, наземные полигоны со стартовыми столами, закрытые гавани для экспериментов. А почтенный возраст субмарин с неизвестным по качеству регламентным обслуживанием (ибо и для него у Ирана нет нужных мощностей) ставит под сомнение вообще их боеготовность в первозданном виде, не говоря о переделке в носители баллистических ракет подводного пуска. По личной информации 2010-го года свежести на ходу была всего одна субмарина, остальные торчали в безнадёжном ремонте. Если бы они вышли из доков, нет сомнений — победные трубы официальных властей и множество спутниковых снимков добрым людям планеты о таком факте сообщили. Да, ещё один немаловажный момент, коллеги в бар на языке приносили. Нещадно матеря «профессионализм» персидских подводников, которым хоть чугунный... дай, всё одно разобьют. Для обретения мастерства подводного боя нужно нечто большее, чем знание Корана и морально-волевые качества с должным техническим образованием. Требуется глубокая традиция, регулярная практика, развитый НИОКР, материальная база, учебные программы. Другие «носители» теоретической баллистики подводного запуска ВМС Ирана и КСИР нет особого смысла рассматривать. Это маломерки водоизмещением не более 120 тонн, доморощенные дизель-электрические субмарины проекта «Ghadir» всего с парой 533-мм торпедных аппарата. Если начистоту, крайне корявая копия правильно-корейских первых подводных изделий класса «хоть что-то». Это сразу удаляем из ткани расследования, как и ДЭПЛ проекта «Nahang». Несущих внешние контейнеры, но явно неракетного назначения, а предназначенные для высадки спецназа тайным манером. Единственным и самым таинственным подводным боевым кораблём Ирана является ДЭПЛ проекта «Fateh», водоизмещением надводным/подводным 527/593 тонн, скоростью надводного/подводного хода до 14 узлов, глубиной погружения до 250 метров. С четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Национальная гордость, но по всем показаниям... унылая копия подводных лодок 60-х годов в исполнении СССР и США. Поставить туда комплексы подводного запуска баллистических ракет невозможно конструктивно, внешние прочностные характеристики корпуса вопиют «только не это!». Остальное в подводном арсенале персов — исключительно мини- и микро-субмарины. А вот торпедная программа куда любопытнее, поскольку Иран освоил производство не только канонических 533-мм торпед, но и создал национальный «промежуточный калибр» 334-миллиметровых. Аналог советской противолодочной ТЭСТ-71 или её более совершенной телеуправляемой ТЭСТ-71МЭ-НК, умеющей работать и по надводным кораблям с дальностью хода до 25-ти километров. И... (барабанная дробь) есть у автора в специальной папочке сообщение от 2012-го года. В котором ВМС КСИР отчитывался перед Большим Начальством на манёврах, что создал почти полный аналог советско-российского «Шквала». Называемого не «торпедой» всеми военными экспертами, а «подводной ракетой». Называется сие поделие кавитационной торпедой «Hoot». Листаем справочник. Боеприпас любимой Родины ВА-111 «Шквал» является комплексом со скоростной подводной ракетой-торпедой М-5, способной поражать всю номенклатуру морских целей. Движется сей жутковатый припас со скоростью 202,5 узлов (375 км/ч или 104,17 м/с.) на расстояние до 20-ти километров. Сделать нечто подобное из экспортной модификации «Шквал-Э» для пытливых иранских учёных труда явно не представило, а вот угрозу Мировой Жабе такое поделие представляет нешуточную. Дело закрыто Вместо традиционных «выводов». Уверен, в новости от генерала КСИР закралась очепятка или неверный перевод. «Ракеты, стартующие из-под воды» крылатые или баллистические на таких скоростях и ползком не ходят. А вот торпеды с показателем 100м/с + ... это вам не цацки-пецки, а страшное оружие кинжального боя. На очень короткой дистанции, правда, поскольку обычный торпедный толстяк в среднем 50 миль одолевает. Недостаток «шквало-подобных» торпед в заметности движения с любых глубин, на водной поверхности след возмущения и дымный шлейф видны отчётливо невооружённым глазом, что делает из подводников субмарины-носителя разовую, гарантированно уничтожаемую цель, если речь об группе, ордере АУГ или патрулях морской авиации. Из достоинств... увернуться от «Шквалов» или им подобных торпед (например, есть сходная по характеристикам тевтонская «Барракуда») практически невозможно, поскольку удар наносится на сверхмалом для морского боя расстоянии, буквально в упор. Ни сманеврировать, ни бомбомёты развернуть, ни противоторпедные ракеты навести. Это было специальным требованием Постановления СВ №111-463 1960 года главному проектировщику ракето-торпеды «Шквал» НИИ №24 (ныне ГНПП «Регион»). Дальность применения до 20 километров — раз; скорость на марше 200 узлов (100 м/сек) — два; унификация под стандартные ТА — три. Всё было исполнено в точности, сделав нашу супер-торпеду абсолютным рекордсменом по скорости перемещения в данном классе оружия. Преодолевает мощное сопротивление воды огромная тяга стартовых ракетных твёрдотопливных ускорителей, затем они отстреливаются, включая маршевый реактивный двигатель на на гидро-реагирующем топливе (алюминий, магний, литий и забортная вода-окислитель). Именно потому «Шквал» становится заметным, оставляя после себя мощный выхлоп демаскирующих газов, а аппаратуру гидроакустиков противника отправляя на ремонт и калибровку, ибо такого рёва чувствительные мембраны не всегда вывозят. Скорость 100 м/с+ достигается благодаря эффекту супер-кавитации, фактическом полёте ракето-торпеды в газовом пузыре (каверне), создаваемом специальным устройством-кавитатором в носовой части припаса. Это такая деталька эллиптической формы, плоская пластина с заточенными краями, создающая подъёмную силу хитрым расположением к оси торпеды. При достижении маршевой скорости устройство образует пузырь, обволакивающий корпус и снижающий гидродинамическое сопротивление. Воздух же подаётся отдельным газогенератором. Вот и вся схема до медного копья. Персы начали работать над своим проектом высокоскоростной подводной ракеты «Hoot» примерно в 2005-м, через год собрав нытьё всех холуёв Мировой Жабы. В 2006-м на Саммите НАТО даже специальный доклад был с «выражением озабоченностей», поскольку стратеги Пятого Флота США тогда ещё умели читать морские карты, ручками применять курвиметры, линейки, штурманские измерители с транспортирами. Посчитали, что появление в Персидском и Оманском заливах таких изделий на бесшумных дизель-электрических субмаринах и мини-подлодках отбрасывает военно-морские корыта агрессора практически в Индийский океан. Потому, сообщению морского волка из КСИР верю. А если персы решили проблему наведения на цель своего «Шквала» не в ручном режиме мученика за Веру, то пожелаю им удачной охоты. Доклад закончил. © Copyright: Душа Шахини 1, 2026.
Другие статьи в литературном дневнике:
|
