Рецензия на «Как стать членом союза писателей» (Эсхаровец)

Вас понял... Написано здорово, и - самое главное - справедливо для нашего времени. ТАКОЙ ПОДХОД к получению желанных корочек сейчас возможен почти во всех сферах жизни. Не будем ходить далеко... Гражданская авиация - вот хочу быть летчиком! Денег немерено много, уважение в обществе (по-старинке), хотя я сам просто инженер (и не обязательно авиационный, и не обязательно инженер - любой человек!!!). Бегу в местный (или ближайший) аэроклуб, плачу деньги за обучение летным навыкам (летать даже не обязательно - проверяют ведь бумажки). Получив через пару месяцев свидетельство пилота-любителя мчусь в какой-нибудь центр подготовки летного состава ГА (хорошо, если это Санкт-Петербург, может после очередной катастрофы внематочного пилота свидетельство летчика не отберут), плачу немалые бабки и учусь на коммерческого пилота, может и посижу несколько часов в настоящей кабине). Конечно английский НАДО ЗУБРИТЬ. ЭТО главное!!! Пилотом можешь и не быть, но знать английский ты обязан!Получив свидетельство коммерческого пилота и не устроившись ни в одну из компаний (им же нужны готовые, с бумажками спецы!), башляю и еду в Дублин, УЧИТЬСЯ НА БОИНГИ. А что - английский я знаю.. Тут, конечно придется попотеть, так как полетать все таки необходимо - натаскаться на определенных операциях. И вот я второй пилот - дорога на работу открыта. Летчиков не хватает - Китайцы переманивают их более высокими зарплатами. И ВОТ ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА - ГОД Я КОМАНДИР БОИНГА!!! А дальше - куда вывезет. Не убьюсь, так наблатыкаюсь на кнопки жать, да джойстиком двигать (штурвала то уже нет...).Вот как то так... С уважением, Андрей. Если ответите по моей ЭП - БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН. apogrebnoy@mail.ru

Андрей Погребной   15.08.2019 11:17   •   Заявить о нарушении