По платформе Павелецкой...

                По платформе Павелецкой ехали два инвалида. Один был на обычной инвалидной коляске с двумя велосипедными колёсами и одним маленьким впереди. У него не было только одной ноги. Второй был без обеих ног, и его коляска была в виде маленькой платформочки на четырёх небольшого диаметра колёсиках. Таких тележек было много после войны в конце сороковых и в пятидесятых годах. Потом они куда-то исчезли. Только колёсами у тех были шарикоподшипники, и при движении по асфальту они издавали страшный грохот. А эти были с резиновыми ободами, может быть даже пневматическими шинами, и потому почти бесшумные. Инвалиды, одетые в камуфляжную форму о чём-то оживлённо говорили. О чём, в грохоте метровокзала не было слышно. Вдруг они с улюлюканьем заработали руками и помчались вперёд. Сначала впереди оказался тот, что был на низкой платформе. Стартовая скорость у него оказалась выше. Потом владелец фабричной инвалидной коляски стал его обходить и уже не уступая лидерства, первым пришёл к финишу, лестнице перехода в центре зала. Объезжать её они уже не стали. Я сел в поезд, но у меня ещё долго стояли в ушах радостные возгласы и смех этих, побирающихся для кого-то в поездах метро, инвалидов. Даже в такой ужасной ситуации, в которой они оказались, оказывается можно находить какие-то радости. И мне стало стыдно за своё настроение, испорченное какими-то мелкими неприятностями на работе.


Рецензии
Скажите, а на Павелецкой есть лифты для доступа колясочников на платформу? И еще: в какое время суток это было, что они могли гонять так беспрепятственно?
Заранее благодарю,

Вероника Сокольничева   19.04.2015 00:29     Заявить о нарушении
Отвечаю подробно. На станции метро Павелецкая (радиальная) и на кольцевой тоже, никогда не было лифта и никогда уже не будет. Потому что на станции глубокого заложения с доступом пассажиров через наклонный эскалаторный тоннель, соорудить лифт на глубину 50 метров практически невозможно. Да и кто же думал об инвалидах в те годы, когда эта станция сооружалась? Если вы обратили внимание, то и на новых станциях глубокого заложения, построенных в последнее время, уже после принятия при Лужкове программы об инвалидах, лифты с поверхности на платформу не сооружаются. Их предусматривают на станциях мелкого заложения: из уровня земли в уровень пешеходного перехода, и из кассового зала в уровень платформы. Одно время, закладывали в проект для глубоких станций отдельную шахту для размещения лифта. Но, можете себе представить, сколько это дополнительно будет стоить. В результате долгих споров в правительстве Москвы и руководстве метрополитена, создали специальную службу. В вагонах метро Вы, наверное, видели объявления о наборе в неё. "Требуется инспектор ..." А на самом деле это человек, который будет держать на эскалаторе инвалида колясочника при подъёме и спуске. Но и до создания этой службы инвалидов в метро было полно. Это же его работа. У него есть "мамка", которая помогает ему попасть на платформу, следит, чтобы его не обижали, а потом в течение дня несколько раз подходит к нему, чтобы принять выручку. Никогда не видели? Потом, он может спуститься в метро на станции мелкого заложения, где есть лифт, и потом уже приехать на любую станцию.
Я не помню, в какое время это было, это было давно, но, скорее всего часа в четыре, в это время народу бывает меньше всего, я ехал куда-то по работе, а попрошайки, видимо уже утомились, работая с утра, им стало скучно и они решили развлечься. Происходило это со стороны выхода на Валовую улицу, там народу между поездами бывает бывает совсем немного. Вообще, у меня нет ни одного придуманного сюжета. Все миниатюры из дневников за много лет.

Филиппов Владимир   19.04.2015 09:52   Заявить о нарушении
Спасибо за столь исчерпывающий ответ.
Желаю успехов,

Вероника Сокольничева   20.04.2015 08:57   Заявить о нарушении