Лейтенантский памятник

   В Соломбале, на территории 176-го завода, стоит заброшен-
ный памятник. Уже за лишком 130 лет утверждает он точку
координат нашего города. Если пройтись по местной истории,
то вспомнится существование флотского полуэкипажа. Кого
только не видали его стены!
   Прямо-таки блистательный список, куда вписан Ушаков,
Лазарев, Истомин, Нахимов, Корнилов, Сенявин, большой оригинал
Мартин Шпанберг. И несть числа другим.
   Весь цвет доблестного Балтийского и Черноморского флота
перебывал там. Знаком был с сим славным местечком и Витус
 Беринг, ждавший достройки 52-пушечного «Селафаила».
   Довелось ему испытать творение архангельских плотников
 в бою со шведами у Аландских островов.
   С той виктории до заката парусного военного флота потре-
буется перелистнуть век и половину следующего.
    К моменту создания памятника, Архангельск потерял значе-
ние военного порта. Не у дел оказалась и корабельная верфь.
Наступало время географических открытий в Арктике и со-
ставления точных карт. Нередким стало появление в городе
офицеров-гидрографов. Останавливались они в том же
по-цитадельному красивом здании с башней. (Увы, его при
новой власти обезобразили. Снесли, стоящий напротив,
Преображенский Морской собор).
   Близкое живописное местечко у берега Двины подсказало
недурственность установки памятного знака.
   Как водилось в их среде, без шуток и шампанского не обо-
шлось. Наняли талантливых мастеров. Из тесаного белого кам-
ня получился скорее памятник, чем памятный знак. Вот только
что венчало его композицию, нам уж знать не дано.
   Фигуру ли, крест или что-то иное спёрли в поздние «товарищеские»
 времена. Такая же участь постигла и якорные цепи, вырванные
из столбиков ограждения. Да и само место стало недоступно для
гуляющей публики.
   Откорректированная при Советах надпись на подмененной
латуни гласит: «В этой точке в 1887 году лейтенант Вилькицкий
А.И., впоследствии известный русский гидрограф, определил
точные координаты г. Архангельска».
   Заслуги Андрея Ипполитовича, конечно же, на таком забав-
ном штурманском пустяке не кончались. Куда как серьёзнее
по трудам и риску было возглавлять в 1894–1901 годах гидро-
графические работы от устья реки Печоры до реки Енисей, в
Енисейском заливе и Обской губе.
   Умер он в 1913-м от волнений за сына Бориса, тоже воен-
ного гидрографа, ушедшего в экспедицию на пароходах «Тай-
мыр» и «Вайгач». После череды национальных потерь в Арк-
тике нам благосклонно улыбнулась удача.
   Северный морской путь от Владивостока до Архангельска
перестал быть мечтой. Великое русское достижение состоя-
лось! Правда, радость приглушила Первая мировая война.
   Позже очень старались не замечать знакового похода. С это-
го «долбизма» отправили несчастный пароход «Челюскин» сде-
лать почти то же самое, но уже под фанфары на всю страну.
   Что касается целой Земли, названной по праву первооткры-
вателя в честь императора Николая II, то бешеная власть
переименовала её в безликую «Северную».
    А острова вокруг с убогой комфантазии радикально покраснели.
   «Подправить» другой архипелаг с именем враждебного к
России австрийца, не похоже на самих себя, поделикатничали.
Скорей всего, в истории, как и во многом ни бум-бумкали.
   Неоднократно бывал Борис Андреевич в Архангельске.
Вот что он писал про последний заход на судне под англий-
ским флагом. (То время сибирских хозяйственных экспедиций,
на которые по жестокой необходимости пошла советская власть,
при полной экономической разрухе к 1923 году).
   «Население Архангельска меня хорошо знало и помни-
ло. Знакомые и незнакомые останавливали меня на улице,
кто просто, чтобы пожать руку, а кто – чтобы посоветовать
быть осторожнее и опасаться западни» (точнее Архгубче-
ка. – В. К.).
   Ещё бы им не помнить, если в лютом феврале 20-го
остро встал вопрос о спасении, хоть части нежелающих
попасть под топор Красного террора. Младший Вилькицкий, как
всегда на острие долга. В кильватере ледокола "Кузьма Минин"
чудом держалась большая паровая яхта "Ярославна", до послед-
него вершка забитая штатскими с детьми. Кто капитан? Почти
библейский Ной? Думаю, вы догадались.
   За все понесённые для Отечества опасные труды прикрепили
к нему при жизни ярлык белоэмигранта-отщепенца.
   На чужбине написал книжку «Когда, как и кому я служил
под большевиками».
   И, чтобы сразу было всем ясно, пониже заглавия: «Воспо-
минания белогвардейского контр-адмирала».
   Таких не купить пайками, чинишком, подсунутой смазливой
бабёнкой. Не запугать стучанием маузера по столу ...
   Держать ли памятник за забором или перенести его, зави-
сит от горожан и чиновников. Хотелось бы, чтобы восста-
новленный во всех деталях, украсил набережную Архангель-
ска в створе улицы Карла Либкнехта (личности из немецкого
отстойника). 
   Тем более дорога выводит к морскому музею.
   Монумент считать общим и флота лейтенантам: Василию
Прончищеву, двум Георгиям: Седову и Брусилову, отдавшим
жизнь для утверждения позиций России в Арктике.
И удачливые, как барон Фердинанд Врангель, Александр Колчак
разделят с ними посмертную честь.
Раньше бы добавили:
–  Во славу России.
Да в таких обретаемся промежуточных временах.
   Честь носить лейтенантские погоны доказал и молодой
Вилькицкий в осаждённом Порт-Артуре. Был ранен. Всё
претерпел с достоинством русского воина.
   Много ли в Отечестве нашем подобных биографий?
Просмотрите-ка советские да нынешние энциклопедии. Какой 
 серый, страшный паноптикум туда натащен!
   На языке иной бабки Матрёны, просто «стыдуха». А мы
этакой пользуемся и даже замечать перестали. Нечто общего
родового умоповреждения.
   Критикуя, надо предлагать. Вот и я попытаюсь.
   Можно той улице дать название Полярных лейтенантов.
Согласитесь, звучит гордо и романтично. Недаром, задевая
эти струны, при выпуске в Морском корпусе император Алек-
сандр III некогда сказал:
– Кто откроет Землю-невидимку Санникова, тому и прина-
длежать будет. Дерзайте, лейтенанты.
   И лучшие из них дерзнули. Потому и имеет Россия, кладом
на будущее, арктический простор. Он ещё нас всех ой, как
выручит!!!
   Бывает, предложат вернуть историческое название или
что-то путное, сразу визгливая реплика:
«Да, вы в своём уме?! Какие траты! А замена документов!
 Нет, нет. Пусть уж эдак».
   Изрекшие ерунду  чинуши лукавят или им
неведом закон.
   Трактовка его проста. Уличные указатели с новым именем
появляются при очередной плановой замене обветшалых. До-
кументы не меняются, равно бланки, печати, до полного их
расходования и износа.
   Ныне в Санкт-Петербурге этот закон применяют успешно.
От топонимического большевистского геноцида решительно
там избавляются.
   Улице Логинова давно пора стать Успенской. Чумбаровке –
Псковским проспектом. Чекистских палачей Кедрова, Уриц-
кого, Дзержинского довольно дебильно увековечивать.
   Родной город ревниво любить надо. Тогда станет жизнь по-
лучаться. И не из разряда «как всегда».
     Пожелание, сами понимаете, не про один лишь Архангельск.