По морям Ч. 4гл4 Эх рано встаёт охрана3 Последний

Через месяц отдыха я вернулся на новое судно. Оно было конечно не совсем новое. Купили у американцев научно исследовательское. Я рассказывал, как мы искали нефть: стреляли из звуковых пушек. Отражённый сигнал записывается на ленты. По окончанию работы отправляем ленты в Москву на расшифровку. На этом судне 'Алеуты ' был большой зал с компами на каждом столе. Большая ЭВМ. Они могли сразу расшифровывать сигналы. Молодцы, что сказать можно! Интересно, что американцы ничего не забирают с продаваемых судов. Опять я расстроился, что не могу купить автобус и вывезти всё это богатство: ЭВМ и 50 новых компов! На следующий день к вечеру прилетел из Бразилии капитан Клаус Мэрч. Пожилой подтянутый, загорелый мужчина. Я всегда привозил две бутылки водки «Кристалл», которую покупал в Москве. Предложил принять по рюмочке перед ужином. Клаус ответил, что на судне пить спиртное запрещено, посмотрел внимательно на меня. Решил, что я не стукач: “ По рюмке можно. “
Честно говоря, меня удивляло это правило голландцев. На судне нельзя, а пойти в город, нажраться в баре, покурить марихуаны в кофе-шопе, покушать грибков галлюциногенных в мэшрумшопе и приползти на судно- это вполне допустимо! После рюмочки началась беседа, из которой выяснилось, что много общего есть у нас. Он тоже жил в Калининграде, который был ещё Кёнигсбергом. Родился в 1936 г. Зимой гонял на коньках по заливу, который полностью замерзал льдом в 70 см. толщиной. Я ответил, что сейчас лёд не толще 20-30 см. и не промерзает весь залив. Надо сказать, что из рассказов Клауса я сделал много выводов из истории. К русским он относился очень хорошо. Пруссию освободили только в  апреле 45 года. Клаусу было 10 лет, и он помнит, что уже полгода жили он, мать и две сестры впроголодь. Отец погиб под Сталинградом. Им повезло, что в Кенигсберге стояли русские солдаты и был комендант генерал-майор Смирнов, создавший Временное управление по гражданским делам во главе с полковником Залётовым. Жители стали получать продовольственные пайки. Солдаты тоже подкармливали. С тех пор лучшее лакомство- сахар кусковой!
Представляете, жители Калининграда не знают ничего о том времени, а мальчик Клаус запомнил. Может быть потому, что его мать молилась в церкви за этих людей, спасших её семью. За них мы были просто обязаны были поднять тост. В 1950г. семья Клауса выехала в Германию с последней партией репатриантов.
Мать не могла прокормить всю семью, и Клаус решил устроиться моряком. Поехал на биржу, а там моряков тьма собралась. Начинают объявлять вакансии. Клаус каждый раз поднимает руку и каждый раз берут других с опытом работы.
Последняя вакансия: кочегар на сухогруз. Желающий один: Клаус. Он этим весьма гордится, потому что поработал на последнем угольном сухогрузе. За это тоже осушили по рюмочке. О работе кочегара можно почитать рассказ по ссылке https://moryakukrainy.livejournal.com/2834839.html. Вся жизнь Клауса завязалась с морем. Поработал матросом, а потом боцманом. На судне, стоявшем на линии Германия- Англия. Однажды купил в антикварном магазине, приглянувшиеся часы. Когда судно вернулось в Германию, к борту подошёл прилично одетый мужчина и поинтересовался не привезли ли они что-нибудь из Англии. Матрос отвечает, что боцман купил часы старинные. Позвали Клауса. Мужчина осмотрел часы и спросил:” Сколько за них хочешь? “ В боцмане была коммерческая жилка, он запросил тройную цену. Мужчина с улыбкой выложил.
Эх, продешевил! Чтобы в другой раз не опростоволоситься, Клаус купил книги и журналы по антиквариату и внимательно изучал их, вскоре став экспертом. Вначале покупал в антикварных магазинах, а потом стал ездить по небольшим городкам при длительной стоянке и там закупал ещё дешевле. Убедил капитана выделить ему большую кладовую. Купил в Германии небольшой магазинчик, в котором торговала мать и его сёстры.
Какой же вывод сделал я из рассказа Клауса? Я читал, что Сталинская экономика была самой эффективной в мире, но в те годы (80-90-е) пропаганда пела, что страшнее Сталина зверя нет, тиран, кровопийца. А тут видно, что англичане после войны жили очень бедно, продавали семейные реликвии. А ведь войны на их территории не было, только бомбёжки немецкие. Карточки продуктовые были отменены только в 1954 г. В СССР в декабре 1947г. Факты!
Через несколько лет Клаус закончил курсы, его направили штурманом на судно, ходившее в Мурманск. Антиквариат в их магазинчике заканчивался. Надо было искать новый источник доходов. Вы спросите:” Что можно было везти из СССР  в 50-е годы?” Клаус нашёл. В Европе в это время вовсю выпускались рубашки нейлоновые, а у нас это был страшный дефицит. Нашёл наш ‘бизнесмен’ брак в супермаркете. Увидеть его можно было только рассматривая на свет. Крохотные дырочки. Стоили эти рубашки сущие копейки. Клаус договорился, что будет скупать всю партию. В Мурманске всё разбирали портовые тётки стивидоры. Но рубли в Германию не повезёшь. Закупались иголки, нитки, хозяйственное мыло коробками, одеколон Шипр и духи Красная Москва. Причём Клаус не таскал всё это на судно. Одарил рубашками шипчандлеров (снабженцы судов) и те завозили коробки на судно. Магазинчик в Германии стал галантерейным. Товар уходил в лёт. Особенно хозяйственное мыло и Шипр. По заказам возил фотоаппараты. Из этого я сделал вывод, что и в СССР был очень качественный товар. Шли годы. Мама умерла, а сёстры Клауса вышли замуж и уехали в другие города. Пришлось продать и магазин. Что-то в самом Клаусе сменилось. Решил он обосноваться на берегу и заняться сельским хозяйством. По случаю купил у художника дом в джунглях Бразилии. Место было красивейшее. Дом стоял под горой, с которой падал водопад, заполняющий большой бассейн. Свежий воздух, пение птиц утром. Клаус решил заняться сельским хозяйством. Осушил бассейн, чтобы выращивать свиней. Наделал грядок для зелени. Бизнес не сложился. Дом был слишком далеко от города. Транспортные расходы сделали продукцию неконкурентной. Вернулся к прежней работе. Плюсом было, что он женился на местной. На каких только судах не пришлось ему поработать. И вот оказался вместе со мной на ‘Алеутах ‘, именно так называлось судно. Отправили нас через день на охрану буровой, у которой был дюкер. Труба на дне моря, заканчивающаяся шлангом с канатом. Канат был толщиной с руку Геракла, с моё бедро. Наверху был буй. Подходил танкер, подцеплял буй, вытаскивал на палубу, крепил шланг и ему закачивали нефть с буровой. У нас была задача не подпускать суда, чтобы они не намотали на винты этот канат. Когда прилетал вертолёт для смены команды, мы должны были подойти для страховки. Всё просто. Интересно, что с буровой нас называли ‘Алушен ‘. И я так стал. Потом услышал, что Клаус говорит: ‘Алёйтэн ‘ Что делать? Стал называть на наш манер: ‘ Аллеуты ‘. Клаус был капитаном, руководящим командой своим примером. Сделал ревизию судна. Заказал в конторе фонари и прочее имущество, пришедшее в негодность. Сам стал наводить чистоту, мыл палубу, переборки. Команда, естественно, следовала примеру. С собой он привёз снасти и начал ловить скумбрию. За вахту дёргал по ведру. Я тоже начал ловить, а на ночной вахте набивал скумбрию морковкой, луком и пряностями, запекал в духовке. Очень вкусно было. Однажды ко мне обратился повар: «Алекс, научи меня так готовить скумбрию, а то остался без работы. Команда ест только скумбрию твою.” С тех пор он готовил только салаты и скумбрию. Вскоре вся команда пристрастилась к рыбалке. Рыбу складывали в морозилку. Всё шло хорошо, но подвела Клауса любовь к чистоте. Однажды он страховал высадку с вертолёта и решил помыть мостик. Увлёкся и не заметил, что судно дрейфует в сторону буя. Намотали мы на винт канат, который должны были охранять! Я проснулся от того, что заглох двигатель. Поднимаюсь на мостик. Клаус бледный стоит и сказать ничего не может. В шоке человек. Принёс я вторую бутылку водки и говорю: “Выпей рюмку для расслабления. Тебе с офисом разговаривать надо. “ Сам побежал с боцманом на корму. А чего там смотреть. Всё ясно: трос на винте намотан. Поднимаюсь на мостик. Клаус лежит на палубе. Думаю, что у него сердечный приступ, наклоняюсь сердце послушать, а от него водярой прёт.
Не рюмку, а всю бутылку из горла влил в себя, чтобы снять стресс. Кстати многие животные в стрессовых ситуациях предпочитают свернуться калачиком и крепко уснуть. Звонок телефона из офиса. Уже получили информацию.
- Клаус, что там произошло. С буровой сообщили, что вы канат намотали.
- Это Алекс на связи. Да, намотка есть. Клаус сейчас на корме с боцманом.
- Мы ищем водолазное судно, но пока свободных нет. Только через 3 дня будут.
- Не ищите. Попробуем сами. На рыбаках ведь даже намотку трала снимали.
- Как вы собираетесь это сделать без водолазов? Сообщите нам свой план.
- С носа заводим подкильный конец, по бортам проводим его за винт и   накладываем на лебёдку. Перекачиваем балласт в носовые танки, приподнимаем корму. Выбираем на лебёдку подкильный конец, приподнимая сколько можно трос буровой. Боцман прыгает в воду и крепит наш канат к тросу буровой, а другой конец к бую буровой. Теперь пилим ножовкой трос рядом с винтом. Всё.
Так делали на рыбаках и спасателях. И судно освободим и канат буровой.
- Звучит хорошо. Нам нужно посоветоваться. Перезвоним позже о решении.
Только закончился разговор с офисом, раздаётся звонок. Быстро посовещались! Оказалось, что жена Клауса звонит. Видно что-то подсказало сердце. Лопочет  на португальском. Пришлось напрячь мой корявый испанский: “ Эсте Алекс. Клаус окупадо. Мучо трабахо. Ямар мас тардэ. “(Клаус занят. Много работы. Позвонит позже.) Надо же, поняла! Что-то сказала и положила трубку. Что сказала? Опять звонок, уже из офиса. План одобрили. Посылают ближайшее судно для буксировки нашего в порт. Ну слава Богу! Затащил Клауса в каюту. Начали работу. Через два часа подошла ‘Барракуда‘. Через три часа освободили винт из горячих объятий троса. Настолько горячих, что трос спёкся в одну массу. Ночью притащила ‘Барракуда’ нас в порт. Утром водолазы очистили винт. Проспавшийся Клаус опасался, что его уволят. Но в компании был принцип, что капитан имеет право на две ошибки. Вечером мы уже стояли на своём прежнем посту у буровой. Клаус с женой сказали, что они в долгу и приглашают нас Бразилию погостить. Если понравится, то они помогут с приобретением дома в хорошем месте. Но зачем нам ехать со своей родины?
 Как говориться: “ Нас и здесь неплохо кормят.“ На берегу прикупили снастей. Вся команда продолжила рыбалку. В морозилке было уже 300 кг. К концу рейса будет около 500 кг. Матрос-испанец сказал, что во время короткой стоянки договорился с хозяином ресторана, мол тот заберёт всю рыбу за очень хорошую цену. Заработаем больше зар.платы. До конца рейса оставалось 15 дней, но у нас кончились документы Регистра. Отозвали нас в порт. В России- это была боль головная для экипажа. Здесь выделялось всего четыре дня. Пришли к нам из офиса и говорят, что я или Клаус должны улететь домой на эти дни. А кто Регистру будет сдавать судно? Отвечают, что это их забота, а наша- в море. Так ведь билеты обойдутся дороже зар.платы за эти дни! Отвечают, что это разные статьи расходов, выбирайте кто поедет. Клаус заявил, что уступает мне выбор. Я выбрал себя, потому что у Клауса всё время ушло бы на дорогу до Бразилии и обратно. Не сообразил предложить, чтобы они просто с довольствия сняли бы меня на эти дни. Может быть, и хорошо, потому что дома моя дорогая жена не справлялась с, заболевшей тёщей и дочкой. Я позвонил в контору и сообщил, что не смогу вернуться по семейным обстоятельствам. Получил ответ, что они ждут меня. Планируют направить капитаном по рекомендации Клауса. А с Клаусом мы даже не успели обменяться адресами.
P.S. Начальные главы, начиная с мореходки в сборнике " По морям по волнам"