Боевые колесницы

                - Папа,папа, смотри!!!Блондинка!!!
 

                Вот и я смотрю.И , вроде бы, знакомая " блондинка ", но такое ощущение, что я ,собственно, ее толком и не рассматривал.Сколько я читал о колесницах, их использованию в боях, но только сейчас задумался: а стоит ли того " блондинка?!"
                Я ездил в телеге, в кузове грузовой машины,верхом на лошади( в шесть лет),кстати, в степи( я родился в волгоградской области)...и, сейчас, меня жутко интересует вопрос: а как они удерживались в колеснице, я уж , не говорю,метали дротики, копья, стреляли из лука..?!
                Началось все с китайских колесниц. Там, так называемые " борта " -сантиметров 30 - 40. И противница колесниц Синташты( возможно, китайцы их заимствовали)пишет,что ездить на таком "сооружении" можно только шагом. И где -то, она права.Только вот я с трудом себе представляю знатного китайца, тем более правителя,стоящего на зыбком сооружении, опирающегося на кучера, а кругом оводы, слепни...солнце, и еще,10 км лошадиным шагом.Сидящего,на прочно прикрепленном сидении, и погоняющем лошадей( ну или, пусть, вместе с кучером), вполне.Если же это, боевые колесницы,то понятно, что воевать на ней могли только опытные акробаты, - в степи, даже на дороге, трясет,если у колесницы пол из крученых веревок из кожи, то это дополнительный нюанс...Как они оттуда из лука стреляли?!Мне сложно себе представить, такого воина без поясного ремня, от которого отходят 3 фиксатора, к боковым и передней стойке, и эти фиксаторы должны быть упругими...Ну, или,хотя бы петли для ступней...Иначе, войны не получится, а вот тяжелые травмы и трупы.., вполне.

                Противнице синташтинских колесниц, китайских бортов показалось мало, а мне и "борта " египетских колесниц - не нравятся! И весьма сильно!!!Изогнутая палка,безусловно, очень прочная, доходит лишь до бедра фараона.От каких случайных толчков, или не случайных, она ограждает..?!Да, не мне, бонвивану, рассуждать о ловкости и храбрости колесничных бойцов...Только речь не об их храбрости, или моей...Речь идет об устойчивости, сохранении положения на полу, меткой стрельбе из лука, и метании копий и дротиков, или использовании пращи...
                И как?! Пол все время вибрирует, кочки,ямки( хотя бы в виде нор сусликов, у байбаков крупнее
), а если , во время боя ,колесо налетит на какой - нибудь труп..?! Я не спорю с тем, что на колесницах сражались самые ловкие, самые храбрые бандиты...Разбой и бандитизм был их образом жизни( впрочем , и сейчас, тоже самое), и они всю жизнь готовились к этому, и это был их образ " жизни " или смерти, тут кому как. Я понимаю, что возница предупреждал бойца, перед поворотами и остановками, когда трогался, увеличивал скорость, только в бою всего не предусмотришь...А шанс вылететь на полном ходу,был , практически, ежесекундно...Я пробовал пускать лошадь "полным ходом ", мне, мягко говоря, не понравилось.Впрочем, не нужно быть, колесничим или наездником, чтобы понять, что в бою,колесницы , подходя , на расстояние выстрела, увеличивали скорость до полной, и на полной же скорости мчались вдоль вражеского строя, поливая стрелами вражеский строй...Для создания полной атмосферы, можно было четные линии колесниц  пустить по часовой стрелке...Ваааще, красота...Вылететь с узкой площадки на полном ходу, вообще, не
проблема...И без фиксации..???!!! Это полный нонсонс! А возничий, кучер или как его там?! Он еще и щит держал. Вааще, красота!
                Фараоны и египетские колесничие упирались в борта, при необходимости, приседая, и упираясь верхней поверхностью бедра, а синташтинцы и им подобные, при таких " бортах", только ступнями...Время от времени, вставали на колено...

                Я, как бы, впервые, рассмотрел шумерскую колесницу.Мать моя, вся в белой саже! Что с того, что у нее 4 колеса, и " борта "...Волокли ее кунгасы( помесь кулана и осла)...И она мчалась.Что с того, что у нее передний высокий борт...При внезапном торможении, метатель летит в него физиономией, поминая Тиамат, а при внезапном рывке, вообще вылетает из колесницы...И они воевали без фиксации???!!!
                И еще одно. Решающим фактором колесницы могли быть только при массовом применении, и в относительно ровной степи.

                Маг Рун. " Наездник " и водитель кобылы.