Наша реальность

  1.Ты строишь дом. Заказал проект, нанял бригаду, оплачиваешь материалы, транспортные расходы бригадира, сторожей и пр. Доверяешь профессионалу.
Что получаешь в итоге?
-Кражу простого и облицовочного кирпича в больших количествах, цемента и прочих расходных материалов.
-Фундамент не армированный
-Кладку плохого качества (неровные швы, между внешним и внутренним кирпичами вместо кладки мусор(забутовка по ихнему), кривые внутренние стены(с объяснением бригадира, что это будут выравнивать штукатурщики)
-Кровля уложена с нарушением технологии: не те саморезы использовали, количество саморезов на лист и места крепления не соответствуют правилам, неправильно сделанные сливы,   плохо закреплён конёк.
-Проводка в местах соединения вместо коробки просто заштукатурена
-Вместо «0» в некоторых местах используется заземление(!!)
-Въезд в гараж имеет обратный уклон
-Бетон плохого качества(цемента недоложили)
-Металлические двери и ворота неравномерно прилегают, установлены с перекосом
-Малярные работы выполнены некачественно, стены неровные
-Паркет уложен неправильно, плитка бухтит
-Тротуарная плитка уложена не на песчано-цементную смесь и даже не на песок, а просто на землю.
Это только небольшая часть того, что называется халтурой.

  И за всё это ты им ещё остался должен.

Вывод: Доверять нельзя никому и ни на грамм. Стоять самому и наблюдать за работой «строителей». Всё фиксировать на фото и видео. Для этого изучить строительные нормы и правила, желательно закончить строительный ВУЗ.

  2.Ты приехал к дилеру на техобслуживание своего автомобиля
Совершил глупость, заложенную в правилах техцентра – оставил ИМ автомобиль и уехал по своим делам.
Что получил?
-Работы заняли двое суток вместо двух часов
-С твоего автомобиля сняли хорошие запчасти и поменяли их на б/у со старого автомобиля, чтобы ты вскоре вновь приехал на их СТО
-Из бака слили часть топлива
-Одометр показывает значительную прибавку пробега
-Сняли датчик оборотов коленвала и поменяли его на некондицию, чтобы ты через два дня приехал выяснять причину отсутствия оборотов и программное  ограничение скорости в 40 км/ч и заказывать новый датчик.  Месяц ждал новый датчик, который тоже оказался нерабочим. Ты оплатишь все эти мацы, после чего твой снятый исправный датчик вернут на своё место.

  И ещё очень повезло, если твой очень хороший автомобиль, за время нахождения на СТО дилера,  не поучаствовал в гонках.

  Вывод: Автомобиль оставлять без присмотра нельзя. По возможности, находиться рядом со своим автомобилем при выполнении работ.
Верить нельзя никому.

  Оба примера характеризуют нашего человека, его стремление к халяве и обману.  Это наши моральные качества. Поэтому совсем не удивительно, что злоупотребляют чиновники, крадут высокие генералы и губернаторы с министрами.
Это мы. А это наша мораль – мораль быдла.


05.05.2025г.